Řím je hlavním městem Itálie a s více než 2,7 milóny obyvatel. Městskou dopravu zde zajišťují tramvaje, trolejbusy, autobusy, metro a také příměstské železnice. V Římě je celkem jen 6 linek tramvají, a to linky 2, 3, 5, 8, 14 a 19.

Vozový park tramvají se aktuálně skládá ze čtyř provozovaných typů vozů. Nejstarším jsou dvoučlánkové tramvaje Stanga dodávané od čtyřicátých let. Lze se setkat s vozy s různými modernizovanými prvky, včetně nového interiéru, ale i s pěknými již historicky vypadajícími vozy. V květnu 2011 obsluhovaly linky 5, 19, a 14.

Při naší návštěvě Říma se nám stal zajímavý zážitek. Po té co jsme se první den pobytu v Říme věnovali spíše prohlídce památek a konečně odpoledne nastoupili do první tramvaje, tak tato s námi krátce na to vykolejila. Jednalo se o oblouk v křižovatce nedaleko před konečnou linky č. 19 u Vatikánu, kde tramvaj Stanga č. 7049 vykolejila středním podvozkem na špatném kolejovém styku.

Dalším typem jsou již částečně nízkopodlažní vozy Socimi, které byly dodány začátkem devadesátých let v počtu 32 kusů, plus 8 vozů později a které připomínají koncepcí české RT6. Nasazovány byly na linkách 14 a 19.

Pětičlánkové částečně nízkopodlažní tramvaje Cityway Roma I z konce devadesátých let (28 ks) a novější sedmičlánkové 100% nízkopodlažní Cityway Roma II (52ks) , jsou nasazovány na linkách č. 2 a 8. Jedná se o moderní obousměrné klimatizované tramvaje. Vzhledem k počtu dodaných vozů jich patrně díky neprovozování linky č. 3 bude také dost stát ve vozovně.

U akvaduktů na Piazza di Porta Maggiore se s tramvajovými linkami kříží zajímavá úzkorozchodná elektrifikovaná příměstská železnice Řím - Pantano. Rozchod kolejí je zde 950mm a napětí v trolejích 1650V stejnosměrných. Její budoucnost je nejistá, neboť má být nahrazena novou linkou metra. V době naší návštěvy byly v provozu nasazovány tři typy souprav. Nejstarší třívozové jednotky STEFER, tříčlánkové jednotky Ansaldo a dvoučlánkové jednotky Firema.

Další navštívené italské tramvajové provozy

Úvodní stránka