Složení souprav v pravidelném provozu (leden 2022):

Částečně nízkopodlažní soupravy:
18x souprava T3R.PLF + T3R.P
13x souprava VARIO LFR.S + VARIO LFR.S
  3x souprava VARIO LF plus + VARIO LF plus

Velkokapactní částečně nízkopodlažní vozy (kapacita 2xT):
  4x K3R-NT
12x KT8D5-RN2P

Částečně nízkopodlažní vozy s kapacitou 1,5T:
  4x Vario LF2/2 IN (Inka)

Plně nízkopodlažní vozy s kapacitou 1,5T:
  16x EVO2 (Evička)

Velkokapactní nízkopodlažní vozy (kapacita 2xT):
  4x 40T (ForCity Smart)

Vysokopodlažní soupravy:
1x souprava T3R.P (Po zapojení všech vozů T3R.P za T3R.PLF, zbývají dva vozy, tj. jedna souprava T3R.P, ale samozřejmě může být sestaveno více vysokých souprav.) Pokud z provozních důvodů je potřeba vytvořit více souprav, mohou být dle současných jízdních řádů vypraveny maximáně tři na šejdrová pořadí linky č. 4. Ostatní jsou v jízdních řádech již garantovány jako nízkopodlažní.

Přepočteme-li délky vozů různých typů na délku ekvivalentu T3, vychází nám aktuální počet vozů na 138 T. Pro tento výpočet uvažujeme následující pravidla: KT8 = 2xT, K3 = 2xT, 40T = 2xT, EVO2 (Inka) = 1,5 x T, Varia (i T3R.P) = 1xT.

Tramvaje provozované PMDP v pravidelném provozu podle typů:

T3P (T3R.P)	20ks	- modernizované tramvaje T3 s výzbrojí Progress (v dílnách PMDP, další v DPO Inekon)
T3R.PLF	18ks	- modernizované tramvaje s novou skříní s nízkopodlažní částí ve středu vozu (tzv. wany se starým designem)
Vario LFR.S	26ks	- modernizované tramvaje s novou skříní s nízkopodlažní částí ve středu vozu a novým designem čel
Vario LF plus	6ks	- Vario s větším podílem nízké podlahy a asynchronní výzbrojí
Vario LF2/2 IN	4ks	- dvoučlánkové obousměrné Vario s asynchronní výzbrojí
EVO2	16ks	- nízkopodlažní dvoučlánková klimatizovaná tramvaj
KT8D5-RN2P	12ks	- obousměrný tříčlánkový vůz se středním nízkopodlažním článkem
K3R-NT	4ks	- tříčlánková tramvaj se středním nízkopodlažním článkem
40T (ForCity Smart)	2ks	- tříčlánková nízkopodlažní tramvaj

Některé již neprovozované typy vozů:

Křižík - Brožík	nejstarší plzeňské tramvaje, zachován historický vůz z roku 1899, Skříně Křižíkovo vozů č. 9 a 20
Ringhoffer	obousměrné vozy Ringhoffer
Trabuko	jednosměrné vozy Ringhoffer - Tatra
T1	- již neprovozovaný typ, Historický vůz č. 121
T2	- již neprovozovaný typ, Historický vůz č. 133
T3	- původní typ tramvaje s odporovou výzbrojí, zachovány: Historický vůz č. 192 Historický vůz č. 187
KT8D5	- obousměrný tříčlánkový vůz (v původním provedení již nejezdí, všechny modernizovány na KT8D5-RN2P)
T3G	- tramvaj T3 s tyristorovou výzbrojí TV8, již neprovozovaný typ
T3M	- tramvaje T3 modernizované ve Škodě Plzeň
LTM10.08 - Astra	- nízkopodlažní tříčlánková tramvaj

Tramvaje v majetku výrobce dříve testované na plzeňských kolejích:

10T0 (Portland)	- obousměrný vůz pro Portland (USA), testovaný na městských tratích v Plzni
05T (Vektra)	- zkušební prototyp testovaný na městských tratích v Plzni
14T (Praha)	- zkušební prototyp nové tramvaje pro Prahu testovaný na městských tratích v Plzni
T3R.SLF	- obdoba vozu T3R.PLF s novou výzbrojí Škoda (Ganz), testovaný prototyp označen ev. č. 202
15T (Praha)	- prototyp představený u výrobce, později testovaný městských tratích v Plzni
19T (Wroclaw)	- prototyp obousměrného vozu 19T testovaný na městských tratích v Plzni
26T (Miskolc)	- prototyp obousměrného vozu 26T testovaný na městských tratích v Plzni
28T (Konya)	- obousměrné pětičlánkové vozy pro turecké město Konya, 28T2 testován na městských tratích v Plzni
41T (Bonn)	- obousměrné tříčlánkové vozy pro německé město Bonn, v roce 2022 zkušební jízdy výrobce na městských tratích v Plzni

  

Další některé tramvaje vyráběné v Plzni:

29T a 30T (Bratislava)

- pětičlánkové vozy pro slovenské hlavní město Bratislava

  

Další zajímavé stránky o plzeňských vozech: Dlouhé vozy pro Plzeň Jaké budou nové tramvaje v Plzni? (2018) Ex plzeňské tramvaje T3M v Mykolajivě Trojčata v Plzni??? Zvláštní vozy (Pracovní vůz, Terezka) Historický vůz T3 č. 187 Historický vůz T3 č. 192 Historický vůz T2 č. 133 Historický vůz T1 č. 121 Skříně Křižíkovo vozů č. 9 a 20 Astra č. 303 v muzeu dopravy ve Strašicích T3 č. 195 v muzeu dopravy ve Strašicích Křižík/Brožík č. 6 v Muzeu dopravy ve Strašicích Historické pohlednice s tramvajemi Ukončení provozu vozů T1 - rozlučková jízda Konec typicky červených tramvají Krátká epocha žlutobílých vozů v Plzni Fialovobílý nátěr na vozech T3M končí Sedačky v plzeňských tramvajích Konec linkových cedulí Celovozové reklamy na LTM 10.08 (Astra) Celovozové reklamy na T3 (T3M, T3P) Celovozové reklamy na KT8D5 Celovozové reklamy na dvoučlánkových vozech T3 č. 109+110 - poslední jízda T3M č. 219+220 (Čajíček) T3P č. 282+283 (první plzeňský Progress) T3G(M) 239+240 a 274+275 T3R.PV - s novými skříněmi - č. 196+198 Astra č. 300 - zrušený prototyp Vánoční Tramvaj 2020 O nízkopodlažních vozech tak trochu jinak Tramvaje z nebe Videogalerie O možných budoucích vozech v Plzni (sestaveno 2005) Proč nemáme v Plzni nové článkové nízkopodlažní tramvaje? Další nezatřiditelné stránky: Zajímavé rekonstrukce tratí na přelomu 80. a 90. let Plzeňské tramvaje ve filmu Poptávkové otevírání dveří On-line kamery s plzeňskými tramvajemi Sídliště Skvrňany Čipové karty