V sobotu 3. 1. 2026 došlo cca v 19:15 k závadě na autobusu SU 18 č. 624 na tramvajovém pásu u zastávky Zoologická zahrada. Tramvajová linka č. 4 tak musela být odkloněna do obratiště Mozartova a na Košutku pak cestující od Lékařské fakulty pokračovali autobusy náhradní dopravy. K odtažení autbusu a obnovení tramvajového provozu došlo pak cca ve 20:50.

V lednu také v Plzni napadl sníh a udržel se několik dní. Město na sníh nebývá příliš připraveno, ale sněhová nadílka se zde objevuje jen málo často a zpravidla jen na několik dní. Nelze tak očekávat, že vše bude fungovat jako v horských střediscích. Každopádně tramvajová doprava se nepotýkala s většími problémy. Níže tedy pár obrázků tramvají na sněhu.

Až do konce loňského roku bylo oficiálně průjezdné kolejiště ze sadů Pětatřicátníků přes Palackého náměstí (před divadlem) a Palackého ulici pro případné manipulační otáčení tramvají. Cestující se tudy mohli naposledy svézt během prvních jízd vánoční tramvaje 30. 11. 2025.
Od 2. 1. 2026 je pak zde demontováno trolejové vedení a následně je zde rozebírána také trať v rámci pokračující rekonstrukce.

Kolem 20. 1. 2026 to již na starší části stavby, tedy nedaleko autobusového nádraží, vypadá hned pozitivněji, když se na novém štěrkovém loži objevují pražce a také kolejnice.

Další série snímků ukazuje stav ze 4. 2. 2026. Nově položené kolejiště v blízkosti autobusového nádraží je již zasypané štěrkem a na místě jsou dvě malé strojní podbíječky. V tomto úseku jsou již také vztyčeny všechny nové trakční sloupy, ale na místě stojí ještě i ty staré. Pražce s kolejnicemi jsou pak pokládány i v navazujícím úseku k zastávce Palackého náměstí.

Od pondělí 16. 2. 2026 je pro dopravu uzavřen přejezd v křižovatce Přemyslova - Kalikova a rekonstrukce trati pokračuje i zde.

V úseku před autobusovým nádražím již kromě nového kolejiště jsou také během února usazeny nové obrubníky oddělující trať. Na nových sloupech je již veřejné osvětlení a také první převěsy. Na místě však zatím stojí i původní staré sloupy.