Kuličky
Stručná historie tramvají v Plzni
Fotografie tramvají podle typu vozů
 Tabulka všech tramvají, které lze v současné době vidět v ulicích Plzně
 Zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, drby, ...
 Schéma tramvajových linek, popis tras všech linek včetně jejich okolí, informace o tarifu, ...
Info o tarifu, sbírka jízdenek a předplatných kupónů
Infrastruktura a technické zajímavosti - vozovna, dílny, konstrukce tratí, informační akustický systém pro nevidomé, ovládání vyhybek, ...
Reportáže ze dnů otevřených dveří v PMDP, propagační jízdy pro veřejnost či pro odbornou veřejnost a fandy MHD
Všehochuť: zajímavé mejly, perličky z diskuze, články z novin, vtipy o MHD, ...
Videogalerie
Soubory volně ke stažení
Kniha návštěv a diskuze K-report
Fotografie z měst: Praha, Brno, Ostrava, Olomouc, Bratislava, Košice, Liberec, Most, Budapest, Szeged, Debrecen, Miskolc, Bad Schandau, München, Nürnberg, Chemnitz, Dresden, Katowice, Stuttgart, Chemnitz, Gera, Heilbronn, Zwickau, Plauen, Görlitz, Halle, Insbruck, Oděsa, Kijev, Jevpatorie, Vinica, Dněpropetrovsk,  Wien, Linz,
Odkazy na zajímavé stránky nejen o plzeňské MHD
Zpět na úvodní stránku
Kuličky
Plzeňské tramvaje také na Facebooku
Kuličky
Plzeňské trolejbusy - web kolegy Zdeňka Kresy



Kalendář Plzeňské tramvaje 2017








Plzeňské tramvaje - aktuální události a zajímavosti z plzeňského tramvajové provozu, popisy typů vozů a zejména mnoho aktuálních fotografií plzeňských tramvají (nechybí ani výluky, vykolejení či povodně a další zajímavotsi z plzeňské MHD). Tramvaj - Plzeň.

Plzeňské tramvaje - zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, ...

(2000), (2001), (2002), (2003), (2004), (2005), (2006), (2007), (2008), (2009), (2010), (2011), (2012), 2013, (2014), 2015, 2016, (2017) Plzeňské tramvaje

Plzeňské tramvaje
Výluky, akce, bulvárek, ...


Zima

V polovině ledna 2014 se v médiích objevují články na téma letošní mírné zimy bez sněhu a i v televizním zpravodajství často "pláčou" provozovatelé horských středisek. Sněhová nadílka (pro některé konečně) dorazila až koncem ledna. Také Plzeň zasypal sníh v nedělní ráno 26. 1. 2014.

Vario č. 347 v Bolevci 26. 1. 2014 Vario č. 352 v Bolevci 26. 1. 2014 Vario č. 346 v Bolevci 26. 1. 2014 T3R.P č. 233 na konečné v Bolevci 26. 1. 2014
Vario č. 346 v Pražské ulici 26. 1. 2014 T3R.PLF č. 326 přijíždí do zastávky Palackého náměstí 26. 1. 2014 Atsra č. 301 v Solní ulici 26. 1. 2014 T3R.P č. 218 v Solní ulici 26. 1. 2014


Astra 302 zastavila provoz do Bolevce

Porouchaná Astra č. 302 u zastávky Okounová 20. 2. 2014, foto: A. Šťastný Ve čtvrtek 20. 2. 2014 kolem čtrnácté hodiny došlo k závadě na zadním podvozku Astry č. 302. Ta zůstala stát na trati do Bolevce před zastávkou Okounová a nebylo možné jí odtlačit, patrně nešla odbrzdit.

 

Astra č. 308 vyjíždí z Mozartovy ulice 20. 2. 2014 Solaris č. 502 byl nasaten na náhradní dopravě za tramvaj - zde u Mozartovy ulice 20. 2. 2014 Tramvaje linky č. 1 se začaly otáčet již v obratišti Mozartova a odtud do Bolevce byly nasazeny autobusy náhradní dopravy. Z vozovny vyjely současně na linku také záložní K3 č. 311 a 313.

Porouchaná Astra č. 302 u zastávky Okounová 20. 2. 2014, foto: A. Šťastný Citybus č. 460 nasazen na náhradní dopravě za tramvaj 20. 2. 2014, foto: J. Klimeš Mezi tím k nepojízdné Astře přijeli pracovníci servisní firmy Bammer Trade. Naštěstí tramvaj uvízla ještě v místě otevřeného kolejového svršku a tak byl podvozek lépe přístupný. Po nějaké době se podařilo Astru 302 odtlačit soupravou 327+268 do Bolevce, Porouchaná Astra č. 302 v Bolevci 20. 2. 2014, foto: A. Šťastný Astry č. 301 a č. 302 v Bolevci 20. 2. 2014, foto: A. Šťastný kde ještě byla odstavena na montážní jámě a opravována k převozu do vozovny. Přibližně v 15:50 odtud Astra 302 odjížděla do vozovny vlastní silou s označením MIMO PROVOZ. V té době již byl provoz tramvají linky č. 1 až do Bolevce obnoven.


Pochod radikálů a vítání jara

Vario č. 339 na náměstí Republiky 1. 3. 2014 T3R.P č. 262 v Pražské ulici 1. 3. 2014 V sobotu 1. 3. 2014 se v centru Plzně konaly dvě akce, které krátce ovlivňovaly pravidelnost provozu tramvají. První byl pochod radikálů. Ve čtrnáct hodin se sešli na náměstí Republiky a kolem půl třetí se vydali na na pochod Františkánskou, po Americké a Tylovou ulicí na náměstí Emila Škody.

1. 3. 2014 1. 3. 2014 Počet účastníků pochodu bylo určitě méně než sto a tak mohutné policejní manévry vypadaly občas až komicky. Tramvajová doprava byla krátce zastavována, když pochod křížil tramvajové trasy. Odkloněny či zastaveny byly také trolejbusové a autobusové linky z Americké a Tylovy ulice.

1. 3. 2014 Husovo náměstí 1. 3. 2014 Třecím místem bylo pak Husovo náměstí, kde probíhal happening odpůrců pochodu. Policejní kordon pak v době průchodu pochodu oba tábory odděloval. Po šestnácté hodině již byl v centru klid.

Masopust 1. 3. 2014 Masopust 1. 3. 2014 Druhou akcí, která však krátce po té první narušila provoz tramvají byl masopustní průvod. Ten zdržel kolem čtvrt na pět několik tramvají před plzeňskou radnicí, kde účastníci obdrželi od primátora klíče od bran města. Později průvod ještě mírně pozdržel tramvaje ve Zbrojnické ulici. Přes to, že se této akce zůčastnilo více lidí, než u výše uvedeného pochodu radikálů, v internetových verzích deníků není v sobotu večer o masopustu ani zmínka, zatím co z pochodu radikálů desítky fotografií.

Masopust 1. 3. 2014 Masopust 1. 3. 2014 Masopust 1. 3. 2014 Masopust 1. 3. 2014

Podobný pochod v roce 2013


Oprava oblouků u Prazdroje

Souprava Varií č. 350+351 projíždí kolem odkrývaného oblouku 25. 3. 2014 Souprava T3R.P č. 280+281 projíždí kolem odkrytého oblouku 26. 3. 2014 Od pondělí 24. 3. 2014 je odkrýváno kolejiště v oblouku křižovatky Sirková - U Prazdroje. Postupně zde jsou v nočních hodinách vyměněny kolejnice oblouku. Montovány jsou na původní pražce. Část oblouku pak již není zpět zadlážděna, ale zakryta asfaltem.

Postupně měněné kolejnice v oblouku do Sirkové ulice 29. 3. 2014 Postupně měněné kolejnice v oblouku do Sirkové ulice 29. 3. 2014 Postupně měněné kolejnice v oblouku do Sirkové ulice 29. 3. 2014 Postupně měněné kolejnice v oblouku do Sirkové ulice 6. 4. 2014


Rekonstrukce U Zvonu zahájena

Oznámení o zahájení rekonstrukce 26. 3. 2014 Vyblokovaná parkovací místa a stavební buňky U Zvonu 26. 3. 2014 V nejbližších dnech začnou první práce na rekonstrukci v okolí prostoru U Zvonu. V pátek 21. 3. 2014 došlo k předání staveniště a 26. 3. 2014 se na místě objevila první vyblokovaná parkovací místa a stavební buňky.
Kácení zelěně U Zvonu před rekonstrukcí prostoru 30. 3. 2014 Stručné info o rekonstrukci je na stránkách města.
S kácením zeleně v prostoru U Zvonu se začalo předposlední den, před koncem vegetačního klidu, tedy v neděli 30. 3. 2014. Poslední zbytky smrčků padly pak ještě v pondělí ráno.

Kácení zelěně U Zvonu před rekonstrukcí prostoru 30. 3. 2014 Kácení zelěně U Zvonu před rekonstrukcí prostoru 30. 3. 2014 Kácení zelěně U Zvonu před rekonstrukcí prostoru 30. 3. 2014 Kácení zelěně U Zvonu před rekonstrukcí prostoru 30. 3. 2014 Po vykácení zeleně zůstalo pouze smetiště 31. 3. 2014


Nehoda kamionu se soupravou 354+355

Nehoda kamionu se soupravou 354+355 na Palackého náměstí 9. 4. 2014 Nehoda kamionu se soupravou 354+355 na Palackého náměstí 9. 4. 2014 Ve středu 9. 4. 2014 přibližně ve 12:40 došlo k nebezpečně vypadající nehodě kamionu se soupravou pluskových Varií č. 354+355 na křižovatce na Palackého náměstí. Kamion jel patrně od sadů Pětatřicátníků a chtěl se na křižovatce otočit. Nehoda kamionu se soupravou 354+355 na Palackého náměstí 9. 4. 2014 Nehoda kamionu se soupravou 354+355 na Palackého náměstí 9. 4. 2014 Přehlédl souběžně do Skvrňan jedoucí soupravu tramvají, střetl se s ní v křižovatce a následně narazil do sloupu trolejového vedení. Od nehody odvezly záchranáři pouze dva zraněné, z nichž jeden byl řidič kamionu.

Nehoda kamionu se soupravou 354+355 na Palackého náměstí 9. 4. 2014 Soupravou 354+355 po nehodě na Palackého náměstí 9. 4. 2014 Soupravou 354+355 po nehodě na Palackého náměstí 9. 4. 2014 Obě tramvaje po srážce zůstaly na kolejích. Přední vůz má poškozeno čelní okno, většinu bočních oken na pravém boku, střední dveře a uhnuté či rozlámané některé plenty. Po nezbytném vyšetřování a nafocení odcouvala souprava zpět před křižovatku a pak Palackého ulicí odjela do vozovny vlastní silou.

Solaris č. 509 jako náhradní doprava mířící do Skvrňan 9. 4. 2014 Souprava 344+343 se otáčí v sadech Pětatřicátníků 9. 4. 2014, foto: Jakub Klimeš Po dobu vyšetřování nehody byla linka č. 2 od Světovaru ukončena již v sadech Pětatřicátníků a do Skvrňan vyjely autobusy náhradní dopravy. Tramvajový provoz byl obnoven kolem čtrnácté hodiny. Kamion pak byl z místa nehody odtažen až po sedmnácté hodině.


Jaro

U Zvonu se toho stále mnoho neděje, tak zatím jako každé jaro přidávám pár rozkvetlých fotografií.


Vario 351 míří po Plaské do Bolevce 13. 4. 2014 Inka č. 361 na Slovanské třídě 12. 4. 2014 Vario č. 341 u lékařské fakulty 30. 3. 2014 Vario č. 351 u boleveckého hřbitova 13. 4. 2014
Vario č. 365 na náměstí Milady Horákové 12. 4. 2014 Vario č. 349 na náměstí Generála Píky 12. 4. 2014 T3M č. 221 na náměstí Milady Horákové 21. 4. 2014 Astra 301 na náměstí Milady Horákové 23. 4. 2014
Vario č. 364 na náměstí Milady Horákové 21. 4. 2014 Vario č. 350 v nástupní zastávce Slovany 21. 4. 2014 Vario č. 360 v zastávce Vřesová 21. 4. 2014 Inka č. 361 na náměstí Milady Horákové 25. 4. 2014


Pokračující opravy oblouků u Prazdroje

Vario projíždí rekonstruovanými oblouky u Sirkové ulice 19. 4. 2014 Vario projíždí rekonstruovanými oblouky u Sirkové ulice 19. 4. 2014 V oblouku od mostu U Jána do Sirkové ulice se pokračuje s výměnou kolejnic. Kolej ve směru do centra je již dokončená. Na začátku oblouku jsou osazené maznice. V Plzni byly dosud instalovány pouze v obloucích na konečných, Vario projíždí rekonstruovanými oblouky u Sirkové ulice 19. 4. 2014 aby v sídlištích tramvaje v nočních hodinách nerušily skřípáním. Zde na rušné křižovatce budou tak zřejmě spíše z důvodu menšího opotřebování kolejnic při průjezdu vozů obloukem. V polovině dubna je již kolej ve směru do centra zakryta a je odkrýván oblouk koleje směrem k nádraží.


Rekonstrukce U Zvonu pomalu pokračuje

Složené pražce pro stavbu provizorní trati 7. 4. 2014 Vario LF plus projíždí kolem Zvonu 12. 4. 2014 Od začátku dubna začala rekonstrukce kolejiště, respektive celého prostoru U Zvonu. Hned během prvních týdnů se zde objevují složené dřevěné pražce pro stavbu provizorní trati.

Jsou vybagrovány některé chodníky a vytrhány koleje v již několik let odpojeném obratišti podél sadů. To bude v rámci rekonstrukce také opět obnoveno. Začátkem dubna je zatím tempo probíhajících prací velmi pozvolné.

V Pražské ulici se bagrují chodníky 14. 4. 2014 Zastávka Anglické nábřeží 10. 4. 2014 16. 4. 2014 Vytrhané kolejiště bývalého obratiště U Zvonu 19. 4. 2014
Vytrhané kolejiště bývalého obratiště U Zvonu 19. 4. 2014 Vario 353 přijíždí ke Zvonu 19. 4. 2014 19. 4. 2014 19. 4. 2014

U Zvonu 23. 4. 2014 Souprava Varií 358+359 U Zvonu 24. 4. 2014 Po velikonocích jsou práce U Zvonu viditelnější. Po chodnících jsou vyfrézovány i vozovky ve směru z centra a také podél obratiště u sadů.

 

Souprava 256+257 U Zvonu 24. 4. 2014 KT8D5-RN2P č. 290 v zastávce Anglické nábřeží 24. 4. 2014 Astra č. 302 U Zvonu 23. 4. 2014 Souprava 217+218 U Zvonu 23. 4. 2014


Květnové oslavy

Historické vozy v Palackého ulici 3. 5. 2014, 
foto: Míra Kouba Osmnáctka projíždí přes rozkopaný Zvon 
3. 5. 2014, foto: Jakub Klimeš V sobotu 3. 5. 2014 letos poprvé vyjíždějí historická vozidla PMDP na jízdy pro veřejnost. Z tramvají je to osmnáctka na své stálé kolečko kolem centra města a "Té jednička" z Palackého ulice na Bory, do Sladkovského ulice a zpět do Palackého ulice.

Informace o výlukách v době květnových oslav 
2. 5. 2014, foto: J. Klimeš Souprava 327+268 v sadech Pětatřicátníků v době příprav na průjezd vojenského konvoje 
4. 5. 2014, foto: A. Šťastný Stejně jako každý rok i letos byl tramvajový provoz zastaven v době průjezdu historického vojenského konvoje v rámci oslav osvobození. V neděli 4. 5. 2014 byly na linku č. 1 vypraveny Astry a Inky, na dvojce pak kromě několika souprav hlavně vozy KT8D5-RN2P.

Ty pak v době zastavení provozu v centru zůstaly obsluhovat úsek U Zvonu - Světovar. Také Astry a Inky se U Zvonu couváním na trojúhelníku otáčely a zajišťovaly odtud provoz na Slovany.

KT8D5-RN2P č. 288 se otáčí na trojúhelníku U Zvonu 
4. 5. 2014, foto: J. Klimeš Inka č. 361 se otáčí na trojúhelníku U Zvonu 
4. 5. 2014, foto: A. Štastný Astra č. 308 se otáčí na trojúhelníku U Zvonu 
4. 5. 2014, foto: A. Štastný Zastavený provoz tramvají na Košutce v době průjezdu historického vojenského konvoje centrem města 
4. 5. 2014, foto: J. Klimeš

Náhradní doprava za tramvaj 
4. 5. 2014, foto: J. Klimeš Náhradní doprava za tramvaj 
4. 5. 2014, foto: J. Klimeš Autobusy náhradní dopravy zajišťovaly stejně jako v předchozích letech provoz v úsecích Rondel - Bolevec, Rondel - Košutka a CAN - Skvrňany. V centru města byla doprava v době průjezdu konvoje, tedy v cca 10:30 - 12:30 vyloučena bez náhrady.


Krátká zastavení provozu

Prezident zastavil tramvaje před plzeňskou radnicí 14. 5. 2014 14. 5. 2014 Ve středu 14. 5. 2014 navštívil Plzeň v rámci své cesty po Plzeňském kraji prezident republiky Miloš Zeman. Když v odpoledních hodinách odcházel z radnice, policie takto akčně zastavila na chvíli tramvajový provoz.

Prezidnet zastavil tramvaje před plzeňskou radnicí 14. 5. 2014 Téměř na stejném místě, tedy před náměstím se pak zastavovaly tramvaje také v sobotu 17. 5. 2014. Zde a ještě u Mlýnské strouhy se křížily s trasou běžeckého závadu RunTour, viz. mapa trasy závodu.


115 let městské dopravy

Výstava Výstava v mázhausu plzeňské radnice 17. 5. 2014 Výstava v mázhausu plzeňské radnice 17. 5. 2014 Od soboty 17. 5. 2014 probíhá v mázhausu plzeňské radnice výstava u příležitosti 115. výročí provozu městské hromadné dopravy v Plzni.

Vernisáž výstavy Výstavy 115 let MHD v Plzni  19. 5. 2014 Křest publikace 80. let autobusové dopravy  19. 5. 2014 Oficiální vernisáž proběhla v pondělí 19. 5. 2014 současně se křtem publikace 85 let autobusové dopravy v Plzni. Tu spolu s autorem Ondřejem Liškou pokřtil ředitel PMDP Michal Kraus, zástupci vydavatelství a sponzora.

Diskuze s autorem výstavy 19. 5. 2014 O knihu byl zájem 19. 5. 2014 Výstava, na jejíž přípravě se podílel zejména Jiří Rieger, za přispění i mnoha dalších fandů městské dopravy, mapuje historii městské dopravy od jejího počátku až po dnešek a to po jednotlivých trakcích. V budově radnice je k vidění do 6. 6. 2014.

Výstava v mázhausu plzeňské radnice 19. 5. 2014 Výstava v mázhausu plzeňské radnice 19. 5. 2014 Výstava v mázhausu plzeňské radnice 19. 5. 2014 Výstava v mázhausu plzeňské radnice 19. 5. 2014 Výstava v mázhausu plzeňské radnice 19. 5. 2014


Výměna výhybky na Slovanské třídě

Astra č. 306 na náměstí Republiky 24. 5. 2014 Přestup ná autobus náhradní dopravy na náměstí Republiky 24. 5. 2014 V sobotu 24. 5. 2014 od cca 6.30 hod. do cca 19.00 hod. probíhala výluka na tramvajových linkách č. 1 a 2. Tramvaje zajišťovaly provoz z Bolevce a Skvrňan pouze na náměstí Republiky. Zde si cestující museli přestoupit na autobusy náhradní dopravy linek 1A a 2A. Tramvaje se otáčely U Zvonu. Interval byl při výluce prodloužen na 10 minut. Na lince č. 1 byly nasazeny sólo Varia a na dvojce Astry. Na autobusové lince č. 1A krátké autobusy, na 2A pak kloubové Solarisy.

Vario č. 364 U Zvonu 24. 5. 2014 Astra č. 308 U Zvonu 24. 5. 2014 Solaris č. 524 na mostě U Jána při výluce 24. 5. 2014 Citelis č. 528 na Slovanské třídě 24. 5. 2014 Vario č. 353s cílem Náměstí Republiky při výluce 24. 5. 2014

Solaris č. 523 projíždí při výluce kolem muzea 24. 5. 2014 Výměna Výhybky na odbočce do Sladkovského 24. 5. 2014 Ve směru k nádraží jely autobusy odklonovou trasou Františkánskou ulicí a kolem muzea na Anglické nábřeží. Prostor U Zvonu je pro autobusy v tomto směru již neprůjezdný. Důvodem výluky však byla výměna výhybky na Slovanské třídě na odbočce do Sladkovského ulice.

Astra č. 302 U Zvonu 24. 5. 2014 Citelis č. 516 U Zvonu 24. 5. 2014 Odpoledne se nad městem přehnala bouřka. V samotném centru Plzně pršelo jen asi 15 minut, ale mračna se okolím Plzně ještě honila dlouho. Pěkné snímky vznikly, když hned při odcházející bouřce vykouklo na chvilku sluníčko.


Další filmování s tramvají

V neděli 25. 5. 2014 vyjel vůz č. 280 na objednávku pro filmaře. Filmování probíhalo cca od devíti do sedmnácti hodin a to převážně na nástupní zastávce v Bolevci. Běžné spoje linky č. 1 tak odjížděly z druhé nástupiště - z vnitřní koleje. Během filmování uvnitř vozu pak tramvaj také jela několikrát z Bolevce do centra a zpět. Tentokrát nešlo o celovečerní film, ale patrně o nějaký studentský projekt o sociálních rozdílech ve společnosti.

Vůz 280 při objednané jízdě pro filmaře 25. 5. 2014 Vůz 280 při objednané jízdě pro filmaře 25. 5. 2014 Vůz 280 při objednané jízdě pro filmaře 25. 5. 2014 Vůz 280 při objednané jízdě pro filmaře 25. 5. 2014


Co nového U Zvonu?

Vůz č. 208 v zastávce Anglické nábřeží 17. 5. 2014 Souprava 3248+249 v zastávce Anglické nábřeží 20. 5. 2014 Zdánlivě toho není příliš. V druhé polovině května zde probíhají různé výkopové práce na sítích. Nenápadně se také objevují patky pro nové sloupy trakčního vedení. Podél sadů pod manipulačním obratištěm je již upravováno nové podloží pod kolejiště.

Souprava 352+353 U Zvonu 20. 5. 2014 Patky pro nové sloupy - mová trať však půjde na druhé straně od nich 24. 5. 2014 Nové podloží podél sadů 24. 5. 2014 Nové podloží podél sadů 24. 5. 2014

Stavba kolejiště v obratišti U Zvonu 28. 5. 2014 Stavba kolejiště v obratišti U Zvonu 30. 5. 2014 Zatím, co v trase pojížděných tratí se s rekonstrukcí kolejiště ještě nezačalo, tak kolej v manipulačním obratišti se objevuje v posledním květovém týdnu rychle. Možná trochu překvapivě jsou kolejnice na dřevěných pražcích.

Pohled na prostor U Zvonu 25. 5. 2014 Vario 352 pře bývalým kinem Hvězda v Pražské ulici 31. 5. 2014 Vario v rekonstruované Pražské ulici 31. 5. 2014 Křižíkova osmnáctka projíždí rekonstruovaným prostorem U Zvonu 31. 5. 2014 T3M č. 241 v Pražské ulici 31. 5. 2014

Astra č. 304 projíždí kolem Zvonu v den, kdy se zde objevily nové sloupy pro trakční vedení 4. 6. 2014 T3M č. 223+224 projíždí kolem nových sloupů U Zvonu 5. 6. 2014 Ustavování nových sloupů U Zvonu 5. 6. 2014 Ve středu 4. 6. 2014 byly do předem připravených patek vztyčeny nové sloupy trakčního vedení. O den později pak byly usazovány do roviny a zabetonovány.


Výměna výhybky na Vejprnické

Výměna výhybky u Malesické 7. 6. 2014 V sobotu 7. 6. 2014 byla měněna další výhybka. Tentokrát šlo o sjízdnou výhybku z obratiště Malesická. Na lince č. 2 ze Skvrňan do sadů Pětatřicátníků probíhala cca od 7:00 do 19:00 výluka a tramvaje byly nahrazeny autobusovou linkou 2A. Nasazeny byly kloubové Solarisy v intervalu 10 minut. Ze sadů Pětatřicátníků na Světovar pak pokračovaly tramvaje. Konkrétně zde byly nasazeny Astry, také v intervalu 10 minut.

Autobus náhradní dopravy na Vejprnické 7. 6. 2014 Autobus náhradní dopravy v Palackého ulici 7. 6. 2014 Autobus náhradní dopravy v sadech Pětatřicátníků 7. 6. 2014 Vario č. 365 projíždí kolem vyměněné výhybky 8. 6. 2014


Den otevřených dveří, 115 let MHD v Plzni

Historické vozy při dni otevřených dveří 7. 6. 2014 Regiopanter na dni otevřených dveří ve Škodě Transportation 7. 6. 2014 V sobotu 7. 6. 2014 probíhal u příležitosti výročí 115 let MHD v Plzni den otevřených dveří v tramvajové vozovně Slovany, v novém depu autobusů a trolejbusů na Karlově a také ve Škodě Transportation. Reportáž z této akce je na zvláštní stránce ZDE.


Historický víkend

Astra č. 309 v zastávce Radnice Slovany 14. 6. 2014 Astra č. 307 na náměstí Generála Píky 14. 6. 2014 Letošní tradiční městská akce Historický víkend spolu s Mezinárodním folklórním festivalem proběhly 13. - 15. 6. 2014. Bohužel však letos nevyjely historické tramvaje, neboť prostředky na podobné akce byly již vyčerpány při oslavách 115. let MHD. Z důvodu předpokládané větší dopravní poptávky byla na lince č. 2 po celý víkend mírně posílena doprava nasazením Aster na většinu pořadí, místo obvyklých sólo tramvají.

Průvod folklorního festivalu 14. 6. 2014, foto: F.V. Program na náměstí a v okolí párkrát krátce narušil pravidelný provoz tramvají. Odpoledne šel průvod folklórních souborů a večer pak vyrazil tradiční průvod strašidel.

Průvod strašidel puští tramvaj od Zbrojnické ulice 14. 6. 2014 Průvod strašidel zastavil provoz tramvají 14. 6. 2014 Průvod strašidel vychází z ulice Bedřicha Smetany 14. 6. 2014 Astra 302 zastavila v Prešovské při průchodu průvodu strašidel 14. 6. 2014

T3M č. 228 na náměstí Republiky v době začátku ohňostroje 14. 6. 2014 Ohňostroj na náměstí Republiky 14. 6. 2014 Sobotní večer ukončil pak obvyklý ohňostroj na náměstí Republiky odpalovaný ze střechy hotelu Central. Vlastně ne tak docela. Někteří se právě po něm vydali na noční prohlídku vozovny v Cukrovarské ulici. O ní více ZDE.


Stavba provizorní trati v Pražské ulici

Stavba provizorní trati 17. 6. 2014 Astra č. 301 projíždí kolem rozestavěné provozorní trati 18. 6. 2014 Od pondělí 16. 6. 2014 se konečně začalo se stavbou provizorní trati u zastávky Anglické nábřeží. Zatím však jde jen o krátký kousek, neboť v navazujícím prostoru se ještě pracuje na vodovodním řadu. Po provizorní trati by se mělo začít jezdit až v průběhu července, ale jednokolejný provoz začne dříve.

První výhybka kolejového přejezdu u nádraží 18. 6. 2014 Kolejový přejezd u nádraží 20. 6. 2014 Mezi tím jsou postupně u nádraží v nočních hodinách instalovány výhybky kolejového přejezdu pro budoucí výluku. První se objevila 18. 6. a druhá 20. 6. 2014.


Výluka v Pražské ulici

KT8D5.RN2P č. 299 najíždí na jednokolejku v Sirkové ulici 30. 6. 2014 KT8D5.RN2P č. 296 v Pražské ulici 29. 6. 2014 Od soboty 28. 6. 2014 začala výluka koleje v Pražské ulici ve směru do centra. Tramvajový provoz je zajištěn následovně:
Na linkách č. 1 a 2 jsou nasazeny výhradně obousměrné vozy, které jedou od nádraží po protisměrné koleji až do konečné zastávky v Prešovské ulici. KT8D5.RN2P č. 291 v Pražské ulici 29. 6. 2014 Vario LF plus č. 355 na lince 1/2 v Palackého ulici 29. 6. 2014 Odtud pak pojedou po stejné koleji zpět, zatím co cestující si musí přestoupit případně na linku 1/2 jezdící přes sady Pětatřicátníků v trase Skvrňany - Bolevec a zpět. Oficiální informace jsou na letáku od PMDP.

Jak je patrné i z fotografií, pokračuje současně také výstavba provizorní trati, kam bude jednokolejný provoz převeden asi od 7. 7. 2014.

KT8D5.RN2P č. 288 U Zvonu 30. 6. 2014 KT8D5.RN2P č. 294 v Pražské ulici 29. 6. 2014 KT8D5.RN2P č. 288 v Prešovské ulici 29. 6. 2014 KT8D5.RN2P č. 288 v Pražské ulici 29. 6. 2014

Souprava 348+349 přejíždí přes kaliforňan v sadech Pětatřicátníků 29. 6. 2014 Souprava 319+254 před vjezdem do jednokolejky v zastávce Hlavní nádraží 30. 6. 2014 V sadech Pětatřicátníků je instalován povrchový kolejový přejezd, tzv. "kaliforňan". Slouží pro nájezdy tramvají z vozovny na linky č. 4 a 1/2. Tramvaje při cestě z vozovny přijedou jednokolejným úsekem do Prešovské ulice a odtud pokračují do sadů Pětatřicátníků. Sem však přijedou po protisměrné koleji a po přejezdu se tak dostanou na kolej správnou.

Souprava 282+283 při nájezdu na linku č. 4 v zastávce Prešovská 30. 6. 2014 Tramvaje při nájezdu na linky č. 1/2 a 4 v sadech Pětatřicátníků 30. 6. 2014 Souprava 223+224 při nájezdu na linku č. 1/2 v sadech Pětatřicátníků 30. 6. 2014 Tramvaje při nájezdu na linky č. 1/2 a 4 v sadech Pětatřicátníků 30. 6. 2014

Díky "kaliforňanu" však musí linka č. 4 ve směru na Bory objíždět sady Pětatřicátníků přes Palackého náměstí a Palackého ulicí.

Důvodem výše uvedené výluky je rekonstrukce dalšího navazující úseku Pražské ulice přes náměstí Republiky až na okraj Solní ulice.

Demontáž trolejového vedení v Pražské ulici 28. 6. 2014, foto: M. Kratochvíl Demontáž trolejového vedení na náměstí Republiky 28. 6. 2014, foto: M. Kratochvíl Pražská ulice 29. 6. 2014 Info o rekonstrukci na náměstí Republiky 29. 6. 2014

Souprava 360+341 přejíždí přes kaliforňan v sadech Pětatřicátníků 2. 7. 2014 Vario LF2/2 IN č. 366 přejíždí přes kaliforňan v sadech Pětatřicátníků 2. 7. 2014 Nepravidelně lze vidět najíždět tramvaje z vozovny, tedy jednokolejkou z Prešovské ulice a přes "Kaliforňan" v sadech Pětatřicátníků i ve dne. Může jít o zkušební jízdy, cvičné jízdy, objednané jízdy, či výjezd náhradních vozů za vadné. Takové jízdy musí jet Prešovskou ulicí vždy před oběma vozy linky č. 1 a 2, aby nedošlo k zablokování zastávky v Prešovské ulici.

T3M č. 223+224 čeká na uvolnění trati v Prešovské ulici 30. 6. 2014 Astra č. 306 čeká na uvolnění trati v Prešovské ulici 30. 6. 2014 V odpoledních hodinách pak již zatahují šejdrové spoje jednokolejkou. Zatahující soupravy jezdí manipulačně bez cestujících, neboť obvykle musí čekat i několik minut v Prešovské ulici před zastávkou na příjezd vozů od Slovan a Světovaru. Následně se za ně zařadí a jedou do vozovny. Večer přibližně po jedenácté hodině zatahující soupravy berou i cestující.


Co nového na stavbě U Zvonu?

V prvním červencovém týdnu se finišuje se stavbou provizorní trati. Ve čtvrtek na ní již "řádí" podbíječka. Ještě však zbývá úsek u Zbrojnické ulice a natáhnout troleje.

Podbíječka pracuje na provizorní trati v Pražské ulici 3. 7. 2014 Podbíječka pracuje na provizorní trati v Pražské ulici 3. 7. 2014 Podbíječka pracuje na provizorní trati v Pražské ulici 3. 7. 2014 Podbíječka pracuje na provizorní trati v Pražské ulici 3. 7. 2014

Mezi tím pokračuje rozebírání trati v Pražské ulici, včetně bagrování podloží.

Pražská ulice 2. 7. 2014 Pražská ulice 3. 7. 2014 Pražská ulice 2. 7. 2014 Pražská ulice 3. 7. 2014


Výluka při výluce

Solaris č. 512 v zastávce Radnice Slovany 5. 7. 2014 Solaris č. 503 na Anglickém nábřeží 5. 7. 2014 O víkendu 5. a 6. 7. 2014 probíhá úplná tramvajová výluka v Pražské ulici, respektive ze sadů Pětatřicátníků na Slovany a Světovar. Tramvaje jsou v tomto úseku nahrazeny autobusovými linkami 1A a 2A. Ze Slovan a Světovaru jedou po tramvajové trase až do zastávky Hlavní nádraží. Následně za mostem U Jána pokračují bez zastavení vlevo Solaris č. 512 na výlukové lince č. 2A před křižovatkou U Práce 5. 7. 2014 Solaris č. 512 na výlukové lince č. 2A v sadech Pětatřicátníků 5. 7. 2014 po Anglickém nábřeží, Americkou třídou k Práci a až do sadů Pětatřicátníků. Zde je zastávka současně výstupní a pro opačný směr nástupní. Cestující si přestoupí na tramvajovou linku 1/2 v trase Bolevec - Skvrňany a naopak zde do autobusů nastupují cestující směřující na Slovany a Světovar. Autobusy ze sadů Pětatřicátníků pokračují po průtahu Tyršovou ulicí k nádraží a dále po tramvajové trase.

Důvodem výluky je napojování provizorní tramvajové trati projíždějící lokalitou U Zvonu.

Napojování provizorní trati 5. 7. 2014 Napojování provizorní trati 5. 7. 2014 Napojování provizorní trati 5. 7. 2014 Napojování provizorní trati 5. 7. 2014

K fyzickému propojení kolejí došlo již v sobotu, ale během neděle se ještě na provizorní trati pracovalo. Úsek kolejiště u Zbrojnické ulice byl zasypáván štěrkem a dopoledne zde také pracovala podbíječka. Po třinácté hodině pak podbíječka dojela na most U Jána, kde se pomocí vlastních výsuvných pacek naložila na návěs. Podbíječka při práci je zachycena ve videogalerii.

Podbíječka při práci na provizorní trati 6. 7. 2014 Podbíječka při práci na provizorní trati 6. 7. 2014 Podbíječka při práci na provizorní trati 6. 7. 2014 Podbíječka se sama nakládá na návěs na mostě U Jána 6. 7. 2014

Po podbití ještě na celé trati několikrát projel bagr se zametacím adaptérem, který tak rovnoměrně upravil štěrkový povrch kolejiště.

Tzv. zametání provizorní trati 6. 7. 2014 Tzv. zametání provizorní trati 6. 7. 2014 Tzv. zametání provizorní trati 6. 7. 2014 Tzv. zametání provizorní trati 6. 7. 2014

Dráteníci při prácei v Pražské ulici 6. 7. 2014 Dráteníci při prácei v Pražské ulici 6. 7. 2014 Večer ještě probíhaly práce na trolejovém vedení. Kromě napojení provizorní trati také pracovníci vrchního vedení ostříhali troleje nad původní tratí.

 

Odstavené vozy na konečné Bolevec 6. 7. 2014 Odstavené vozy na konečné Košutka 6. 7. 2014 Odstavené vozy v obratišti Mozartova 5. 7. 2014 K víkendové výluce ještě zbývá dodat, že z důvodu odříznutí linek č. 4 a 1/2 od vozovny, nocovaly tramvaje na konečných. V obratišti Mozartova pak stály po celý víkend odstavené záložní vozy.


Provoz na provizorní trati

Od pondělí 7. 7. 2014 je tramvajový provoz veden po nové provizorní trati. Rozsah provozu, tedy dvanáctiminutový interval, bohužel na linkách 1 a 2 nadále zůstává.

KT8D5-RN2P č. 299 jede po provizorní trati v Pražské ulici 7. 7. 2014 KT8D5-RN2P č. 298 jede po provizorní trati U Zvonu 7. 7. 2014 Vario LF 2/2 IN č. 366 na provizorní trati U Zvonu 9. 7. 2014 K3R-NT č. 314 zatahuje z linky 1/2 po provizorní trati U Zvonu do vozovny 9. 7. 2014

14. 7. 2014 14. 7. 2014 V Pražské ulici v místě zastávky Anglické nábřeží jsou v polovině července vytrhány koleje a je vybagrováno podloží. V prostoru U Zvonu se pak mezi tím pracuje také na sítích.

15. 7. 2014 17. 7. 2014 17. 7. 2014 17. 7. 2014

5. 7. 2014 17. 7. 2014 V navazujícím úseku Pražské ulice od Zvonu k náměstí se rovněž pracuje na sítích. Na samotném náměstí Republiky pak patrně půjde jen o rekonstrukci kolejiště včetně podloží, avšak zřejmě s ohledem na ostatní práce v předcházejícím úseku Pražské ulice se s kolejištěm na náměstí příliš nespěchá.


Zajímavosti z vypravení vozů při letní výluce

KT8D5-RN2P č. 295 jedoucí po protisměrné koleji na mostě U Jána 17. 7. 2014 Vario LF 22 In č. 361 na provizorní trati v Pražské ulici 
22. 7. 2014 Jak už zaznělo, na linkách 1 a 2 ze Slovan a Světovaru do Prešovské ulice, jsou nasazeny výhradně obousměrné tramvaje KT8D5-RN2P, případně ve večerních hodinách Varia LF2/2 IN. Pravidelně jsou Inky nasazovány na dvě pořadí po devatenácté hodině na linku č. 1 ze Slovan do Prešovské ulice.

 

Astra č. 309 na Klatovské třídě 17. 7. 2014 Astra č. 307 na Karlovarské přijíždí do zastávky U Družby 17. 7. 2014 Neobvyklé, je pak vypravování Aster na dvou šejdrech linky č. 4. Na této lince se Astry objevovaly naposledy pravidelně jako garantované nízkopodlažní spoje v roce 2006, před dodáním vozů K3R-NT.

Souprava 356+357 odbočuje do Palackého ulice 5. 7. 2014 Souprava 342+343 na Klatovské třídě 5. 7. 2014 Dalším typem vozů, který se dříve příliš na lince č. 4 nevyskytoval, byly tramvaje Vario LFR.S. Jejich nejčastějším působištěm je běžně linka č. 2. Avšak při současném výlukovém vedení, je linka 1/2 trasována do Bolevce. Zde mají některé tyto vozy s ojetými nákolky již problém otevřít výklopné dveře v zastávce Okounová. Do Bolevce tedy nemohou a proto se tak objevují na lince č. 4.

K3R-NT č. 313 na lince 1/2 ve Skvrňanech 5. 7. 2014 Souprava 332+265 na lince 1/2 na Palackého náměstí 5. 7. 2014 Souprava 338+339 v zastávce Macháčkova 17. 7. 2014 Na spojené lince 1/2 v trase Bolevec - Skvrňany se objevují všechny typy dvouvozových souprav, či vozy K3R-NT.

Odstavené šejdry na konečné Košutka 17. 7. 2014 Odstavené šejdry na konečné Skvrňany 17. 7. 2014 Protože výjezdy z vozovny, stejně jako zátahy do vozovny jsou komplikované přes jednokolejku, šejdrové spoje po skončení ranní špičky nezajíždějí do vozovny, ale zůstávají odstavené na konečných Košutka a Skvrňany. Na odpolední špičku odtud opět vyjíždějí a až po odpolední špičce zatahují přes jednokolejku do vozovny.

Souprava 350+351 v Prešovské ulici 17. 7. 2014 Souprava 256+257 vyjíždí z Prešovské ulice 17. 7. 2014 Na následujících snímcích je znovu zachycen ranní výjezd souprav z jednokolejného úseku cestou z vozovny. Každé ráno cca mezi 4:15 a 4:45 tak tudy vyjedou všechny spoje linek 1/2 a 4, tedy před tím, než zde začnou pendlovat obousměrné vozy linek 1 a 2 ze Slovan a Světovaru do Prešovské ulice.

Souprava 319+254 vyjíždí z Prešovské ulice 17. 7. 2014 Souprava 323+248 vyjíždí z Prešovské ulice do sadů Pětatřicátníků  17. 7. 2014 Astra č. 309 přejíždí přes Kaliforňan 17. 7. 2014 Kaliforňan v sadech Pětatřicátníků 17. 7. 2014

Umřelou KT8 č. 288 tlačí vůz 294 přes náměstí Republiky 20. 7. 2014 Umřelou KT8 č. 288 tlačí vůz 294 přes náměstí Republiky 20. 7. 2014 Pokud někdy "umře" o víkendu vůz KT8D5-RN2P na lince 1 či 2, je to pro cestující hodně nepříjemné. Při zde běžném víkendovém intervalu 15 minut tak vznikne interval mezi spoji beroucími cestující tragických 30 minut, či při problémech s odtahem i více. Takto jel 20. 7. 2014 vláček dvou KT8 z Prešovské po osmnácté hodině.

Vario LF2/2 IN č. 366 na Karlovarské třídě 23. 7. 2014 Vario LF2/2 IN č. 366 na Košutce 23. 7. 2014 Neobvykle bylo vypraveno Vario LF2/2 IN č. 366 na linku č. 4 ve středu 23. 7. 2014. Bylo to poprvé, kdy se "Inka" na čtyřce objevila a to místo Astry, které sem nyní jsou na dva šejdry vypravovány.

T1 č. 121 na provizorní trati U Zvonu 26. 7. 2014 T1 č. 121 na provizorní trati U Zvonu 26. 7. 2014 V sobotu 26. 7. 2014 se objevil ve městě historický vůz T1 č. 121 na objednané jízdě. Na čele měl speciální transparent "Benešováci". Kde jinde si jej vyfotit, než na nezvyklém místě - tedy na provizorní trati.


Výměna kolejnic na Světovaru

Měněný oblouk před konečnou Světovar 20. 7. 2014 KT8D5-RN2P č. 294 vyjíždí ze Světovaru 20. 7. 2014 Na Světovaru probíhá od 8. 7. 2014 výměna kolejnic oblouku na vjezdu do smyčky. Kolejnice jsou postupně měněny po kratších úsecích v nočních hodinách, aby nedocházelo k dalšímu omezování tramvajového provozu.

KT8D5-RN2P č. 299 vyjíždí ze Světovaru 31. 7. 2014 KT8D5-RN2P č. 297 přijíždí na Světovaru 31. 7. 2014 Další práce nebránící tramvajovému provozu (opravy zabezpečení výhybek, pokládka asfaltové živice, montáž antivibračních gum, dláždění, asfaltové zálivky a montáž automatického mazání kolejí) probíhají také ve dne.


Jak pokračují rekonstrukce v centru?

Nové BKV panely v Solní ulici 23. 7. 2014 Nová trať z BKV panelů v Solní ulici 31. 7. 2014 Koncem července probíhají práce rychle zejména v Solní ulici. Na zdejší krátkém rekonstruovaném úseku je trať opět z BKV panelů. V polovině sprna by měla být Solní ulice znovu průjezdná pro automobily.

Betonování podloží tramvajové trati na náměstí Republiky 31. 7. 2014 Pokládka antivibračních rohoží na náměstí Republiky 31. 7. 2014 Na náměstí Republiky bude trať postavena jiným způsobem. Bude zde pevná jízdní dráha s technologií upevnění W-tram. Po vytěžení spodních vrstev byla vybetonována podkladová vrstva včetně bočnic.

Na betonovou desku jsou pokládány antivibrační rohože a teprve na nich roste vlastní konstrukce kolejiště s upevněním W-tram. Na kolejnice jsou samozřejmě nalepené pryžové protihlukové bokovnice. Celá konstrukce s kolejištěm bude zalita betonem a povrch následně zadlážděn. Pevná jízdní dráha s upevěnním W-tram se na krátkých úsecích společně se Rheodu použila na v obloucích ve Skvrňanech. V Plzni zatím tak není tento systém příliš rozšířen, ale jde kontrukci již mnoho let používanou v Praze, i v zahraničí.

Rekonstrukce kolejiště před radnicí 3. 8. 2014 Rekonstrukce kolejiště před radnicí - lepení protihlukových bokovnic 6. 8. 2014 Rekonstrukce kolejiště před radnicí - konstrukce kolejiště systémem W-tram 7. 8. 2014 Rekonstrukce kolejiště před radnicí - kolejiště před radnicí již zalité betonem 10. 8. 2014

KT8D5-RN2P č. 299 projíždí po provizorní trati U Zvonu 31. 7. 2014 KT8D5-RN2P č. 295 projíždí po provizorní trati U Zvonu 7. 8. 2014 U Zvonu se také již konečně začíná se stavbou definitivní nové trati. Pod hotelem Continental je vybagrováno a válcováno podloží a následně naváženo štěrkové lože. Však by definitivní kolej pro směr k nádraží měla být (byť dočasně v opačném směru) zprovozněna do září.

Vedle provizorní trati U Zvonu již roste nová definitivní trať 10. 8. 2014 Vedle provizorní trati U Zvonu již roste nová definitivní trať 10. 8. 2014 Na stavbě tramvajové trati U Zvonu, stejně jako na náměstí před radnicí, pracuje subdodavatel stavby firma Hans Wendel. Narozdíl od předcházejících rekonstrukcí sítí (kde se o víkendu nic neděje), se na stavbě samotného kolejiště obvykle pracuje i o víkendech.

Souprava 208+245 zatahuje po provizorní trati do vpzovny 30. 7. 2014 Inka č. 366 míří po provozorní trati do centra 30. 7. 2014 Po vydatném dešti se staveniště může změnit v "tramvajové Benátky", jako tomu bylo i po bouřce v odpoledních hodinách dne 30. 7. 2014.

 


Výměna další sjízdné výhybky v sadech Pětatřicátníků

Souprava 327+268 v sadech Pětatřicátníků při výluce 16. 8. 2014, foto: FV Z důvodu stavebních prací na tramvajové trati v sadech Pětatřicátníků proběhla dne 16. 8. 2014 od cca 6.30 hod. do cca 19.00 hod. krátkodobá výluka tramvajové dopravy na lince č. 4. Tramvaje linky č. 4 jezdily jen v úseku z Košutky do sadů Pětatřicátníků. Odtud na Bory pak pokračovaly autobusy náhradní dopravy. Důvodem výluky byla výměna sjezdové výhybky před synagogou, tedy napojující oblouk z Palackého ulice směrem na Bory.

Výměna Výhybky v sadech Pětatřicátníků 16. 8. 2014, foto: FV Výměna Výhybky v sadech Pětatřicátníků 16. 8. 2014, foto: FV Výměna Výhybky v sadech Pětatřicátníků 16. 8. 2014, foto: FV SU 18 č. 522 na náhradní dopravě za tramvaj při výluce 16. 8. 2014, foto: FV


Práce na trati U Zvonu postupují

Nová kolej prostorem U Zvonu od Zbrojnické ulice k mostu U Jána roste jako z vody. Od Zbrojnické ulice jsou kolejnice položeny na dřevěných pražcích. Přibližně od bývalého kina Hvězda až k mostu U Jána pak podklad tvoří VÚIS panely.

Vůz 297 projíždí po provizorní trati kolem rozestavěné nové trati 19. 8. 2014 Vůz 298 projíždí po provizorní trati kolem rozestavěné nové trati 19. 8. 2014 Vůz 292 projíždí po provizorní trati kolem rozestavěné nové trati 19. 8. 2014 Vůz 303 míří po provizorní trati do vozovny 21. 8. 2014

Vůz 298 projíždí kolem pracující podbíječky 21. 8. 2014 Ve čtvrtek 21. 8. 2014 pracuje na nové koleji U Zvonu podbíječka. Přivezena byla kolem deváté hodiny, z auta se spustila na koleje ve Zbrojnické ulici a v prostoru U Zvonu pracovala cca do sedmnácté hodiny. Pak znovu dojela do Zbrojnické ulice, kde se opět zvedla na návěs a byla odvezena.

Vůz 295 projíždí kolem pracující podbíječky 21. 8. 2014 Vůz 295 projíždí kolem pracující podbíječky 21. 8. 2014 Vůz 296 projíždí kolem pracující podbíječky 21. 8. 2014 Podbíječka se nakládá na návěs 21. 8. 2014


Výměna kříže v sadech Pětatřicátníků

Další "výluka při výluce" proběhla v sobotu 23. 8. 2014. Šlo však pouze o krátkou výluku ve večerních hodinách, Solaris č. 546 nasazený na výlukové lince 4A na Košutce 23. 8. 2014 kdy od 21:30 ze sadů Pětatřicátníků byly tramvaje linek 1/2 a 4 ve směru na Košutku a do Bolevce nahrazeny autobusem. Autobusová linka ze sadů Pětatřicátníků do Bolevce tak byla označená 1/2A, na Košutku pak 4A. Důvodem výluky byla výměna kříže v sadech Pětatřicátníků (křížení oblouku ze Solní s přímou kolejí na Košutku).

K3R-NT č. 314 v sadech Pětatřicátníků při výluce 23. 8. 2014 SU 18 č. 566 na výlukové lince 1/2A v sadech Pětatřicátníků 23. 8. 2014 Výměna kříže v sadech Pětatřicátníků při výluce 23. 8. 2014 Astra č. 303 v sadech Pětatřicátníků při výluce 23. 8. 2014


Divadelní průvod zastavil provoz tramvají

Divadelní průvod 2. 9. 2014 Dne 2.9.2014 prošel centrem města slavnostní průvod u příležitosdti otevření Nového divadla. V sadech Pětatřicátníků tak na několik minut zcela zastavil dopravu včetně provozu tramvají. V průvodu se také objevila již známá kulisa tramvajky.

Divadelní průvod 2. 9. 2014 Divadelní průvod 2. 9. 2014 Divadelní průvod 2. 9. 2014 Divadelní průvod 2. 9. 2014


Provoz prostorem U Zvonu po prázdninách

Míjení dvou vozů KT8D5-RN2P na provizorní a definitivní (opačně pojížděné) trati 8. 9. 2014 Míjení dvou vozů KT8D5-RN2P na provizorní a definitivní (opačně pojížděné) trati 8. 9. 2014 Již od neděle 31. 8. 2014 začal platit nový poprázdninový jízdní řád. Od tohoto dne je také již v provozu definitivní kolej od Zbrojnické ulice k mostu U Jána, avšak dočasně pojížděna opačným směrem (tedy směrem do centra).

KT8D5-RN2P č. 292 na definitivní (opačně pojížděné) trati U Zvonu 8. 9. 2014 KT8D5-RN2P č. 290 na provizorní trati v Pražské ulici 13. 9. 2014 Spolu s provizorní tratí (po které se jezdí směrem z centra) je tak dvoukolejný provoz veden až k výhybce pod hotelem Continental. Tím došlo k výraznému zkrácení jednokolejného úseku vedeného sem z Prešovské ulice, KT8D5-RN2P č. 294 v Pražské ulici 9. 9. 2014 Inka č. 366 na definitivní (opačně pojížděné) trati U Zvonu 3. 9. 2014, foto: K. Šimána což umožnilo zkrácení intervalů z 12 na 8 minut. Denně je tak na trati deset obousměrných vozů a v případě nedostatku provozních vozů KT8D5-RN2P již musela zaskočit i během dne "Inka" (které jinak vyjíždějí místo KT8D5-RN2P až ve večerních hodinách).

KT8D5-RN2P č. 295 v Pražské ulici 13. 9. 2014 KT8D5-RN2P č. 291 v Pražské ulici 13. 9. 2014 KT8D5-RN2P č. 290 v Pražské ulici 13. 9. 2014 KT8D5-RN2P č. 291 v Pražské ulici 13. 9. 2014


Výluka při výluce (bez výluky pro cestující) :-)

Výměna výhybky v Prešovské ulici 13. 9. 2014 Výměna výhybky v Prešovské ulici 13. 9. 2014 V sobotu 13. 9. 2014 probíhala výměna sjízdné výhybky na začátku Prešovské ulice. Při současném výlukovém provozu je tento úsek používán pouze ráno k nájezdům tramvají na linky při cestě z vozovny a večer zase pro cestu do vozovny. Záložní vozy v obratišti Mozartova 13. 9. 2014 Práce na výhybce tedy začaly až po výjezdu vozů linek 1/2 a 4. V obratišti Mozartova pak stojí 3 soupravy (respektive K3R-NT) jako záloha, kdyby bylo třeba nějaký vůz pro závadu během dne vyměnit. Večer pak již tramvaje zase budou moci do vozovny projet Prešovskou ulicí.


Pokračující rekonstrukce horní části Pražské ulice

Rekonstrukce kolejiště v esíčku z Pražské ulice na náměstí Republiky 8. 9. 2014 Rekonstrukce kolejiště v esíčku z Pražské ulice na náměstí Republiky 9. 9. 2014 Zatím, co jsem se výše věnoval spíše lokalitě U Zvonu, tak na náměstí Republiky je kolejiště již zadlážděné a začátkem září probíhá rekonstrukce kolejiště v esíčku na vjezdu na náměstí z Pražské ulice. Křižovatka je tak uzavřena a doprava je odkloněna přes náměstí Republiky a Dominikánskou ulici. Autobusové linky jsou rovněž odkloněny (33 a 40 dokonce přes sady Pětatřicátníků).

Rekonstrukce kolejiště v Pražské ulici 8. 9. 2014 Rekonstrukce kolejiště v Pražské ulici 15. 9. 2014 Rekonstrukce kolejiště v Pražské ulici 21. 9. 2014 RRekonstrukce kolejiště v Pražské ulici 21. 9. 2014

V polovině září se pracuje na kolejišti i v navazujícím úseku Pražské ulice až ke křižovatce s Perlovou ulicí. Technologie je stejná jako na náměstí Republiky. Nejprve je tedy vybetonován betonový žlab, do něj položeny protivibrační rohože. Nad nimi je smontována konstrukce kolejiště s připevněním kolejnic W-tram. Kolejiště je usazeno do správné polohy a zalité betonem. Kolejnice mají nalepené protihlukové bočnice a povrch bude zadlážděn.

Již od července probíhaly také opravy klenby starého Pražského mostu přes Mlýnskou strouhu.

Rekonstrukce kolejiště na mostě přes Mlýnskou strouhu  7. 8. 2014 Rekonstrukce kolejiště na mostě přes Mlýnskou strouhu  8. 9. 2014 Rekonstrukce kolejiště na mostě přes Mlýnskou strouhu 10. 9. 2014 Rekonstrukce kolejiště na mostě přes Mlýnskou strouhu  21. 9. 2014


Velká podzimní cyklojízda

Podzimní cyklojízda 23. 9. 2014, foto: J. Trnka Níže přidávám pár tramvajových momentek z cyklojízdy z úterý 23. 9. 2014. Cyklojízda, jejímž pořadatelem je iniciativa "Plzeň na kole", je oslavou městské cyklistiky a má připomenout, že i lidé na kolech a koloběžkách mají v městské dopravě své místo. Jízdy se jezdí pravidelně na jaře a na podzim a dnes se jí zúčastnilo kolem tří set účastníků. Na jaře nás však bylo přibližně o sto víc.

Podzimní cyklojízda 23. 9. 2014 Podzimní cyklojízda 23. 9. 2014 Podzimní cyklojízda 23. 9. 2014 Podzimní cyklojízda 23. 9. 2014


Výměna výhybky u synagogy

V sobotu 27. 9. 2014 probíhala přibližně od 6:30 do 19:00 výluka na tramvajové trati na Bory. Dokončovací práce (lepení bokovnic na kolejnice) po výměněně výhybky u synagogy 30. 9. 2014 Tramvaje linky č. 4 z Košutky se v sadech Pětatřicátníků otáčely přes Palackého ulici a jely zpět na Košutku. Na Bory pak ze sadů Pětatřicátníků pokračovaly autobusy náhradní dopravy. Důvodem výluky byla výměna rozjízdné výhybky před synagogou. Nově instalovaná výhybka již bude ovládána novějším systémem Vetra.


Jak se pokračuje U Zvonu?

Prostor U Zvonu 5. 10. 2014 Prostor U Zvonu 25. 5. 2014 U Zvonu je již položeno kolejiště celého obratiště a pomalu se staví kolej pro směr od mostu U Jána sem. Na snímku vlevo je aktuální snímek celého prostoru. Pro srovnání vpravo znovu přidávám již publikovaný srovnávací snímek z května. Z obou je patrné napřímení trati ve směru k nádraží. Zatím, co v celém obratišti jsou kolejnice na dřevěných pražcích, na trati od mostu od Jána jsou pod kolejnicemi VUIS panely.

Prostor U Zvonu 5. 10. 2014 Prostor U Zvonu 5. 10. 2014 Prostor U Zvonu 2. 10. 2014 Malá podbíječka U Zvonu 2. 10. 2014

Pražská ulice 5. 10. 2014 Pražská ulice 5. 10. 2014 V navazujícím úseku od Zvonu až k náměstí pak bude pevná jízdní dráha s uchycením W-tram (tedy stejná technologie jako přes náměstí). Začátkem října jsou položené kolejnice již v Pražské ulici od náměstí až na křižovatku s Perlovou. Dále je již připraven betonový žlab a postupně se s pracemi pokračuje. I zde bude trať v mírně odlišné poloze.

Prostor U Zvonu 11. 10. 2014 Inka č. 362 projíždí Pražskou ulicí ke Zvonu 11. 10. 2014 Rekonstrukce kolejiště na mostě přes Mlýnskou strouhu  11. 10. 2014 Rekonstrukce kolejiště na mostě přes Mlýnskou strouhu  11. 10. 2014


Předvolební kampaň

V rámci předvolební kampaně před komunálními volbami si politické hnutí Veřejné zájmy několikrát objednalo tramvaj. Ve svém programu má totiž jako jeden z hlavních bodů levnější MHD, konkrétně za jednu korunu. V tramvaji, která jezdila v odpoledních hodinách tak byly rozdávány předvolební noviny a lídři kandidátky hovořili do mikrofonu o svém programu. Dvě odpoledne vyjel historický vůz T2 a mezi tím jedno odpoledne Vario.

Historický vůz T2 č. 133 při objednané jízdě při předvolební kampani Veřejných zájmů 9. 10. 2014 Historický vůz T2 č. 133 při objednané jízdě při předvolební kampani Veřejných zájmů 9. 10. 2014 Historický vůz T2 č. 133 při objednané jízdě při předvolební kampani Veřejných zájmů 9. 10. 2014 Historický vůz T2 č. 133 při objednané jízdě při předvolební kampani Veřejných zájmů 9. 10. 2014


Nehoda na konečné Bory

V úterý 21. 10. 2014 přibližně v 8:30 došlo k nehodě tramvají přímo v obratišti konečné Bory. Souprava vozů Vario LFR.S č. 352+353 narazila ve smyčce do stojící Souprava 352+353 najela do stojící soupravy 252+253 na konečné Bory 21. 10. 2014 Souprava 352+353 najela do stojící soupravy 252+253 na konečné Bory 21. 10. 2014 soupravy T3R.P č. 252+253. Příčinou nehody je pravděpodobně mikrospánek řidiče. V malém oblouku konečné Bory v té době stály odstavené šejdrové soupravy. Nějakou dobu tedy trvalo, než záložní řidiči tento oblouk uvolnili pro provoz linky č. 4. Krátce po nehodě se tedy tramvaje linky č. 4 od Košutky otáčely již v sadech Pětatřicátníků a na Bory vyjely autobusy náhradní dopravy. Po uvolnění malého oblouku byl tramvajový provoz postupně obnovován. Ve velkém oblouku ještě probíhalo vyšetřování nehody. Kromě poškození čel sražených vozů došlo také k poškození (z ohýbání) spřáhel soupravy 252+253 mezi těmito vozy. Po více než hodině vozy odjely vlastní silou do vozovny.

21. 10. 2014 21. 10. 2014 Souprava 352+353 najela do stojící soupravy 252+253 na konečné Bory 21. 10. 2014 Souprava 352+353 najela do stojící soupravy 252+253 na konečné Bory 21. 10. 2014 Souprava 352+353 najela do stojící soupravy 252+253 na konečné Bory 21. 10. 2014


Oslavy vzniku republiky

Historický trolejbus 9Tr u pivovaru 28. 10. 2014 Kromě mnoha jiných akcí obvykle také vyjíždí v rámci oslav 28. října na zvláštní jízdy zaplacené městem historická tramvaj č. 18 (Křižík). Protože jízdu historické tramvaje kolem centra města letos znemožňila rekonstrukce v Pražské ulici, objednalo město historický trolejbus. Jízdné bylo zdarma a tak jezdil až přeplněný.

Zastavený provoz tramvají v době průchodu průvodu 28. 10. 2014 Zastavený provoz tramvají v době průchodu průvodu 28. 10. 2014 Zastavený provoz tramvají v době průchodu průvodu 28. 10. 2014 Jako každý rok, šel večer z Masarykova náměstí Průvod světel. Ten zastavil přibližně v 18:30 provoz tramvají na lince č. 4 i ve směru na Bory.

Když průvod došel k náměstí Republiky, zastavily se před devatenáctou hodinou tramvaje linky č. 1 a 2 ve Zbrojnické ulici. Při současné dlouhodobé výluce, kdy je konečná obousměrných vozů v Prešovské ulici, nebyl nyní problém (při zaplněněném náměstí lidmi před ohňostrojem), ukončit tramvaje již ve Zbrojnické ulici. Odtud se tedy tramvaje vracely zpět na Slovany a Světovar. Krátce po skončení ohňostroje byl provoz obnoven až do Prešovské ulice.

Ohňostroj zastavil provoz tramvají ve Zbrojnické ulici 28. 10. 2014 KT8D5-RN2P č. 293 ve Zbrojnické ulici 28. 10. 2014 Vario LF 2/2 IN č. 366 ve Zbrojnické ulici 28. 10. 2014 Vario LF 2/2 IN č. 366 ve Zbrojnické ulici 28. 10. 2014


Podzimní snímky

I letos pár podzimních obrázků z plzeňského provozu.

Vario č. 356 přijíždí do zastávky Bolevecká náves 12. 10. 2014 Vario č. 349 ve Skvrňanech odjíždí ze zastávky Karla Steinera 18. 10. 2014 Souprava T3M č. 215+216 klesá k zastávce U Družby 15. 10. 2014 Vario LF plus č. 355 ve Vejprnické ulici 26. 10. 2014
Vario LF plus č. 355 ve Skvrňanech 2. 11. 2014 T3R.P č. 277 ve Skvrňanech 2. 11. 2014 Vario č. 346 klesá Lidickou 1. 11. 2014 Souprava 327+268 na Karlovarské třídě 1. 11. 2014


Automobil v kolejišti 6. 11. 2014

Automobil v kolejišti na Palackého náměstí 6. 11. 2014 Automobil v kolejišti na Palackého náměstí 6. 11. 2014 Dle počtu tramvají v koloně až tisíce cestujících postihlo v ranní špičce zastavení tramvajového provozu ze Severního předměstí. Vinu nenesl dopravní podnik, ale automobil uvíznutý na trati na Palackého náměstí. Kolona téměř tří desítek tramvajových souprav sahala až pod rondel Automobil v kolejišti na Palackého náměstí 6. 11. 2014 a cestující odtud šli většinou pěšky. Bohužel při současných výlukách nebyla možnost odklonu tramvají jinam. Provoz byl zastaven pár minut před sedmou hodinou a kolona tramvají se velmi pozvolna a postupně přes křižovatku v sadech Pětatřicátníků dávala do pohybu v 7:45. Zastavení provozu se tak událo přesně v nejfrekventovanější ranní dopravní špičce.

Kolona tramvají v době zastavení provozu z důvodu uvíznutí automobilu v kolejišti na Palackého náměstí 6. 11. 2014 Kolona tramvají v době zastavení provozu z důvodu uvíznutí automobilu v kolejišti na Palackého náměstí 6. 11. 2014 Kolona tramvají v době zastavení provozu z důvodu uvíznutí automobilu v kolejišti na Palackého náměstí 6. 11. 2014 Kolona tramvají v době zastavení provozu z důvodu uvíznutí automobilu v kolejišti na Palackého náměstí 6. 11. 2014


Zatlačovačka odstavená v centru

Zatlačovačka odstavená na výjezdu ze Solní ulice 5. 11. 2014 Zatlačovačka odstavená v sadech Pětatřicátníků 12. 11. 2014 Začátkem listopadu bylo možné vidět odstavenou zatlačovačku na v současné době nepojížděných kolejích. Nejprve stála na výjezdu ze Solní ulice, později v sadech Pětatřicátníků. Důvodem bylo to, že v nočních hodinách pracovala na trati na Karlovarské třídě. Na některých místech byla v rámci reklamace znovu zatlačována guma kolem kolejnic v BKV panelech. O víkendu 8.- 9. 11. 2014 byly také firmou Viamont vyměněny kolejnice v oblouku od Skvrňan do centrální zastávky Sady Pětatřicátníků.


Co nového U Zvonu?

V posledním týdnu před velkou výlukou se U Zvonu objevují např. již převěsy s úchyty pro trolejové vedení, na nových sloupech je instalováno také nové veřejné osvětlení. V Pražské ulici nedaleko bývalého kina Hvězda se také objeví několik stromů, pro které jsou již připravené skruže. V pátek 14. 11. 2014 je ve směru k nádraží naposledy provoz veden po provizorní trati.

Poslední den provozu provizorní trati 14. 11. 2014 KT8D5-RN2P č. 290 v Pražské ulici 14. 11. 2014 Pokračující rekonstrukce U Zvonu - již přibyly převěsy i veřejné osvětlení 13. 11. 2014 Skruže pro stromy v Pražské ulici 13. 11. 2014


Velká výluka 15. - 22. 11. 2014

Rekonstrukce esíčka z náměstí Republiky do Zbrojnické ulice 15. 11. 2014 Rekonstrukce esíčka z náměstí Republiky do Zbrojnické ulice 15. 11. 2014 Od soboty 15. 11. 2014 je pro MHD zcela uzavřeno historické centrum města. Důvodem výluky je původně zejména napojení tramvajových tratí rekonstruovaného úseku U Zvonu, ale přidala se k tomu i rekonstrukce esíčka z náměstí Republiky do Zbrojnické ulice. Díky tomu byly právě z náměstí Republiky odkloněny i autobusové linky.

Křižovatka Anglické nábřeží - Pražská 15. 11. 2014 Již během noci z pátku na sobotu je svěšeno trolejové vedení na provizorní trati a hned od rána se pracuje na všech třech klíčových místech. Pro veškerou dopravu (včetně trolejbusových linek) je také uzavřena křižovatka Pražské ulice s Anglickým nábřežím.

Křižovatka Anglické nábřeží - Pražská 15. 11. 2014 Zde je potřeba napojit obě koleje z mostu U Jána na definitvní trať v Pražské ulici, při čemž pod kolejí ve směru k nádraží se musí udělat i nové podloží. Pod kolejí ve směru do centra bylo již uděláno v době jednokolejného provozu v létě a tak přepojení této koleje je jednodušší. Práce probíhají velmi intenzivně a tak je kolejiště již během víkendu téměř hotové.

Křižovatka Anglické nábřeží - Pražská 15. 11. 2014 Křižovatka Anglické nábřeží - Pražská 16. 11. 2014 Křižovatka Anglické nábřeží - Pražská 16. 11. 2014 Křižovatka Anglické nábřeží - Pražská 16. 11. 2014

Na opačné straně rekonstruovaného úseku, tedy ve Zbrojnické ulici je potřeba vyjmout výhybku dosud napojující provizorní trať. Zmizela hned během soboty. Následně bylo upraveno podloží a pak napojena přímá definitivní trať.

Výhybka ze zbrojnické ulice 15. 11. 2014 Výhybka ze zbrojnické ulice 15. 11. 2014 Výhybka ze zbrojnické ulice 16. 11. 2014 Výhybka ze zbrojnické ulice 17. 11. 2014

A jak je zajištěn provoz tramvají? Linky č. 1 a 2 od Slovan a Světovaru jsou ukončeny již v zastávce Hlavní nádraží. Obousměrné vozy zde přejedou přes kolejovou spojku a vrací se zpět.

KT8D5-RN2P č. 298 přijíždí k Hlavnímu nádraží 15. 11. 2014 KT8D5-RN2P č. 290 přejíždí přes kolejovou spojku u Hlavního nádraží 15. 11. 2014 KT8D5-RN2P č. 295 na dočasné konečné Hlavní nádraží 22. 11. 2014 Vario LF2/2 IN přejíždí přes kolejovou spojku u Hlavního nádraží 22. 11. 2014

Solaris č. 547 na náhradní dopravě 1/2A v sadech Pětatřicátníků 15. 11. 2014 Výlukové schéma linek z webu PMDP Cestující mají možnost využít náhradní autobusovou dopravu linky 1/2A. Ze zastávky Pařížská jede autobus bez zastavení po Americké a Klatovské do sadů Pětatřicátníků. Tato zastávka slouží jako výstupní a zároveň nástupní pro cestující směřující odtud k nádraží. Autobus pak jede kolem Rychtářky zpět k nádraží do zastávky Pařížská a stále dokola.

T3M č. 241+242 v sadech Pětatřicátníků 15. 11. 2014 Obnova dočasně zúženého nástupiště v místě kde byl kaliforňan 15. 11. 2014 Na zbytku tramvajové sítě je v provozu linka 1/2 v trase Skvrňany - Bolevec a linka č. 4 ve své stálé trase Košutka - Bory. Ta je již vedena přes centrální zastávku Sady Pětatřicátníků. Kolejový přejezd, který zde byl pro nájezdy vozů z Prešovské ulice (při výjezdech z vozovny), byl již během noci odinstalován a během víkendu se pracovalo i na obnovení nástupišť, které byly dočasně kolem přejezdu zúženy.

Odstavené tramvaje u hotelu Cizinecký dům 22. 11. 2014 Protože tramvajový provoz linek 1/2 a 4 je až do 22. 11. odříznutý od vozovny, musí být tramvaje odstavovány na konečných stanicích. Kromě konečných Bory, Košutka, Skvrňany jsou další vozy také v Malesické, Mozartově a na odstavné koleji u hotelu Cizinecký dům. V pátek večer sem již tak byly přesunuty i vozy pro špičku pracovních dnů. Po skončení denního provozu zůstávají tramvaje i na konečné Bolevec, ale během dne se ponechává kolej s montážní jámou volná, aby byla k dispozici pro případné opravy vozů

Záložní vozy v obratišti Mozartova 15. 11. 2014 Odstavené tramvaje pro šejdrové spoje pracovního dne na Košutce 15. 11. 2014 Odstavené tramvaje v Malesické 16. 11. 2014 Odstavené tramvaje v Malesické 16. 11. 2014
Odstavené tramvaje u hotelu Cizinecký dům 15. 11. 2014 Odstavené tramvaje pro šejdrové spoje pracovního dne na Borech 16. 11. 2014 Odstavené tramvaje pro šejdrové spoje pracovního dne ve Skvrňanech 16. 11. 2014 Souprava 227+228 na konečné Skvrňany 16. 11. 2014

V rekonstruovaném esíčku z náměstí Republiky do Zbrojnické ulice budou opět BKV panely. Na podkladovou vrstvu asfaltu jsou položené nové panely, uloženy do nich nové kolejnice a v pátek je již okolí panelů dodlážděno a kolejnice přebroušeny.

Oprava esíčka z náměstí do Zbrojnické ulice - podkladová vrstva asfaltu pod BKV paenly 18. 11. 2014 Oprava esíčka z náměstí do Zbrojnické ulice - pokládání BKV panelů 19. 11. 2014 Oprava esíčka z náměstí do Zbrojnické ulice - broušení kolejnic 20. 11. 2014 Oprava esíčka z náměstí do Zbrojnické ulice - broušení kolejnic 20. 11. 2014

V týdnu při velké výluce se dělají již také některé povrchy. Od mostu U Jána do zastávky Anglické nábřeží bude kolejiště zakryté asfaltem, od zastávky dále do centra bude již dlažba. Dokončena je většina asfaltových povrchů a dlažba je zatím jen mezi kolejnicemi.

Zbrojnická ulice 22. 11. 2014 Zbrojnická ulice 22. 11. 2014 Pražská ulice v prostoru zastávky Anglické nábřeží 22. 11. 2014 Pražská ulice v prostoru zastávky Anglické nábřeží 22. 11. 2014

V sobotu 22. 11. 2014 po sedmnácté hodině projela rekonstruované úseky při zkušební jízdě KT8D5-RN2P č. 289. Od mostu U Jána přijela ke Zvonu, kde projela dokola obratiště, pokračovala přes náměstí Republiky, Solní ulici do sadů Pětatřicátníků, zpět Zbrojnickou ulicí ke Zvonu a k mostu U Jána. Od neděle bude na tramvajových linkách obnoven plný provoz, pouze s vyloučenou zastávkou Anglické nábřeží. Koleje jsou nyní přebroušené a zpočátku to na nich bude možná trochu hvízdat (pár dní). Celkově by ale kolejiště od mostu U Jána až k Solní ulici mělo být díky své konstrukci tišší, než trať z BKV panelů.

KT8D5-RN2P č. 289 při zkušební jízdě v obratišti U Zvonu 22. 11. 2014 KT8D5-RN2P č. 289 při zkušební jízdě v obratišti U Zvonu 22. 11. 2014 KT8D5-RN2P č. 289 při zkušební jízdě v obratišti U Zvonu 22. 11. 2014 KT8D5-RN2P č. 289 po zkušební jízdě v Pražské ulici 22. 11. 2014


Obnovení plného provozu

Od neděle 23. 11. 2014 byl obnoven plný tramvajový provoz na všech linkách ve svých stálých trasách. Vyjímkou je pouze zastávka Anglické nábřeží, kterou se zatím pouze projíždí. Provoz je veden již po novém kolejišti U Zvonu, i zrekonstruovanou Pražskou ulicí na náměstí Republiky. Po mnoha letech se tak tramvaje vrací na kolejiště zakryté dlažbou. Zadlážděný je celý úsek od zastávky Anglické nábřeží, přes náměstí Republiky až na okraj Solní ulice. V Opačném směru pak bude dlažba od Zbrojnické ulice po zastávku Anglické nábřeží.

Souprava 282+283 projíždí rekonstruovanou Pražskou ulicí se zadlážděným kolejištěm 23. 11. 2014 Souprava 217+218 projíždí rekonstruovanou Pražskou ulicí se zadlážděným kolejištěm 23. 11. 2014 Obnovený tramvajový provoz v prostoru dočasně zrušené zastávky Anglické nábřeží 23. 11. 2014 Souprava 330+263 přijíždí ke Zvonu 23. 11. 2014


Bolevecká výluka

Astra č. 306 přijíždí do obratiště Mozartova 29. 11. 2014 Od středy 26. do neděle 30. 11. 2014 probíhá na tramvajové trati do Bolevce výluka. Provoz tramvají je zajištěn pouze v úseku Slovany - Mozartova a ze zastávky U Gery pokračují do Bolevce autobusy náhradní dopravy označené 1A. Důvodem výluky je rekonstrukce přejezdu na křižovatce Lidická - Studentská.

Kačena 299 vyjíždí z obratiště Mozartova 26. 11. 2014 Vario LF2/2IN č. 362 odbočuje z Mozartovy ulice 29. 11. 2014 Rekonstrukce kolejiště v křižovatce Lidická - Studentská 26. 11. 2014 Rekonstrukce kolejiště v křižovatce Lidická - Studentská 29. 11. 2014

Cestující jdoucí od tramvaje z Mozartovy zpět ke Geře na autobus, který jim právě ujel 29. 11. 2014 Co se však úplně při výluce nepovedlo, bylo hlášení o přestupu na autobus. V tramvaji jedoucí od centra se totiž hlášení o výluce a přestupu na autobus v zastávce U Gery ozvalo poprvé až po odjezdu z této zastávky. Cestující, kteří o výluce nevěděli, nebo na ní zapomněli, tak přejeli až do obratiště Mozartova, odkud pokračovali dál pěšky, nebo se vraceli zpět na autobusovou zastávku U Gery, odkud jim obvykle autobus ujel.


Další výměna výhybky v sadech Pětatřicátníků

Souprava 318+234 odbočuje do Prešovské ulice na odkloněné lince č. 4 - 29. 11. 2014 V sobotu 29. 11. 2014 byla v sadech Pětatřicátníků měněna výhybka pro odbočení ve směru z Bor do Skvrňan. Od 6:30 do cca 19:00 byla linka č. 4 odkloněna přes náměstí Republiky, Pražskou a Solní ulici. Po osmé hodině, v době manipulace s novou výhybkou pomocí jeřábu, byly po dobu asi 90 minut odkloněny také všechny linky (1, 2 a 4) v opačném směru přes Palackého ulici.

Výměna výhybka v sadech Pětatřicátníků 29. 11. 2014 Astra č. 306 v sadech Pětatřicátníků odkloněné linky č. 1 jede z Palackého ulice 29. 11. 2014 Kačena 289 na oodkloněné lince č. 4 se otáčí U zvonu 29. 11. 2014 Výměna výhybka v sadech Pětatřicátníků 29. 11. 2014


Mikulášská tramvaj

Mikulášská tramvaj v Pražské ulici 30. 11. 2014 T3 č. 192 při Mikulášské jízdě odbočuje ze Sladkovského do Radyňské ulice 30. 11. 2014 V neděli 30. 11. 2014 projížděla centrem města Mikulášská tramvaj. Zvláštní jízdy s nadílkou pro děti připravili společně Plzeňské městské dopravní podniky, Společnost pro veřejnou dopravu a ŠKODA - BUS klub. Historická tramvaj T3 č. 192 vyjížděla z Palackého ulice každou půlhodinu na okruh přes náměstí Republiky, kolem nádraží do Sladkovského ulice a zpět. Většinou také cestou prokroužila obratištěm U Zvonu. Jízdenky pro děti byly za obrázek či básničku rozdávány na konkrétní časy, aby nebyla tramvaj přeplněná.

Mikulášská tramvaj v Palackého ulici 30. 11. 2014 Mikulášská tramvaj v Palackého ulici 30. 11. 2014 Mikulášská tramvaj na náměstí Republiky 30. 11. 2014 Mikulášská tramvaj 30. 11. 2014
Mikulášská tramvaj 30. 11. 2014 Mikulášská tramvaj 30. 11. 2014 Mikulášská tramvaj 30. 11. 2014 Mikulášská tramvaj 30. 11. 2014


Další jízda tramvaje STOP AIDS

V šedivé deštivé pondělí 1. 12. 2014 vyjela na zvláštní jízdu tramvaj T3M č. 223 při akci v rámci Dne boje proti AIDS. Uvnitř studenti a studentky zdravotních škol prodávali symbolické červené stužky podporující boj proti AIDS. Dále informovali cestující o této problematice a rozdávali balíčky Sada správného muže. Tramvaj mezi čtrnáctou a osmnáctou hodinou projela všechny tramvajové linky.

T3M č. 223 při zvláštní jízdě STOP AIDS - 1. 12. 2014 T3M č. 223 při zvláštní jízdě STOP AIDS - 1. 12. 2014 T3M č. 223 při zvláštní jízdě STOP AIDS - 1. 12. 2014 T3M č. 223 při zvláštní jízdě STOP AIDS - 1. 12. 2014
V minulosti tramvaj STOP AIDS cestující nevozila, ale jen její osazenstvo pouze na zastávkách rozdávalo materiály. Dnes se svezli i cestující. Dřívějším organizátorem byla Krajska hygienická stanice, dnes to byla Česká společnost AIDS pomoc.

Některé fotografie z předchozích jízd:
18. 5. 2000, 30. 11. 2000, 1. 12. 2005, 30. 11. 2006, 29. 11. 2007,


Automobil v kolejišti v Bolevci

V úterý 9. 12. 2014 před sedmou hodinou ranní zastavila tramvajový provoz v Bolevci nehoda automobilu, který vjel na otevřený kolejový svršek. Tramvaje se začaly obracet již v Mozartově ulici a do Bolevce vyjely i autobusy náhradní dopravy. Hasiči automobil vytáhli za 40 minut od zastavení provozu. Na snímcích je již u křižovatky, avšak původně stál v kolejišti přibližně uprostřed mezi následujícími sloupy.

Automobil v kolejišti zastavil tramvaje v Bolevci 9. 12. 2014 Automobil v kolejišti zastavil tramvaje v Bolevci 9. 12. 2014 Automobil v kolejišti zastavil tramvaje v Bolevci 9. 12. 2014 Automobil v kolejišti zastavil tramvaje v Bolevci 9. 12. 2014


Večerní předvánoční šmouhy :)

Ulice v centru, kterými na náměstí Republiky přijíždí, či z něj odjíždí tramvaje, mají skromnější vánoční výzdobu. Může za to trolejové vedení. Souprava 320+255 v Pražské ulici 13. 12. 2014 Pražská ulice dostala při letošní rekonstrukci pěkné lucerny umístěné na domech. Díky tomu však letos nemá bohužel výzdobu žádnou. Je to škoda a doufám, že se s tím město do budoucna popere a nějakou výzdobu výše nad trolejové vedení vymyslí.

Předvánoční náměstí Republiky 13. 12. 2014 Předvánoční Františkánská ulice 13. 12. 2014 Souprava 333+340 v nočních hodinách na předvánočním náměstí Republiky 13. 12. 2014 Předvánoční náměstí Republiky 13. 12. 2014
Předvánoční náměstí Republiky 16. 12. 2014 KT8D5-RN2P č. 297 na náměstí Republiky 13. 12. 2014 Inka č. 362 na náměstí Republiky 16. 12. 2014 Předvánoční ulice Bedřicha Smetany13. 12. 2014


"Kočičky" u ZOO

Souprava 215+216 přijíždí do zastávky Zoologická zharada 20. 12. 2014 Zastávka Zoologická zahrada 20. 12. 2014 Zastávka Zoologická zahrada 20. 12. 2014 Pár dní před vánoci byly na přístřešky zastávky Zoologická zahrada namontovány poutače v podobě tygra a lvice v životní velikosti. Přístřešky s tímto počítaly již v době rekonstrukce Karlovarské třídy, avšak na realizaci došlo až po několika letech.


Tramvaje na sněhu

Astra č. 303 v Bolevci 30. 12. 2014 T3m č. 227 na náměstí Republiky 30. 12. 2014 Letošní první sněhová nadílka zasypala Plzeň 29. 12. 2014. Další sníh pak připadal 30. 12. 2014, avšak na Silvestra se již otepluje a sníh tak dlouho nevydrží.

 

Astra č. 307 v Bolevci 30. 12. 2014 Inka č. 363 míří po Lidické do Bolevce 30. 12. 2014 KT8D5-RN2P č. 295 projíždí stavbou U zvonu 31. 12. 2014 Astra č. 308 v Pražské ulici 30. 12. 2014

Pokračování najdete na další stránce:

(2015)

 

 

Úvodní stránka

© Jan Šlehofer a autoři uvedení na fotografiích