Kuličky
Stručná historie tramvají v Plzni
Fotografie tramvají podle typu vozů
 Tabulka všech tramvají, které lze v současné době vidět v ulicích Plzně
 Zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, drby, ...
 Schéma tramvajových linek, popis tras všech linek včetně jejich okolí, informace o tarifu, ...
Info o tarifu, sbírka jízdenek a předplatných kupónů
Infrastruktura a technické zajímavosti - vozovna, dílny, konstrukce tratí, informační akustický systém pro nevidomé, ovládání vyhybek, ...
Reportáže ze dnů otevřených dveří v PMDP, propagační jízdy pro veřejnost či pro odbornou veřejnost a fandy MHD
Všehochuť: zajímavé mejly, perličky z diskuze, články z novin, vtipy o MHD, ...
Videogalerie
Soubory volně ke stažení
Kniha návštěv a diskuze K-report
Fotografie z měst: Praha, Brno, Ostrava, Olomouc, Bratislava, Košice, Liberec, Most, Budapest, Szeged, Debrecen, Miskolc, Bad Schandau, München, Nürnberg, Chemnitz, Dresden, Katowice, Stuttgart, Chemnitz, Gera, Heilbronn, Zwickau, Plauen, Görlitz, Halle, Insbruck, Oděsa, Kijev, Jevpatorie, Vinica, Dněpropetrovsk,  Wien, Linz,
Odkazy na zajímavé stránky nejen o plzeňské MHD
Zpět na úvodní stránku
Kuličky
Plzeňské tramvaje také na Facebooku
Kuličky
Plzeňské trolejbusy - web kolegy Zdeňka Kresy



Kalendář Plzeňské tramvaje 2017








Plzeňské tramvaje - aktuální události a zajímavosti z plzeňského tramvajové provozu, popisy typů vozů a zejména mnoho aktuálních fotografií plzeňských tramvají (nechybí ani výluky, vykolejení či povodně a další zajímavotsi z plzeňské MHD). Tramvaj - Plzeň.

Plzeňské tramvaje - zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, ...

(2000), (2001), (2002), (2003), (2004), (2005), (2006), (2007), (2008), (2009), (2010), (2011), (2012), (2013), (2014), 2015, 2016, (2017) Plzeňské tramvaje

Plzeňské tramvaje
Výluky, akce, bulvárek, ...


Od 1. ledna 2013 převzala údržbu vozů PMDP firma Bammer Trade a.s.
Převzetí údržby vozů PMDP bylo součástí velké zakázky na stavbu nové vozovny trolejbusů, kterou schválilo zastupitelstvo města Plzně v dubnu 2012 (info např. zde). Proti této zakázce byla opozice, varovalo před ní ministerstvo financí (info např. zde) a zastupitelům města psalo své obavy a negativní stanoviska k zakázce i několik aktivních fandů MHD v Plzni.

Prakticky firma Bammer Trade a.s. převzala zaměstnance údržby PMDP a v pronajatých prostorech provádí údržbu podobně jako PMDP dosud. Jak se bude situace vyvíjet dále, jak bude údržba vozů fungovat, jaká bude její kvalita a zejména cena, ukáže až čas. Tramvaje nám zatím naštěstí jezdí, byť určité první komplikace např. spojené s opravami vozů po nehodách se již objevily a některé vozy tak stojí po nehodě déle, než by tomu bylo dříve.


Zima

V polovině ledna zasypala i Plzeň sněhová pokrývka. Díky teplotám pod nulou se udržela několik týdnů, ale zároveň Plzeň po celou dobu trápila inverzní mlha a zatažená obloha a tak jsou fotografie jen šedivé.

Souprava 325+243 v sadech Pětatřicátníků 17. 1. 2012 Míjení vozů 233 a 333 v Bolevci 26. 1. 2012 Vario č. 343 v Bolevci 26. 1. 2012 Vario č. 346 v Bolevci 26. 1. 2012
Vario č. 347 ve Svrňanech 26. 1. 2012 Vario č. 342 ve Svrňanech 26. 1. 2012 Astra č. 303 ve Svrňanech 26. 1. 2012 Vůz T3R.P č. 263 ve Svrňanech 26. 1. 2012

V únoru pak sníh ještě několikrát střídavě napadl a zase brzy roztál. A občas se přeci jen ukázalo i sluníčko.

Progress č. 269 přijíždí na Slovany 10. 2. 2013 Pracák (č. 175) projíždí kolem bazénu 10. 2. 2013 Vario č. 348 v Sirkové ulici 10. 2. 2013 Vario č. 351 přijíždí na Slovany 10. 2. 2013

Největší sněhová nadílka pak přišla o víkendu 23. - 24. 2. 2013. Vydatné sněžení přišlo již v noci z pátku na sobotu a během sobotního dopoledne. Fotky díky vytrvalému sněžení nejsou úplně "pohlednicové", ale tím spíše ukazují zimní atmosféru ve městě.

T3M č. 247 na náměstí Republiky ve vánici 23. 2. 2013 Sady Pětatřicátníků zasypávané sněhem 23. 2. 2013 Sady Pětatřicátníků zasypávané sněhem 23. 2. 2013 Když je počasí silnější, než technika 23. 2. 2013
Dobře vychlazené pivo v zastávce Pod Záhorskem 23. 2. 2013 Vario č. 352 ve Zbrojnické ulici 23. 2. 2013 Vůz č. 233 spolu s malotraktorem :-) 23. 2. 2013 Astra č. 302 vyjíždí ze Solní ulice 23. 2. 2013
T3R.PLF č. 317 přijíždí do zastávky Macháčkova 23. 2. 2013 Vario č. 352 projíždí Pražskou ulicí kolem Masných krámů 23. 2. 2013 T3R.P č. 260 přijíždí na náměstí Generála Píky 23. 2. 2013 Vario LF plus č. 354 v zastávce Karla Steinera 23. 2. 2013

Dalších několik centimetrů sněhu pak připadalo v noci ze soboty na neděli. V Plzni tak leží kolem patnácti centimetrů. Během neděle pak sníh začíná pomalu tát.

Plužení bolevecké trati u zastávky Mozartova 24. 2. 2013 T3R.PLF č. 331 jedoucí kolem boleveckého hřbitova 24. 2. 2013 Vario LFR.S č. 348 za zastávkou Okounová 24. 2. 2013 Vario LFR.S č. 345 přijíždí na Slovany 24. 2. 2013
Vario LFR.S č. 352 přijela na Slovany 24. 2. 2013 Solaris Urbino 18 č. 547 a Vario LF plus č. 354 na Slovanech 24. 2. 2013 Vario č. 343 na Slovanech 24. 2. 2013 Vario č. 343 na náměstí Republiky 24. 2. 2013

Astra č. 301 klesá po Lidické třídě 14. 3. 2013 Souprava 324+249 v zastávce Lékařskká fakulta, Karlovarská 14. 3. 2013 Astra č. 305 stoupá po Lidické třídě 14. 3. 2013 Snad letos už naposledy se souvislá sněhová pokrývka objevila ještě v polovině března a v těchto mrazivých dnech se konečně občas ukázalo i sluníčko.


Opravy kolejiště U Zvonu

Vario č. 338 v Pražské ulici 17. 3. 2013 Vario č. 340 projíždí přes opravované kolejiště v Pražské ulici 17. 3. 2013 Plánovaná celková rekonstrukce kolejiště v prostoru U Zvonu má konečně proběhnout v příštím roce. Kolejiště je však na některých místech již v zoufalém stavu a další rok by nemusely koleje vydržet. V polovině března je odkrytá kolej za zastávkou Anglické nábřeží, Pražská ve směru k náměstí Republiky a kolejnice zde jsou vyměněny.

Astra č. 303 při výluce v sadech Pětatřicátníků 30. 3. 2013 Sor č. 538 při výluce v sadech Pětatřicátníků 30. 3. 2013 V sobotu 30. 3. 2013 pak probíhá plánovaná tramvajová výluka, při které je měněna rozjezdová vyhybka obratiště U Zvonu. Tramvaje linek č. 1 a 2 jsou tak v provozu pouze v úsecích Bolevec - Sady Pětatřicátníků a Skvrňany - Sady Pětatřicátníků. Sor č. 540 projíždí kolem měněné vyhybky U Zvonu 30. 3. 2013 Vario č. 343 odbočuje kolem stavby divadla z Palackého náměstí do Palackého ulice 30. 3. 2013 V centru se tak tramvajové linky otáčí Palackého ulicí a přes Palackého náměstí a přestup na autobusy náhradní dopravy je v centrální zastáce V Sadech Pětatřicátníků. Ze sadů na Slovany či Světovar pokračují autobusy linek 1A a 2A.

Astra č. 303 při výluce v sadech Pětatřicátníků 30. 3. 2013 Astra č. 303 při výluce v sadech Pětatřicátníků 30. 3. 2013 Interval na obou částích linek je místo obvyklých víkendových 7,5 minut prodloužen na 10 minut. Na lince č. 1 jsou nasazeny sólo Varia a na lince č. 2 pak neobvykle Astry. Na autobusových linkách jsou pak na lince č. 1 krátké vozy a na lince č. 2 delší patnáctimetrové, či kloubové (18m) Solarisy. Musím říci, že prodloužený interval na linkách 1 a 2 byl poznat. Ať už nepříjemnějším delším čekáním na zastávkách, tak i na obsazenosti spojů.

Od léta 2008 (kdy přibývají i jiné nízkopodlažní vozy) se s Astrami na lince č. 2 pravidelně nesetkáváme. Objeví se zde nějaká jen nepravidelně o víkendu, zpravidla jako náhrada za vadný sólo vůz. Tato sobota, kdy sem byly v delším intervalu nasazeny jen Astry, je tedy vyjímečná a níže přikládám pár snímků Aster ze dvojky.

Astra č. 303 odbočuje do Palackého ulice 30. 3. 2013 Astra č. 303 při výluce v sadech Pětatřicátníků 30. 3. 2013 Astra č. 308 přijíždí do zastávky Výstaviště 30. 3. 2013 Astra č. 303 na Vejprnické se blíží k zastávce Malesická 30. 3. 2013 Astra č. 301 přijíždí k zastávce Malesická 30. 3. 2013 Astra č. 307 přijíždí k zastávce Křimická 30. 3. 2013 Konečná Skvrňany plná Aster 30. 3. 2013 Konečná Skvrňany plná Aster 30. 3. 2013

Astry 309 a 301 odstavené se závadami v Mozartovce 30. 3. 2013 Pokud bychom nasazení Varií na linku č. 1 a Aster na linku č. 2 vzali jako pomyslnou soutěž ve spolehlivosti, pak to vyhrála Varia. Ta si po počátečních problémech poslední dobou ve spolehlivosti zlepšují reputaci. Astry během sobotního dopoledne musely být dvě vyměněny. Vadné 309 a 301 byly odstaveny v obratišty Mozartova a místo nich vyjely náhradní (ve směru z vozovny do města byla trať přes Světovar průjezdná). Varia přežila všechna.

Výměna křížení na Slovanech 30. 3. 2013 Odstavený pracovní vůz před náměstím Milady Horákové 30. 3. 2013 Současně při výluce probíhaly práce také na trolejovém vedení na Slovanech. Došlo k výměně křížení tramvajových a trolejbusových trolejí. Měněny byly i další "sekce" na Slovanské třídě a rozjezdová trolejbusová vyhybka na Slovanech.


Plzeň jede s Evropou

Plzeň jede s Evropou 2. 4. 2013 Plzeň jede s Evropou 2. 4. 2013 Výstava pořádaná Společností pro veřejnou dopravu a jejími partnery v mázhausu plzeňské radnice probíhá v termínu 30.3. - 19. 4. 2013. Na výstavě je Plzeň srovnávána s ostatním vyspělým světem v oblasti dopravy (MHD, cyklodoprava, příměstská železniční, automobilová a pěší doprava). Vernisáž výstavy se uskutečnila 2. 4. 2013 a jak praví jeden zápis v knize návštěv, měl by jí vidět každý plzeňák. Další informace také na serveru Plzeňsko na kole.

Plzeň jede s Evropou 2. 4. 2013 Plzeň jede s Evropou 2. 4. 2013 Plzeň jede s Evropou 2. 4. 2013 Plzeň jede s Evropou 2. 4. 2013

Den otevřených dveří na dispečinku PMDP 6. 4. 2013 Jako jedna z doprovodných akcí byl v sobotu 6. 4. 2013 Plzeňskými dopravními podniky uspořádán den otevřených dveří na dopravním dispečinku. Mezi desátou a patnáctou hodinou se mohli návštěvníci po skupinách (v intervalu 20 - 30 minut) podívat na dispečink a vyslechnout výklad o fungování dispečinku. Po celý den byl o akci značný zájem. O dispečinku více ZDE.

Den otevřených dveří na dispečinku PMDP 6. 4. 2013 Den otevřených dveří na dispečinku PMDP 6. 4. 2013 Den otevřených dveří na dispečinku PMDP 6. 4. 2013 Den otevřených dveří na dispečinku PMDP 6. 4. 2013


Konference

Historické vozy T1 a T2 čekají na Borech na účastníky konference 9. 4. 2013 Historické vozy T1 a T2 přijíždí k nádraží 9. 4. 2013 Plzeňské městské dopravní podniky uspořádaly ve dnech 9. - 10. 4. 2013 v Plzni druhý ročník mezinárodní konference Chytrá a zdravá městská veřejná doprava. Ve dvou dnech zaznělo 24 přednášek ve 4 tematických blocích a přijelo více než 300 účastníků z 10 států. Konference probíhala v borském Historický autobus Škoda 706 RTO v pivovaru 10. 4. 2013 Parkhotelu. Mezi doprovodný program patřily pro účastníky i jízdy historickými vozy. Tramvaje T1 a T2 odvážely účastníky konference z Bor k Hlavnímu nádraží, odkud účastníci pokračovali do restaurace Na Spilce. Následující den 10. 4. 2013 svezl své první cestující čerstvě renovovaný městský autobus Škoda 706 RTO.


Výměna křížů u synagogy

Výměna křížů v sadech Pětatřicátníků v křižovatce u synagogy 13. 4. 2013 Výměna křížů v sadech Pětatřicátníků v křižovatce u synagogy 13. 4. 2013 O víkendu 13. - 14. 4. 2013 probíhá výměna křížů v křižovatce u synagogy. Jedná se o oba kříže borské trati křížící se s kolejí z Palackého do Prešovské ulice. Po celý víkend je tak linka č. 4 obousměrně odkloněna mimo sady Pětatřicátníků. Ve směru z Bor tedy u synagogy vpravo do Prešovské ulice, přes náměstí Republiky a Zvon a zpět Solní ulicí. Ve směru z Košutky pak také vpravo přes Palackého náměstí a Palackého ulicí k synagoze.

KT8D5-RN2P č. 289 jedoucí odklonem přes Palackého náměstí 13. 4. 2013 KT8D5-RN2P č. 289 jedoucí odklonem Palackého ulicí 13. 4. 2013 Souprava Varií č. 334+335 odbočuje do Prešovské ulice při výluce 14. 4. 2013 KT8D5-RN2P č. 291 linky č. 4 projíždí odklonem přes Zvon při výluce 14. 4. 2013

T3M č. 247 projíždí kolem měněných křížů v sadech Pětatřicátníků v křižovatce u synagogy 14. 4. 2013 KT8D5-RN2P č. 294 linky č. 4 jedoucí odklonem ze Solní ulice při výluce 14. 4. 2013 Linek č. 1 a 2 se výměna křížů nedotkla a tramvaje těchto linek projížděly těsně kolem měněných křížů. Většina prací, tedy demontáž starých křížů a instalace nových, proběhla již v sobotu. V neděli pak probíhaly drobné dokončovací práce jako lepení protihlukového obložení.


Velká jarní plzeňská cyklojízda

Ve čtvrtek 18. 4. 2013 proběhla v Plzni hromadná cyklojízda organizovaná iniciativou Plzeň na kole. Cílem cyklojízdy bylo ukázat, že kolo do města Velká jarní cyklojízda 18. 4. 2013 patří jako rovnoprávný dopravní prostředek a zároveň upozornit na překážky, s nimiž se lidé na kolech v Plzni potýkají. Jízdy se zúčastnilo více než 300 cyklistů všech věkových kategorií. Cyklojízda vedla okruhem kolem centra města (nám. Republiky - Rooseveltova - rondel - Klatovská - Americká - Šumavská - Rokycanská - Pražská - náměstí Republiky). Okolní provoz včetně tramvajové dopravy vzorně zastavovala policie, než kolona cyklistů projela. Vybral jsem snímky s tramvajemi, když jsme jsme na webu o tramvajích :-)

Velká jarní cyklojízda - most Generála Pattona 18. 4. 2013 Velká jarní cyklojízda - sady Pětatřicátníků 18. 4. 2013 Velká jarní cyklojízda - sady Pětatřicátníků 18. 4. 2013 Velká jarní cyklojízda - most U Jána 18. 4. 2013


Další opravy kolejiště v sadech Pětatřicátníků

Opravy kolejiště v sadech Pětatřicátníků 20. 4. 2013, foto: J. Klimeš Opravy kolejiště v sadech Pětatřicátníků 20. 4. 2013, foto: J. Klimeš O víkendu 20. - 21. 4. 2013 probíhá další výluka. Tramvaje všech linek objíždějí ve směru Bory (Slovany, Světovar) centrální zastávku V Sadech Pětatřicátníků. Linky jsou vedeny opět odklonem Palackého ulicí, kde stanicují v zastávce U Synagogy. Důvodem je další výměna kolejnic a to těsně před sjízdnou výhybkou napojující oblouk od Skvrňan, včetně výměny srdcovky této výhybky.

KT8D5-RN2P č. 290 odbočuje směrem na Palackého náměstí 20. 4. 2013, foto: J. Klimeš 208+245 odbočuje do Palackého ulice 20. 4. 2013, foto: J. Klimeš Astra č. 306 v Palackého ulici 21. 4. 2013, foto: J. Klimeš Vario č. 352 v sadech Pětatřicátníků jedoucí z Palackého ulice při výluce 20. 4. 2013, foto: J. Klimeš

Výluka pokračuje ještě v pondělí 22. 4. 2013 v době cca 8-12hod. V té době je opravené kolejiště zaasfaltováno.

Odklon tramvají ze sadů Pětatřicátníků do Palackého ulice 22. 4. 2013 Odklon tramvají ze sadů Pětatřicátníků do Palackého ulice - T3M č. 215+216 v Palackého ulici 22. 4. 2013 299 vyjíždějící z Palackého ulice 22. 4. 2013


A další opravy kolejiště U Zvonu

Odkrytý oblouk v Pražské ulici 24. 4. 2013 Opravy kolejiště v Pražské ulici 24. 4. 2013 Další část kolejí U Zvonu je opravováno v týdnu od 22. 4. 2013. Konkrétně oblouk před Pražským mostem. Kolejiště je postupně odkryto, v nočních hodinách jsou vyměněny kolejnice oblouku a opět zasafaltováno.


Nehoda na Slovanské třídě

Nehoda dvou automobilů na Slovanské třídě 30. 4. 2013, foto: Š. Esterle V úterý 30. 4. 2013 v cca 16:15 došlo k nehodě dvou automobilů na křižovatce Slovanské třídy s Jedlovou ulicí. Nehoda přerušila tramvajový provoz ve směru na Slovany více než na půl hodiny. Linka č. 1 byla po dobu odstraňování nehody odkloněna z Mikulášského náměstí po trase linky č. 2 na Světovar. Odtud jedničky pokračovaly na Slovany a do centra jely po své trase. Z Mikulášského náměstí na Slovany byly nasazeny i autobusy náhradní dopravy.

Nehoda dvou automobilů na Slovanské třídě 30. 4. 2013, foto: Š. Esterle Nehoda dvou automobilů na Slovanské třídě 30. 4. 2013, foto: Š. Esterle Nehoda dvou automobilů na Slovanské třídě 30. 4. 2013, foto: Š. Esterle T3M č. 237+238 na odkloněné lince č. 1 ve Sladkovského ulici  30. 4. 2013, foto: Š. Esterle


Květnové oslavy

Historické tramvaje v Palackého ulici 4. 5. 2013 Historické tramvaje v Palackého ulici 4. 5. 2013 V sobotu 4. 5. 2013 vyjíždějí letos poprvé na jízdy pro veřejnost historické vozy PMDP. Z tramvají je to Křižíkova osmnáctka z Palackého ulice na své obvyklé kolečko kolem centra města. Té jednička pak rovněž z Palackého ulice na Bory odtud do Sladkovského ulice a zpět.

Křižík na Slovanské eleji při cestě z vozovny do centra 4. 5. 2013 T1 na Slovanské aleji na cestě z vozovny do centra 4. 5. 2013 Křižík na náměstí Milady Horákové při cestě do centra 4. 5. 2013 T1 č. 121 u nádraží 4. 5. 2013

Historický trolejbus Škoda 9Tr č. 323 u nádraží 4. 5. 2013 Historický autobus Škoda RTO č. 51 v zastávce Hlavní nádraží ČD, Americká 4. 5. 2013 Z Goethovy ulice pak vyjíždí historický trolejbus Škoda 9Tr a vůbec poprvé také historický autobus Škoda 706 RTO. Nejen o tuto novinku, ale o všechna historická vozidla je i přes proměnlivé počasí velký zájem. V centru probíhají jako obvykle mnohé další akce k oslavám osvobození a tak je zde hodně lidí.

T1 č. 121 na Klatovské třídě 4. 5. 2013 Historický trolejbus Škoda 9Tr č. 323 - Wilsonův most 4. 5. 2013 Historický autobus Škoda RTO č. 51 v sadech Pětatřicátníků 4. 5. 2013 Historický autobus Škoda 706RTO ve Františkánské ulici 4. 5. 2013

A jak už to bývá, některé akce narušovaly i plynulost tramvajového provozu. V sobotu například po patnácté hodině byl zastaven tramvajový provoz na dvacet minut před náměstím Republiky. V Pražské ulici tak stálo 5 Varií a 1 Astra na běžných spojích, obě historické tramvaje a uvíznul zde i historický autobus RTO. Několik tramvají stálo samozřejmě i na druhé straně v Prešovské ulici. Důvodem bylo kroužení vozů Harley Davidson Clubu a Mustang Riders Clubu kolem náměstí.

A zde je důvod zastavení tramvajového provozu 4. 5. 2013 Kolona tramvají v Pražské ulici při zastavení provozu 4. 5. 2013 V koloně uvíznul i historický autobus 4. 5. 2013 Kolona tramvají v Pražské ulici při zastavení provozu 4. 5. 2013

Zatím, co v sobotu byly nasazena na linkách č. 1 a 2 jen obvyklá sóla, v neděli jsou tyto linky posíleny a vyjíždí tak na dvojce soupravy (a KT8D5-RN2P) KT8D5-RN2P č. 296 se otáčí na trojúhelníku U Zvonu 5. 5. 2013 KT8D5-RN2P č. 294 se otáčí na trojúhelníku U Zvonu 5. 5. 2013 a na jedničce Astry (a KT8D5-RN2P). V neděli, tak jako každý rok, je uspořádán konvoj vojenských historických vozidel projíždějící z Borů po Klatovské třídě. Tramvajový provoz byl tak po dobu průjezdu opět zastaven, s vyjímkou části linek 1 a 2 od Zvonu na Slovany a Světovar. Solarisy na Rondelu 5. 5. 2013 Na pořadích, které zajišťovaky tento zbylý provoz, byly nasazeny obousměrné vozy KT8D5-RN2P, pro snadnější otáčení na trojúhelníku U Zvonu. Ze Severního předměstí jely na Rondel autobusy náhradní dopravy, stejně jako ze Skvrňan na Centrální autobusové nádraží. Doprava na Bory byla zrušena bez náhrady.

Astry na konečné v Bolevci v době zastavení provozu při průjezdu historické vojenské techniky centrem města 
5. 5. 2013, foto: Jiří Rieger 5. 5. 2013 Letos byl však tramvajový provoz takto zastaven nezvykle dříve, již v 10:20. V předchozích letech (ne loni, to byl průvod mimořádně až odpoledne) tramvaje běžně jezdily až do 10:45 a do poslední chvíle přivážely další návštěvníky do centra (i v době, kdy již byly sady Pětatřicátníků pro auta uzavřené, např. i čtyřky jezdívaly od Košutky ještě ke Zvonu, když už nemohly na Bory). Tramvaj odřízlé na Borech v době průjezdu konvoje vojenské techniky na Klatovské třídě 5. 5. 2013 U divadla 5. 5. 2013 Dnes proudily ještě před zahájením např. davy lidí od Rondelu pěšky od autobusů, které před tím mnohdy stály v koloně aut na Karlovarské (ostatní automobilový provoz byl veden na ucpaný Roosevaltův most). Letos také všechny tramvaje zůstaly stát již na konečných, zatím co v předchozích letech od Severního předměstí či Skvrňan zůstávaly stát až v centru před uzavírkami a mohly tak ještě přivést stovky lidí do centra na akci. Na fotografiích níže je zachycena osiřelá borská trať, případně s konvojem historické vojenské techniky.

Klatovská pod náměstím Míru 5. 5. 2013 U zastávky Dobrovského, Klatovská 5. 5. 2013 Chodské náměstí 5. 5. 2013 U Práce 5. 5. 2013


Františkova narozeninová jízda

František u své narozeninové tramvaje T2 č. 133 v Mozartovce 11. 5. 2013 František rozbaluje další výtečné občerstvení při narozeninové jízdě 11. 5. 2013 V sobotu 11. 5. 2013 vypravil u příležitosti svých kulatých narozenin Franišek V., jeden z plzeňských dopravních nadšenců, na zvláštní narozeninovou jízdu historický vůz T2. Bohatě vyzdobená tramvaj s vynikajícím občerstvením projela celou plzeňskou síť a svézt se přišlo mnoho přátel a kolegů z práce. Počasí sice nepřálo příliš focení, ale o to více se slavilo uvnitř tramvaje. Oslavenec samozřejmě dostal mnoho nejen dopravních dárků. Veselé pokračování pak probíhalo postupně v dalších kulturních zařízeních, až do brzkých nedělních ranních hodin. Ještě jednou vše nej!!!

Rozdávní památečních jízdenek na narozeninové jízdě FV 11. 5. 2013 Setkání T2 a Varií na konečné Košutka při narozeninové jízdě FV 11. 5. 2013 Dopravní dárek pro FV :-) 11. 5. 2013 Historická tramvaj T2 při narozeninové jízdě FV na náměstí Generála Píky 11. 5. 2013


Výměna další výhybky v sadech Pětatřicátníků

K3R-NT č. 313 přejíždí přes vyměněnou výhybku v sadech Pětatřicátníků 15. 5. 2013 Vyměněná výhybka v sadech Pětatřicátníků 15. 5. 2013 V noci z 14. na 15. 5. 2013 byla vyměněna další z výhybek v sadech Pětatřicátníků. Jednalo se o sjízdnou výhybku napojující odbočku ze Solní ulice na trať směrem na Bory.


Večerní jízda T2

Historická Té dvojka při Noci kostelů 24. 5. 2013 Historická Té dvojka při Noci kostelů 24. 5. 2013 V pátek 24. 5. 2013 vyjela historická Té dvojka nezvykle v podvečer, v rámci Noci kostelů. V devatenáct hodin vyrazila ze Slovan do Palackého ulice, odtud v půl osmé na jedno kolo do Sladkovského ulice a zpět a z Palackého ulice pak ve dvacet hodin na Světovar a do vozovny.


Výměna velkého oblouku na Světovaru

Výměna velkého oblouku na konečné Světovar 23. 5. 2013 Výměna velkého oblouku na konečné Světovar 23. 5. 2013 Od pondělí 20. 5. 2013 probíhají práce na konečné Světovar, kde jsou měněny koleje velkého oblouku. Veškerý tramvajový provoz je tak veden malým obloukem.

Výměna velkého oblouku na konečné Světovar 5. 6. 2013 Výměna velkého oblouku na konečné Světovar 5. 6. 2013 Práce na Světovaru probíhají dost pomalu, zřejmě aby byla výměna co nejlevnější. Paradoxně v roce 2000 byly měněny oba oblouky i s oběma vyhybkami a bylo hotovo za prodloužený víkend (viz. ZDE), zatím co letos se tam pracuje na jednom oblouku již přes dva týdny.


Velká voda 2013

Vario na mostě U Jána v době soupající hladiny Radbuzy 1. 6. 2013 Škoda 26T pro Miskolc při zkušební jízdě na mostě U Jána v době stoupající hladiny Radbuzy 2. 6. 2013 Letošní jaro a zejména konec května byl velmi deštivý. Toto se začíná projevovat na stoupajícíh hladinách řek po celé republice. Na těchto snímcích je zachycen most U Jána v sobotu 1. 6. a neděli 2. 6. 2013 za neustávajícho deště. Níže pak následují fotografie z pondělního rána 3. 6. 2013, kdy je v těchto místech již třetí stupeň povodňové aktivity.

Souprava Varií na mostě U Jána v ranních hodinách 3. 6. 2013 Souprava Varií na mostě U Jána v ranních hodinách 3. 6. 2013 Most U Jána se soupravou T3M č. 223+224  v ranních hodinách 3. 6. 2013 Souprava Varií 342+343 na mostě U Jána v ranních hodinách 3. 6. 2013 Rozvodněná Radbuza s mostem U Jána v ranních hodinách 3. 6. 2013 Rozvodněná Radbuza s mostem U Jána v ranních hodinách 3. 6. 2013

Do tramvajového provozu velká voda naštěstí zatím nezasáhla, pouze změnila trasy několika autobusových linek do okrajových částí Plzně. Jak situace vypadala když do Plzně přišla velká voda v roce 2002, se můžete podívat ZDE.


Vyboulení kolejnice na Klatovské

Vyboulená kolejnice na Klatovské 8. 6. 2013 Po předchozích deštivých a chladnějších dnech se rychle oteplilo a v sobotu 8. 6. 2013 docela výrazně. Na Klatovské třídě na mostě přes železničí trať se vyboulila kolejnice. Trať je zde postavena z BKV panelů se svařovanými nízkými kolejnicemi. Po šestnácté hodině se kolejnice zvedla tak vysoko, že byl provoz tramvají zastaven. Dispečink včas začal tramvaje linky č. 4 od Košutky otáčet v sadech Pětatřicátníků a na Bory vyjely autobusy náhradní dopravy. Na místě zatím pracovníci PMDP kolejnici přepálili, zkrátili a znovu svařili. Provoz sníženou rychlostí byl obnoven asi po čtyřiceti minutách.

Vyboulená kolejnice na Klatovské 8. 6. 2013 Vyboulená kolejnice na Klatovské 8. 6. 2013 Vyboulená kolejnice na Klatovské 8. 6. 2013 Vyboulená kolejnice na Klatovské 8. 6. 2013


Historický víkend 15. - 16. 6. 2013

Křižíkova osmnáctka s dalším veteránem na náměstí Republiky 15. 6. 2013 Setkání historických vozů na náměstí Republiky 16. 6. 2013 Při tradičním městském Historickém víkendu také opět vyjela historická vozidla dopravních podniků. Křižíkova osmnáctka z roku 1899 kroužila na svém obvyklém kolečku kolem centra města a vyjížděla z Palackého ulice.

Té jednička projíždí po Klatovské třídě kolem divadla J. K. Tyla 15. 6. 2013 Té jednička na Klatovské třídě přijíždí na Bory 15. 6. 2013 Ze stejného místa vyjížděla také Té jednička z roku 1956 a směřovala na Bory, pak zpět do centra a ještě na Mikulášské náměstí a zpět do Palackého ulice.

Škoda 9Tr na Anglickém nábřeží 15. 6. 2013 RTO  a v pozadí 9Tr v zastávce Muzeum 15. 6. 2013 Ze zastávky Muzeum vyjížděl historický trolejbus Škoda 9Tr. Jeho trasa vedla do Skvrňan (k sedmé bráně), zpět do centra. Pak ještě obloukem po Americké, Šumavskou ulicí k pivovaru, ulicí U Prazdoje a přes Anglické nábřeží zpět k muzeu. Odtud také vyjížděl historický autobus RTO na Bílou Horu a zpět.

Kostarický soubor v průvodu folklorního festivalu  15. 6. 2013 Průvod strašidel v Dřevěné ulici 15. 6. 2013 Během víkendu na několika místech v centru města probíhal bohatý kulturní program. Kromě samotného historického víkendu bylo možné vidět i vystoupení souborů v rámci Mezinárodního folklórního festivalu. Průvod strašidel v Dřevěné ulici 15. 6. 2013 Vario č. 343 v Prešovské ulici čeká, než přejde průvod strašidel 15. 6. 2013 Procházející odpolední průvod souborů folklórního festivalu, či večerní průvod strašidel, na několik minut pozdržely některé tramvajové spoje, ale k vážnějším dopravním komplikacím nedošlo. Na lince č. 2 byl po oba dny mírně posílen provoz, když na polovinu spojů byly místo obvyklých krátkých vozů nasazeny Astry.


Výměna výhybek v Solní ulici

Výměna výhybky v Solní ulici 22. 6. 2013, foto: J. Rieger Výměna výhybky v Solní ulici 22. 6. 2013, foto: J. Rieger O víkendu 22. - 23. 6. 2013 probíhala na linkách č. 1 a 2 výluka z důvodu výměny obou rozjízdných výhybek v Solní ulici. Již v předchozím týdnu bylo kolejiště odkryto a v sobotu pak byly výhybky vyjmuty.

Výměna výhybky v Solní ulici 23. 6. 2013, foto: J. Rieger Výměna výhybky v Solní ulici 23. 6. 2013, foto: J. Rieger Následně byly na jejich místo nainstalovány nové, ovládané novějším systémem Vetra. První vyhybka byla v sobotu téměř hotová a druhá sem byla pokládána v neděli.

Solaris č. 546 na výlukové lince 1A na Americké třídě 22. 6. 2013, foto: J. Klimeš Tramvaje linek č. 1 a 2 z Bolevce a ze Skvrňan se otáčely v sadech Pětatřicátníků blokově přes Palackého ulici, stejně jako při výluce 30. 3. 2013. Na lince č. 1 byla nasazena obvyklá sóla a na dvojce výhradně Astry. Autobusy náhradní dopravy však tentokrát nemohly projíždět Solní ulicí a tak ve směru od Slovan a Světovaru do centra jely od nádraží odklonem po Americké třídě. V sadech Pětatřicátníků pak byla stanice zřízena pod divadlem.

Astra č. 310 odbočuje do Palackého ulice při výluce 22. 6. 2013, foto: J. Klimeš Astra č. 308 odbočuje z Palackého ulice do sadů Pětatřicátníků při výluce 22. 6. 2013, foto: J. Klimeš Astra č. 310 odbočuje ze sadů Pětatřicátníků směrem do Skvrňan 22. 6. 2013, foto: J. Klimeš Solaris č. 541 na výlukové lince 1A v sadech Pětatřicátníků  22. 6. 2013, foto: J. Klimeš


Dvě neplánované výluky z důvodu nehod

Nehoda motorkáře s osobním vozem v Bolevci zastavila i tramvaje 14. 7. 2013 V neděli 14.7.2013 došlo postupně ke dvěma dopravním nehodám, které omezily provoz tramvají. V dopoledních hodinách došlo na křižovatce Plaská - Tachovská ke střetu motorkáře s osobním automobilem. Motorkáře, který se svým strojem zůstal ležet na kolejích, odvezla sanitka a šetření nehody trvalo asi půl hodiny. Po tu dobu se tramvaje linky č. 1 otáčely již v Mozartově ulici a do Bolevce vyjely autobusy náhradní dopravy. Po obnovení provozu se pak ještě nějakou dobu vozy srovnávaly, aby byly na svých časech dle jízdních řádů.

Nehoda motorkáře s osobním vozem v Bolevci zastavila i tramvaje 14. 7. 2013 Nehoda motorkáře s osobním vozem v Bolevci zastavila i tramvaje 14. 7. 2013 Sor č. 550 jako náhradní doprava za tramvaj v Bolevci v době nehody 14. 7. 2013 Varia předjíždějící se v Bolevci aby se dostala ns právná pořadí po obnovení provozu po nehodě 14. 7. 2013

Krátce po poledni pak došlo k druhé nehodě, tentokrát přímo s tramvají. Na křižovatce u autobusového nádraží nedal odbočující osobní vůz přednost souběžně jedoucí tramvaji a ta jej kus před sebou tlačila. Jednalo se o tramvaj Vario LFR.S č. 340. Odstraňování nehody trvalo nezvykle dlouho, neboť se čekalo na tu "správnou" odtahovou službu, Astra č. 308 na lince č. 2 se otáčí v sadech Pětatřicátníků 14. 7. 2013 se kterou má zřejmě pojišťovna účastníka smlouvu. Provoz tramvají do Skvrňan byl tak obnoven až po dvou hodinách. Do té doby byla linka č. 2 od Světovaru ukončena v sadech Pětatřicátníků a do Skvrňan jezdily autobusy náhradní dopravy. Po obnovení provozu se ještě dlouho pak tramvaje srovnávaly a ještě kolem šestnácté hodiny bylo vidět vůz linky č. 2 otáčející se v sadech Pětatřicátníků.

Nehoda automobilu s tramvají před autobusovým nádražím 14. 7. 2013 Vario č. 340 po nehodě před autobusovým nádražím 14. 7. 2013 Nehoda automobilu s tramvají před autobusovým nádražím 14. 7. 2013 Náhradní doprava za tramvaj v době nehody 14. 7. 2013


Výměna velkého oblouku ve Skvrňanech

Škoda 26T v malém oblouku konečné Skvrňany v době výměny velkého oblouku 7. 7. 2013 Podobně jako se v květnu měnil velký oblouk na konečné Světovar, v červenci se mění koleje velkého oblouku ve Skvrňanech. Po dobu prací se tedy využívá malý oblouk, jak je vidět na prvním snímku s vozem Škoda 26T pro Miskolc. Další snímky ukazují již obnovený provoz na velkému oblouku koncem července 2013.

Výměněný a ještě nezakrytý velký oblouk na konečné Skvraňany 25. 7. 2013 Výměněný a ještě nezakrytý velký oblouk na konečné Skvraňany 25. 7. 2013 Výměněný a ještě nezakrytý velký oblouk na konečné Skvraňany 25. 7. 2013 Astry č. 306 a 304 v ještě odkrytém oblouku ve Skvrňanech 27. 7. 2013


Výměna výhybky na Světovaru

V sobotu 27. 7. 2013 probíhá na části linky č. 2 výluka v době od cca 6:30 do 20:00. Tramvaje jsou v provozu pouze v úseku Skvrňany - Sady Pětatřicátníků. Odtud na Světovar jsou nahrazeny náhradní autobusovou linkou 2A.

Astra č. 305 v Palackého ulici v době výluky 27. 6. 2013 Autobus náhradní linky č. 2A při výluce 27. 6. 2013 Přestup mezi tramvajovou linkou 2 a náhradní autobusovou 2A v sadech Pětatřicátníků 27. 7. 2013 Astra č. 303 v sadech Pětatřicátníků 27. 7. 2013

Výměna výhybky na Světovaru 27. 6. 2013 Výměna výhybky na Světovaru 27. 6. 2013 Důvodem výluky je výměna sjezdové výhybky na Světovaru. Nabízí se tedy otázka, proč tramvaje od Skvrňan nejedou až na Miklulášské náměstí, když úsekem ze sadů Pětatřicátníků na Mikulášské náměstí tramvaje linky č. 1 normálně projíždí a na kolejišti se pracuje až na Světovaru.

Solaris 548 při výluce v sadech Pětatřicátníků 27. 7. 2013 Solaris 547 na náměstí Generála Píky 27. 7. 2013 Astra č. 303  ve Skvrňanech přijíždí do ulice Terezie Brzkové 27. 7. 2013 Astra č. 303  ve sadech Pětatřicátníků 27. 7. 2013

Astra č. 309 tlačí vadnou Astru 301 do vozovny 27. 6. 2013, foto: FV Na tramvajové části linky č. 2 jsou nasazeny Astry v intervalu 10 minut a na navazující autobusovbé lince 2A pak ve stejném intervalu kloubové Solarisy. Z Aster jsem vybral více snímků s novou zelenou reklamou na voze č. 303. Na zajímavém posledním snímku je pak zachyceno sunutí vadného vozu č. 301 vozem č. 309 přes sady Pětatřicátníků do vozovny. O tomto parném víkendu je zřejmě i tramvajím horko.


Posunutí obrubníku v Mozartovce

Vario č. 355 ukazuje problémové místo v Mozartovace v březnu 2013 Ve výstupní zastávce obratiště Mozartova by měly problém projet vozy Vario, pokud by již měly sjeté nákolky a tramvaj by tak byla níže. Problém nám ukazuje přiložená fotografie z března 2013, na které je vůz Vario LF plus č. 355 při zkušební jízdě krátce po dodání (tedy s novými nákolky).

Posunutý obrubník v Mozartovce 25. 7. 2013 Posunutý obrubník v Mozartovce 28. 7. 20013 Aby bylo obratiště Mozartova průjezdné pro všechny typy vozů a dalo se bez problémově používat i při nečekaných událostech, byl obrubník v oblouku v červenci posunut.


Velké letní rekonstrukce tratí (Prešovská, Klatovská)

Mapka zajištění provozu z webu PMDP Informační cedule informující o stavbě Kromě změn v dopravě na autobusových a trolejbusových linkách souvisejících s rekonstrukcí Wilsonova mostu vypukly 3. 8. 2013 výluky i na tramvajových linkách. Spojeny byly rekonstrukce tratí v Prešovské ulici a na několika místech Klatovské třídy. Zajištění provozu popsané také níže, ukazuje mapka z webu PMDP.

K3R-NT č. 311 se otáčí couváním na trojúhelníku U Zvonu 
3. 8. 2013 Astra č. 307 se otáčí couváním na trojúhelníku U Zvonu 
3. 8. 2013 Tramvajový provoz je zachován následovně: linka č. 1 ze Slovan a linka č. 2 ze Světovaru jsou ukončeny v zastávce Anglické nábřeží a tramvaje se otáči couváním na trojúhelníku U Zvonu. Na lince č. 1 jsou nasazeny Astry, na lince č. 2 KT8D5-RN2P, případně K3R-NT.

Opačné větve těchto linek jsou spojeny a tramvaje označené linkou 1/2 jezdí v trase Bolevec - Skvrňany. V tomto směru odbavují v manipulační zastávce Jízdecká (u sadů Pětatřicátníků) a v opačném směru projíždí Palackého ulicí a přes sady Pětatřicátníků. Během prvního dne jsou na lince č. 1/2 nasazeny soupravy Varií a KT8D5-RN2P. V týdnu však ještě další soupravy přibudou a také se mohou zamíchat se soupravami linky č. 4. V neděli se zde objevuje i souprava 2xT3R.PLF 329+330.

KT8D5-RN2P č. 299 nasazena na výlukové lince 1/2 obočuje do Palackého ulice 3. 8. 2013 KT8D5-RN2P č. 289 nasazena na výlukové lince 1/2 ve Skvrňanech 3. 8. 2013 KT8D5-RN2P č. 298 nasazena na výlukové lince 1/2 v sadech Pětatřicátníků 3. 8. 2013 Souprava dvou vozů T3R.PLF č. 329+330 ve Skvrňanech nasazena na výlukové lince 1/2 3. 8. 2013

Souprava 328+269 linky č. 4 se otáčí přes Palackého ulici 3. 8. 2013 Souprava 252+253 linky č. 4 v zastávce Jízdecká 3. 8. 2013 Linka č. 4 jezdí z Košutky jen do sadů Pětatřicátníků s otočením přes Palackého ulici. Vypravena je sem směska všech typů souprav, převážně ty s vozem T3R.PLF vpředu.

Solaris č. 541 na Klatosvké třídě nad zastávkou Dobrovského 3. 8. 2013 Solaris č. 541 na Klatosvké třídě nad Chodský náměstím 3. 8. 2013 Náhradní autobusová linka označená 4A jedoucí z Bor po Klatovské třídě do sadů Pětatřicátníků pokračuje po průtahu kolem parkovacího domu Rychtářka na Anglické nábřeží. Odtud se vrací přes náměstí Republiky, Solní ulici do sadů Pětatřicátníků a pokračuje zpět na Bory. Zajišťuje tedy zároveň spojení vyloučeného úseku linek č. 1 a 2. Nasazeny jsou zde kloubové autobusy Solaris.

Odstavené vozy na konečné Košutka 11. 8. 2013 Odstavené vozy na konečné Košutka 11. 8. 2013 Odstavené vozy na konečné Skvrňany 11. 8. 2013 Odstavené vozy na konečné Skvrňany 11. 8. 2013

Tramvaje linek 1/2 a č. 4 se z důvodu rekonstrukce trati v Prešovské ulici nemohou na noc vracet do vozovny a tak nocují na konečných Košutka a Skvrňany. V případě nutné potřeby návratu některé soupravy do vozovny, bude toto zajištěno v nočních hodinách couváním ze sadů Pětatřicátníků Solní a Pražskou ulicí.

Rozebírání trati v Prešovské ulici 3. 8. 2013 Vytrhaná trať v Prešovské ulici 4. 8. 2013 A co je tedy důvodem těchto výluk? Jak už zanělo, je to rekonstrukce kolejiště v Prešovské ulici. Již v předchozích dnech zde teplárna pokládala horkovod a nyní přichází na řadu i tramvajová trať. Trať je zde postavena technologií z BKV panelů a bohužel tady tato technologie bude i nadále. Rekonstrukcí prochází úsek od sjízdné vyhybky na začátku Prešovské ulice, až za esíčko na náměstí Republiky.

Rozebírání trati u křižovatky Na Belánce 3. 8. 2013 Rozebírání trati u křižovatky Na Belánce 4. 8. 2013 Stejnou technologií byla v devadesátých letech postupně rekonstruována i Klatovská třída a tato trať se místy již také rozpadá. Nyní se rekonstrukce dotýká jen některých úseků. Konkrétně na mostě přes železniční trať u nádraží Jižní předměstí a přes křižovatku Klatovská - U Trati.

Dalším rekonstruovaným místem je kolejiště v zastávce Chodské náměstí. Chodské náměstí 3. 8. 2013 Chodske náměstí 4. 8. 2013 Zde byla trať výrazně podmáčená, panely se houpaly a bahno z pod nich při houpání panelů při rychlém příjezdu tramvaje do zastávky stříkalo až na cestující stojící na zastávce. Důsledkem toho bylo po několika stížnostech dokonce omezení rychlosti tramvají. Proto je zde při rekonstrukci budováno i nové odvodnění pomocí drenážních hadic.

A posledním rekonstruovaným úsekem je vjezd na konečnou Bory. Zde kromě vytrhaných BKV panelů je rozbíjena i podkladová betoná deska, neboť zde bude použita jiná technologie.

Rozebírání trati u konečné Bory 3. 8. 2013 Rozebírání trati u konečné Bory 3. 8. 2013 Rozbíjení podkladové betonové desky 4. 8. 2013 Vybagrované podloží před konečnou Bory 6. 8. 2013

Vjezd do obratiště Bory 10. 8. 2013 Po týdnu od začátku rekonstrukce je již patrné, že konstrukce kolejiště esíčka před výstupní zastávkou konečné Bory bude uložena na VÚIS panelech. V rovince ve výstupní zastávce budou pak kolejnice na betonových pražcích.

Vjezd do obratiště Bory 10. 8. 2013 Vjezd do obratiště Bory 10. 8. 2013 Vjezd do obratiště Bory 11. 8. 2013 Vjezd do obratiště Bory 11. 8. 2013

Chodské náměstí 10. 8. 2013 Chodské náměstí 10. 8. 2013 Na ostatních rekonstruovaných úsecích je zatím vyfrézována stará podkladová asfaltová vrstva a položena nová. Na ní jsou pak již pokládány nové BKV panely.

Belánka 10. 8. 2013 Belánka 11. 8. 2013 Chodské náměstí 11. 8. 2013 Chodské náměstí 11. 8. 2013

Krátký rozebíraný úsek u křižovatky s Plachého ulicí 10. 8. 2013 Krátký rozebíraný úsek nad Chodským náměstím 10. 8. 2013 Přibyly nám také tři další krátká místa, kde výměna několika BKV panelů proběhne. První je nad křižovatkou Klatovské s Plachého ulicí. Druhé je těsně nad Chodským náměstím nedaleko provizorní autobusové zastávky, která byla ještě o pár metrů posunuta výše směrem na Bory.

Výměna několika panelů na náměstí Míru 10. 8. 2013 Výměna několika panelů na náměstí Míru 11. 8. 2013 Třetí místo, kde se pár panelů vymění, je před křižovatkou na náměstí Míru. Zatím co na Klatovské se tedy intenzivně pracuje na několika místech, v Prešovské se toho zdánlivě mnoho neděje. Pokračují zde zatím práce na přípojkách tepla.

Odkrývání kolejiště v sadech Pětatřicátníků 9. 8. 2013 Výměna kříže v sadech Pětatřicátníků s kolem projíždějící soupravou 328+269 10. 8. 2013 Dopravní podnik také využil výluky a měnil další kolejový kříž v sadech Pětatřicátníků. Z toho důvodu musel být v křižovatce uzavřen jeden jízdní pruh pro automobily, díky čemuž se zejména v pracovní dny tvořily dlouhé kolony automobilů od Severního předměstí.

Zatlačovačka projíždí Pražskou ulicí cestou z vozovny na Bory 14. 8. 2013, foto: J. Trnka 14. 8. 2013 14. 8. 2013 Ve středu 14. 8. a ve čtvrtek 15. 8. pracovala na Klatovské třídě zatlačovačka. Ta utěsňuje vmáčklou gumou kolejnice položené do BKV panelů.

Jak už zaznělo výše, tramvaje linek 1/2 a 4 jsou po skončení provozu odstavované na konečných, neboť díky rekonstruované trati v Prešovské jsou dřízlé od vozovny. Ne však úplně. V případě potřeby vyměnit některé soupravy z důvodu údržby, je možné se v nočních hodinách couváním centrem města po protisměrné koleji do vozovny dostat. Druhá taková výměna za dobu výluky proběhla v noci na 16. 8. 2013.

15. 8. 2013 Již předchozího dne přijely čtyři "čerstvé" soupravy z vozovny a "jeté" soupravy čekající na návrat stály odstavené v obratišti Mozartova. Po půlnoci se pak vydaly do centra a za doprovodu policie couvaly ze sadů Pětatřicátníků, Solní ulicí, přes náměstí Republiky, Pražskou ulicí až ke Zvonu. Zde přecouvaly přes vyhybku trojúhelníku a odtud mohly pokračovat již po své koleji běžným způsobem do vozovny.
Video zachycující couvání centrem města je ZDE.

Na trati se ještě koncem týdne intenzivně pracuje. Asfaltuje se zejména na Borech, ale již v pátek 16. 8. 2013 vyjíždí v dopoledních hodinách na Bory první tramvaj na zkušební jízdu.

298 při zkušební jízdě na Klatovské třídě 16. 8. 2013 298 při zkušební jízdě na Chodském náměstí 16. 8. 2013 298 při zkušební jízdě na Borech 16. 8. 2013 298 při zkušební jízdě na Borech 16. 8. 2013
Je to KT8D5-RN2P č. 298, která sem přijela ze Skvrňan (kde byla mimo špičku odstavená pro šejdrové pořadí). Projíždí celou borskou trať a zejména rekonstruované úseky velmi pomalu. To i proto, že zde byla po dobu rekonstrukce odsunuta trolej, aby nepřekážela stavební technice a bylo tedy nutné i ověřit, zda tramvaj všude dosáhne sběračem.

Souprava 332+265 an Klatovské třídě 18. 8. 2013 Souprava 319+254 přijíždí na Bory 18. 8. 2013 Během soboty ještě probíhají poslední dolaďovací práce a provoz linky č. 4 na Bory je obnoven od neděle 18. 8. 2013. Výluka v Prešovské však ještě pokračuje a tak dopravu mezi Sady Pětatřicátníků a Zvonem zajišťuje autobusová linka 1/2A.

V Prešovské ulici byla mezi tím v předchozích dnech do vyfrézovaného podloží položena nová asfaltová vrstva a na ní naskládány nové panely. Během víkendu již byly svařeny kolejnice a uloženy do panelů. V pondělí 19. 8. 2013 pak v Prešovské pracovala zatlačovačka.

Prešovská ulice 16. 8. 2013 Prešovská ulice 17. 8. 2013 Prešovská ulice 18. 8. 2013 Zatlačovačka pracuje v Prešovské ulici 19. 8. 2013, 
foto: J. Klimeš

Broušení kolejnic v Prešovské ulici 20. 8. 2013, 
foto: J. Klimeš KT8D5-RN2P č. 297 v Prešovské ulici 22. 8. 2013 Začátkem týdne byly kolejnice ještě přebroušené a probíhaly další dokončovací práce, jako zalévání spár mezi panely. Začalo se také s obnovou okolní dlažby. Pravidelný tramvajový provoz Prešovskou ulicí je zahájen 22. 8. 2013. Jak je patrné i z fotografie, zbývá ještě dodláždění ulice kolem kolejí. Všechny tři tramvajové linky však již jezdí ve svých trasách.


Výpadek napájení

Vario LF+ č. 355 v Mozartovce 24. 8. 2013 Vario LF+ č. 336 v Mozartovce 24. 8. 2013 V sobotu 24. 8. 2013 došlo krátce před polednem k výpadku napájení bolevecké měnírny a zastavily se tak tramvaje na Košutce a v Bolevci. Košutecká větev se krátce na to rozjela (patrně bylo napájení Solaris č. 522 jako náhradní doprava do Bolevce u zastávky Mozartova 24. 8. 2013 obnoveno z měnírny Lochotín), ale Bolevec zůstal nadále bez elektřiny. Tramvaje linky č. 1 se tak otáčely v obratišti Mozartova a do Bolevce odtud pokračovaly dva autobusy náhradní dopravy. Výpadek trval necelou hodinu a po té se tramvaje opět rozjely na celé trase.


Pochod extremistů

Vario LF+ č. 350 na náměstí Republiky 24. 8. 2013 T3R.P č. 256 na náměstí Republiky projíždí kolem kontrolovaných osob mířícíh na náměstí Republiky 24. 8. 2013 V sobotu 24. 8. 2013 byly v několika městech pořádány protiromské pochody. V Plzni se extremisté a jejich příznivci sešli před patnáctou hodinou na náměstí Republiky. Jejich odpůrci již v té době pořádali T3R.PLF č. 329 na náměstí Republiky 24. 8. 2013 Pochod vycházející z náměstí Republiky 24. 8. 2013 shromáždění na nábřeží před Komeční bankou. Centrum města tak hlídalo několik stovek policistů, kteří se snažili oba tábory od sebe oddělovat. Pochod je popsán např. na webu Plzeňského deníku. Níže se tedy zaměřím jen na vzniklé komplikace v tramvajové dopravě.

Vario LF+ č. 355 při zastaveném provozu na náměstí Republiky 24. 8. 2013 Vario LF+ č. 355 při zastaveném provozu na náměstí Republiky  24. 8. 2013 Pochod byl policisty zastaven asi na patnáct minut na začátku Prešovské ulice, takže tak zastavil tramvajovou dopravu na náměstí Republiky. Následně bylo umožněno účastníkům popojít o kus dál, aby provozu nebránili, ale nějakou dobu ve Františkánské ulici ještě zůstali stát, zřejmě z důvodu oddálení setkání s odpůrci, kteří v té době blokovali jeho trasu na místě u bývalého domu kultury.

T3M č. 247 při zastavení provozu u nádraží 24. 8. 2013 T3M č. 247 při zastavení provozu u nádraží 24. 8. 2013 Pochod prochází kolem nádraží 24. 8. 2013 Zastavený tramvajvý provoz na Mikulášské třídě 24. 8. 2013, foto: Z. Kresa

Pochod s v čele dohlížejícím primátorem přichází na náměstí Generála Píky 24. 8. 2013 Po druhé byl tramvajový provoz zastaven asi na deset minut u nádraží, než tudy pochod prošel. Jeho směr pak vedl vlevo do Železniční ulice a dál Koterovskou třídou. Na snímku vpravo právě přichází s dohlížejícím primátorem na náměstí Generála Píky.

Vario č. 349 odkloněné linky č. 2 na Slovanské třídě 24. 8. 2013 Solaris č. 522 jako náhradní doprava na náměstí Generála Píky 24. 8. 2013 Linka č. 2 byla tedy odkloněna na Slovanskou třídu a na své trase jí nahradilo i pár autobusů náhradní dopravy. Pochod směřoval dále Francouzskou ulicí a Slovanskou alejí na náměstí Milady Horákové, kde byl ukončen.

Vario 350 na náměstí Milady Horákové - poslední spoj odjíždějící před příchodem extremistů 24. 8. 2013 Účastníci pochodu nám šlapali po trávníčku na Slovanské aleji 24. 8. 2013 Nezvyklý pohled na náměstí Milady Horákové 24. 8. 2013 Vario 341 na náměstí Milady Horákové v době zastavení provozu 24. 8. 2013
V době závěru pochodu byl naopak zastaven provoz na Slovanech a pár spojů jedničky bylo patrně odkloněno pro změnu na Světovar. Tramvajová doprava tak byla během dne několikrát zastavena či operativně měněna.

Velký zmatek byl během dne také na trolejbusových linkách. I přes to, že se o pochodu i protiakcích psalo předem v médiích, hodně Zastavený provoz trolejbusů na Anglickém nábřeží 24. 8. 2013 plzeńáků o nich nevědělo a byli problémy v dopravě zaskočeni. Troufnul bych si i říci, že jich mohlo být více, než účastníků na obou stranách, protože zejména na trolejbusových linkách byl díky přerušenému provozu zmatek v dopravě značný a vysvětlujte člověku spěchajícímu na vlak, že se přes policejní kordony nedostane ani pěšky. Mnohdy byla ale také doprava zastavována se zbytečně velkým předstihem.


Rekonstrukce Slovanské aleje u Světovaru

V poslední srpnový týden začala rekonstrukce manipulační tramvajové trati na Slovanské aleji mezi vozovnou a konečnou linky č. 2 na Světovaru. Souprava 243+244 na Slovanské aleji 29. 8. 2013 Souprava 243+244 na Slovanské aleji 29. 8. 2013 V prvních dnech je pouze vyfrézován asfalt v kolejišti i na vozovkách. Tramvaje tudy ještě do pátku 30. 8. 2013 mohou najíždět na linku č. 2, i se z ní vracet do vozovny. Od soboty 31. 8. však bude tramvajový provoz na trati vyloučen a vozy budou na linku č. 2 najíždět přes Slovany s otočením v sadech Pětatřicátníků.

Slovanská alej 29. 8. 2013 T3M č. 247 na Slovanské aleji 29. 8. 2013 Slovanská alej 29. 8. 2013 T3M č. 247 na Slovanské aleji 29. 8. 2013

Slovanská alej 1. 9. 2013 Slovanská alej 1. 9. 2013 Během prvního záříjového týdne je kolejiště ve směru od vozovny na Světovar postupně rozebíráno. Rozebírání probíhá pomaleji, než je obvyklé, zřejmě proto, aby nedošlo ke zbytečnému poškození podloží. To se tady totiž nebude měnit a nové kolejiště bude usazeno na původní betonovou desku.

Slovanská alej 7. 9. 2013 Slovanská alej 7. 9. 2013 Slovanská alej 7. 9. 2013 Slovanská alej 7. 9. 2013


Výměna výhybky v Radyňské

Výměna Výhybky v Radyňské ulici 7. 9. 2013 Astra č. 309 se otáčí U Zvonu 7. 9. 2013 V sobotu 7. 9. 2013 probíhala na lince č. 2 od cca 6.00 do cca 19.30 hod krátkodobá výluka v úseku U Zvonu - Světovar. Místo tramvají tak již z náměstí Republiky dopravu nahrazovaly autobusy označené 2A. Astra 310 linky č. 2 v sadech Pětatřicátníků mířící při výluce jen na náměstí Republiky 7. 9. 2013

Důvodem výluky byla výměna sjezdové výhybky v Radyňské ulici. Na tramvajové lince byly nasazeny Astry a na náhradní lince 2A kloubové Solarisy.

Solaris č. 547 na lince 2A v zastávce Hlavní nádraží ČD, Sirková 7. 9. 2013 Solaris č. 541 na lince 2A na Mikulášském náměstí 7. 9. 2013 Solaris č. 547 na lince 2A přojíždí na Světovar 7. 9. 2013 Vario č. 345 projíždí přes vyměněnou výhybku 8. 9. 2013


Bomba zastavila provoz U Práce

Zastavený tramvajový provoz na Klatovské třídě 11. 9. 2013 Zastavený tramvajový provoz na Klatovské třídě 11. 9. 2013 Atrapa bomby zastavila provoz nejen tramvají v křižovatce U Práce. Krátce po šestnácté hodině 11. 9. 2013 byl na policii nahlášen podezřelý balíček umístěný na pomníku Díky, Ameriko! Následně byl veškerý provoz na Klatovské i Americké třídě zastaven a okolí vyklizeno policií.

Zastavila se tak i tramvajová linka č. 4. Tramvaje jedoucí z Košutky odbočily v sadech na náměstí Republiky, otáčely se přes Zvon a ze Solní ulice jely zpět na Košutku. Ze sadů Pětatřicátníků vyjely na Bory i autobusy náhradní dopravy, jedoucí odklonem Koperníkovou ulicí.

KT8D5-RN2P č. 299 v sadech Pětatřicátníků 11. 9. 2013 T3M 223+224 se otáčí U Zvonu 11. 9. 2013 Solaris č. 529 nasazený místo tramvaje při zastavení provozu U Práce 11. 9. 2013 Zastavený tramvajový provoz 11. 9. 2013

Kolona tramvají na Klatovské třídě v době zastavení provozu 11. 9. 2013 Kolona tramvají na Klatovské třídě v době zastavení provozu 11. 9. 2013 Tramvaje uvízlé na Borech zůstaly stát na Klatovské třídě. Odkloněny musely být také trolejbusové a autobusové linky. Po kontrole a odstranění atrapy bomby pyrotechnikem byl pár minut před půl sedmou večerní obnoven běžný provoz.


Dny vědy a techniky

Dny vědy a techniky 14. 9. 2013 Dny vědy a techniky 14. 9. 2013 Ve dnech 9. - 14. 9. 2013 probíhala v Plzni populárně naučná akce Dny vědy a techniky. Počátkem týdne probíhaly akce na univerzitě a dalších místech a v pátek a v sobotu pak v centru města. Na náměstí Republiky a v jeho okolí stálo několik stanů, Vzducholoď ZČU před svým startem 14. 9. 2013 Vzducholoď kroužící nad náměstím Republiky 14. 9. 2013 kde bylo možné vidět praktické ukázky z různých technických oborů, různé pokusy, či si vyzkoušet zajímavé technické hračky (na fotografiích vybrány některé dopravní prostředky). Velkým lákadlem byla také vzducholoď ZČU, která se však díky větru vznesla jen párkrát.

V sobotu 14.9. byly součástí akce také jízdy historických vozidel PMDP. Křižíkova osmnáctka kroužila své obvyklé kolečko z Palackého ulice a Té jednička odtud vyjížděla na Bory, odtud zpět přes náměstí Republiky na Mikulášské náměstí a zpět do Palackého ulice. Od muzea pak vyjížděl také historický trolejbus Škoda 9Tr. Na náměstí Republiky byl také vystaven historický autobus Škoda RTO společně s novým hybridbusem H12 Škody Electric.

Osmnáctka v Prešovské ulici 14. 9. 2013 Osmnáctka na náměstí Republiky 14. 9. 2013 Té jednička v sadech Pětatřicátníků 14. 9. 2013 Vystavený historický a moderní autobus na náměstí Republiky 14. 9. 2013


Srážka tramvají na Karlovarské

Nehoda tramvají na Karlovarské třídě 18. 9. 2013 Nehoda tramvají na Karlovarské třídě 18. 9. 2013 Ve středu 18. 9. 2013 došlo po čtvrt na dvanáct ke srážce tramvaji na Karlovarské třídě kousek za lochotínským rondelem, tedy na stejném místě jako v roce 2002. Pravděpodobně stejně jako tehdy, narazila tramvaj do předchozí tramvaje stojící na neobvyklém místě.

Nehoda tramvají na Karlovarské třídě 18. 9. 2013 Nehoda tramvají na Karlovarské třídě 18. 9. 2013 Dle neoficiálních informací totiž dnes nehodě předcházel výpadek napájení. Astra č. 305 jedoucí směrem na Lochotín zastavila tam, kam dojela setrvačností. Následný vůz KT8D5-RN2P č. 299 byl rozjetý více a jeho řidič se věnoval diagnostice, proč mu to "pípá". Když se pak podíval před sebe, na bezpečné zastavení bylo již pozdě. Tomu nasvědčují i informace z tisku, kde se drážní inspekce vyjádřila v tom smyslu, že mají proběhnout prohlídky obou tramvají, včetně vyhodnocení záznamů z tachografů, avšak dle známých skutečností je pravděpodobnou příčinou nehody selhání lidského faktoru.

Nehoda tramvají na Karlovarské třídě 18. 9. 2013 Nehoda tramvají na Karlovarské třídě 18. 9. 2013 Nehoda tramvají na Karlovarské třídě 18. 9. 2013 Nehoda tramvají na Karlovarské třídě 18. 9. 2013 Nehoda tramvají na Karlovarské třídě 18. 9. 2013
Tramvajový provoz na Košutku a do Bolevce byl ze sadů Pětatřicátníků nahrazen autobusy náhradní dopravy. Tramvaje linky č. 4 od Bor byly ze sadů Pětatřicátníků odkloněny do Malesické a jedničky od Slovan se otáčely přímo v sadech Pětatřicátníků. Nehoda byl odstraněna po zdokumentování policií a drážní inspekcí a provoz tramvají byl obnoven krátce po třinácté hodině.

Předchozí vážnější nehoda, která se stala na stejném místě v roce 2002, je zaznamenána ZDE.


Výměna kříže na Slovanské

Solaris na náměstí Republiky 21. 9. 2013 Solaris v Pražské ulici 21. 9. 2013 V sobotu 21. 9. 2013 od cca 6.00 do cca 19.30 hod probíhala další krátkodobá výluka na linkách č. 1 a 2. Z náměstí Republiky na Slovany a Světovar byly tramvaje nahrazeny náhradními autobusy.

Výměna kříže na Slovanské třídě 21. 9. 2013 Výměna kříže na Slovanské třídě 21. 9. 2013 Důvodem výluky byla výměna kříže na Slovanské třídě v místě odbočení linky č. 2 do Sladkovského ulice. Na lince č. 1 v úseku Bolevec - náměstí Republiky byly nasazeny výhradně Astry a na lince č. 2 ze Skvrňan na náměstí Republiky pak Soupravy. Interval byl totiž prodloužen na deset minut, místo obvyklých víkendových 7,5 minut.

21. 9. 2013 Výluka byla také využita na další práce na tramvajové trati. V Mikulášské ulici bylo opravováno odvodnění trati a zalévány spáry mezi BKV panely.

Evropský den trolejbusů

Ve stejný den připomínají PMDP na náměstí Republiky Evropský den trolejbusů. Ve stanu je možné si prohlédnout tematickou výstavu, poslechnout si přednášku o trolejbusech, zůčastnit se kvízu a hlasovat ve fotografické soutěži. Od muzea pak po půl hodině vyjíždí historický trolejbus Škoda 9Tr.

Škoda 27Tr 530 na náměstí Republiky 21. 9. 2013 Výstava ve stanu na náměstí Republiky 21. 9. 2013 Trolejbusová výstava na náměstí Republiky 21. 9. 2013 Návštěvníci mohou hodnit vybrané snímky fotosoutěžě 21. 9. 2013 Sčítání hlasů soutěžních fotografií 21. 9. 2013


Natáčení filmu Hany

T2 č. 133 čeká na filmování v Palackého ulici 22. 9. 2013 Po několik nocí se v centru Plzně natáčel český film Hany. Má se jednat o film natáčený nezvyklým způsobem dlouhých záběrů bez střihu. A v tomto filmu hraje i plzeňský historický vůz T2 č. 133. Natáčení s tramvají probíhalo v noci na neděli 22. 9. 2013. Tramvaj stála od půlnoci připravena v Palackého ulici, ale filmaři ji využili až po druhé hodině.

Na dlouhém záběru herci přicházející Františkánskou ulicí od kavárny Anděl v Bezručově ulici. Na náměstí Repuliky nastoupí do T2 č. 133 čeká na filmování v Prešovské ulici 22. 9. 2013 T2 č. 133 při filmování pod hotelem Continental 22. 9. 2013 tramvaje, která je popoveze do sadů pod hotelem Continental. Tady vystoupí (na pro filmování zřízené zastávce) a pokračují do nasvícených a romanticky osvětlených sadů směrem k muzeu. T2 č. 133 při filmování 22. 9. 2013 Kameraman před herci jede na speciálním vozidle připomínajícím golfové vozítko, pak snimi nastupuje do tramvaje, kde jsou již další herci, či kompars a po výstupu pak pokračují dál k muzeu. Tramvaj T2 dostala pro účely filmování cedule s označením linky č. 8 a cíl Krematorium. Natáčí se až do ranních hodin, kdy již tudy projíždí i pravidené spoje, kterým musí T2 uhýbat.


Pokračování rekonstrukce Slovanské aleje

Slovanská alej 17. 9. 2013 Nové kolejiště na Slovanské aleji vyrůstá na původní betonové desce, avšak kolejnice nejsou šroubovány přímo do původních úchytů. Použitému upevnění se ve slengu říká "upevnění typu metro". Kolejnice, na kterých byly zespodu přichyceny podkladnice, jsou posazené na desce a zajištěny ve správné geometrické poloze.

Slovanská alej 17. 9. 2013 Slovanská alej 17. 9. 2013 Zbylý prostor pod podkladnicemi je podbetonován speciální směsí a díky dřevěnými ohrádkám vznikají "hrobečky" podobné pražcům. Po vytuhnutí "hrobečků" jsou šrouby kolejnic zakryté plastovými krytkami a kolejiště je zakryté vrstvou betonu. Zcela vrchní vrstva je pak asfaltová.

Slovanská alej 17. 9. 2013 Slovanská alej 22. 9. 2013 Slovanská alej 22. 9. 2013 Slovanská alej 22. 9. 2013

Slovanská alej 17. 9. 2013 Od pátku 27. 9. 2013 je manipulační trať na Slovanské aleji opět využívána pro nájezdy na linku č. 2 a zátahy z ní do vozovny. Na lince č. 2 je tak obnoven plný provoz jako před prázdninami (po dobu reknstrukce některé spoje na Světovar již nedojely, když zatahovaly do vozovny přes Slovany označené linkou 2X).


Výměna výhybky v Bolevci

V sobotu 5. 10. 2013 cca od 6:30 do 18:30 probíhala krátkodobá výluka na tramvajové trati do Bolevce. Tramvaje linky č. 1 se tak otáčely již v Mozartově ulici a z Lidické do Bolevce pokračovaly autobusy náhradní dopravy označené 1A.

Astra č. 309 odbočuje do obratiště Mozartova při výluce 5. 10. 2013 Souprava 252+253 v obratišti Mozartova při výluce 5. 10. 2013 Astra č. 308 v obratišti Mozartova při výluce 5. 10. 2013 Autobus náhradní dopravy na Plaské 5. 10. 2013

Výměna vyhybky v Bolevci 5. 10. 2013 Souprava 346+347 na Koterovské třídě 5. 10. 2013 Důvodem výluky byla výměna rozjízdné výhybky na konečné v Bolevci. Na náhradní dopravu byly nasazeny jen krátké autobusy SOR, které o víkendu v tomto úseku byly dostačující. Naopak po celý den byl provoz na tramvajových linkách posílen vypravením Aster, či souprav (místo o víkendu obvyklých sólo vozů) a to z důvodu konání Pilsner Festu.


Podzimní náladovky

Astra č. 301 na Plaské 13. 10. 2013 Tak jako každý podzim, nám příroda i letos připravila barevné a když vyleze sluníčko, tak až kýčovité scénérie. Pěkná místa občas můžeme najít i ve městě. Mezi již téměř zimními dlouhými stíny se fotí hůře, ale kdo hledá najde a tak opět přídávám pár barevných podzimních snímků s tramvajemi.

Inka při zkušební jízdě ve Skvrňanech 13. 10. 2013 Vario č. 340 na Koterovské třídě 13. 10. 2013 Vario č. 350 v ulici Terezie Brzkové 12. 10. 2013 Vario č. 348 ve Vejprnické ulici 13. 10. 2013 Vario č. 351 na Koterovské třídě 13. 10. 2013 Astra č. 301 na Plaské 13. 10. 2013 Vario č. 353 ve Skvrňanech 19. 10. 2013 217+218 přijíždí do zastávky Dvořákova 19. 10. 2013 Vario č. 353 u internátů ve Skvrňanech 19. 10. 2013 Vario LF+ č. 337 ve Skvrňanech 19. 10. 2013 Vario č. 339 přijíždí k zastávce Majakovského 19. 10. 2013 Vario č. 350 přijíždí k zastávce Majakovského 19. 10. 2013


Opravy přejezdů na Přemyslově a Skvrňanské

Rekonstrukce kolejiště na přejezdu křižovatky Přemyslova - Kotkova - Kalikova 26. 10. 2013 Výměna kolejnic na Přemyslově třídě 26. 10. 2013 O prodlouženém víkendu 26. - 28. 10. 2013 probíhá výluka na skvrňanské větvi linky č. 2. Důvodem je rekonstrukce kolejiště a celých přejezdů tramvajové trati a to na dvou místech. Prvním je křižovatka Přemyslova - Kalikova - Kotkova. Rekonstrukce kolejiště na přejezdu křižovatky Přemyslova - Kotkova - Kalikova 27. 10. 2013 Zde je vybagrováno do hloubky i podloží. Kolejnice v křižovatce jsou namontovány na podkladové VÚIS panely. Před a za křižovatkou přibylo i několik nových betonových pražců. Současně je měněna také vnější kolejnice navazujícího oblouku před křižovatkou Přemyslova - Kotkova - Kalikova, kde byla přibližně po dobu dvou měsíců omezená rychlost na 15km/hod.

Rekonstrukce kolejiště na přejezdu u autobusového nádraží 26. 10. 2013 Rekonstrukce kolejiště na přejezdu u autobusového nádraží 27. 10. 2013 Druhým rekonstruovaným přejezdem je Skvrňanská - Centrální autobusové nádraží. Zde jsou nové kolejnice na nových betonových pražcích a při rekonstrukci se nešlo tak hluboko jako na předchozí křižovatce.

KT8D5-RN2P č. 298 odbočuje ze Solní ulice do sadů Pětatřicátníků při výluce 26. 10. 2013 Autobus náhradní dopravy č. 515 ve Skvrňanech 26. 10. 2013 Po dobu výluky je tramvajová linka č. 2 v provozu pouze v úseku Světovar - V sadech Pětatřicátníků. Odtud do Skvrňan pokračují autobusy náhradní dopravy označené 2A. Linka není ve Skvrňanech ukončena na tramvajové konečné, Autobus náhradní č. 524 dopravy ve Skvrňanech 26. 10. 2013 Solarisy na konečné Zadní Skvrňany 27. 10. 2013 ale v obratišti Zadni Skvrňany u železniční zastávky, kde je konečná linky č. 24. Důvodem je neprůjezdnost komunikací v zadní části sídliště v souvislosti se stavbou přivaděče západního okruhu.


Objednané jízdy

Osmnáctka při objednané jízdě přijíždí na náměstí Míru 26. 10. 2013 Vykolejená Astra č. 306 na Slovanech 27. 10. 2013 Kdokoliv si může objednat zvláštní jízdu historickou tramvají a plzeňané toho občas při různých příležitostech využívají. Nyní již však méně, než před zdražením těchto jízd. Hned dvě objednané jízdy však vyjely tento víkend. V sobotu 26. 10. 2013 to byla Křižíkova osmnáctka, která jela ze Slovan na Bory a zpět. V neděli se pak na Košutce a na Borech objevila historická T3 č. 192.


Vykolejení Astry 306 na Slovanech

Vykolejená Astra č. 306 na Slovanech 27. 10. 2013 V neděli 27. 10. 2013 došlo kolem 13:45 k vykolejení Astry č. 306 na Slovanech na náměstí Milady Horákové. K vykolejení došlo již někde před tímto místem, ale vůz dojel až sem. Po dobu nakolejování pomocí hydraulických zvedáků, projížděly ostatní vozy linky č. 1 kolem a otáčely se až ve vozovně. Tramvaj se podařilo nakolejit a odvést do vozovny až kolem 16:30.

Vykolejená Astra č. 306 na Slovanech 27. 10. 2013 Vario č. 338 projíždí k vozovně kolem vykolejené Astra č. 306 27. 10. 2013 Astra č. 301 projíždí kolem vykolejené Astry č. 306 na Slovanech 27. 10. 2013 Inka projíždí po Slovanské aleji v době vykoljení Astry č. 306 na Slovanech 27. 10. 2013


Oslavy vzniku republiky

Osmnáctka je středem zájmu plzeňanů v Palackého ulici 
28. 10. 2013 Osmnáctka je středem zájmu plzeňanů v Palackého ulici 
28. 10. 2013 Již se stalo tradici, že o svátku 28. 10. připravilo město Plzeň prohlídky mnoha památek a městských zařízení mimořádně za symbolické vstupné 28 korun nebo zdarma. Pravidelně také jezdí historická tramvaj. Jedná se o objednanou jízdu, kterou platí Plzeň a tak jízdné pro cestující je zdarma. Tomu pak odpovídá i zájem cestujících. Osmnáctka v Pražské ulici 28. 10. 2013 Osmnáctka pohledem z věže synagogy 28. 10. 2013 Vzhledem k tomu, že se jedná o vzácnou technickou památku, je požadováno a dodržováno pravidlo, že nesmí být přetěžována. Je tak určena pouze pro přepravu sedících cestujících. Mnozí si tak museli vystát na svezení dlouhou frontu a při nástupu se to neobešlo i bez emocí. Osobně je mi někdy Křižíka pro tyto masové jízdy až líto.

Kačena projíždí kolem řadícího se průvodu 28. 10. 2013 Mažoretky v průvodu světel 28. 10. 2013 Při letošním svátku mimořádně přálo počasí a centrum města bylo nebývale zaplněné lidmi. Večer pak z Masarykova náměstí prochází Průvod světel a i ten a následně ohňostroj na náměstí Republiky přilákal mnoho lidí. Letos tak díky hojné účasti průvod krátce zastavil i tramvaje na Klatovské třídě a k drobným zdržením pak docházelo i na náměstí Republiky. Zde bylo letos tolik lidí, že chvílemi bránili i průjezdu tramvají.

Krátce zastavený tramvajový provoz u křižovatky U Práce 28. 10. 2013 Krátce zastavený tramvajový provoz u křižovatky U Práce 28. 10. 2013 Zaplněné náměstí se soupravou Varií 28. 10. 2013 352+353 v zastávce Anglické nábřeží v době ohňostroje na náměstí 28. 10. 2013, foto: J. Klimeš

Inka v sadech Pětatřicátníků krátce po skončení ohňostroje 28. 10. 2013 Plný Solaris krátce po skončení ohňostroje 28. 10. 2013 Po skončení ohňostroje odjíždí z centra plné spoje. Zatím co linka č. 1 byla celý dnešní den posílena nasazením Aster či souprav místo sólo vozů, ne zrovna ideální je situace na výlukové lince č. 2A, kde jsou nasazeny autobusy ve výlukovém prodlouženém intervalu 10 minut. A podle toho jsou po ohňostroji také plné.


Výpadek napájení

Výpadek napájení v centru města 1. 11. 2013, foto: FV Výpadek napájení v centru města 1. 11. 2013, foto: FV V pátek 1. 11. 2013 kolem 14:40 došlo k výpadku napájení v centru města. Tramvaje i trolejbusy se tak zastavily na cca 15 minut. Protože výpadek byl pouze na části sítě a to zejména v centru, během chvíle se sem sjelo mnoho tramvají. Po obnovení napájení se pak provoz postupně vracel do normálu.

Výpadek napájení v centru města 1. 11. 2013, foto: FV Výpadek napájení v centru města 1. 11. 2013, foto: FV Výpadek napájení v centru města 1. 11. 2013, foto: FV Obnovený tramvajový provoz po výpadku napájení v centru města 1. 11. 2013, foto: M. Janda


Další auto v kolejišti

Auto v kolejišti na křižovatce Přemyslova Klaikova Kotkova 10. 11. 2013 Auto v kolejišti na křižovatce Přemyslova Klaikova Kotkova 10. 11. 2013 V neděli 10. 11. 2013 kolem 18:45 zastavil asi na dvacet minut provoz tramvají linky č. 2 v křižovatce Přemyslova - Kotkova - Kalikova automobil uvízlý v kolejišti. Po příjezdu hasičů byl vytlačen a provoz poměrně rychle obnoven.


Výměna výhybky v sadech Pětatřicátníků

Astra č. 307 se otáčí v sadech Pětatřicátníků při výluce 16. 11. 2013, foto: J. Klimeš V sobotu 16. 11. 2013 probíhala od cca 6. do cca 19. hodin výluka tramvajové dopravy linek č. 1 a 4 ze sadů Pětatřicátníků do Bolevce a na Košutku. Důvodem výluky byla výměna další výhybky v sadech Pětatřicátníků. Šlo o sjezdovou výhybku napojující trať ze Solní ulice směrem na Lochotín.

Solaris v Solní ulici při výluce 16. 11. 2013, foto: FV Výměna výhybky v sadech Pětatřicátníků 16. 11. 2013, foto: FV Výměna výhybky v sadech Pětatřicátníků 16. 11. 2013, foto: FV Výměna výhybky v sadech Pětatřicátníků 16. 11. 2013, foto: J. Klimeš

KT8D5-RN2P č. 295 odbočuje do Prešovské ulice při výluce 16. 11. 2013, foto: J. Klimeš KT8D5-RN2P č. 295 odbočuje do Prešovské ulice při výluce 16. 11. 2013, foto: J. Klimeš Na Košutku i do Bolevce vyjely autobusy náhradní dopravy, které se v centru otáčely přes náměstí Republiky. Tramvaje linky č. 1 se od Slovan otáčely v sadech Pětatřicátníků a čtyřky od Bor se otáčely U Zvonu. Přestupy mezi linkami tak probíhaly v Solní, v sadech Pětatřicátníků, případně na náměstí Republiky.


Zdržení dopravy před fotbalovými zápasy

Při fotbalových zápasech Evropské ligy se sjíždí do Plzně velké množství fanoušků hostujícíh týmů, kteří obvykle odpoledne před zápasam tráví v centru Plzně a v jeho restauracích. V ulicicích je tak mnoho policejních hlídek a při rizikovějších zápasech také těžkooděnců, jízdních hlídek a nad Plzni helikoptéra. Kromě menších skupinek fanoušků se pak obvykle někde pohybuje i nějaká větší, která se pak před zápasem přesouvá hromadně z náměstí Republiky na stadion za doprovodu policie. Tak tomu bylo např. při zápase s Bayernem Mnichov, nebo nyní s CSKA Moskva. Policie zajišťuje průchod fanoušků a při tom je obvykle na 10-20 minut zastavena i tramvajová doprava. V případě průchodu moskevských fanoušků 10. 12. 2013 byla doprava zastavena cca od 19:37 do 19:43 v prostoru Pražské ulice u Anglického nábřeží a mostu U Jána.

Průchod fanoušků CSKA Moskva v Plzni 10. 12. 2013 Průchod fanoušků CSKA Moskva v Plzni 10. 12. 2013 Průchod fanoušků CSKA Moskva v Plzni 10. 12. 2013 Průchod fanoušků CSKA Moskva v Plzni 10. 12. 2013


Změny názvů zastávek

Označník před změnou jména zastávky Označník po změně jména Od 15. 12. 2013 (ve stejném termínu jak platnost nových celostátních jízdních řádů) bylo přejmenováno značné množství zastávek městské dopravy na území města Plzně. Původně jsem se k tomu zde na webu příliš nechtěl vyjadřovat, ale ať už na webových diskuzích, či dle negativních reakcí cestujících na hlášení upozorňující na změny je vidět, že mnoho lidí k tomuto stále nemá dostatek informací.

Označník před změnou jména zastávky Označník po změně jména zastávky Hned na začátek je asi vhodné říci, že většina zastávek byla pojmenována v době, kdy se vůbec nepočítalo s tím, že někdy ve vozech MHD bude nějaké akustické hlášení zastávek, vyhledávání spojení na internetu, či dokonce v mobilních telefonech. Důvodů změn názvů je tedy několik. Mění se názvy zastávek se jmény dle již neexistujícíh objektů, sjednocují se názvy zastávek v rámci přestupních uzlů, ze starých názvů se odstraňují nevhodné zkratky, dodatky BUS, či slovo ulice z názvu. Zkrátka se názvy co nejvíce zjednodušují.

Označník před změnou jména zastávky Označník po změně jména zastávky Nové názvy si nevymyslel jen tak někdo od stolu, jak se občas cestující domnívají, když tak např. komentují hlášené upozornění na nová jména v prostředcích MHD. Ve skutečnosti byla pro nová jména nejprve vytvořena určitá pravidla a dle nich se nové názvy vytvořily. Bohužel ne vždy se však těchto pravidel bylo možné držet. K novým názvům se totiž vyjadřovaly také městské obvody, které si prosadily některé změny nezapadající úplně do původně stanovených pravidel. Bylo také přidáno i několik dalších názvů dle významných městských či turistických cílů (Radnice Slovany, Bazén Slovany, Zoologická zahrada, ...). Každopádně schvalování některých názvu předcházela četná jednání a jde tak i o kompromisy. A samozřejmě ne všechny názvy jsou tak ideální, či ne všem se všechny nové názvy musí líbit (např. z mediků jsou nyní zvířátka). Celkově si však myslím, že se jedná o změny k lepšímu a že si na ně cestující brzy zvyknou.

Níže přikládám tabulku změn u tramvajových linek, kterých není zase tak mnoho a většinou jde o drobnosti:

starý název nový název linka
Anglické nábřeží, Pražská Anglické nábřeží 1, 2
Dobrovského, Klatovská Dobrovského 4
Habrmannova Bazén Slovany 2
Hl. nádr. ČD, Sirková Hlavní nádraží 1, 2
III. brána, Vejprnická Škoda, III. brána 2
Krejčíkova Radnice Slovany 2
Křimická Přední Skvrňany 2
Lék. fakulta, Karlovarská Zoologická zahrada 4
Lék. fakulta, Lidická Lékařská fakulta 1
Sladkovského, U Duhy U Duhy 2
Solní, pošta Hlavní pošta 1, 2
Studentská Bolevecká náves 1
U Gery, Lidická U Gery 1
U Práce, Klatovská U Práce 4
Ulice Boženy Němcové Boženy Němcové 4
Ulice Karla Steinera Karla Steinera 2
Ulice Terezie Brzkové Terezie Brzkové 2
V sadech Pětatřicátníků Sady Pětatřicátníků 1, 2, 4
Výstaviště Palackého náměstí 2

Se změnou názvů zastávek bylo potřeba přelepit mnoho označníků, nahrát nová hlášení, změnit jízdní řády, změnit licence linek a další. Chvíli ještě potrvá, než se vše usadí a lidé si zvyknou.


Nová cesta od tramvaje na nádraží

Nový východ z podchodu nádraží v Šumavské ulici 14. 9. 2013 Nový přechod pro chodce na tramvajovou zastávku Hlavní nádraží 14. 9. 2013 V listopadu 2013 se v souvislosti s budováním nového podchodu z Hlavního nádraží do Šumavské ulice začaly stavět také nové přechody pro chodce. Kromě přechodu v Šumavské ulici s dělícím ostrůvkem pak také cesta s dalším přechodem na tramvajovou zastávku v Sirkové ulici.

Samotný podchod z Hlavního nádraží do šumavské ulice je otevřen od nedělního večera 15. 12. 2013. Dokončovací práce potrvají však ještě do jara 2014, kdy bude již také otevřen výstup do Železniční ulice.

Nový podchod Hlavního nádraží 15. 12. 2013 Nový podchod Hlavního nádraží 15. 12. 2013 Nový podchod Hlavního nádraží 15. 12. 2013 Nový podchod Hlavního nádraží 15. 12. 2013


Po nehodě zůstalo auto v kolejišti

Poškozená zastávka DObrovského Poškozená zastávka DObrovského V pátek 20. 12. 2013 došlo v ranních hodinách ke dvěma nehodám. Při té první v brzkých ranních hodinách vjel opilý řidič na tramvajovou zastávku Dobrovského, při čemž zranil dvě ženy. Naštěstí jej zastavilo zábradlí a čekárna. Jak zastávka vypadala následující den vidíte na snímcích.

Auto v kolejišti po nehodě před Plazou 20. 12. 2013 Ke druhé nehodě došlo cca v 8:15 nedaleko zastávky Palackého náměstí. Před obchodním domem Plaza zde při ní skončilo auto v kolejišti a zastavilo tak tramvajovou linku č. 2. Osobní vůz byl pravděpodobně ze silnice vytlačen nákladním vozem. Tramvaje jedoucí od Skvrňan tak rychle vytvořily kolonu až ke křižovatce s Kotkovou ulicí. Spoje od Světovaru se otáčely v sadech Pětatřicátníků zpět na Světovar a do Skvrňan vyjely autobusy náhradní dopravy.

Auto v kolejišti po nehodě před Plazou 20. 12. 2013 Auto v kolejišti po nehodě před Plazou 20. 12. 2013 Kolona tramvají vzniklá po nehodě před Plazou 20. 12. 2013 Souprava Varií se otáčí v sadech Pětatřicátníků po nehodě před Plazou 20. 12. 2013


Předvánoční posily

Souprava 346+347 v zastávce U Gery 21. 12. 2013 Souprava 348+349 v Pražské ulici 21. 12. 2013 Obvykle každý rok před vánoci jsou o víkendech posíleny i linky č. 1 a 2 nasazením souprav místo sólo vozů. Je to pro cestujcí velmi příjemné při předvánoční zvýšené poptávce a dopravní podnik tak zároveň vyčerpává zbylé vozokilometry. S městem má totiž na rok nasmlouvaný určitý objem dopravy. 243+244 na náměstí Republiky 21. 12. 2013 Souprava 334+335 v zastávce Náměstí Generála Píky 21. 12. 2013 Město schvaluje či navrhuje i vedení linek a jízdní řády, ale vždy je nutné počítat s nějakými rezervami pro případné úpravy či výluky a zbylé kilometry se pak obvykle projezdí formou předvánočních posil. Letos se objeviy o víkendech až od 14. 12. 2013. Některé roky, pokud je zbylých kilometrů více, bývá přidáváno dokonce v pracovní dny ve špiččce i pořadí na linku č. 4. Letos k tomu nedošlo.

A když už je řeč o vánocích, tak ještě pár snímků vyzdobené předvánoční Plzně.

22. 12. 2013 22. 12. 2013 22. 12. 2013 Souprava 348+349 na náměstí Republiky 21. 12. 2013
Souprava 316+287 v zastávce U práce 22. 12. 2013 Masarykovo náměstí 22. 12. 2013 Souprava 354+355 na Klatovské třídě 22. 12. 2013

Pokračování najdete na další stránce:

(2014)

 

 

Úvodní stránka

© Jan Šlehofer a autoři uvedení na fotografiích