Kuličky
Stručná historie tramvají v Plzni
Fotografie tramvají podle typu vozů
 Tabulka všech tramvají, které lze v současné době vidět v ulicích Plzně
 Zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, drby, ...
 Schéma tramvajových linek, popis tras všech linek včetně jejich okolí, informace o tarifu, ...
Info o tarifu, sbírka jízdenek a předplatných kupónů
Infrastruktura a technické zajímavosti - vozovna, dílny, konstrukce tratí, informační akustický systém pro nevidomé, ovládání vyhybek, ...
Reportáže ze dnů otevřených dveří v PMDP, propagační jízdy pro veřejnost či pro odbornou veřejnost a fandy MHD
Všehochuť: zajímavé mejly, perličky z diskuze, články z novin, vtipy o MHD, ...
Videogalerie
Soubory volně ke stažení
Kniha návštěv a diskuze K-report
Fotografie z měst: Praha, Brno, Ostrava, Olomouc, Bratislava, Košice, Liberec, Most, Budapest, Szeged, Debrecen, Miskolc, Bad Schandau, München, Nürnberg, Chemnitz, Dresden, Katowice, Stuttgart, Chemnitz, Gera, Heilbronn, Zwickau, Plauen, Görlitz, Halle, Insbruck, Oděsa, Kijev, Jevpatorie, Vinica, Dněpropetrovsk,  Wien, Linz,
Odkazy na zajímavé stránky nejen o plzeňské MHD
Zpět na úvodní stránku
Kuličky
Plzeňské tramvaje také na Facebooku
Kuličky
Plzeňské trolejbusy - web kolegy Zdeňka Kresy











Plzeňské tramvaje - aktuální události a zajímavosti z plzeňského tramvajové provozu, popisy typů vozů a zejména mnoho aktuálních fotografií plzeňských tramvají (nechybí ani výluky, vykolejení či povodně a další zajímavotsi z plzeňské MHD). Tramvaj - Plzeň.

Plzeňské tramvaje
Plzeňské tramvaje
Plzeňské tramvaje
(výběr příspěvů na toto téma z rubriky Z provozu 2017-2018)


Již několik let probíhá postupná rekonstrukce Hlavního nádraží. Nyní přicházejí na řadu také železniční mosty nad Mikulášskou třídou. Nové mosty mají být širší a vozovky včetně tramvajové trati budou položeny o 80 cm níže. Tyto snímky byly pořízené poslední víkend před uzavření dopravy před nádražím.

Vario LFR.S č. 351 pod jižním mostem nádraží 22. 1. 2017 Vario LFR.S č. 347 před nádražím 22. 1. 2017 Přednádražní prostor 22. 1. 2017

Staveništěm kolem nádraží projíždějí pouze tramvaje 25. 1. 2017 Od pondělí 23. 1. 2017 byla pod mosty uzavřena veškerá doprava, kromě tramvají. Také trolejbusová linka č. 12 byla odkloněna na most přes nádraží. Prostor pod severním mostem je uzavřen i pro chodce, kteří k příchodu na nádraží využívají podchod ze Šumavské ulice.

Astra č. 301 mezi mosty u nádraží, kde probíhá odbagrovávání svahu pro rozšíření komunikace 28. 1. 2017 Vario LFR.S č. 357 mezi mosty u nádraží, kde probíhá odbagrovávání svahu pro rozšíření komunikace 28. 1. 2017 Hned v prvním týdnu mizí veškerá zábradlí a obrubníky, i billboardy a rozbíhají se i práce na rozšiřování komunikace. Mezi mosty je odbagrovávána stráň.

T3R.P č. 261 vyjíždí ze staveniště u nádraží 5. 2. 2017 5. 2. 2017 Vario LFR.S č. 352 projíždí staveništěm u nádraží 5. 2. 2017 Vario LFR.S č. 349 pod jižním mostem nádraží 5. 2. 2017


Výluka kolem nádraží

Kolem nádraží neprojedou ani tramvaje 1. 3. 2017 Postupující rekonstrukce nádraží a také příprava na další práce, vyvolaly desetidenní tramvajovou výluku. Od 1. do 10. 3. 2017 tak kolem nádraží tramvaje neprojedou. Tramvajové spoje ze Slovan označené 1X a ze Světovaru označené 2X, jsou ukončeny na Mikulášském náměstí. Info o výluce z webu PMDP Tady, či v případě cesty od Světovaru již v zastávce U Duhy, si cestující přestoupí na náhradní autobusovou linku 1/2A směřující přes most nad nádražím až na náměstí Republiky. Odtud již pokračují tramvaje linek 1 a 2 do Bolevce či Skvrňan. Provoz na lince č. 4 je beze změn (s vyjímkou nezatahování vozů do vozovny Slovany).

SU 18 č. 561 na výlukové lince 1/2A U Jána 4. 3. 2017 SU 18 č. 530 na výlukové lince 1/2A nad nádražím 4. 3. 2017 SU 18 č. 546 na výlukové lince 1/2A v Pražské ulici 4. 3. 2017 Vario LF 2/2 IN č. 363 na kolejové spojce na Mikulášském náměstí 4. 3. 2017

KT8D5-RN2P č. 290 na Mikulášském náměstí 1. 3. 2017 Vario LF 2/2 IN č. 366 na kolejové spojce na Mikulášském náměstí 1. 3. 2017 Na Mikulášském náměstí vozy linek 1x a 2X obrací pomoci nainstalované povrchové úvraťové výhybky. Na každé lince jsou nasazovány 4 obousměrné vozy. Na dvojce jsou to dlouhé tramvaje KT8D5-RN2P a na jedničce obvykle VARIO LF 2/2 IN, případě také KT8D5-RN2P.

Přestup z tramvaje na autobus na náměstí Republiky 1. 3. 2017 Přestup z tramvaje na autobus na náměstí Republiky 1. 3. 2017 Astra č. 302 se otáčí U Zvonu 1. 3. 2017 Rozebírání kolejiště na Mikulášské třídě 1. 3. 2017

Tramvaje odstavené na třetí koleji u hotelu CD na Karlovarské třídě 4. 3. 2017 Díky vyloučené trati kolem nádraží se tramvaje z centra nedostanou na noc do vozovny. Po skončení provozu jsou tak odstavené na konečných Bory, Košutka, Skvrňany, U Zvonu a na odstavné koleji u hotelu CD na Karlovarské třídě. Zde probíhá i jejich úklid či drobné opravy. Pro vážnější opravy je k dispozici montážní jáma v Bolevci, viz. info ZDE. Další záložní vozy jsou také odstaveny v obratištích Malesická a Mozartova.

Tramvaje odstavené na Borech 4. 3. 2017 Tramvaje odstavené na Košutce 4. 3. 2017 Astry odstavené U Zvonu 4. 3. 2017 Tramvaje odstavené v obratišti Mozartova 4. 3. 2017

V úterý 2. 3. 2017 se během dopoledne objevuje zkušebně postupně na linkách 1X a 2X souprava T3R.P PX č. 276+277, tedy ve spojení zády k sobě. Tato nezvyklá souprava, která může svézt cestující vždy pouze v předním voze, by měla být nasazována pouze v případě nedostatku obousměrných vozů. V provozu jsme se těmito soupravami mohli setkat např. v roce 2003 při rekonstrukci sadů Pětatřicátníků, viz. ZDE. V dalším týdnu se souprava PX objevuje při cvičných jízdách. V právě probíhajícím kurzu si tak noví řidiči zajezdili s nezvyklou soupravou.

Souprava T3R.P PX 276+277 na Mikulášské 2. 3. 2017 Souprava T3R.P PX 276+277 na Mikulášské 2. 3. 2017 Souprava T3R.P PX 276+277 na Mikulášské 2. 3. 2017 Souprava T3R.P PX 276+277 na Mikulášské 2. 3. 2017

Instalace dvojité kolejové spojky na Mikulášské třídě 5. 3. 2017 Ná následujcíh snímcích jsou zachyceny důvody výluky. Kromě instalace dvojité kolejové spojky na Mikulášské třídě, je nedaleko od ní tramvajová trať přerušena výkopem pro plynové potrubí a u severního mostu se pod přerušenou tratí pracuje také na sítích včetně kanalizace.

Přerušení trati na Mikulášské třídě 4. 3. 2017 Práce na sítích u severního mostu 4. 3. 2017 Instalace dvojité kolejové spojky na Mikulášské třídě 5. 3. 2017 Mikulášská třídě 5. 3. 2017

Astra č. 306 projíždí staveništěm před nádražím 11. 3. 2017 Souprava Varií před dvojitou kolejovou spojkou na Mikulášské třídě 11. 3. 2017 Od soboty 11. 3. 2017 opět projíždějí tramvaje i kolem nádraží a tak je obnoven standartní tramvajový provoz na všech linkách. Další podobné výluky však budou brzy následovat.

Souprava 324+249 projíždí po odkrytém kolejišti v Sirkové ulici 11. 3. 2017 V Sirkové ulici proběhly již některé přípravné práce (posunutí obrubníků, odkrytí kolejiště) v místech, kde budou také instalovány výhybky při další výluce.

 


Druhá výluka kolem nádraží

Info o výluce z webu PMDP Od středy 22.3. do úterý 28. 3. 2017 probíhá opět výluka u nádraží. Provoz je organizován stejným způsobem, jako při předchozí výluce, viz. výše. Drobnou změnou je to, že tramvaje linek 1X a 2X od Slovan a Světovaru končící na Mikulášském náměstí, jezdí bez cestujících na kolejovou spojku Vario LF 2/2IN č. 366 na kolejové spojce na Mikulášské třídě 24. 3. 2017 KT8D5-RN2P č. 292 na kolejové spojce na Mikulášské třídě 26. 3. 2017 až na Mikulášskou třídu (tedy nemusel být na Mikulášském náměstí nainstalován "kaliforňan" jako při předchozí výluce).

A jaké jsou důvody výluky? V Sirkové ulici jsou instalovány kolejové spojky. Narozdíl od Mikulášské třídy, kde je instalována "propletená" dvojitá kolejová spojka, zde budou dvě spojky za sebou. Spojky umožní dle aktuální potřeby organizovat jednokolejný provoz přes staveniště. Ten bude v určitých etapách organizován obousměrně jen po západní, nebo jen po východní koleji.

Práce na kolejišti v Sirkové ulici 22. 3. 2017 Práce na kolejišti v Sirkové ulici 23. 3. 2017 Práce na kolejišti v Sirkové ulici 26. 3. 2017 Práce na kolejišti v Sirkové ulici 26. 3. 2017

Práce na kanalizaci mezi mosty u nádraží 24. 3. 2017 Práce na kanalizaci mezi mosty u nádraží 24. 3. 2017 Současně při výluce probíhaji další práce pod kolejištěm, konkrétně se buduje kanalizace mezi mosty u nádraží.

 

Tramvaje provozované na linkách 1 a 2 (s trasami Bolevec - U Zvonu a Skvrňany - U Zvonu) a také na bezvýlukové lince č. 4 (Bory - Košutka) jsou jako při minulé výluce vypravovány z konečných, kde pak také nocují. Využívány jsou i manipulační obratiště Mozartova a Malesická a odstavná kolej u hotelu CD na Karlovarské třídě.

Souprava 322+236 U Zvonu 26. 3. 2017 Astry odstavené U Zvonu 26. 3. 2017 tramvaje v čele s K3R-NT č. 311 odstavené na Karlovarské třídě u hotelu CD 26. 3. 2017 Tramvaje odstavené v malém oblouku na konečné Košutka 26. 3. 2017


Jednokolejný provoz staveništěm u nádraží

KT8D5-RN2P č. 288 na kolejové spojce v Sirkové ulici 29. 3. 2017 Souprava 280+281 v Sirkové ulici 29. 3. 2017 Po skončení výluky je od 29. 3. 2017 veden provoz kolem nádraží jednokolejně. Začátek jednokolejky je ihned za zastávkou Hlavní nádraží v Sirkové ulici, kde tramvaje přejedou po nové spojce na prostisměrnou kolej. Pokračují pod mosty u nádraží až na Mikulášskou třídu, kde se přes kolejovou spojku dostanou zpět na svojí kolej. V první den je provoz na jednokolejném úseku řízen ještě dispečery pomocí vysílaček. Ve čtvrtek již funguje dynamicky řízená světelná signalizace.

Astra č. 304 v Sirkové ulici 29. 3. 2017 Astra č. 303 podjela právě severní nádražní most 30. 3. 2017 Světelná signalizace, spolupracující s vysílači pro ovládání výhybek Vetra, funguje spolehlivě a pouští vozy efektivně. Tramvaj se po příjezdu k semaforu sama přihlásí systému prostřednictvím vysílače Vetra a pokud je jednokolejný úsek volný, systém ji do jednokolejného úseku pustí signálem "volno". Po průjezdu kolem návěstidla se návěst ihned změní na "stůj". Pokud se blíží další vůz ze stejného směru, tak je opět přihlášen Astra č. 302 se blíží k jižnímu nádražnímu mostu 30. 3. 2017 Vario LFR.S č. 357 přejíždí kolejovou spojkou na Mikulášské třídě 1. 4. 2017 a systém dá opět "volno". Z jednoho směru pustí za sebou maximálně tři soupravy. Pokud se nepřihlásí další vůz ze stejného směru a ani z druhé strany, zůstane tak úsek uzavřen z obou stran až do doby, než se z některého směru tramvaj přihlásí. Ta která se přihlásí dříve je pak ihned vpuštěna do jednokolejného úseku.

KT8D5-RN2P č. 292 na staveništi mezi mosty u nádraží 31. 3. 2017 Vario LF 2/2 IN č. 362 právě podjela severní most u nádraží 29. 3. 2017 Práce na staveništi se nyní z intenzivnily. Pod severním mostem a v jeho okolí se pracuje nejen ještě na sítích. Rozebrána byla také nyní nepoužívaná (západní) tramvajová kolej. Upravuje se také výstup z podchodu u severního mostu.

KT8D5-RN2P č. 289 na staveništi před severním mostěm nádraží 31. 3. 2017 Souprava 322+236 na staveništi před severním mostem nádraží 31. 3. 2017 Vario LFR.S č. 360 na staveništi před severním mostem nádraží 1. 4. 2017 Vario LFR.S č. 349 na staveništi před severním mostem nádraží 1. 4. 2017

V termínu 14. - 24. dubna bude na trati kolem nádraží opět výluka, při které bude již snášen severní most.


Třetí výluka kolem nádraží, rozebírání mostu

Ukončení železničních kolejí před severním mostem 9. 4. 2017 Info o výluce z webu PMDP Od pátku 14. dubna, tedy od prodlouženého velikonočního víkendu, až do 24. 4. 2017 probíhá další výluka na tramvajové trati kolem nádraží. Důvodem je tentokrát již rozebírání severního mostu před nádražím. Již v předchozích týdnech byl ze severního mostu odkloněn železniční provoz, rozebráno trolejové vedení i železniční trať.

KT8D5-RN2P č. 293 v zastávce Brojova 15. 4. 2017 Vario LF 2/2 IN č. 363 na Koterovské třídě 15. 4. 2017 Provoz MHD je organizován jako při předchozích výlukách. Linky 1 a 2 od Bolevce opět končí na náměstí Republiky, odkud cestující pokračují na Mikulášské náměstí náhradní autobusovou linkou 1/2A. Z Mikulášského náměstí pak opět jezdí tramvaje 1X a na Světovar 2X.

Vario LF 2/2 IN č. 363 na Mikulášském náměstí 20. 4. 2017 Zatím, co při předchozích výlukách bývala na lince 1X nasazena Varia LF 2/2 IN a na lince 2X KT8D5-RN2P, tak nyní jsou vozové jízdní řády vytvořeny tak, že vozy střídavě přejíždějí z linky 1X na 2X a naopak. Díky těmto přejezdům vychází vhodněji bezpečnostní přestávky a je tak zapotřebí méně řidičů. Oba typy vozů se však objevují na obou linkách.

Rozebírání severního mostu 14. 4. 2017 Rozebírání severního mostu 14. 4. 2017 Tramvajové trolejové vedení pod mostem bylo sneseno již po skončení provozu v noci na pátek. Samotný most je v pátek pomocí obřích nůžek nastříhán na několik dílů a pomocí velkého jeřábu je postupně snášen před nádražní budovu. V průběhu soboty jsou zde díly rozpalovány na kusy a odváženy do šrotu. V sobotu se na místě pak objevuje i druhý jeřáb a jeden z dílů je zvedán oběma jeřáby současně.

Rozebírání severního mostu 15. 4. 2017 Rozebírání severního mostu 15. 4. 2017 Rozebírání severního mostu 15. 4. 2017 Rozebírání severního mostu 15. 4. 2017 Rozebírání severního mostu 15. 4. 2017 Rozebírání severního mostu 15. 4. 2017 Rozebírání severního mostu 15. 4. 2017 Rozebírání severního mostu 15. 4. 2017

Zbytky severního mostu 20. 4. 2017 Většina mostu je tak snesena již v sobotu. V následujících dnech pak jsou jeho díly na místě rozpalovány a odváženy do šrotu. Až do úterý však zůstává poslední díl mostu na svém místě uvázaný na jeřábu. Na úterý je totiž naplánována tisková konference o rekonstrukci nádraží a poslední díl mostu je tak snesen až před přítomnými novináři. Do konce týdne je prostor vyklizen a bagry pracují na bagrování za opěrnými zdmi. Bourání mostu určitě nebylo jednoduché, ale dle činností na místě je vidět, že výluka tramvají mohla být o několik dní kratší.

Stavba provizorního trolejového vedení v místě bývalého severního mostu před nádražím 22. 4. 2017 Provizorní trolejové vedení v místě bývalého severního mostu před nádražím 23. 4. 2017 Během víkendu je pak postaveno provizorní trolejové vedení a trať je tak již zdánlivě průjezdná. Výluka tramvají však podle původních plánů ještě trvá i v pondělí.

Souprava 322+236 projíždí manipulačně kolem nádraží do vozovny 24. 4. 2017 Astra č. 302 projíždí manipulačně kolem nádraží do vozovny 24. 4. 2017 V pondělí 24. 4. 2017 kolem 13. hodiny proběhla zkušební jízda kolem nádraží a po osmnácté hodině již tudy zatahovaly záložní soupravy dosud odstavené na Mozartově či Malesické. Také vozy zatahující z linek již zajížděly večer do vozovny.

Astra č. 306 projíždí kolem nádraží 25. 4. 2017 K3R-NT č. 314 projíždí kolem nádraží 25. 4. 2017 Od úterý 25. 4. 2017 je tak opět na linkách č. 1 a 2 obnoven plný provoz, byť kolem nádraží opět jen jednokolejně.

 


Co nového u nádraží?

Během května byly vybourány podpěry starého mostu i vybagrovány části náspů, protože průjezd pod novým mostem bude širší. Na stavbě probíhají Tramvaje (v čele Astra č. 302) projíždí stavbou u nádraží 11. 5. 2017 Astra č. 301 projíždí stavbou u nádraží kolem budoucí provizorní trati 12. 5. 2017 další práce na kanalizaci a cca 10. 5. 2017 jsou patrné první stopy budoucí provizorní tramvajové trati, na kterou bude provoz převeden během června a kudy tramvaje pojedou během stavby nového mostu. Také se již v té době pracuje na základech podpěr nového mostu.

Souprava 334+335 projíždí stavbou u nádraží 16. 5. 2017 Vario LF 2/2 IN č. 366 projíždí stavbou u nádraží 16. 5. 2017 Astra 301 projíždí stavbou u nádraží 23. 5. 2017 Souprava 350+351 projíždí stavbou u nádraží 28. 5. 2017


KT8D5-RN2P č. 299 jedoucí pod jižním mostem na stavbě u nádraží 5. 6. 2017 Koncem května a začátkem června 2017 byla postavena nová provizorní trať, po které bude veden obousměrně provoz po dobu stavby nového severního mostu. Do poslední chvíle v místech nové provizorní trati u jižního mostu předcházelo budování kanalizace. Přímo v místě stavby nového severního mostu je trať z bezpečnostních důvodů zastřešena. Následující fotografie ukazují různé fáze výstavby provizorní trati a jejího zastřešení.

Souprava 344+345 projíždí stavbou u nádraží 5. 6. 2017 Souprava 350+351 projíždí staveništěm u nádraží u nádraží 8. 6. 2017 Souprava 256+257 projíždí staveništěm u nádraží u nádraží 8. 6. 2017 Souprava 338+339 projíždí staveništěm u nádraží u nádraží 9. 6. 2017

Provoz tramvají byl na novou trať převeden 13. 6. 2017 a původní trať je ihned vybagrována. Na jejím místě totiž brzy začne vyrůstat středový pilíř nového mostu. Krajní podpěry již mezi tím vyrostly po obou stranách.

Astra č. 306 projíždí po nové provizorní trati staveništěm u nádraží 13. 6. 2017 Souprava 252+253 projíždí po nové provizorní trati u nádraží, původní trať je již zrušena 15. 6. 2017 K3R-NT č. 313 projíždí po nové provizorní trati u nádraží, původní trať je již zrušena 15. 6. 2017 K3R-NT č. 313 projíždí po nové provizorní trati u nádraží, původní trať je již zrušena 15. 6. 2017 Vario 353 projíždí zastřešeným úsekem provizorní trati 15. 6. 2017
Vario LFR.S č. 347 projíždí staveništěm u nádraží 24. 6. 2017 KT8D5-RN2P č. 289 projíždí staveništěm u nádraží 24. 6. 2017 Souprava vozů Vario LFR.S č. 350+351 projíždí na staveništěm u nádraží 24. 6. 2017 Vario LFR.S č. 357 projíždí na staveništěm u nádraží 24. 6. 2017 Vario 342 projíždí zastřešeným úsekem provizorní trati 24. 6. 2017


Jak pokračuje stavba nového mostu u nádraží?

Vůz č. 324 projíždí stavbou nvého severního mostu v době stavby středových pilířů - 5. 8. 2017 Nový severní most u nádraží již začíná být patrný. Během června a července jsou vybetonovány krajní podpěry. Začátkem srpna pak vyrůstají také nové středové pilíře. Pak již roste lešení pod celým mostem, aby mohla být odlita také betonová deska mostu. Tramvaj tak již neprojíždí "garáží", ale spíše "tunelem".

K3R-NT č. 314 projíždí stavbou u nádraží 15. 8. 2017 KT8D5-RN2p č. 294 projíždí stavbou u nádraží 15. 8. 2017 Souprava 349+359  projíždí stavbou u nádraží 18. 8. 2017 Astra č. 302 projíždí stavbou u nádraží 18. 8. 2017


Výluka kolem nádraží, betonování mostu

Astra č. 309 na náměstí Republiky 23. 9. 2017 Autobus náhradní dopravy na náměstí Republiky 23. 9. 2017 Z důvodu stavebních prací na železničních mostech v Mikulášské ulici probíhá ve dnech 22. – 25. 9. 2017 výluka tramvajové dopravy na linkách 1 a 2 v úseku náměstí Republiky – Mikulášské náměstí. Organizace dopravy je podobná jako při výlukách na jaře. Autobus náhradní v Pražské ulici přijíždí k zastávce Anglicklé nábřeží 23. 9. 2017 Autobus výlukové linky 1/2A v Šumavské ulicie 23. 9. 2017 Cestující linek č. 1 a 2 od Bolevce a Skvrňan si tak musí na náměstí Republiky přestoupit na autobusy náhradní dopravy linky 1/2A. Tramvaje se přes obratiště U Zvonu vrací zpět.

Autobus výlukové linky 1/2A nad nádražím 23. 9. 2017 Obousměrný vůz Vario LF 2/2IN na Mikulášském náměstí 23. 9. 2017 Autobus jede k nádraží, dále Šumavskou ulicí, přes most na nádražím a železniční ulici na Mikulášské náměstí, kde si cestující opět přestoupí na tramvajové linky 1X či 2X.

Obousměrný KT8D5-RN2P č. 295 na Mikulášském náměstí 23. 9. 2017 Obousměrný vůz Vario LF 2/2IN na koterovské třídě 24. 9. 2017 Od Světovaru a Slovan sem jezdí obousměrné vozy KT8D5-RN2P a Vario LF 2/2 IN, které využívají ke změně směru jízdy kolejový přejezd na Mikulášské třídě, tedy až před nádražím.

Důvodem výluky je betonování poloviny mostu. V předchozích dnech, či týdnech, bylo dokončeno bednění nového mostu, včetně kovových armatur. V sobotu 23. 9. 2017 pak již na stavbu najíždí s betonem jeden domíchávač za druhým a na místě pracují tři pumpy na beton.

Betonování severního mostu u nádraží 23. 9. 2017 Betonování severního mostu u nádraží 23. 9. 2017 Betonování severního mostu u nádraží 23. 9. 2017 Betonování severního mostu u nádraží 23. 9. 2017

Vozy na odstavné koleji u hotelu CD 24. 9. 2017 Vozy odstavené na vnitřní koleji konečné Košutka 24. 9. 2017 Po dobu výluky u nádraží byl zbytek tramvajové sítě opět odříznut od vozovny. Tramvaje tak nocovaly na konečných. O víkendu pak stály vozy pro šejdrová pořadí na vnitřních kolejích obratiště Košutka a Bory i na odstavné koleji u hotelu CD na Karlovarské třídě.

Vozy na odstavné koleji u hotelu CD 24. 9. 2017 Vozy na odstavné v obratišti Mozartova 23. 9. 2017 Dvě Astry pro linku č. 1 stály o víkendu také v obratišti U Zvonu. Záložní soupravy parkovaly v obratištích Mozartova a Malesická.

V úterý 3. 10. 2017, zřejmě až v odpoledních hodinách, začali stavbaři s betonováním druhé poloviny severního železničního mostu u nádraží. Beton přivážený domícháviči na most ženou tři betonové pumpy. Vedle mostu na straně u nádraží stojí jedna a na straně k centru města pak další dvě. Tramvajový provoz tentokrát není přerušen.

Betonování druhé poloviny severního mostu u nádraží 3. 10. 2017 Betonování druhé poloviny severního mostu u nádraží 3. 10. 2017 Betonování druhé poloviny severního mostu u nádraží 3. 10. 2017 Betonování druhé poloviny severního mostu u nádraží 3. 10. 2017

Výluka kolem nádraží, rozebírání bednění mostu

Další výluka pod železničními mosty v Mikulášské ulici probíhá od 3. 11. do 6. 11. 2017. Důvodem je tentokrát rozebírání bednění a lešení nad tramvajovou tratí u již nového severního mostu. Převěsy trolejové vedení zde byly přichyceny právě přímo ke konstrukci lešení, tedy nyní také musí být přidány další provizorní sloupky.

Rozebírání bednění severního mostu u nádraží 3. 11. 2017 Rozebírání bednění severního mostu u nádraží 4. 11. 2017 Montáž trolejového vedení pod novým severním mostem u nádraží 5. 11. 2017

Souprava 333+360 na náměstí Republiky 4. 11. 2017 Astra č. 301 U Zvonu 4. 11. 2017 Provoz během výluky je organizován stejně jako při předchozích zdejších výlukách. Tramvajové linky č. 1 a 2 z Bolevce a Skvrňan jsou ukončeny na náměstí Republiky, tramvaje se obrací U Zvonu. Cestující si na náměstí Republiky přestoupí na autobusy linky 1/2A směřující po mostě přes nádraží a Železniční ulicí na Mikulášské náměstí. KT8D5-RN2P č. 290 na kolejové spojce na Mikulášské třídě 4. 11. 2017 Inka č. 363 linky 2X ve Sladkovského ulici míří na Světovar 4. 11. 2017 Zde si cestující musí opět přestoupit na tramvajové linky 1X a 2X na Slovany či Světovar. Obousměrné vozy jsou zde ukončeny díky kolejové spojce na Mikulášské.

Odstavené soupravy na konečné Bory 5. 11. 2017 Po dobu výluky je odříznutá vozovna na Slovanech od části sítě a tramvaje tak po skončení špičky, či v noci zůstávají odstavené na konečných, na odstavné koleji u hotelu CD, v obratišti U Zvonu a záložní soupravy také v Mozartově ulici.

Od 7. 11. 20017 je provoz tramvají pod železničním mostem obnoven a jak je patrné již i z předešlých fotografií, tak na mostě je již budováno železniční kolejiště.

Vůz T3R.P č. 236 pod novým severním železničním mostem u nádraží 11. 11. 2017 Vario LFR.S č. 333 pod novým severním železničním mostem u nádraží 11. 11. 2017 Stavba železničního kolejiště na novém severním mostě 11. 11. 2017 Stavba železničního kolejiště na novém severním mostě 11. 11. 2017


Změna provozní koleje u nádraží

Souprava 338+339 na nové definitivní koleji projela pod novým severním mostem -  13. 12. 2017 Od středy 13. 12. 2017 je tramvajový provoz převeden obousměrně na definitivní kolej trati pro směr do centra. Definitivní trať je to alespoň v úseku pod novým severním mostem a až do Sirkové ulice. Mezi oběma mosty před nádražím je pak krátké provizorium.

Ihned ve středu je sneseno trolejové vedení nad provizorní tratí, na které byl dosud veden provoz a trať je v nejblížších dnech rozebrána. Místy totiž ležela v poloze budoucí definitivní koleje pro směr z centra, která bude nyní budována.

Souprava 322+236 projíždí křižovatkou Sirkova - Americká - Šumavská po protisměrné koleji 16. 12. 2017 Souprava 336+337 projíždí po definitivní koleji pod novým severním mostem u nádraží 16. 12. 2017 Souprava 340+341 pod novým severním mostem u nádraží 16. 12. 2017 Souprava 329-233-1 pod novým severním mostem u nádraží 16. 12. 2017

Souprava 334+335 pod starým jižním mostem 9. 12. 2017 Souprava 350+351 pod starým jižním mostem u nádraží 16. 12. 2017 Vlaky v současné době využívají oba železniční mosty. Bourání starého jižního mostu by však mělo začít v únoru 2018 a cca do srpna by měl být nahrazen rovněž novým širším mostem.


Co nového u nádražních mostů?

Začátkem roku 2018 je železniční provoz veden jak na novém severním mostě, tak ještě i na starém jížním mostě. Ke konci února by se však již mělo začít s jeho rozebíráním.

Po krátké vánoční přestávce se pod dokončeným severním mostem rozbíhají práce na stavbě definitivní koleje pro směr z centra.

Vario LFR.S č. 359 po starým jižním mostem u nádraží, v pozadí je již nový severní most 21. 1. 2018 Pod novým severním mostem je již podloží pro definitivní tramvajovou kolej pro směre z centra 21. 1. 2018 Vario LFR.S č. 349 míří k nádraží kolem rozestavěné definitivní koleje pro směr z centra 27. 1. 2018 Vario LFR.S č. 352 projíždí pod severním mostem u nádraží kolem rozestavěné definitivní koleje pro směr z centra 27. 1. 2018


Jižní železniční most u nádraží to má za pár

V týdnu před plánovanou tramvajovou výlukou v polovině února, začíná být na staveništi před nádražím rušno. Tramvajová výluka pod železničními mosty v Mikulášské ulici je naplánována od 19. 2. do 26. 2. 2018 a během ní bude snesen jižní železniční most.

Vario LF2/2 IN č. 362 pod starým jižním mostem u nádraží 2. 2. 2018 Vario LFR.S č. 338 pod starým jižním mostem u nádraží 4. 2. 2018 Západní expres na starém jižním mostě u nádraží 4. 2. 2018 T3R.PLF č. 321 na Mikulášské třídě 11. 2. 2018

Vario LFR.S č. 364 pod starým jižním mostem u nádraží 11. 2. 2018 Troleje železnice zmizely již v polovině předcházejícho týdne a od pátku je rozebíráno kolejiště pomocí kolejového jeřábu Gottwald. Pod mostem zmizela také druhá tramvajová kolej a probíhá rozebírání nějakého starého potrubí. Kolem toho po staveništi stále projíždějí tramvaje. Bagrován je také prostor za současnou opěrnou zdí vpravo, která rovněž s mostem zmizí. A také budova stavědla nahoře mezi mosty půjde brzy k zemi.

K3R-NT č. 313 pod starým jižním mostem u nádraží 16. 2. 2018 Vario LF 2/2IN č. 362 mezi mosty u nádraží 16. 2. 2018 Vario LFR.S pod starým jižním mostem u nádraží na kterém probíhá rozebírání kolejiště 17. 2. 2018 Astra č. 301 pod starým jižním mostem u nádraží 18. 2. 2018

Výluka kolem nádraží - bourání jižního mostu

Od 19. 2. 2018 probíhá tramvajová výluka mezi Mikulášským náměstím a náměstím Republiky, která potrvá až do 26. 2. 2018. Důvodem výluky je právě snášení mostu. To probíhá po několika částech dopoledne 19. 2. 2018. Kusy mostu jsou skládány do prostoru před nádražní budovou.

Rozebírání jižního nádražního mostu 19. 2. 2018 Rozebírání jižního nádražního mostu 19. 2. 2018 Rozebírání jižního nádražního mostu 19. 2. 2018 Rozebírání jižního nádražního mostu 19. 2. 2018

Info o výluce z webu PMDP Autobus náhradní dopravy přijíždí do zastávky Anglické nábřeží 24. 2. 2018 Provoz tramvají a náhradní doprava jsou organizovány podobně jako při předchozích výlukách. Dopravě mírně ulevuje to, že výluka probíhá v době jarních prázdnin.

Autobus náhradní dopravy na náměstí Republiky 22. 2. 2018 Astra č. 307 U Zvonu 22. 2. 2018 Tramvajové linky č. 1 a 2 od Skvrňan a Bolevce jsou opět ukončeny v zastávce Náměstí Republiky. Vozy se pak otáčí v obratišti u Zvonu. Cestující pak pokračují náhradní autobusovou linkou 1/2A směřující přes most na nádražím a Železniční ulicí na Mikulášské náměstí. SU 18 č. 599 na mostě U Jána 24. 2. 2018 KT8D5-RN2P č. 290 na Mikulášském náměstí 24. 2. 2018 Zde si cestující opět musí přestoupit na tramvaje linek 1X směr Slovany, či 2X směr Světovar. Na linkách 1X a 2X jsou nasazovány obousměrné vozy KT8D5-RN2P a Vario LF 2/2 IN.

Vario LF 2/2 IN č. 362 na Mikulášské třídě 24. 2. 2018 KT8D5-RN2P č. 297 na Mikulášské třídě 21. 2. 2018 Z konečné zastávky Mikulášské náměstí jezdí obousměrné tramvaje manipulačně na kolejovou spojku až na Mikulášskou třídu těsně k bouranému jižnímu nádražnímu mostu. Zde tak přejedou na opačnou kolej a vrací se zpět.

Odstavené tramvaje u hotelu CD na Karlovarské třídě 24. 2. 2018 Protože jsou tramvaje nasazované na linkách 1, 2 a 4 v centru odříznuté od vozovny na Slovanech, musí nocovat na konečných Bory, Skvrňany, Košutka a Zvon. O víkendu a mimo dopravní špičky zůstávají nevyužité tramvaje mimo konečných také na odstavné koleji u hotelu CD na Karlovarské třídě. V obratištích Malesická a Mozartova pak stojí další záložní soupravy. Vozy jsou samozřejmě na všech místech nepřetržitě střeženy.

Odstavené vozy v obratišti U zvonu 24. 2. 2018 Odstavené vozy v obratišti Malesická 24. 2. 2018 Odstavené vozy na končené Bory 24. 2. 2018 Odstavené vozy na konečné Košutka 24. 2. 2018

Vario LF 2/2 IN č. 361 přijíždí na Světovar 22. 2. 2018 SU18 č. 592 v zastávce Anglické níbřeží 22. 2. 2018 Co se při této současné výluce úplně nepovedlo oproti předchozím, jsou jízdní řády. Bohužel autobusy 1/2A mají interval 7,5 minut, ale tramvajové linky na slovanské straně (1X a 2X) mají interval 8 minut. Tedy při přestupech na sebe spoje nenavazují. Sice jsou již zmiňované jarní prázdniny, ale i tak je vidět, že intervaly jsou dlouhé a ve špičce jsou autobusy hodně plné. Důvodem dlouhých intervalů je současný nedostatek řidičů autobusů.

Prostor bývalého jižního nádražního mostu 22. 2. 2018 Prostor bývalého jižního nádražního mostu 22. 2. 2018 Kromě samotného jižního nádražního mostu jsou již bourány i okolní zdi, neboť nový most bude delší, tedy průjezd pod ním širší. Tramvajová trať bude mít své vlastní pásy a bude zde i více jízdních pruhů.

Prostor bývalého jižního nádražního mostu 24. 2. 2018 Prostor bývalého jižního nádražního mostu 24. 2. 2018 Prostor bývalého jižního nádražního mostu 24. 2. 2018 Prostor bývalého jižního nádražního mostu 24. 2. 2018

Vlak 319-254-331-260 projíždí staveništěm u nádraží 26. 2. 2018 Vlak 332-265-317-233 projíždí staveništěm u nádraží 26. 2. 2018 V podvečer posledního dne výluky, tedy v pondělí 26. 2. 2018 byl již umožněn návrat tramvají do vozovny. Zatahující šejdrové soupravy tak již projížděli staveništěm. Po sedmnácté hodině tudy projížděly také dva vlaky "čtyřčat". Jednalo se vždy o dvě spojené soupravy vracející se z obratiště Malesická, kde stály jako zálohy po dobu výlukou odřízlé vozovny.

Od úterý 27. 2. 2018 projíždějí tedy staveništěm linky 1 a 2 opět jednokolejně. Současně se pokračuje ve vybourávání zbytků zdí a odvážení vybagrované masy. Bagrování, či spíše těžení skalního masivu, probíhá i v následujících dnech za plného provozu tramvají.

Prostor bývalého jižního nádražního mostu 28. 2. 2018 Prostor bývalého jižního nádražního mostu 10. 3. 2018 Prostor bývalého jižního nádražního mostu 10. 3. 2018 Prostor bývalého jižního nádražního mostu 10. 3. 2018

Vario LFR.S č. 359 na Mikulášské třídě 10. 3. 2018 T3R.PLF č. 330 na Mikulášské třídě 10. 3. 2018 Na Mikulášské třídě začíná být patrné budování další provizorní trati, která bude napojena na kolej směrem z centra. Přeložením provozu na provizorní trať se uvolní místo pro stavbu definitivní trati.


Nová provizorní trať u nádraží

Během března roste na Mikulášské třídě a skrze stavbu nového jižního nádražního mostu nová provizorní trať napojená na kolej ve směru z centra. Její stavba spolu s provozem po původní koleji jsou zachyceny na následujícíh obrázcích.

Vario LFR.S č. 338+339 na Mikulášské třídě 22. 3. 2018 Vario LF 2/2 IN č. 362 na Mikulášské třídě 22. 3. 2018 Vario LF plus č. 354 na Mikulášské třídě 24. 3. 2018 Souprava 320+255 na Mikulášské třídě 24. 3. 2018
Vario LFR.S č. 352 projíždí kolem právě podbíjené nové provizorní trati 24. 3. 2018 Astra č. 308 projíždí stavnou u nádraží 3. 4. 2018 Pracovní vůz č. 175 při zkušební jízdě na nové provizorní trati 3. 4. 2018 Pracovní vůz č. 175 při zkušební jízdě na nové provizorní trati a kolem projíždějící Astra č. 305 - 3. 4. 2018

Vario LFR.S č. 357 v sadech Pětatřicátníků 11. 3. 2018 Zkušební jízda pracovního vozu proběhla po poledni 3. 4. 2018 a od následujícuho dne, tedy od 4. 4. 2018 je tramvajový provoz převeden na novou provizorní trať. Jezdí se nadále střídavě po této jedné koleji. Původní trať je v následujících dnech ihned velmi rychle rozebírána.

Souprava 332+265 před nádražím 8. 4. 2018 Vario LFR.S č. 365 před nádražím 8. 4. 2018 Vario LFR.S č. 334 před nádražím 8. 4. 2018 Vario LFR.S č. 348 před nádražím 8. 4. 2018
Vario LFR.S č. 346 projíždí stavbou u nádraží 7. 4. 2018 Vario LF plus č. 367+368 projíždí stavbou u nádraží 7. 4. 2018 Vario LFR.S č. 347 na Mikulášské třídě 7. 4. 2018 Vario LFR.S č. 335 na Mikulášské třídě 7. 4. 2018


Stavba definitivní trati u nádraží

Astra č. 310 projíždí stavbou u nádraží 17. 4. 2018 V dubnou 2018 je před nádražím poměrně rychle budována definitivní tramvajová trať. Kolejiště je opět stavěno technologií pevné jízdní dráhy s upevněním W-tram. Kolej ve směru do centra roste v celé délce, ve směru z centra pak budou zatím chybět krátká místa v místě napojení provizorní trati.

Souprava 243+244 projíždí stavbou u nádraží 17. 4. 2018 Astra č. 310 projíždí stavbou u nádraží 19. 4. 2018 Souprava 329+262 projíždí stavbou u nádraží 19. 4. 2018 Vario LFR.S č. 350 projíždí stavbou na Mikulášské třídě 21. 4. 2018
Vario LFR.S č. 357 projíždí stavbou na Mikulášské třídě 29. 4. 2018 Vario LFR.S č. 359 projíždí stavbou na Mikulášské třídě 29. 4. 2018 Vario LF plus č. 367+368 projíždí stavbou před nádražím 29. 4. 2018 Vario LF 2/2 IN č. 362 projíždí stavbou před nádražím 29. 4. 2018


Co nového u nádraží?

Vario LFR.S č. 357 a 335 projíždí kolem nádraží 19. 5. 2018 Vario LFR.S č. 359 na Mikulášské třídě 19. 5. 2018 V průběhu května 2018 se pokračuje na definitivní trati. Kolej ve směru do centra je brzy prakticky dokončena. Dokonce je přes beton položena také první asfaltová vrstva.

Astra č. 301 v první den provozu na nové definitivní koleji na stavbě před nádražím 23. 5. 2018 Od rána 23. 5. 2018 je tramvajový provoz veden již po definitivní koleji (zatím stále střídavě po koleji později určené pro směr do centra). Provizorní trať po které se jezdilo do předchozího dne, je již rozebírána. Na stavbě jsou již patrné budoucí pilíře nového železničního mostu a také červený zárodek krycí konstrukce nad tramvajovou tratí, která bude stavěna během nadcházející víkendové tramvajové výluky. Nad konstrukcí pak vyroste nový most. V pozadí je již také zřejmé rozebírání budovy stavědla mezi nádražními mosty.

Souprava 329+262 na Mikulášské třídě 23. 5. 2018 Souprava 217+218 projíždí stavbou před nádražím 23. 5. 2018 Astra č. 307 projíždí stavbou před nádražím 23. 5. 2018 Astra č. 302 projíždí stavbou před nádražím 23. 5. 2018

Víkendová výluka tramvají u nádraží

Autobus náhradní dopravy na náměstí Repbliky 26. 5. 2018 O víkendu 26. a 27. 5. 2018 probíhala opět tramvajová výluka na trati kolem nádraží. Stejně jako při předchozích výlukách byl tramvajový provoz rozdělen na dvě části. Linky č. 1 a 2 od Bolevce a Skvrňan byly ukončeny v obratišti U Zvonu, kde si cestující museli přestoupit na autobusy náhradní dopravy. Ty je odklonovou trasou přes most nad nádražím odvezli na Mikulášské náměstí. Odtud cestující opět pokračovali tramvajemi linek 1X a 2X na Slovany či Světovar. Obousměrné vozy nasazené na těchto linkách využívaly k obratu kolejové spojky na Mikulášské třídě.

Autobus náhradní dopravy v Pražské ulici 27. 5. 2018 Autobus náhradní dopravy na Slovanské třídě 27. 5. 2018 KT8D5-RN2P č. 293 na Mikulášské třídě 27. 5. 2018 Vario LFR.S č. 360 U Zvonu 27. 5. 2018

Stavba ochranného rámu přes tramvajovou trať v místě budoucího nového jižního nádražního mostu 26. 5. 2018 Stavba ochranného rámu přes tramvajovou trať v místě budoucího nového jižního nádražního mostu 26. 5. 2018 Důvodem výluky byla stavba ochranného rámu přes tramvajovou trať v místě budoucího nového jižního nádražního mostu. Ten by měl být následně vybetonován během léta. Ze snímků jsou již patrné jeho budoucí pilíře a v pozadí je již také zřejmé rozebírání budovy stavědla mezi nádražními mosty.

Právě níže uvedené fotografi zachycují postupné bourání stavědla Radbuza.

Stavědlo Radbuza krátce před jeho bouráním 26. 5. 2018 Stavědlo Radbuza při bourání 5. 6. 2018 Stavědlo Radbuza při bourání 5. 6. 2018 Stavědlo Radbuza při bourání 7. 6. 2018


Jak postupuje stavba u nádraží?

Vario LFR.S č. 356 pod jižním nádražním mostem 21. 7. 2018 Vario LFR.S č. 357 pod jižním nádražním mostem 21. 7. 2018 V polovině července by byly již obě tramvajové koleje průjezdné, kdyby ovšem na té ve směru z centra nestály provizorní sloupy trolejového vedení nesoucí troleje pod rozestavěným jižním mostem. Až bude most a okolní zdi dokončeny, budou troleje převěšeny a druhá kolej zprovozněna. S pokračujícími pracemi na novém jižním mostě jsou také současně dokončovány okolní komunikace a celý přednádražní prostor, který vyplní zejména parkoviště.

Vario LFR.S č. 353 na Mikulášské třídě 21. 7. 2018 Vario LF 2 IN č. 366 na Mikulášské třídě 21. 7. 2018 Pokračující stavba jižního mostu 21. 7. 2018 Pokračující úpravy přednádražního prostoru 21. 7. 2018


U nádraží se finišuje

Vario LFR.S č. 338 projíždí stavbou u nádraží 18. 8. 2018 Jižní železniční most již stojí a tak se během srpna u nádraží pokračuje s instalací obrubníků a následně dokončování povrchů. Zejména za jižním mostem na Mikulášské třídě je práce ještě více. Provizorní sloupy již byly odstraněny a trolejové vedení je převěšeno na nové definitivní.

Vario LFR.S č. 352 projíždí stavbou u nádraží 18. 8. 2018 Vario LF 2/2 IN 361 projíždí stavbou u nádraží 18. 8. 2018 Vario LFR.S č. 365 projíždí stavbou u nádraží 18. 8. 2018 Vario LFR.S č. 352 projíždí stavbou u nádraží 18. 8. 2018 Vario LF 2/2 IN č. 361 projíždí stavbou u nádraží 18. 8. 2018

Návoz záložních vozů do obratiště Mozartova - čtyřče - 20. 8. 2018 Ve dnech 21. – 30. 8. 2018 probíhá další a při této stavbě poslední výluka tramvajové dopravy. V úseku náměstí Republiky – Mikulášské náměstí jsou tramvaje linek č. 1 a 2 opět nahrazeny autobusovou linkou 1/2A. Tramvajový provoz v centru města je tak opět oddělen od vozovny a tramvaje nocují na konečných. Před zahájením výluky tak byly do obratišť Mozartova a Malesická navezeny také záložní vozy.

Kolejiště po vyjmutí výhybek na Mikulášské 23. 8. 2018 Vyjmutí výhybek v Sirkové ulici 23. 8. 2018 Kromě dokončovacích prací, probíhá při výluce také vyjmutí všech přejezdových výhybek, díky kterým byl v různých etapách organizován jednokolejný provoz. Na kolejišti se tak pracuje na Mikulášské třídě, i v Sirkové ulici.

Vario LF 2/2 IN č. 362 na Mikulášském náměstí 23. 8. 2018 Vario LF 2/2 IN č. 361 na Mikulášském náměstí 23. 8. 2018 KT8D5-RN2P č. 291 na Mikulášském náměstí 23. 8. 2018 Na tramvajových linkách 1X a 2X od Slovan a Světovaru na Mikulášské náměstí jsou nasazeny opět obousměrné vozy. Protože výhybky na Mikulášské jsou již vyjmuty, na Mikulášském náměstí je nainstalován povrchový přejezd tzv. kaliforňan.

Vario LF 2/2IN č. 361 na Mikulášském náměstí 26. 8. 2018 Autobus náhradní dopravy SU 18 č. 566 a KT8D5-RN2P č. 291 na Mikuláském náměstí 26. 8. 2018 Nové kolejiště po vyjmutí Výhybek v Sirkové ulici 24. 8. 2018 Instalace trolejového vedení u nádraží 24. 8. 2018 Instalace trolejového vedení u jižního nádražního mostu 26. 8. 2018

Demontáž povrchové výhbyky na Mikulášském náměstí 30. 8. 2018 Tramvajová výluka kolem nádraží probíhala do čtvrtka 30. 8. 2018. Již večer byly poslední tramvaje směřující z Mikulášského náměstí na Slovany a Světovar nahrazeny autobusem a probíhala demontáž povrchové výhybky na Mikulášském náměstí.

Čtyřče tramvají Vario LFR.S pod Rondelem 30. 8. 2018 Čtyřče tramvají na Mikulášském námšětí 30. 8. 2018 Z konečných Mozartova, Košutka a Skvrňany se po třiadvacáté hodině začaly vracet tramvaje zde odstavené jako šejdrové čí záložní vozy. Z důvodu nižšího počtu nutných řidičů tak jely i tři čtyřvozové vlaky. Tramvaje se ještě na chvíli zastavily v koloně před nádražím, před právě demontovanou povrchovou výhybkou na Mikulášském náměstí. Přes staveniště u nádraží byl ještě uzavřen provoz automobilů, Přednádražní prostor 30. 8. 2018 takže tramvaje nebránily žádnému provozu. Během stavby sem byly namontovány nové lampy s LED svítidly s bílým studeným světlem. Někdy je takové světlo ostré, až nepříjemné, ale pro focení je fajn.

Pracovní vůz č. 175 čeká na demontáž povrchové výhybky na Mikulášském náměstí 30. 8. 2018 Kolona tramvají u nádraží čeká na demontáž povrchové výhybky na Mikulášském náměstí 30. 8. 2018 Kolona tramvají u nádraží čeká na demontáž povrchové výhybky na Mikulášském náměstí 30. 8. 2018 Kolona tramvají u nádraží čeká na demontáž povrchové výhybky na Mikulášském náměstí 30. 8. 2018 Kolona tramvají u nádraží čeká na demontáž povrchové výhybky na Mikulášském náměstí 30. 8. 2018

Od pátečního rána pak tramvaje již projíždějí dvoukolejně kolem nádraží. V poledne 31. 8. 2018 je před nádražím uspořádána tisková konference u příležitosti obnovení provozu pod novými železničními mosty. Na ní se vzájemně pochválili za výbornou společnou spolupráci představitelé města spolu se zástupci investora (SŽDC) a zhotovitele stavby (Metrostav). Termín zahájení provozu pod novými mosty byl sice dodržen, ale zbývá ještě spoustu dokončovacích prací. Třeba pro chodce zatím nejsou dokončené chodníky a na sociálních sítí se objevuje kritika spočívající v absenci zeleně před nádražní budovou. Provoz automobilů je před nádražím možný od soboty 1. 9. 2018 a od 3. 9. 2018 se sem vrací také trolejbusová linka č. 12.

Astra č. 306 u nádraží 30. 8. 2018 Tiskovka u nádraží 30. 8. 2018 Tiskovka u nádraží 30. 8. 2018 Tiskovka u nádraží 30. 8. 2018 Tiskovka u nádraží 30. 8. 2018


Srovnávačky

Na závěr pár snímků z let 2016-2019 zachycující staré a nové nádražní mosty. Zejména u toho "jižního" jsou rozdíly markantní. Připomínám, že původně kovové konstrukce byly nahrazeny železobetonovými, došlo k rozšíření podjezdů a k jejich zvýšení, respektive snížení terénu.

Úvodní stránka

© Jan Šlehofer