Kuličky
Stručná historie tramvají v Plzni
Fotografie tramvají podle typu vozů
 Tabulka všech tramvají, které lze v současné době vidět v ulicích Plzně
 Zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, drby, ...
 Schéma tramvajových linek, popis tras všech linek včetně jejich okolí, informace o tarifu, ...
Info o tarifu, sbírka jízdenek a předplatných kupónů
Infrastruktura a technické zajímavosti - vozovna, dílny, konstrukce tratí, informační akustický systém pro nevidomé, ovládání vyhybek, ...
Reportáže ze dnů otevřených dveří v PMDP, propagační jízdy pro veřejnost či pro odbornou veřejnost a fandy MHD
Všehochuť: zajímavé mejly, perličky z diskuze, články z novin, vtipy o MHD, ...
Videogalerie
Soubory volně ke stažení
Kniha návštěv a diskuze K-report
Fotografie z měst: Praha, Brno, Ostrava, Olomouc, Bratislava, Košice, Liberec, Most, Budapest, Szeged, Debrecen, Miskolc, Bad Schandau, München, Nürnberg, Chemnitz, Dresden, Katowice, Stuttgart, Chemnitz, Gera, Heilbronn, Zwickau, Plauen, Görlitz, Halle, Insbruck, Oděsa, Kijev, Jevpatorie, Vinica, Dněpropetrovsk,  Wien, Linz,
Odkazy na zajímavé stránky nejen o plzeňské MHD
Zpět na úvodní stránku
Kuličky
Plzeňské tramvaje také na Facebooku
Kuličky
Plzeňské trolejbusy - web kolegy Zdeňka Kresy











Plzeňské tramvaje - aktuální události a zajímavosti z plzeňského tramvajové provozu, popisy typů vozů a zejména mnoho aktuálních fotografií plzeňských tramvají (nechybí ani výluky, vykolejení či povodně a další zajímavotsi z plzeňské MHD). Tramvaj - Plzeň.

Plzeňské tramvaje - zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, ...

(2000), (2001), (2002), (2003), (2004), (2005), (2006), (2007), (2008), (2009), (2010), (2011), (2012), 2013, (2014), (2015), (2016), (2017) Plzeňské tramvaje

Plzeňské tramvaje
Výluky, akce, bulvárek, ...


Zima

Během pondělí 4. 1. 2016 zasypala Plzeň sněhová pokrývka. Drobně sněžilo celý den a tak večer již ležela v ulicích několika centimetrová sněhová pokrývka. Během dne jsem se k focení nedostal, stejně jako jsem neměl příliš čas zachytit předvánoční atmosféru a tak přináším snímky ukazující večerní lednový provoz 4. 1. 2015. V následujícíh dnech pak sníh zvolná odtává.

Astra č. 305 v zastávce Anglické nábřeží 4. 1. 2016 Souprava 333+360 v zastávce Anglické nábřeží 4. 1. 2016 Vario LFR.S č. 338 v zastávce Anglické nábřeží 4. 1. 2016 Astra č. 308 na konečné Bolevec 4. 1. 2016
Vario LFR.S č. 338 v Bolevci 4. 1. 2016 Vario LFR.S č. 344 v zastávce Majakovského 4. 1. 2016 Souprava 359+349 na Košutce 4. 1. 2016 Souprava 329+262 v zastávce Náměstí Republiky v Pražské ulici 4. 1. 2016
Souprava 359+349 v sadech Pětatřicátníků 4. 1. 2016 Souprava 329+262 v zastávce Hlavní pošta 4. 1. 2016 KT8D5-RN2P č. 291 na Karlovraské třídě 5. 1. 2016 Inka č. 362 na Karlovraské třídě 5. 1. 2016


Tříkrálová tramvaj

Tříkrálová tramvaj Letos poprvé vyjela Tříkrálová tramvaj. Historický vůz T1 č. 121 projížděl cca mezi 10. - 17. hodinou ulicemi Plzně. Dopoledne bylo možné uvnitř vidět i hudebníky, ale později odpoledne již jen koledníky. Jízdu uspořádali PMDP, a.s. ve spolupráci s Diecézní charitou Plzeň. Cestující tak měli možnost přispět na pomoc lidem v nouzi.

Historický vůz T1 č. 121 na konečné Bory 6. 1. 2016 Koledníci v historické tramvaji T1 č. 121 - 6. 1. 2016 Historický vůz T1 č. 121 na konečné Skvrňany 6. 1. 2016 Historický vůz T1 č. 121 na náměstí Republiky 6. 1. 2016


A ještě trochu sněhu :)

Vario LFR.S č. 356 ve Skvrňanech 17. 1. 2016 V polovině ledna 2016 pokryla Plzeň opět sněhová pokrývka. Sněhu není sice mnoho, ale když pak chvílemi vylezlo o sluníčko, bylo až pohádkově fotogenicky :)

 

T3R.P č. 287 v Bolevci 16. 1. 2016 T3R.P č. 208 v Bolevci 16. 1. 2016 Vario LFR.S č. 356 ve Skvrňanech 17. 1. 2016 Souprava 217+218 na konečné Bory 17. 1. 2016
Vario LFR.S č. 351 v Bolevci 17. 1. 2016 T3R.PLF č. 282 přijíždí do zastávky Malesická 17. 1. 2016 Vario LFR.S č. 339 se blíží k zastávce Malesická 17. 1. 2016 T3R.PLF č. 320 vyjíždí ze zastávky Mozartova 17. 1. 2016


Masopust

Masopustní průvod v ulici Bedřicha Smetany 6. 2. 2016 T3R.PLF č. 319 na náměstí Repbliky 6. 2. 2016 V sobotu 6. 2. 2016 se v Plzni slavil masopust. Kulturní program byl zahájen U Branky v ulici Bedřicha Smetany, odkud se v 16:00 vydal masopustní průvod. Ten nejprve mířil před radnici, kde se účastníci setkali s primátorem města. Pořadatelé se zde zachovali vstřícně a nazablokovali tramvajový provoz, protože se s primátorem se setkali až za parkovištěm, ne tedy u vchodu do radnice.

Další cesta masopustního průvodu vedla na most U Jána a tedy cestou již byl tramvajový provoz krátce přerušován. Nejprve se tramvaje zastavily v obou směrech v době průchodu kolem zastávky Anglické nábřeží. Tramvaje ve směru k nádraží pak byly brzy puštěny, ale v době házení do řeky zapáleného Bakchuse, byl tramvajový provoz ve směru do centra ještě přerušen. Tramvaje byly zastavené v zastávce Hlavní nádraží a dle jejich počtu zde stály cca 15 minut.

Vario č. 338 zastavil masopustní průvod v zastávce Anglické nábřeží 6. 2. 2016 Vario č. 338 zastavil masopustní průvod v zastávce Anglické nábřeží 6. 2. 2016 Varil LF plus č. 355 projíždí po mostě U Jána kolem masopustního programu 6. 2. 2016 V zastávce Hlavní nádraží zastavené tramvaje při masopustu 6. 2. 2016


Přesunutí Bezpečnostního zastavení

Od pondělí 15. 2. 2016 již nemusí tramvaje zastavovat na Karlovarské třídě před výhybkou odstavné koleje hotelu CD. Bezpečnostní zastavení v zastávce U Družby 20. 2. 2016 Návěst Bezpečnostní zastavení byla přesunuta do zastávky U Družby. Každý vůz u této návěsti musí zastavit (tedy nejen stanicující spoje, ale i zkušební či objednané jízdy) a vyzkoušet svým zastavením funkčnost zajišťovací (čelisťové nebo kotoučové) brzdy. Návěst je zde z důvodu táhlého klesání a dosud byla právě před výhybkou odstavné koleje a tím zároveň byl zajištěn pomalý průjezd přes výhybku. Omezení rychlosti přes výhybky však samozřejmě trvá, ale povinné zastavení zde zmizelo. Za změnou zřejmě stojí změna lidí na rozhodujících místech.


Nehoda na náměstí Generála Píky

Automobil po střetu se soupravou Varií na náměstí Generála Píky 3. 3. 2016, foto: A. Šťastný Automobil po střetu se soupravou Varií na náměstí Generála Píky 3. 3. 2016, foto: A. Šťastný Ve čtvrtek 3. 3. 2016 došlo krátce po půl osmé večer k vážné nehodě na kruhovém objezdu na náměstí Generála Píky. Řidička osobního auta pravděpodobně přehlédla červenou na semaforu a střetla se se soupravou č. 342+345. Ta auto odmrštila do sloupu semaforu a výložníku, sama dojela ještě o dost dál. Řidičku auta museli vyprostit z auta hasiči, následně byla s vážnými zraněními odvezena do nemocnice. Auto i semafor jsou na odpis, souprava, především přední vůz, je hodně poškozena.

Automobil po střetu se soupravou Varií na náměstí Generála Píky 3. 3. 2016, foto: A. Šťastný Automobil po střetu se soupravou Varií na náměstí Generála Píky 3. 3. 2016, foto: A. Šťastný Automobil po střetu se soupravou Varií na náměstí Generála Píky 3. 3. 2016, foto: A. Šťastný Automobil po střetu se soupravou Varií na náměstí Generála Píky 3. 3. 2016, foto: A. Šťastný

KT8D5-RN2P č. 291 na odkloněné lince č. 2 v zastávce Olšová 3. 3. 2016, foto: A. Šťastný Do úseku Mikulášské náměstí - Světovar vyjely hned autobusy ND, po odvozu zraněné řidičky byla uvolněna kolej ve směru do centra, a tak dvojky jezdily na Slovany, okolo vozovny na Světovar a zpět do centra po své trase po Koterovské třídě. Směr z centra nadále obsluhovaly autobusy. Provoz byl v plném rozsahu obnoven až krátce před desátou hodinou večerní.


Snad poslední výkřik letošní zimy

Meteorologům předpovděď vyšla a v úterý 15. 3. 2016 jsme se opět probudili do zasněženého rána. Sníh byl velmi mokrý a kromě drobností dopravu nijak nezkomplikoval. Pouze přibližně v 8:45 se objevil drobný problém se zanesenou výhybkou před synagogou, kde se tramvaje zastavily na asi 10 minut. Do poledne pak bylo po sněhu.

Souprava 280+281 přijíždí do zastávky Majakovského 15. 3. 2016 Astra č. 303 u zastávky Mozartova 15. 3. 2016 Inka č. 362 přijíždí do zastávky Mozartova 15. 3. 2016 Zanesená výhybka s nedoléhajícím jazykem krátce zdržela provoz u synagogy  15. 3. 2016


Další kurz řidičů

K3R-T č. 314 na cvičné jízdě na Mikulášském náměstí 22. 3. 2016 KT8D5-RN2P č. 294 na cvičné jízdě ve Sladkovského ulici 22. 3. 2016 Jednou za čas, vždy dle aktuální potřeby, probíhají kurzy nových řidičů. Aktuálně začátkem roku jeden probíhá a tak v březnu opět můžeme vidět tramvaje na cvičných jízdách. Noví řidiči se postupně musí zaškolit na všech typech tramvají.


Opravy trati na Světovar

K3R-NT č. 314 na náměstí Republiky při výluce 26. 3. 2016 K3R-NT č. 313 se otáčí U Zvonu při výluce 26. 3. 2016 Od pátku 25. 3. do neděle 27. 3. 2016 probíhá výluka na tramvajové trati na Světovar. Linka č. 2 je od Skvrňan ukončena již na náměstí Republiky, kde si cestující musí přestoupit na autobusy náhradní dopravy označené linkou 2A. Tramvaje se otáčí v obratišti U Zvonu a míří zpět do Skvrňan. Solaris Urbino č. 510 na náměstí Republiky 26. 3. 2016 Na lince č. 2 je z obvyklých 7,5 minut prodloužen interval na 10 minut. Nasazeny jsou však výhradně velkokapacitní vozy K3R-NT či KT8D5-RN2P oproti obvyklým víkendovým krátkým sólo vozům. Na navazující náhradní autobusové lince 2A jsou pak autobusy Solaris Urbino 15 či 18 rovněž v intervalu 10 minut.

Oprava přejezdů na náměstí Generála Píky 25. 3. 2016 Solaris Urbino č. 501 na náměstí Generála Píky 26. 3. 2016 Důvodem výluky je zejména oprava přejezdů na kruhém objezdu na náměstí Generála Píky. Kolejnicím uloženým v BKV panelech zde příliš nesvědčí časté příčné přejíždění těžkých vozů např. i autobusů. Oprava proběhla však stejnou technologií. Tedy na přejezdech bylo vyměněno několik panelů za nové. Další panely byly také vyměněny v zastávce Náměstí Generála Píky ve směru do centra. Nové kolejnice do BKV panelů pak utěsnila zatlačovačka.

Oprava přejezdů na náměstí Generála Píky 25. 3. 2016 Zatlačovačka při opravácn trati na náměstí Generála Píky 26. 3. 2016 Zatlačovačka při opravách trati na náměstí Generála Píky 26. 3. 2016 Oprava přejzdů na náměstí Generála Píky 26. 3. 2016

Souprava 286+287 projíždí přes odkryté koljiště ve Sladkosvkého ulici 22. 3. 2016 Výměna výhybky ve Sladkovského ulici 25. 3. 2016 Současně při této výluce byla také vyměněna výhybka ve Sladkovského ulici. Již v předchozím týdnu bylo kolejiště odkryté a výměna se pak stihla během pátku. I když jde jen o nepřiliš využívaný manipulační oblouk do Radyňské ulice, byla zde instalována elektricky ovládaná výhybka.

Nová výhybka ve Sladkovského ulici 26. 3. 2016 Souprava 264+265 na náměstí Generála Píky před opraveným přejezdem kruhového objezdu 28. 3. 2016 Každá elektricky ovládaná výhybka je jistě přínosem, ale aktuálně by byla více potřebnější na odbočení do obratiště Mozartova, které bude při rekonstrukci trati na Košutku využíváno pro ukončení linky č. 4, zatím co jednička pojede v té době normálně dál do Bolevce. Výše popisovaná výluka byla jen do neděle a o velikonočním pondělí je již plný provoz.


Výměna kříže na Světovaru

Výměna kříže na Světovaru 9. 4. 2016 Výměna kříže na Světovaru 9. 4. 2016 V sobotu 9. 4. 2016 probíhá z důvodu stavebních prací na tramvajové trati na Světovaru výluka tramvají od cca 6:30 do cca 18:00. Konkrétně jde o výměnu kříže na křižovatce Koterovská - Slovanská alej.

KT8D5-RN2P č. 295 odbočuje ze Sladkovského do Radyňské ulice 9. 4. 2016 K3R-NT č. 314 odbočuje ze Sladkovského do Radyňské ulice 9. 4. 2016 Tramvajový provoz linky č. 2 je zachován v úseku Skvrňany - Mikulášské náměstí, kde si cestující přestoupí na autobusy náhradní dopravy linky 2A. Tramvaje se zde obrací přes manipulační oblouk ze Sladkovského do Radyňské ulice. Jak se stalo při výlukách pravidlem, interval byl prodloužen na 10 minut (místo obvyklých 7,5 minut) a nasazeny byly velkokapacitní vozy (místo krátkých sólo vozů).

Ná náhradní lince 2A byl mimo obvyklých Solarisů PMDP nasazen také vůz Solaris Urbino 18 (IV), který je v Plzni na prezentačních jízdách zapůjčen od výrobce. Zpravidla je nasazován na linkách 30 a 41 a v Plzni má být ještě cca do 18. 4. 2016.

Prezentační vůz Solaris Urbino (IV.) č. 599 nasazený na výlukové lince 2A odbočuje ze Slovanské do Sladkovského ulice 9. 4. 2016 Prezentační vůz Solaris Urbino (IV.) č. 599 nasazený na výlukové lince 2A v zastávce Radnice Slovany 9. 4. 2016 Prezentační vůz Solaris Urbino (IV.) č. 599 nasazený na výlukové lince 2A na Koterovské třídě 9. 4. 2016 Solrasi Urbino č. 563 nasazen na výlukové lince 2A na Mikulášském náměstí - 9. 4. 2016


Výměna výhybky u obratiště Mozartova

Astra 306 projíždí přes odkryté kolejiště u zastávky Mozartova 22. 4. 2016 Již v předchozím týdnu byla odkrytá nejen rozjízdná výhybka u obratiště Mozartova, ale i část kolejiště před ní. Nová výhybka bude totiž elektricky stavěná s ovládáním Vetra. Její elektrické stavění se bude hodit např. i na podzim, při poslední etapě rekonstrukce tramvajové trati na Košutku, kdy by zde měla být ukončena výluková posilová linka, zatím co jednička pojede normálně dál do Bolevce.

Vario č. 365 odkloněné linky č. 1 stoupá na Košutku 23. 4. 2016 Citelis č. 518 na výlukové lince 1A v zastávce Zoologická zahrada 23. 4. 2016 Výměna výhybky proběhla v sobotu 23. 4. 2016. V době od cca 6:30 do 18:00 hod. V té době byla tramvajová linky č. 1 odkloněna na Košutku. Cestující směřující do Bolevce si museli přestoupit do autobusů náhradní dopravy linky 1A vyjíždějící ze zastávky Zoologická zahrada.

K3R-NT č. 313 a Vario LFR.S č. 365 na konečné Košutka 23. 4. 2016 Souprava 316+245 a vůz 338 na konečné Košutka 23. 4. 2016 Výměna výhybky u obratiště Mozartova 23. 4. 2016 Výměna výhybky u obratiště Mozartova 23. 4. 2016 Mapka výluky z webu PMDP


Objednané jízdy

Historické tramvaje při objednané jízdě U Zvonu 1. 5. 2016 S přicházejícím jarem opět začínají vyjíždět historické tramvajové vozy na zvláštní objednané jízdy. Mezi větší akce pak patřil výjezd hned několika vozů v neděli 1. 5. 2016 pro tramvajový klub Basilej. Přibližně třicet švýcarských návštěvníků se nejprve dopoledne svezlo historickou Křižíkovo osmnáctkou společně s Té jedničkou a odpoledne pak Té dvojkou.

Historické tramvaje při objednané jízdě na Borech 1. 5. 2016 Historické tramvaje při objednané jízdě na Skvrňanské třídě 1. 5. 2016 Historické tramvaje při objednané jízdě v sadech Pětatřicátníků 1. 5. 2016 K3R-NT č. 313 a historický vůz T2 č. 133 při objednané jízdě na Košutce 1. 5. 2016


Slavnosti svobody 7. - 8. 5. 2016

Astra č. 303 ve Skvrňanech 8. 5. 2016 Astra č. 307 na Mikulášském náměstí 8. 5. 2016 O víkendu, během kterého se nejen v centru města konaly různé kulturní akce k oslavám osvobození, byla posílena tramvajová doprava na lince č. 2. Místo obvyklých sólo vozů byly na dvojce nasazeny tři vozy KT8D5-RN2P, jedno Vario LF 2/2 IN a Astry.

Konvoj vojenské techniky na Klatovské třídě 8. 5. 2016 Konvoj vojenské techniky na Klatovské třídě 8. 5. 2016 Letošní Slavnosti svobody až na několik krátkých zastavení provozu nenarušily provoz tramvají. Na letošní rok nebyl městem uspořádán tradiční konvoj vojenské techniky po Klatovské třídě. Nakonec však v neděli několik vojenských klubů po obvyklé trase projelo, avšak za plného provozu. Pouze světelné křižovatky byly po dobu průjezdu vypnuté a policisté kontrolovali hladký průjezd.

Historický vůz Křižík - Brožík č. 18 odbočuje do Palackého ulice 8. 5. 2016 Historický vůz Křižík - Brožík č. 18 v sadech Pětatřicátníků 8. 5. 2016 V sobotu i v neděli od 12:30 vyjely na jízdy pro veřejnost také historické vozy PMDP. Z tramvají jako obvykle kroužila kolem centra Křižíkova osmnáctka. Výchozí zastávka byla U Synagogy v Palackého ulici, ale pokud bylo volno, mohli cestující nastupovat a vystupovat i jinde.

Té jednička na objednané jízdě na Borech 7. 5. 2016 Té dvojka v sadech Pětatřicátníků 7. 5. 2016 V sobotu jí pak v trase U Synagogy - Bory - Mikulášské náměstí doplnil vůz T2 č. 133 a v neděli T1 č. 121. A to se ještě v sobotu objevila Té jednička také na objednané jízdě, při které se tak na Borech setkala s vozem T2. Kromě historických tramvají pak vyjely do ulic také historické trolejbusy 9Tr, 15Tr a historický autobus Škoda 706 RTO.

T2 č. 133 na Chodském náměstí 7. 5. 2016 T1 č. 121 na Slovanské aleji 8. 5. 2016 T1 č. 121 - Křižíkovy sady 8. 5. 2016 T1 č. 121 před nádražím 8. 5. 2016 Historický trolejbus 15Tr č. 414 na mostě U Jána 7. 5. 2016


Omezení rychlosti ve Skvrňanech

V sobotu 8. 5. 2016 jsem si fotil tramvaje na loni rekonstruovaném úseku mezi zastávkami Macháčkova a Terezie Brzkové. V duchu jsem si říkal, jak jsou zde tramvaje tiché, KT8D5-RN2P č. 291 ve Skvrňanech 8. 5. 2016 KT8D5-RN2P č. 291 ve Skvrňanech 8. 5. 2016 že již vůbec nevržou v oblouku u zastávky Terezie Brzkové. Před lety, když jsem v zastávce Macháčkova pravidelně nastupoval, bylo vždy podle vrzání ve zmiňovaném oblouku již při příchodu na zastávku poznat, že se blíží tramvaj. Při rekonstrukci byly v ostrém oblouku u zastávky Terezie Brzkové nainstalovány mazníky a zde tramvaje již slyšet nejsou.

Jiný názor však mají někteří místní obyvatelé a to zejména co se týká navazujícího táhlého oblouku k zastávce Macháčkova, kde údajně tramvaje někdy příliš skřípou. Několik místních obyvatel si na PMDP a na magistrát stěžovalo na údajně větší hluk, než před rekonstrukcí. Zřejmě již zapomněli, jak jim tady před rekonstrukcí tramvaje na panelech duněly a bouchaly na špatných stycích. Článek o problému je na iDnes ZDE. Zmiňované mazníky jsou však až v ostrém oblouku u Penny, ne ve zřejmě problémovém táhlém oblouku u zastávky Macháčkova. Na videu natočeném iDnes však tramvaje zrovna neskřípou.

Vario projíždí začátkem rychlostního omezení u zastávky Macháčkova 19. 5. 2016 Souprava 336+337 přijíždí do zastávky Macháčkova 19. 5. 2016 Každopádně výsledkem stížností je bohužel od 17. 5. 2016 snížení rychlosti v celém táhlém oblouku na nepříjemných 15 km/hod, které zde bylo (z důvodu špatného stavu trati) také několik měsíců před rekonstrukcí.

Naštěstí omezení rychlosti zde nevydrželo dlouho. Po několika testech bylo rozhodnuto, o zrušení omezení a tak od 20. 5. 2016 zde mohou tramvaje jezdit opět plnou rychlostí.


"Cvičky" opět v ulicích"

Souprava 334+335 při cvičné jízdě ve Skvrňanech 19. 5. 2016 Vario LF 2/2 IN č. 361 při cvičné jízdě v sadech Pětatřicátníků 19. 5. 2016 Vario LF 2/2 IN č. 362 při cvičné jízdě ve Skvrňanech 19. 5. 2016 Z důvodu nedostatku řidičů probíhá v současné době další kurz nových řidičů tramvají. Ti již najíždí v rámci kurzu své první kilometry a tak se objevují v ulicích opět "cvičné jízdy". Snímky pocházejí z 19. 5. 2016.


Trocha květů

Na jaře jsem v přechozích letech vždy přidával pár snímků tramvají s rozvektlým městem. Tak alespoň pár symbolických obrázků je zde i letos.

KT8D5-RN2P č. 299 na konečné Slovany 2. 5. 2016 Vario LFR.S č. 339 na konečné Slovany 7. 5. 2016 Vario LFR.S č. 357 na Koterovské třídě 22. 5. 2016 Vario LFR.S č. 359 na Koterovské třídě 22. 5. 2016


Drobné opravy kolejí

Odkryté kolejiště po výměně kolejnic na Slovanech 22. 5. 2016 Odkryté kolejiště po výměně kolejnic na Slovanech 22. 5. 2016 Menší opravy kolejí probíhají občas také v nočních hodinách, tedy bez přerušení tramvajového provozu. Tímto způsobem byla začátkem května vyměněna sjezdová výhybka linek č. 1 a 4 na Karlovarské třídě u Lékařské fakulty. V polovině května pak bylo odkryté kolejiště v nástupní zastávce konečné Slovany a po několik nocí pak byly postupně měněny kolejnice.


Škoda Fit Půlmaraton

Krátké zastavení provozu při průběhu závodníků půlmaratonu 28. 5. 2016 Krátké zastavení provozu při průběhu závodníků půlmaratonu 28. 5. 2016 V sobotu 28. 5. 2016 probíhal závod Škoda Fit Půlmaraton. Ten se skládal z několika závodů různých kategorií, které byly startovány a také jejich cíl byl, na náměstí Republiky. Proto byly odtud odkloněné autobusové linky a během dne také docházelo ke krátkým přerušení tramvajového provozu v prostoru U Zvonu. Trasa běhu vedla také přes Borská pole, kde zamíchala s trolejbusovými a autobusovými linkami ještě více.


Další objednané jízdy

Historické vozy T1 a T2 při objednané jízdě na Klatovské třídě 28. 5. 2016 Historické vozy T1 a T2 při objednané jízdě na Košutce 28. 5. 2016 V sobotu 28. 5. 2016 se vydaly na objednanou jízdy opět historické vozy T1 a T2. Na jízdu v trase Slovany - Bory - Košutka - Malesická - Světovar vyrazila skupina z německého Plauen. Patrně šlo o fandy a zaměstnance místního dopravního podniku.


Defekt automobilu zastavil tramvaje v Bolevci

Varil LFR.S v Mozartově ulici  28. 5. 2016 Varil LFR.S v Mozartově ulici  28. 5. 2016 V neděli v podvečer, cca v 17:45 zastavil tramvajový provoz v Bolevci automobil se zlomenou osou předního kola. Bohužel zůstal stát uprostřed křižovatky Plaská - Studentská a nebylo možné s ním hnout. Tramvaje od Slovan se tak obracely již v obratišti Mozartova a do Bolevce vyjel i autobus náhradní dopravy. Provoz byl obnoven asi po 45 minutách po naložení a odvezení vozu.

Automobil se zlomenou osou zastavil tramvaje v Bolevci 29. 5. 2016 Automobil se zlomenou osou zastavil tramvaje v Bolevci 29. 5. 2016 Automobil se zlomenou osou zastavil tramvaje v Bolevci 29. 5. 2016 Automobil se zlomenou osou zastavil tramvaje v Bolevci 29. 5. 2016


Historický víkend

Historické vozy v Palackého ulici 11. 6. 2016 Historický autobus Škoda 706 RTO míří do Bolevce 11. 6. 2016 O víkendu 11. a 12. 6. 2016 probíhala v centru městská akce Historický víkend. Na náměstí Republiky probíhala různá divadelní představení, vystoupení folklorního festivalu a nechyběly stánky s tematickým zbožím a občerstvením. V sobotu pak vyjely také historické tramvaje a autobusy PMDP.

Historický vůz T1 č. 121 při Historickém víkendu v obratišti Mozartova 11. 6. 2016 Historický vůz T1 č. 121 při Historickém víkendu 11. 6. 2016 V centru kroužil od synagogy tradičně historický vůz č. 18 Křižík/Brožík a rovněž od Synagogy se zajížďkou přes náměstí Republiky a pak na Lochotín do Mozartovy ulice směřoval vůz T1 č. 121.

Krátké zastavení tramvajového provozu při průvodu strašidel 11. 6. 2016 Večer pak nechyběl tradiční rej strašidel s následným jejich průvodem centrem města. Jen na nezbytně nutnou dobu, zastavila strašidla tramvajovou dopravu v Křižíkovo sadech. Při svém návratu na náměstí Republiky ulicí Bedřicha Smetany se pak způsobně vešla přesně mezi projíždějící dvojku a jedničku bez zastavení provozu.


Průvod přízniců techna zastavil i tramvaje

V sobotu 18. 6. 2016 po poledni došlo k asi 20 minutovému zastavení tramvajového provozu. Náhodný pozorovatel by asi řekl, že šlo o příznivce hromadného používání bouracích kladiv a dalších hlučných strojů :)
V prostoru U Ježíška se konal protest poukazující na nedostatek nekomerčního kulturního prostoru v Plzni. Na místě dunělo techno a kolem poledne se jeho příznivci vydali na pochod do centra města se sound systémy naloženými na autech. Trasa průvodu vedla při řece na most U Jána a pak na náměstí Republiky. Tramvajový provoz tak byl zastaven právě po dobu průchodu od mostu U Jána k Dřevěné ulici. Došlo ke zdržení 4 vozů v každém směru (při prokladu linek 1 a 2 tedy cca 16-20 minut).

Průvod technařů zastavil i tramvaje 18. 6. 2016 Průvod technařů zastavil i tramvaje 18. 6. 2016 Průvod technařů zastavil i tramvaje 18. 6. 2016 Průvod technařů zastavil i tramvaje 18. 6. 2016


Další opravy kolejiště v sadech Pětatřicátníků

Odkryté kolejiště v sadech Pětatřicátníků objíždějí auta jedním pruhem 28. 6. 2016 V pondělí 27. 6. 2016 se ráno začalo s odkrýváním části výhybky a oblouku na výjezdu ze Solní ulice v sadech Pětatřicátníků. Automobily tak odkryté kolejiště musejí objíždět v přímém směru jen jedním jízdním pruhem a ještě po tramvajové koleji, tedy tramvajím linky č. 4 musí dávat přednost. Zejména v pondělí je tak odpoledne ucpaná podstatná část centra. Kromě Klatovské, kde se kolony táhnou až po Dobrovského ulici, tak stojí i Husova až v okolí CAN, Americká a další.

Odklon linky č. 2 v úterý večer - mapka z webu PMDP Oprava kolejiště v sadech Pětatřicátníků 28. 6. 2016 V úterý 28. 6. 2016 večer je od 20:00 výluka na lince č. 2, kdy spoje linky č. 2 jedou ze Solní ulice odklonem vpravo směr Lochotín a to až do obratiště Mozartova a zpět. Pak pokračují opět vpravo do Skvrňan. Cestující mají možnost si ze zastávky Hlavní pošta přejít za křižovatku do zastávy Jízdecká a přestoupit tak na předchozí spoj. Je však i dost těch, kteří se přes Mozartovku vozí. Zřejmě se plzeňané rádi tramvajemi vozí. Při výluce a v nočních hodinách je měněna srdcovková část výhybky a část oblouku. Samotná výměna (tedy hlavní část výhybky) zůstala původní.

Odkloněná linka č. 2 přes Mozartovu ulici - Souprava odbočuje ze Solní ulice 28. 6. 2016 Odkloněná linka č. 2 přes Mozartovu ulici 28. 6. 2016 Odkloněná linka č. 2 přes Mozartovu ulici 28. 6. 2016 Odkloněná linka č. 2 přes Mozartovu ulici - souprava odbučuje od Lochotína směrem do Skvrňan 28. 6. 2016

Vario LFR.S č. 358 odkloné linky č. 2 vyjíždí z Mozartovy ulice 9. 7. 2016, foto: J. Klimeš Vario LF 2/2 IN č. 362 odkloné linky č. 2 v zastávce Mozartova 9. 7. 2016, foto: A. Šťastný V sobotu 9. 7. 2016 probíhá mezi 6:30 a 18:30 další podobná výluka. Důvodem je tentokrát výměna kříže nedaleko předchozí výhybky v sadech Pětatřicátníků. Linka č. 2 od Světovaru do Skvrňan je tak od Hlavní pošty odkloněna stejným způsobem se závlekem do Mozartovy ulice.

Vůz č. 248 odkloné linky č. 2 u zastávky U Gery 9. 7. 2016, foto: J. Klimeš Vůz č. 248 odkloné linky č. 2 v zastávce Pod Záhorskem 9. 7. 2016, foto: A. Šťastný Cestující mohou opět využít pěšího přesunu od Hlavní pošty do zastávky Jízdecká a přestoupit na předchozí spoj, nebo si na něj přestoupit v zastávce Pod Záhorskem. Na linku č. 2 je z důvodu zajížďky do Mozartovy ulice vypraveno o dva vozy více.

Odklon linky č. 4 v sobotu 9. 7. 2016 - mapka z webu PMDP Kromě dvojky je tentokrát nutné odklonit také linku č. 4 ve směru z Bor na Košutku. Spoje tak u synagogy odbočí do Prešovské ulice a pokračují přes náměstí Republiky ke Zvonu, pak zpět k Hlavní poště a dál vpravo a po své rase na Košutku.

Odkloněná linka č. 4 - KT8D5-RN2P č. 289 odbočuje u synagogy směrem k náměstí Republiky 9. 7. 2016, foto: J. Klimeš Odkloněná linka č. 4 KT8D5-RN2P č. 290 - U Zvonu 9. 7. 2016, foto: J. Klimeš Odkloněná linka č. 4 - KT8D5-RN2P č. 288 na náměstí Republiky 9. 7. 2016, foto: J. Klimeš Vůz č. 296 projíždí kolem měněného kříže v sadech Pětatřicátníků 9. 7. 2016, foto: J. Klimeš


Nehoda v sadech Pětatřicátníků

V neděli 10. 7. 2016 cca v 7:45 došlo přímo v zastávce Sady Pětatřicátníků k nehodě dvou tramvajových vlaků. Do stojícího vozu Vario LFR.S č. 333 narazila souprava T3R.PLF č. 330+263. Při srážce došlo také poškození spřáhel mezi vozy soupravy 330+263.

Odkloněný provoz v době nehody v sadech Pětatřicátníků 10. 7. 2016 Odkloněný provoz v době nehody v sadech Pětatřicátníků 10. 7. 2016 Po dobu policejní dokumentace nehody byly tramvajové linky odkloněny přes Palackého náměstí a Palackého ulici, kde odbavovaly v zastávce U Synagogy. Příčiny nehody jsou samozřejmě ještě v šetření, ale i dle policejní mluvčí zřejmě půjde o chybu řidiče druhé tramvaje. Při nehodě došlo ke čtyřem lehkým zraněním a dechová zkouška byla u obou řidičů negativní. Souprava 330+263 byla následně rozpojena a všechny tři poškozené vozy odjely vlastní silou do vozovny. Provoz přes centrální zastávku Sady Pětatřicátníků byl obnoven cca v 9:30.

Nehoda v sadech Pětatřicátníků 10. 7. 2016 Nehoda v sadech Pětatřicátníků 10. 7. 2016 Nehoda v sadech Pětatřicátníků 10. 7. 2016 Nehoda v sadech Pětatřicátníků 10. 7. 2016 Nehoda v sadech Pětatřicátníků 10. 7. 2016


Změna obsluhy zastávek v sadech Pětatřicátníků

Info o změně obsluhy zastávek v sadech Pětatřicátníků 13. 7. 2016 Původně měla začít rekonstrukce autobusových zálivů zastávek v sadech Pětatřicátníků v pondělí 11. 7. 2016. Protože však včas nebyl zasfaltovaný vyměněný kříž v křižovatce u hlavní pošty (viz. info o výluce výše) a autobusy nebylo možné tak odklonit na tramvajové zastávky, s pracemi se začalo až v úterý 12. 7. 2016.

Solaris linky č. 41 zajíždí na tramvajovou zastávku Sady Pětatřicátníků 14. 7. 2016 Souprava 340+360 jedoucí z Palackého ulice v sadech Pětatřicátníků 13. 7. 2016 Veškeré atobusové linky tak od úterý místo autobusových zálivů stanicují na tramvajových zastávkách. Pro alespoň mírné snížení frekvence dopravy z centrální zastávky odkloněna tramvajová linka č. 2, která je vedena po své staré trase Palackého ulicí a odbavuje v zastávce U Synagogy.

Autobusové linky stanicují v centrální tramvajové zastvce Sady Pětatřicátníků 13. 7. 2016 Autobusové linky stanicují v centrální tramvajové zastvce Sady Pětatřicátníků 13. 7. 2016 Rekonstrukce zastávkových zálivů v Sadech Pětatřicátníků 13. 7. 2016 Rekonstrukce zastávkových zálivů v Sadech Pětatřicátníků 13. 7. 2016

Souprava 320+255 projíždí kolem výkopů u divadla 11. 8. 2016 Ve stejné době, jako opravy zastávkových zálivů se také rozbíhají práce na opravě vodovodního potrubí. Ve směru na Bory je tak kolem synagogy až ke křižovatce s Husovou ulicí uzavřen jeden jízdní pruh. Také díky tomu zde také během dne vznikají kolony automobilů.

Oprava zastávkových zálivů v sadech Pětatřicátníků 30. 7. 2016 Oprava zastávkových zálivů v sadech Pětatřicátníků 30. 7. 2016 Již koncem července jsou zálivy vybetonované a tak se začátkem srpna zdá, že se tu zde mnoho neděje, ale beton musí pořádně vytvrdnout, než se na něj pustí doprava.


Další výměna výhybky v sadech Pětatřicátníků

Odkloněný spoj linky č. 4 odbočuje do Prešovské ulice 30. 7. 2016 Odkloněný spoj linky č. 4 projíždí U Zvonu 30. 7. 2016 V sobotu 30. 7. 2016 v době od 6:30 do cca 18:30 probíhal ve směru z Borů na Košutku odklon linky č. 4 ze sadů Pětatřicátníků. Tramvaje odbočovaly u synagogy vpravo do Prešovské ulice a otočením U Zvonu se vrátily zpět k Hlavní poště, odkud pokračovaly vpravo na Košutku.

Výměna výhybky v sadech Pětatřicátníků 30. 7. 2016 Důvodem odklonu byly práce v kolejišti v křižovatce u Hlavní pošty. Konkrétně šlo o výměnu sjezdové výhybky spojující koleje od Skvrňan a Bor směrem na Lochotín.

 


Rekonstrukce na Mikulášském náměstí

Atsra č. 306 na Mikulášském náměstí 11. 8. 2016 T3R.PLF č. 324 na Slovanské třídě 6. 8. 2016 Již od prvního srpna je pro automobilovou dopravu uzavřen průjezd přes Mikulášské náměstí. Probíhají zde práce na čištění kanalizace a další inrastruktuře. Tramvaje tudy zatím projíždějí, avšak je zde snížena rychlost na 15 km/hod.


Výluka na Slovany a Světovar 13. - 22. 8. 2016

Autobusy náhradové linky 1/2A na náměstí Republiky 13. 8. 2016 Souprava 365+345 U Zvonu 14. 8. 2016 Od soboty 13. 8. 2016 probíhá již výluka tramvajové dopravy z důvodu stavebních prací v ulicích Mikulášská a Slovanská. Tramvajové linky z Bolevec a Skvrňan jsou ukončeny již na náměstí Republiky a tramvaje obrací U Zvonu.

Info o výluce SU 18 č. 566 na náhradové lince č. 1/2A v Plzenecké ulici 14. 8. 2016 Z náměstí Republiky je pak vedena náhradová autobusová linka 1/2A s okružní trasou přes Slovany a Světovar zpět na náměstí Republiky. Autobusy nahrazující obě tramvajové linky jezdí sice v příjemných krátkých intervalech, avšak svojí okružní trasou mnoha cestujícím komplikují cestování.

Rekonstrukce na Slovanské třídě 13. 8. 2016 Rekonstrukce na Slovanské třídě 13. 8. 2016 Rekonstrukce na Slovanské třídě 14. 8. 2016 Rekonstrukce na Mikulášském náměstí 14. 8. 2016

Rekonstrukce na Slovanské třídě 14. 8. 2016 Rekonstrukce na Slovanské třídě 14. 8. 2016 Již od soboty 13. 8. 2016 je na Mikulášské a Slovanské rozebíráno kolejiště. V místě odbočky linky č. 2 ze Slovanské do Sladkovského je vytrháno kolejiště v obou směrech včetně výhybky a křížení. V těchto místech probíhají právě také práce na vodovodu a kanalizaci.

Rekonstrukce na Mikulášském náměstí 13. 8. 2016 Dále je rozebrána trať pouze ve směru do centra a to až ke sjezdové výhybce z Radyňské ulice. Ta je nová a tak zůstává. Na následující rovince na Mikulášské podél hřbitova jsou pak měněny koleje v obou směrech.

Z důvodu odříznutí tramvajového provozu od vozovny zůstávají tramvajové soupravy i přes no noc na konečných, kde probíhá večerní úklid a základní údržba. Odstavené záložní tramvaje v obratišti Mozartova 14. 8. 2016 Odstavené tramvaje v malém oblouku na Košutce 16. 8. 2016 Záložní soupravy jsou pak připravené i na obratištích Malesická a Mozartova. Na všech linkách jsou i o víkendu nasazeny výhradně soupravy, či velkokakapcitní vozy. Astry a Inky by tak nyní neměly být nasazovány do provozu. Jen jeden vůz Vario LF2/2 IN byl však nakonec mezi záložními vozy v Malesické a již se objevil i v provozu, neboť hned v pondělí 15. 8. se stalo několik dopravních nehod.

Odstavené záložní tramvaje v obratišti Malesicka 15. 8. 2016 Odstavené záložní tramvaje v obratišti Malesicka 15. 8. 2016 Záležní tramvaje odstavené v obratišti Mozartova 18. 8. 2016 Tramvaje odstavené na Košutce 18. 8. 2016
Tramvaje odstavené na Košutce 18. 8. 2016 Tramvaje odstavené ve Skvrňanech 18. 8. 2016 Tramvaje odstavené na Borech 18. 8. 2016 Tramvaje odstavené na Borech 18. 8. 2016

Na Mikulášském náměstí na rovince kolem hřbitova jsou na novou asfaltovou vrstvu pokládány opět nové BKV panely. V předcházejícím úseku koleje směrem od Slovan bude použitá modernější technologie. Ve vybagrovaném a upraveném podloží budou uloženy podkladové VUIS panely a na ně připevněné kolejnice zakryté asfaltem. Stejně tak v oblouku ze Slovanské do Sladkovského ulice, včetně nového křížení.

Nové BKV panely na Mikulášském náměstí 16. 8. 2016 Rekonstrukce trati na Mikulášském náměstí, kde budou podkladové VUIS panely a kolejnice zakryté asfaltem - 16. 8. 2016 Oblouk do Sladkovského ulice 18. 8. 2016 Oblouk do Sladkovského ulice 18. 8. 2016
Solaris Urbino 18 č. 564 na lince 1/2A U Zvonu 16. 8. 2016 Solaris Urbino 18 č. 563 na lince 1/2A odbočuje do ulice U Trati 18. 8. 2016 Souprava 317+233 se obrací U Zvonu 16. 8. 2016 KT8D5-RN2P č. 288 v Palackého ulici míří na náměstí Republiky 18. 8. 2016

KT8D5-RN2P č. 295 na zkušební jízdě na Mikulášské třídě 22. 8. 2016 KT8D5-RN2P č. 296 při při zkušební jízdě na Mikulášském náměstí 22. 8. 2016 KT8D5-RN2P č. 295 a 296 při zkoušce míjení na Mikulášském náměstí 22. 8. 2016 V pondělí 22. 8. večer po dvacáté hodině proběhla na Mikulášském náměstí zkušební jízda za účasti dvou vozů KT8D5-RN2P (č. 295 a 296). Při zkušební jízdě se kromě průjezdu rekonstruovaných úseků zkouší zejména dosah sběrače na trolejové vedení. Na výjezdu od Radyňské ulice bylo rovněž vyzkoušeno bezproblémové míjení vozů proti sobě.

Polookružní provoz linky č. 1 na Slovanech (mapka z webu PMDP) Od úterý 23. 8. 2016 je obnoven provoz na lince č. 2 v celé trase. Linka č. 1 je pak po své trase vedena pouze ve směru na Slovany. Odtud pak spoje linky č. 1 pokračují Slovanskou alejí kolem vozovny na Světovar a do centra pak jedou po trase linky č. 2 Koterovskou ulicí. Důvodem jsou ještě pokračující práce na Slovanské třídě, kde je ještě rekonstruvána kolej pro směr do centra a jak bylo již výše uvedeno, za použití podkladových VUIS panelů.

Vario LF 2/2 IN č. 363 na odkloněné lince č. 1 na Slovanské aleji 24. 8. 2016 Astra č. 309 na odkloněné lince č. 1 na Slovanské aleji 24. 8. 2016 Astra č. 308 na odkloněné lince č. 1 na Slovanské aleji 24. 8. 2016 Vario LFR.S č. 341+342 linky č. 2 odbočuje do Sladkovského ulice 24. 8. 2016

Od 1. 9. 2016 je provoz i linky č. 1 vrácen na svou obvyklou trasu. V té době je již kolejiště zaasfaltované ale drobné dokončovací práce ještě pokračují. Bohužel tak zůstává v celém staveništi pro tramvaje omezená rychlost 15km/hod, i když automobily zde projíždějí bez omezení běžnou padesátkou.


III. etapa rekonstrukce Karlovarské,
respektive Gerské

Autobus projíždí kolem rekonstruované trati na Košutce 3. 9. 2016 Paradoxně až ze začátkem školního roku, tedy ve čtvrtek 1. 9. 2016 začíná letošní největší rekonstrukce kolejiště a sice III. etapa rekonstrukce Karlovarské třídy. Fakticky však jde již o úsek nacházející se v Gerské ulici. Předchozí etapy probíhající v letech 2009 a 2011 jsou popsány v uvedených letech rubriky "Z Provozu" a také sesumírované ZDE.

KT8D5-RN2P č. 298 přejíždí přes tzv. kaliforňan 1. 9. 2016 Autobus náhradní linky 4A projíždí kolem povrchové úvraťové výhbyka 3. 9. 2016 Po dobu rekonstrukce je tramvajová linka č. 4 ukončena již v zastávce Sokolovská, kde je nainstalována povrchová úvraťová výhybka, tzv. "kaliforňan". Mohou sem tak pouze obousměrné vozy. Protože počet obousměrných vozů je omezen, má linka č. 4 interval ve špičce 6 minut.

SU 18 č. 593 na výlukové lince 3A odjíždí z Košutky 1. 9. 2016 V pracovní dny je tak od rána do cca 20:00 vypravována také posilová tramvajová linka č. 3 v trase Bory - U Gery (Mozartova). Na ní navazují od Lékařské fakulty autobusy náhradní dopravy označené jako linka 3A. Ty pokračují po trase tramvajové linky č. 4 až na Košutku. A protože linky č. 3 je v Plzni v provozu po mnoha letech, níže je více snímků.

Souprava 365+345 linky č. 3 u zastávky U Gery 1. 9. 2016 Souprava 330+255 linky č. 3 v zastávce Pod Záhorskem 2. 9. 2016 Souprava 329+262 přijíždí na Bory 12. 9. 2016 Souprava 330+255 linky č. 3 vyjíždí z Mozartovy ulice 3. 9. 2016
K3R-NT č. 311 v sadech Pětatřicátníků 9. 9. 2016 Souprava 354+355 na Lidické 12. 9. 2016 Souprava 252+253 na Karlovarské pod rondelem 14. 9. 2016 Souprava 286+287 u zastávky U Gery na Lidické 12. 9. 2016

V době, kdy posilová linka č. 3 a navazující autobusová linka 3A nejezdí (tedy v pracovní dny po 20 hodině a o víkendech) je v provozu autobusová linka 4A navazující na linku č. 4 ze zastávky Sokolovská a odtud na Košutku.

V prvních týdnech je tramvajová trať na Gerské třídě rozebírána. Kolejiště je odkryté zvednutím panelů, kolejnice vytrhány a následně se pokračuje i s rozbíjením podkladové betonové desky.

Rozebírání tramvajové trati v Gerské před konečnou Košutka 3. 9. 2016 Rozebírání tramvajové trati u zastávky Plzeňka 3. 9. 2016 Rozbíjení podkladové betonové desky u Plzeňky 9. 9. 2016 Vytrhaní trať u Plzeňky 9. 9. 2016

V druhé polovině září se již záčíná s pokládkou nového kolejiště v křižovatkách u Plzeňky a Gerská - U Jam, aby zde mohl být brzy obnoven provoz automobilů. Instalována je zde pevná jízdní dráha s upevněním W-tram. Ukotvené kolejiště bude tak zalité betonem. V úsecích mezi přejezdy by pak měly být kolejnice na pražcích.

Zárodek nového kolejiště na křižovatce Gerská - U Jam 15. 9. 2016 Nové kolejiště na křižovatce Gerská - U Jam 18. 9. 2016 Stavba nového kolejiště na křižovatce u Plzeňky 18. 9. 2016 Stavba nového kolejiště na křižovatce u Plzeňky 18. 9. 2016

Pohled od zastávky Severka k Sokolovské 18. 9. 2016 KT8D5-RN2P č. 295 na konci pojížděné trati a tedy před rekonstruovaným úsekem 18. 9. 2016 Až nyní se začalo s rozebíráním trati v úseku od Severky k Sokolovské. Zde však již v předchozích týdnech bylo v nových patkách vztyčeno několik nových sloupů a staré původní zmizely.

Betonování kolejiště v křižovatce Gerská - U Jam 15. 9. 2016 25. 9. 2016 Koncem září je u Košutky již připravené podloží a navážen štěrk pro pokládku pražců. Přejezdy v křižovatkách s ulicí U Jam a u Plzeňky jsou již zabetonované a po zatuhnutí zbývá udělat asfaltový povrch.

Na úsecích od křižovatky U Jam směrem k centru se pak připravuje nové podloží. Čím blíže k centru, tím jsou práce teprve více v počátečních fázích. U Plzeňky byl zrušen podchod a to tak, že je kompletně zalit betonem.

Nové podloží u Plzeňky 25. 9. 2016 Zalévání betonem podchodu u Plzeňky 25. 9. 2016 Zalévání betonem podchodu u Plzeňky 25. 9. 2016 Nové podloží u Plzeňky 25. 9. 2016
Nové podloží mezi Severkou a Plzeňkou 25. 9. 2016 Nové podloží u zastávky Severka směrem na Košutku 25. 9. 2016 Rozbíjení původní betobvé desky u zastávky Severka směrem do centra 25. 9. 2016 Rozbíjení původní betobvé desky u zastávky Severka 25. 9. 2016

Začátkem října již je od Košutky naváženo štěrkové lože a brzy jsou zde pokládány betonové pražce. Krátce na to se zde objevují nové kolejnice.

Položené nové pražce před konečnou Košutka 1. 10. 2016 Rekonstrukce kolejiště u Plzeňky 1. 10. 2016 Rekonstrukce trati mezi Severkou a Plzeňkou 1. 10. 2016 Zastávka Severka 1. 10. 2016

Severka 8. 10. 2016 Mezi Severkou a Plzeňkou 8. 10. 2016 Během prvního říjnového týdne jsou položené kolejnice na betonových pražcích od Košutky až po křižovatku u Severky. Místy ještě nejsou svařené, ale místy jsou již zaváženy štěrkem. O víkendu 8. a 9. 10. jsou také dokončované přejezdy tramvajové trati v křižovatkách u Plzeňky a s ulicí U Jam.

Čerstvě zasfaltovaný přejezd u Plzeňky 8. 10. 2016 Nové kolejiště u Plzeňky 8. 10. 2016 Asfaltování přejezdu v křižovatce gerská - U Jam 8. 10. 2016 Nové kolejiště před konečnou Košutka 8. 10. 2016


Několikanásobná výluka

Výměna Výhybky u Lékařské fakulty na Karlovarské třídě 8. 10. 2016 V sobotu 8. 10. 2016 došlo k dalším výlukám tramvajových linek. Nejen že nadále probíhá rekonstrukce tramvajové trati s výlukou na Košutku, ale v době od ranní výpravy do cca 18:00 byla prováděna výměna výhybky u Lékařské fakulty. K tomu se ještě od 12:30 přidala uzavírka náměstí Republiky a přilehlého centra z důvodu konání běžeckého závodu Plzeňský půlmaraton. Doprava tak byla organizovaná následovně:

Solaris SU 18 č. 548 na výlukové lince 5A v sadech Pětatřicátníků 8. 10. 2016 Wana 332 linky č. 1 linky č. 1 dopoledne, kdy ještě jezdila ze Slovan přes centrum až do sadů Pětatřicátníků 8. 10. 2016 Tramvajová linka č. 1 byla z Bolevce do sadů Pětatřicátníků nahrazena autobusovou linkou 1A s trasou z Bolevce přes sady Pětatřicátníků až k Hlavnímu nádraží. Z Košutky pak autobusy značené 5A (!) nejely jen na Sokolovskou, ale pokračovaly přes sady Pětatřicátníků rovněž až k Hlavnímu nádraží. Od 12:30 bylo totiž uzavřené centrum města a tak jejich trasa po Americké k nádraží byla zároveň náhradní dopravou za linku č. 2, která byla od Skvrňan ukončena rovněž v sadech Pětatřicátníků. Tramvaje od Světovaru pak stejně jako jedničky od Slovan obracely U Zvonu.

KT8D5-RN2P č. 293 linky č. 4 se obrací přes Palackého náměstí a Palackého ulici zpět na Bory 8. 10. 2016 Vůz č. 265 linky č. 2 odbočuje z Palackého ulice do sadů Pětatřicátníků při výluce 8. 10. 2016 KT8D5-RN2P č. 293 linky č. 4 se obrací přes Palackého náměstí a Palackého ulici zpět na Bory 8. 10. 2016 T3R.P č. 268 v obratišti U Zvonu 8. 10. 2016

Na zastávkách byly sice informační cedule s pěknými grafickými mapkami, ale i tak vládl na zastávkách v sadech Pětatřicátníků místy chaos a např. na zastávce směrem na Bory stále čekali nějací cestující, přes to, že tudy mezi 12:30 - 18:00 nic nejezdilo. Info o výlukách na webu PMDP a vyvěšené na zastávkách Info o výlukách na webu PMDP a vyvěšené na zastávkách Když pominu mnohé cestující, kteří nečtou a hlášení nevnímají, tak další někteří cestující se v informacích těžko vyznali a k univerzálním cedulím s mapkami by se možná ještě na hlavní přestupní místa hodily k tomu také jednoznačné a jasné cedule typu "Tramvaje na Bory jezdí ze zastávky U Synagogy", či "Na Košutku jezdí autobus z autobusové zastávky (směr Vinice)".

Bloudící běžci půlmaratonu běží kolem tramvaje č. 277 v zastávce Anglické nábřeží 8. 10. 2016 Kdo však odpoledne selhal, byli hlavně organizátoři půlmaratonu. V Pražské ulici za mostem U Jána neměly dostatečně vyznačenou trasu a tak davy závodníků v prvních 2 - 3 kolech běhaly po silnici mezi zde projíždějícími tramvajemi. Na místě nebyl v tu chvíli nikdo z organizátorů, kdo by znal správnou trasu. Kromě nebezpečných vznikajících situací tak závodníci zřejmě uběhli trasu jiné délky než měli, takže jejich časy se nedají zcela objektivně srovnávat s délkou půlmaratonu.

Bloudící běžci půlmaratonu běží kolem tramvaje č. 334 v zastávce Anglické nábřeží 8. 10. 2016 Bloudící běžci půlmaratonu běží zastávkou Anglické nábřeží 8. 10. 2016 Bloudící běžci půlmaratonu U Zvonu 8. 10. 2016 Bloudící běžci půlmaratonu běží kolem tramvaje č. 277 U Zvonu 8. 10. 2016

Problém byl následně řešen na popud diváků telefonujících na městskou policii a zřejmě také řetězcem řidičů tramvají -> dispečerů -> městské policie -> organizátoři. Běžci půlmaratonu v zastávce Anglické nábřeží 8. 10. 2016 Ti se zde objevili až později a ve spolupráci s policií, pak řešili zabezpeční trasy osobním odkláněním závodníků na chodník. Přibližně od třetího kola se tak běhalo bezpečněji, ale stále po trochu jiné trase, než byla původně plánována (mělo se běžet z mostu U Jána vlevo po nábřeží a pak přes parkoviště před budouvu policie ke Zvonu), viz. mapka z webu závodu.


Nehoda na křižovatce U Práce

Nehoda tramvaje 289 na křižovatce U Práce 10. 10. 2016 Nehoda tramvaje 289 na křižovatce U Práce 10. 10. 2016 V pondělí 10. 10. 2016 cca v 17:20 došlo ke střetu osobního vozu Škoda Octavia s francouzskou registrační značkou (ale česky mluvícím řidičem) s tramvají KT8D5-RN2P č. 289 na křižovatce U Práce. Řidič osobního vozu zřejmě zkřížil tramvaji cestu při nesprávné odbočování.

Nehoda tramvaje 289 na křižovatce U Práce 10. 10. 2016 Zastavení trolejbusového provozu v době nehody na křižovatce U Práce 10. 10. 2016 Po chvíli přijel dispečer PMDP se záložním řidičem tramvaje a po nafocení bylo vozidlo odstaveno mimo křižovatku a provoz tramvají byl cca v 17:40 obnoven. Za tu chvilku se zde sjelo nejen několik souprav tramvají ve směru z Bor, ale také asi osm trolejbusů stálo v Tylově a další na Americké ulici, neboť i pro ně byla do té doby křižovatka neprůjezdná. Při nehodě nedošlo k žádnému zranění.


Co nového na Gerské?

V polovině října se již po novém kolejišti prohání bagr s kolejovým adaptérem, rozhrnuje zde štěrk a zasypává kolejiště. Průběžně jsou také měněny sloupy. Místy jsou ještě jen staré, místy jsou staré i nové a místy už jen nové.

Bagr s kolejovým adaptérem se prohání na Košutce při zasypávání kolejiště štěrkem 16. 10. 2016 Kolejiště u zastávky Plzeňka 16. 10. 2016 Kolejiště u zastávky Severka 16. 10. 2016 Kolejiště u zastávky Severka 16. 10. 2016

Od pondělí 17. 10. pak pracuje na nové trati podbíječka. Ta zhutňuje štěrk pod pražci a prakticky vyrovnává a usazuje do konečné polohy nově položené kolejiště. Stroj, včetně obsluhy, pochází až z polské Wroclawy.

Podbíječka pracující na Gerské u Plzeňky 19. 10. 2016 Podbíječka pracující na Gerské mezi Plzeňkou a Severkou 19. 10. 2016 Podbíječka pracující na Gerské mezi Plzeňkou a Severkou 19. 10. 2016 Podbíječka pracující na Gerské mezi Plzeňkou a Severkou 19. 10. 2016

Informační cedule o stavbě umístěná před křižovatkou u Severky 22. 10. 2016 Informační cedule o stavbě umístěná před křižovatkou u Severky 22. 10. 2016 Koncem týdne je kolejiště podbité, ale ještě bude potřeba zapracovat na rovnoměrném rozložení štěrku. Místy je přes pražce a místy jeho zase málo. A tak se po kolejišti opět pohybuje bagr na kolejovém adaptéru a dosypává, nebo místy i odebírá štěrk. A také makáči musí přiložit ruce k dílu.

V následujícím týdnu se pak na kolejišti pohybuje bagr se zametacím adaptérem, který rovnoměrně upravuje štěrkový povrch kolejiště.

Bagr se zametacím adaptérem pracuje na kolejišti u Severky 26. 10. 2016 Bagr se zametacím adaptérem pracuje na kolejišti u Severky 26. 10. 2016 Kolejiště u zastávky Plzeňka 28. 10. 2016 Kolejiště u zastávky Plzeňka 28. 10. 2016


Oslavy vzniku republiky

Průvod světel 28. 10. 2016 Průvod světel 28. 10. 2016 Jako každý rok, se i letos konalo večerní slavnostní shromáždění na Masarykově náměstí s následným průvodem světel mířícím na náměstí Republiky. Na zastávkách sice informovaly cedule o přerušením tramvajového provozu, včetně linky č. 4, ale nakonec bylo vše jinak.

Průvod světel 28. 10. 2016 Linka č. 4 nakonec jela bez omezení. Podobně údajně měly jezdit i linky č. 1 a 2 jen s případným zastavením v době příchodu průvodu na náměstí Republiky. Policie ale tramvaje zastavila již v Prešovské ulici a tak se další vozy linek 1 a 2 od Bolevce a od Skvrňan začaly otáčet v sadech Pětatřicátníků.

zastavení provozu v Prešovské ulici 28. 10. 2016 323+248 se otáčí U Zvonu 28. 10. 2016 Tramvaje od Slovan a Světovaru ještě delší dobu projížděly normálně dál přes centrum, než se začaly otáčet U Zvonu. Na Slovany a Světovar tak vznikla velká mezera, která pak způsobila komplikace po skončení ohňostroje, kdy do Skvrňan a do Bolevce delší dobu nic nejelo. Pozitivní bylo posílení dopravy v podobě souprav na lince č. 2 a Aster a Inek na lince č. 1 místo obvyklých víkendových sólo vozů.


Opět jednou auto v kolejišti

Auto v kolejišti u zastávky Okounová 30. 10. 2016 Červená Oktávka, pravděpodobně se dvěma staršími dámami, skončila na kolejišti u zastávky Okounová u boleveckého hřbitova v neděli 30. 10. 2016 cca v 18:40. Hasiči pomocí navijáku vytáhli auto zpět a cca v 19:05 byl provoz tramvají obnoven.

Auto v kolejišti u zastávky Okounová 30. 10. 2016 Auto v kolejišti u zastávky Okounová 30. 10. 2016 Auto v kolejišti u zastávky Okounová 30. 10. 2016 Auto v kolejišti u zastávky Okounová 30. 10. 2016


Podzimní pozdrav ze Skvrňan

T3R.PLF č. 316 u zastávky Macháčkova 29. 10. 2016 Níže přikládám pár podzimních obrázků s tramvajemi. Ačkoliv v Plzni kolem tramvajových tratí nenajdeme úplně echt barevné stromy, jako někde v přírodě, listnatých stromů je tu dost. Pro řidiče tramvají není toto období ideální. Rozježděné spadané listí vytvoří na kolejnicích kluzký povlak, který velmi zhoršuje adhezní podmínky. Je nutné častěji pískovat a při nepovedeném skluzu se na kolech snadno vytvoří plochy, se kterými pak tramvaj dupe.

Souprava 325+196 ve Vejprnické ulici 28. 10. 2016 Souprava 325+196 ve Vejprnické ulici 28. 10. 2016 Vůz K3R-NT č. 314 ve Vejprnické ulici 28. 10. 2016 Vůz K3R-NT č. 313 ve Vejprnické ulici 28. 10. 2016 Vůz K3R-NT č. 311 v ulici Terezie Brzkové 28. 10. 2016 Vůz č. 348 v ulici Terezie Brzkové 29. 10. 2016 Vůz č. 348 v zastávce Terezie Brzkové 29. 10. 2016 T3R.PLF č. 316 u zastávky Karla Steienera 29. 10. 2016


Tramvaj srazila dítě v zastávce Pod Záhorskem

KT8D5-RN2P č. 293 po nehodě v zastávce Pod Záhorskem 8. 11. 2016 V úterý 8. 11. 2016 se ráno v 7:35 o pořádný zmatek v tramvajové dopravě postarala nehoda v zastávce Pod Záhorskem. Došlo zde k poražení dítěte tramvají KT8D5-RN2P č. 293. Snad to nebude nic vážného, došlo do sanitky po svých. Co však zastavení tramvajového provozu v obou směrech na páteřních linkách v době největší dopravní špičky v půl osmé udělalo, si jistě dovedete představit, nebo jste to ráno zažili na vlastní kůži. Kolony tramvají v obou směrech stály během několika minut a netrpěliví cestující se vydali pěšky. Provoz byl zastaven na 20 minut, ale vzhledem ke kolonám vozů to pro cestující mohla být půl hodina zpoždění.

KT8D5-RN2P č. 293 po nehodě v zastávce Pod Záhorskem 8. 11. 2016 KT8D5-RN2P č. 293 po nehodě v zastávce Pod Záhorskem 8. 11. 2016 KT8D5-RN2P č. 293 po nehodě v zastávce Pod Záhorskem 8. 11. 2016 KT8D5-RN2P č. 293 po nehodě v zastávce Pod Záhorskem 8. 11. 2016


Na Gerské se finišuje

Pokračující rekonstrukce Gerské - u zastávky Severka 9. 11. 2016 Začátkem listopadu začíná být zakrývána trať zádlažbovými panely. Zakrytá bude pouze část po křižovatku u Severky a prostory zastávek Severka a Plzeňka. Ve zbylých úsecích mezi Severkou a Košutkou zůstane otevřený kolejový svršek. V celé trase jsou pak usazovány obrubníky oddělující trať od trávníku a u Plzeňky jsou budovány nové nástupní ostrůvky. Instalováno je znovu také nové trolejové vedení, zavěšené na nových sloupech. Většina starých sloupů již byla odstraněna.

Pokračující rekonstrukce Gerské - u zastávky Severka 12. 11. 2016 Pokračující rekonstrukce Gerské - u zastávky Plzeňka 12. 11. 2016 Pokračující rekonstrukce Gerské - montáž trolejového vedení u Severky 12. 11. 2016 Pokračující rekonstrukce Gerské - montáž trolejového vedení u Severky 12. 11. 2016

Pokračující rekonstrukce Gerské - Severka 13. 11. 2016 Pokračující rekonstrukce Gerské - montáž napájecího bodu trolejového vedení u Plzeňky 13. 11. 2016 Tramvajový provoz měl být obnoven o týden dříve, než bylo původně plánováno. Nakonec však s ohledem na stav dokončovacích prací bylo rozhodnuto o zahájení provozu od od rána 25. 11. 2016. Po celém staveništi však bude až do jara omezena rychlost, pravděpodobně na 30km/hod.

KT8D5-RN2P č. 289 před zkušební jízdou po rekonstruované trati na Košutku 16. 11. 2016 Ve středu 16. 11. 2016 v dopoledních hodinách proběhla první zkušební jízda po rekonstruované trati na Košutku. Vůz KT8D5-RN2P č. 289 musel přejet přes kaliforňan za Sokolovskou jako všechny zde končící vozy. Následně pak pokračoval po protisměrné koleji až na Košutku. Projel obratiště v protisměru a pokračoval po protisměrné koleji až na začátek rekonstruované úseku u Sokolovské. KT8D5-RN2P č. 289 před zkušební jízdou po rekonstruované trati na Košutku 16. 11. 2016 KT8D5-RN2P č. 289 před zkušební jízdou po rekonstruované trati na Košutku 16. 11. 2016 Při zkušební jízdě je ověřován zejména dosah sběrače na trolejové vedení a průjezdný profil kolem obrubníků. Od počátku rekonstruovaného úseku pak vůz projel znovu tramvajovou trať již ve správném směru znovu přes Košutku zpět k Sokolovské.

Pokračující rekonstrukce Gerské - u zastávky Severka 20. 11. 2016 Pokračující rekonstrukce Gerské - u zastávky Plzeňka 20. 11. 2016 Pokračující rekonstrukce Gerské - u zastávky Plzeňka 20. 11. 2016 Pokračující rekonstrukce Gerské - u zastávky Plzeňka 20. 11. 2016


Vážná nehoda na Borech

Nehoda tramvaje a autobusu na Borech 16. 11. 2016, foto: K. Šimána Ve středu 16. 11. 2016 ve 13:17 došlo k dopravní nehodě. Nehoda se odehrála na Borech na křižovatce ulic Kaplířova a Klatovská, kde došlo ke srážce tramvaje KT8D5-RN2P č. 295 (na lince č. 4) s autobusem Solaris Urbino 18 č. 544 (na lince č. 30). Tramvaj narazila do zadního článku autobusu, který přejížděl přes koleje. Při nehodě bylo dle médií zraněno 19 lidí. Příčina nehody je v šetření.

Nehoda tramvaje a autobusu na Borech 16. 11. 2016, foto: H. Freml Nehoda tramvaje a autobusu na Borech 16. 11. 2016, foto: H. Freml Nehoda tramvaje a autobusu na Borech 16. 11. 2016, foto: H. Freml Nehoda tramvaje a autobusu na Borech 16. 11. 2016, foto: H. Freml

Po dobu odstraňování a dokumentování nehody byl tramvajový provoz na Bory zastaven. Nehoda tramvaje a autobusu na Borech 16. 11. 2016, foto: K. Šimána KT8D5-RN2P č. 295 odstavená po nehodě na Borech 16. 11. 2016, foto: K. Šimána Tramvaje linky č. 3 a 4 se otáčely v sadech Pětatřicátníků přes Palackého ulici a vracely se zpět. Ze sadů Pětatřicátníků na Bory vyjely autobusy náhradní dopravy. Tramvajový provoz na Bory byl obnoven ve 14:40. Nabouraná tramvaj byla ještě v 16 hodin odstavena na konečné Bory.


Linka č. 3 naposledy

Souprava 327+268 v konečné zastávce U Gery 24. 11. 2016 Provoz posilové linky č. 3 začal společně se začátkem výluky na čtyřce od 1. 9. 2016. Od pátku 25. 11. 2016 bude na lince č. 4 obnoven provoz až na Košutku a současně s tím končí provoz posilové linky č. 3. Naposledy tak byla v provozu ve čtvrtek 24. 11. 2016. Předchozí linka označená číslem 3 dojezdila v roce 2000, tedy letos jsme se s trojkou setkali po šestnácti letech. Zda a kdy trojku znovu v provozu uvidíme, je nyní ve hvězdách. Nic tomu však zatím nenasvědčuje.

292 a 282+283 na konečné Bory 24. 11. 2016 Souprava 336+337 v zastávce Chodské náměstí 24. 11. 2016 Souprava 344+347 v obratišti Mozartova 24. 11. 2016 Souprava v zastávce masarykovo náměstí 344+347 24. 11. 2016


Provoz na Košutku obnoven

KT8D5-RN2P č. 292 míří k Severce 27. 11. 2016 Jak již bylo výše zmíněno, provoz na lince č. 4 v celé trase, tedy až na Košutku, byl obnoven od ranní výpravy v pátek 25. 11. 2016. Tramvaje v rekonstruovaném úseku mají omezenou rychlost na 30 km/hod. Důvodem je skutečnost, že stále projížději staveništěm. Tramvajová trať je sice hotová, avšak ještě je potřeba dokončit její okolí. Budou se ještě opravovat vozovky, přechody a chodníky. Celá stavba bude dokončena až na jaře.

KT8D5-RN2P č. 293 přijíždí do zastávky Plzeňka 27. 11. 2016 K3R-NT č. 311 přijíždí do zastávky Plzeňka 27. 11. 2016 KT8D5-RN2P č. 289 odjíždí z Košutky 27. 11. 2016 KT8D5-RN2P č. 291 mezi Plzeňkou A Severkou 27. 11. 2016


Výluka do Skvrňan

Souprava VARIO LFR.S č. 340+341 odbočuje ze Solní do sadů Pětatřicátníků při výluce 27. 11. 2016 SU 18 č. 514 při výluce ve Skvrňanech 27. 11. 2016 V neděli 27. 11. 2016 probíhala z důvodu stavebních prací na tramvajové trati v sadech Pětatřicátníků výluka od cca 6:30 do cca 18:30 na lince č. 2 do Skvrňan. Tramvaje linky 2 tak zajišťovaly provoz pouze v úseku Světovar - Sady Pětatřicátníků a do Skvrňan vyjely autobusy náhradní dopravy.


Rozsvícení vánočního stromečku

Zaplněné náměstí krátce před rozsvícením vánočního stromečku 27. 11. 2016 Zaplněné náměstí krátce před rozsvícením vánočního stromečku 27. 11. 2016 Rozsvícení vánočního stromečku patří v Plzni mezi nejmasovější akce. Po celý den v neděli 27. 11. 2016 byla posílena městská doprava vypravením souprav také na linky č. 1 a 2 (a kloubových vozů na linky č. 16 a 33).

Ucpané centrum města auty krátce po rozsvícení vánočního stromečku 27. 11. 2016 Ucpané centrum města auty krátce po rozsvícení vánočního stromečku 27. 11. 2016 Bohužel stejně jako loni došlo krátce po rozsvícení stromečku k ucpání centra automobily. Mnoho pohodlných plzeňanů si totiž přiváží zadek až do centra a po rozsvícení stromečku se vytvoří kolona aut snažících se z centra vyjet. Výjezd do sadů Pětatřicátníků má svoji kapacitu a kolona aut táhnoucí se Veleslavínovou a Sedláčkovou ulicí zastaví i tramvaje v Solní a až na náměstí Republiky. Ucpané centrum města auty krátce po rozsvícení vánočního stromečku 27. 11. 2016 Pokud město nedokáže krátkodobě operativně zajistit plynulejší výjezd z centra, bylo by lepší při podobných akcích centrum města pro auta zavírat úplně. Parkovací dům je od centra kousek a nebude pak pro pár desítek lenochů stát i tramvajová doprava odvážející stovky lidí. Některé spoje byly opožděné až 20 minut, přímo před radnicí se tak třeba z tramvaje netrpěliví cestující z tramvaje vystupovali, protože kolona byla téměř nehybná.


STOP AIDS

Tramvaj STOP AIDS 1. 12. 2016 Tramvaj STOP AIDS 1. 12. 2016 Tramvaj STOP AIDS 1. 12. 2016 U příležitosti Světového dne boje proti AIDS vyjela opět 1. 12. 2016 do ulic mnoha českých měst informační tramvaj. Na plzeňskou zvláštní jízdu byla vypravena T3R.P č. 235. Od 14:00 do 17:00 v nazdobené tramvaji studentky a studenti zdravotních škol a informovali o prevenci, rozdávali letáčky a kondomy.


Výluka na Bory

Opravy kolejiště na konečné Bory 3. 12. 2016 Souprava Vario LFR.S č. 352+353 na Gerské 3. 12. 2016 V sobotu 3. 12. 2016 od cca 6:30 do cca 18:30 probíhala výluka tramvajové dopravy z důvodu oprav kolejiště na konečné Bory. Měněny byly kolejnice z odbočky včetně srdcovky sjízdné výhybky. Tramvajová linka č. 4 jezdila pouze v trase Košutka - Sady Pětatřicátníků.

K3R-NT č. 314 v zastávce Jízdecká při výluce 3. 12. 2016, 
foto: Adam Šťastný Pracovní vůz č. 175 čeká na Borech na ukončení oprav kolejiště 3. 12. 2016 Cestující směřující na Bory pak museli využít ze sadů Pětatřicátníků náhradní autobusovou linku 4A. Jako již při několika předchozích výlukách nejezdí autobusy náhradní dopravy po tramvajovém pásu, ale po okrajích a zastavují v náhradních zastávkách označenými přenosnými dopravními značkami. Od jedné z nehod autobusů náhradní dopravy, se dle nějakého nejednoznačného výkladu zákona o provozu autobusů po tramvajovém tělese, Solaris Urbino 18 č. 589 na výlukové lince č. 4A v sadech Pětatřicátníků 3. 12. 2016 Solaris Urbino 18 č. 599 na výlukové lince č. 4A v zastávce Dvořákova 3. 12. 2016 od této skutečnosti upustilo. Autobusy náhradní dopravy tak nyní více zdržují ostatní dopravu zastavováním v nestandartních zastávkách v běžných jízdních pruzích a také cestující čekající na tramvajových zastávkách bývají zaskočení a přebíhají k autobusu někdy i nebezpečně na poslední chvíli.


Opět výluka na Košutku

V sobotu 10. 12. 2016 probíhala výluka na tramvajové trati na Košutku. Tramvajová linka č. 4 byla odkloněna od Lékařské fakulty do obratiště Mozartova. Jezdila tak ve stejné trase, jako nedávná výluková linka č. 3. Od Lékařské fakulty na Košutku pak pokračovaly autobusy náhradní dopravy označené 4A.

KT8D5-RN2P č. 298 na odkloněné lince č. 4 klesá k zastávce Lékařská fakulta 10. 12. 2016, 
foto: J. Klimeš Míjení tramvají odkloněné linky č. 4 u Mozartovy 10. 12. 2016, 
foto: J. Klimeš Solaris urbino 18 č. 563 na náhradní lince č. 4 klesá po Lidické k zastávce Lékařská fakulta 10. 12. 2016, 
foto: J. Klimeš KT8D5-RN2P č. 289 v obratišti Mozartova  10. 12. 2016, 
foto: J. Klimeš

Důvodem výluky byly práce v kolejišti u křižovatky U Družby. Zde je styk tratí rekonstrouvaný rozdílnými technologiemi (úsek byl rekonstruovaný v roce 2011). Oprava kolejiště U Družby 10. 12. 2016, foto: J. Klimeš Oprava kolejiště U Družby 10. 12. 2016, foto: J. Klimeš Nahoru na Košutku jsou kolejnice na pražcích, zatím co dolů do centra jsou BKV panely. Právě trať z BKV panelů pomalu ujíždí dolů. Na snímku vpravo je stav z ledna 2015 a situce se do teď jistě ještě zhoršila. V sobotu tak bylo opraveno napojení a byla snaha zafixovat horní panely proti pohybu.


Vánoční a Silvestrovský provoz

Již se stalo dobrým zvykem, že několik víkendů před vánoci jsou posilovány spoje. O těchto adventních víkendech je centrum města plné nakupujících a např. sólo vozy by na lince č. 2 jen stěží odvezly všechny cestující. Astra č. 307 projíží zamrzlou Lidickou ulicí 31. 12. 2016 K3R-NT č. 313 na konečné Skvrňany 31. 12. 2016 Také letos tak na linku č. 1 byly vypravovány Astry a Inky a na linku č. 2 pak soupravy (nebo velkokapacitní vozy). Stejná výprava se objevila také na Štědrý den, na Silvestra a na Nový rok.

Inka č. 361 odjíždí z promrzlého Bolevce 31. 12. 2016 Souprava 315+316 přijíždí do zastávky U Družby 31. 12. 2016 Letos však oproti předchozím letům nevyjely na Štědrý den a Silvestra noční tramvaje. V Plzni jak známo noční provoz běžně zajišťují jen noční autobusové linky a denní linky všech trakcí končí kolem půlnoci. V předchozích letech však právě na Štědrý den a na Silvestra jezdily mimořádně také tramvajové linky v intervalu cca 50 minut s křižováním v sadech Pětatřicátníků. Letos poprvé se tak po mnoha letech nestalo a provoz tramvají byl od devatenácti hodin rychle utlumován a o půlnoci ukončen. Cestující tak měli k dispozici jen obvyklé noční autobusy. Nevím jak na Štědrý den, kdy jsem noční MHD nepoužil, ale na Silvestra byly některé noční spoje velmi plné a zasloužily by si posílení minimálně kloubovými autobusy, což se však bohužel nestalo.

Pokračování najdete na další stránce:

(2017)

 

Úvodní stránka

© Jan Šlehofer a autoři uvedení na fotografiích