Něco málo z Prahy:

Protože bydlím v Plzni a do Prahy to není zase tak daleko a navíc tam občas jezdím, mám tu i několi fotografií z Prahy.

Ta první pochází z Jindřišské ulice a je na ní tramvaj T6A5. Tyto tramvaje v Plzni pravděpodobně nikdy jezdit nebudou, protože jim v tom brání vyhláška radnice, podle které musí být nové typy tramvají v Plzni už jen nízkopodlažní.

Tady je souprava stejného typu ve vozovně Motol, kterou jsem navštívil při dni otevřených dveří 11.9.1999. Odtud také pochází většina následujících fotografií.

RT6N - nízkopodlažní vůz.

Plzeň se v roce 1996 rozhodovala, které nízkopodlažní vozy začne nakupovat, jestli tyto RT6N od ČKD, nebo Astry. Vyhrály to Astry. Asi proto, že by bylo dobré, když se v Plzni vyrábí, tak aby tam také jezdily a také jsou o nějaký ten milion levnější. Oproti tomu Astra je pouze 1,5 klasické tramvaje, na rozdíl od RT6N, která je jako souprava dvou klasických tramvají.

A teď jeden drb: Nějací chlápci si tam povídali, že má špatně vyřešený podvozky, že to za jízdy, zejména přes výhybky, chrastí, jako když se sypou příbory. No tak to jsem si zase já vzpomněl na Astru.

V Praze mají ale také metro.

Následující obrázky pochází rovněž ze dne otevřených dveří 11.9.1999, ale z vozovny metra Zličín.

Souprava po rekonstrukci ve Škodě Plzeň