Plzeňské tramvaje - www.plzensketramvaje.cz - Pilsner trams

Plzeňské tramvaje - aktuální události a zajímavosti z plzeňského tramvajové provozu, popisy typů vozů a zejména mnoho aktuálních fotografií plzeňských tramvají (nechybí ani výluky, vykolejení či povodně a další zajímavotsi z plzeňské MHD). Tramvaj - Plzeň.

Plzeňské tramvaje Plzeňské tramvaje

T3M 219+220
"Čajíček"

Čerstvý Čajíček nasazený na zvláštní lince X během výluky na Lochotín z důvodu výměny vyhybky u lékařské fakulty 15. 4. 2000

Čajíček na své poslední tůře 18. 4. 2001 ve stanici Sladkovského

Téměř přesně po roce přišly plzeňské ulice o jednu z nejnápaditějších reklamních tramvají. Souprava vozů T3M 219+220 s oranžovou reklamou na čaje Lipton se objevila poprvé v sobotu 8. dubna 2000. Mezi příznivci tramvají se jí ihned začalo familiérně říkat Čajíček a okamžitě se stala vyhledávaným objektem fotografování. Esteticky zdařilé reklamě naštěstí ani moc neublížil nájezd sprejerů někdy v létě 2000. V pošmournou středu 18. dubna 2001 vyjela souprava s reklamou naposledy na celý den obsloužit linku 2 (foto v pravo nahoře), kde byla nasazována nejčastěji. Občas se objevovala na šejdrech linky 1. Ranní šejdr 19. dubna byl už její poslední v tomto barevném provedení.

Souprava T3M 219+220 (Čajíček) s polámaným sběračem 27. 5. 2000

Plaská 28. 6. 2000 - na zadním voze se nějaký sprejer podepsal

V zimně ušmudlaný Čajíček ve Skvrňanech 14. 1. 2001

Vozy 219 a 220 pocházejí z velké dodávky tramvají řady T3 SUCS (č. 208 - 232), která do Plzně dorazila v listopadu 1982. Dodávka pomohla vyřešit kritický nedostatek vozů po otevření trati na Košutku a umožnila vyřazení nejstarších tramvají řady T1 a T2. V roce 1997 Škoda Dopravní technika modernizovala oba vozy dosazením trakční výzbroje na bázi IGBT techniky (tranzistory), rekonstrukcí podvozků a dosazením polopantografů Lekov společně s informačním systémem pro cestující Buse. Modernizací prošel i interiér vozů.

Míra Klas

Od dubna 2001 do června 2004 (tedy přes tři roky) byla souprava T3M 219+220 nadále oranžovožlutá, ale se sloupanými reklamní nápisy. Až v červnu 2004 byla žlutooranžová fólie sloupána a byl obnoven původní fialovobílý nátěr. Na "Čajíček" však nikdy nezapomeneme!

V srpnu 2005 prošla tato soprava velkou prohlídkou v dílnách dopravního podniku, při které dostala již také klasický plzeňský žlutošedý nátěr.

Ještě dodám, že podobné Čajíčky (avšak ne tak pěkné:-)) bylo možné spatřit i v jiných městech např. Praha, Liberec, Bratislava.