Plzeňské tramvaje - aktuální události a zajímavosti z plzeňského tramvajové provozu, popisy typů vozů a zejména mnoho aktuálních fotografií plzeňských tramvají (nechybí ani výluky, vykolejení či povodně a další zajímavotsi z plzeňské MHD). Tramvaj - Plzeň.
Plzeňské tramvaje
115 let městské hromadné dopravy v Plzni
"Výstava v mázhausu plzeňské radnice"
V roce 2014 si připomínáme výročí 115. let městské hromadné dopravy, respektive od zahájení tramvajové provozu v Plzni. Při této příležistosti byla v mázhausu
plzeňské radnice uspořádana výstava o historii městské hromadné dopravy. Přístupná byla od 17. 5. 2014.
Oficiální vernisáž pak proběhla v pondělí 19. 5. 2014 současně se křtem publikace 85 let autobusové dopravy v Plzni. Tu spolu s autorem Ondřejem Liškou pokřtil
ředitel PMDP Michal Kraus, zástupci vydavatelství a sponzora.
Výstava, na jejíž přípravě se podílel zejména Jiří Rieger, za přispění i mnoha dalších fandů městské dopravy, mapuje historii městské dopravy od jejího počátku až po dnešek a to po jednotlivých trakcích. V budově radnice je k vidění do 6. 6. 2014.
"Den otevřených dveří"
V sobotu 7. 6. 2014 připravily Plzeňské městské dopravní podniky den otevřených dveří. Veřejnosti se tak otevřela opět tramvajová vozovna Slovany,
dispečink v hlavní budově na Denisovo nábřeží a letos poprvé nové depo na Karlově. Ve stejný den otevřela své brány také s areálem sousedící Škoda Transportation.
Na Slovanech byla připravena obvyklá přehlídka vozů. Před "starou" halou stály historické vozy Křižík, T1, T2, T3 a oba druhy Varií.
Před "novou" halou pak ještě nejnovější Inka č. 366, K3R-NT, Astra a KT8D5-RN2P.
Každou celou hodinu procházela pak vozovnou prohlídka s průvodcem. Návštěvnící nahlédli do haly KP, tu pak obešli do zadní části areálu, kde je složen materiál
pro údržbu kolejí i různé další náhradní díly. Tzv. "novou" halou pak pokračovala prohlídka zpět k vystaveným vozům.
Do vozovny Slovany přivážela návštěvníky zvláštní autobusová linka oznašená S, na které byly nasazeny kloubové Solarisy. Druhá linka označená K pak navážela
návštěvníky na Karlov. Oba areály pak spojovala lika H, na které byly nasazeny historické autobusy. Interval na všech linkách byl 20 minut.
Na lince H jezdily autobusy ve třech párech. Spolu tak jezdily z Prahy zapůjčené autobusy Škoda 706 RO a Karosa ŠM 11, na dalším pořadí pak červená
Karosa B 731 PMDP spolu s modrou Karosou C734 Škoda Bus klubu. Třetím párem pak byly vozy Škoda Bus klubu a to Karosa ŠL 11 a Škoda 21Ab.
Nové depo na Karlově ještě není v provozu, ale pro účely dne otevřených dveří sem bylo navezeno několik autobusů a trolejbusů pro vystavení.
V jedné z hal byly také panely popisující historii městské hromadné dopravy, které jsme měli možnost již vidět na výstavě v mázhausu radnice.
Nemalý zájem budily také vozy z depozitáře dopravního podniku, které na svojí renovaci ještě čekají. Mezi nimi zejména Karosa ŠM 11, či vlečný vůz Jelcz.
Nechyběl ani prototyp kloubového trolejbusu Škoda 15Tr č. 414.
Velkým lákadlem pro návštěvníky nejen z Plzně byl pak den otevřených dveří v sousedním areálu výrobce Škody Transportation. Vystaveny zde byly elektrické jednotky,
i lokomotivy. Dopoledne pak do areálu přijel z Prahy vlak tažený parní lokomotivou. V té době se zde asi sešlo nejvíce návštěvníků.
Bylo možné nahlédnout do některých výrobních hal tramvají, avšak pouze přes otevřená vrata. Na snímcích jsou zachycené nové tramvaje Škoda 26T pro Miskolc.
Náročné fotografy pak trochu mrzelo, že vystavené tramvaje stály ve stínu haly a tak se nedaly přiliš reprezentativně vyfotit.
Tyto dva obrázky přináší 28T pro turecké město Konya.
Škoda Electric přivezla ukázat také některá svá nová vozidla. Vlevo je zachycen trolejbus Škoda 26Tr (v karoserii Solaris) pro bulharský Burgas. Zajímavým vozem pak byl
kloubový vůz v karoserii Iveco Crealis pro italské město Bologna.
Vděčnými objekty fotografů byly také tyto dva stroje, i když nešlo právě o vystavované exponáty. Vlevo je prototyp vozu metra 6mt z roku 2003, který zde stál v areálu odstavený.
Vpravo je pak 26T č. 607 pro Miskolc, již naložená před expedicí k zákazníkovi. Vlastně šlo o jedinou, pro focení téměř ideálně nasvícenou tramvaj.
"Večerní jízda historickými autobusy"
Večer po dnu otevřených dveří proběhla ještě zvláštní večerní jízda historických autobusů. Ve 22:00 odjížděly z Cukrovarské ulice s předem registrovanými účastníky,
kterých bylo přibližně 150.
Na jízdu vyjely tyto stroje: Škoda 706 RO (DP Praha), Škoda 706 RTO (PMDP), Karosa ŠM 11 (DP Praha), Karosa B 731 (PMDP) a neoficiálně se přidala také Karosa ŠL 11 (ŠKODA - BUS klub).
První fotozastávkou byla smyčka Čechurov. Následovala Doubravka a Bolevec. Na všech zastávkách probíhalo za velkého zájmu hromadné focení autobusů. Jízda byla ukončena na náměstí Republiky asi ve 23:40,
tedy krátce před posledním tramvajovým křižováním.
Myslím, že se akce velmi podařily a všem, kteří se na nich podíleli, patří velký dík.
"Noční prohlídka areálu v Cukrovarské ulici"
V rámci oslav 115 let MHD v Plzni umožnily PMDP předem registrovaným zájemcům noční prohlídky vozovny v Cukrovarské ulici. Tento areál bude na podzim opuštěn.
První prohlídka se uskutečnila 11. 6. a druhá 14. 6. 2014. Na obou se sešlo cca 60 zájemců. Vzhledem k velikosti areálu a jeho mnohým zajímavostem byly prohlídky
dost rychlé (trvaly cca hodinu) a bohužel se návštěvníci při nich neměli možnost podívat do dílen. Jistě je ale velmi chválihodné, že se prohlídky vůbec uskutečnily.
V jedné z hal byly také panely popisující historii městské hromadné dopravy, které jsme měli možnost již vidět na výstavě v mázhausu radnice.
Oslavy 60 let tramvají v Plzni 1959
