Kuličky
Stručná historie tramvají v Plzni
Fotografie tramvají podle typu vozů
 Tabulka všech tramvají, které lze v současné době vidět v ulicích Plzně
 Zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, drby, ...
 Schéma tramvajových linek, popis tras všech linek včetně jejich okolí, informace o tarifu, ...
Info o tarifu, sbírka jízdenek a předplatných kupónů
Infrastruktura a technické zajímavosti - vozovna, dílny, konstrukce tratí, informační akustický systém pro nevidomé, ovládání vyhybek, ...
Reportáže ze dnů otevřených dveří v PMDP, propagační jízdy pro veřejnost či pro odbornou veřejnost a fandy MHD
Všehochuť: zajímavé mejly, perličky z diskuze, články z novin, vtipy o MHD, ...
Videogalerie
Soubory volně ke stažení
Kniha návštěv a diskuze K-report
Fotografie z měst: Praha, Brno, Ostrava, Olomouc, Bratislava, Košice, Liberec, Most, Budapest, Szeged, Debrecen, Miskolc, Bad Schandau, München, Nürnberg, Chemnitz, Dresden, Katowice, Stuttgart, Chemnitz, Gera, Heilbronn, Zwickau, Plauen, Görlitz, Halle, Insbruck, Oděsa, Kijev, Jevpatorie, Vinica, Dněpropetrovsk,  Wien, Linz,
Odkazy na zajímavé stránky nejen o plzeňské MHD
Zpět na úvodní stránku
Kuličky
Plzeňské tramvaje také na Facebooku
Kuličky
Plzeňské trolejbusy - web kolegy Zdeňka Kresy











Plzeňské tramvaje - aktuální události a zajímavosti z plzeňského tramvajové provozu, popisy typů vozů a zejména mnoho aktuálních fotografií plzeňských tramvají (nechybí ani výluky, vykolejení či povodně a další zajímavotsi z plzeňské MHD). Tramvaj - Plzeň.

Plzeňské tramvaje - zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, ...

(2000), (2001), (2002), (2003), (2004), (2005), (2006), (2007), (2008), (2009), (2010), (2011), (2012), 2013, (2014), (2015), (2016), (2017), Plzeňské tramvaje

Plzeňské tramvaje
Výluky, akce, bulvárek, ...


Nehody

KT8D5-RN2P č. 296 po střetu s automobilem na křižovatce Dominikánské ulice a náměstí Republiky, foto: Zdeněk Kresa KT8D5-RN2P č. 295 po střetu s automobilem na Slovanské aleji 14. 1. 2015, foto: Zdeněk Kresa Drobných nehod s tramvajemi je určitě několik měsíčně, ale začátkem roku jich bylo opravdu dost. Kromě aktuálního plzeňského fenoménu automobilů v nezakrytém kolejišti, to bylo často nedání přednosti v jízdě. Zejména na výjezdu z Dominikánské ulice bylo od začátku roku již nehod s tramvají několik.


Zahájení Evropského hlavního města kultury 2015

Násvit domů při přípravách na zahájení EHMK - náměstí Republiky 15. 1. 2015 Zkoušky na náměstí Republiky před zahájením EHMK 15. 1. 2015 Od začátku roku 2015, respektive intenzivněji po Třech králích, když z náměstí zmizel vánoční stromeček, začaly na náměstí Republiky přípravy na slavnostní zahájení Evropského hlavního města kultury. Náměstí bylo oplocené, za kostelem bylo složeno mnoho materiálu a před kostelem rostly pódia a promítací plátna. V posledním týdnu před samotnou akcí probíhají různé zkoušky učinkujících a také světelné a audio techniky.

Zkoušky techniky na náměstí Republiky před zahájením EHMK 16. 1. 2015 Zkoušky programu vrcholí v pátek 16. 1. 2015, kdy již od osmnácté hodiny probíhá přes náměstí Republiky tramvajová výluka. Tramvaje od Slovan a Světovaru se otáčí U Zvonu, avšak poslední zastávkou pro cestující je Hlavní nádraží. Odtud ze zastávky Pařížská navazuje autobusová linka 1/2 do sadů Pětatřicátníků a zpět kolem centra k nádraží. Linka č. 1 z Bolevce a linky č. 2 ze Skvrňan se pak otáčí v sadech Pětatřicátníků přes Palackého ulici.

Inka č. 362 v obratišti U Zvonu  zastavila před dlažebními kostkami bránícími v průjezdu 16. 1. 2015 Ačkoliv výluka byla dlouhodobě plánovaná, když obratištěm U Zvonu projížděla první tramvaj Vario LF 2/2 IN, musel řidič zastavit a odstranit několik dlažebních kostek ležících na staveništi v průjezdném profilu tramvaje.

KT8D5-RN2P č. 288 s reklamou na EHMK projíždí kolem velkoplošných obrazovek na rohu náměstí Republiky a Zbrojnické ulice 17. 1. 2015 KT8D5-RN2P č. 298 projíždí kolem velkoplošných obrazovek na rohu Františkánské, Zbrojnické a náměstí Republiky 17. 1. 2015 V den "D", tedy v sobotu 17. 1. 2015 je posílen provoz na tramvajových linkách 1 a 2 tím, že místo sólo vozů vyjíždějí soupravy (a velkokapacitní vozy). Od dvanácti hodin je z organizačních důvodů uzavíráno náměstí Republiky. Tramvaje tudy projíždějí, avšak zastávka je obousměrně zrušena.

KT8D5-RN2P č. 299 projíždí kolem zavřené části náměstí Republiky po dvanácté hodině 17. 1. 2015 KT8D5-RN2P č. 289 vyjíždí ze zavřené Solní ulice po čtrnácté hodině 17. 1. 2015 Zatím, co po dvanácté hodině jsou i pěší vykazováni pouze ze samotného náměstí Republiky, kolem čtrnácté hodiny jsou již zavřeny i všechny přístupové ulice do vzdálenosti jednoho bloku.

Informace o uzavření náměstí i okolních ulic proběhly médii a byly i v tiskovinách s programem zahájení EHMK s informacemi, že na samotné náměstí Republiky budou mít přednost účastníci průvodů přicházející ze čtyř stran a symbolizující čtyři plzeňské řeky. V sadovém okruhu a v ulicích Františkánská a Bedřicha Smetany jsou pak umístěny velkoplošné obrazovky, na které je přenášen program z náměstí Republiky pro další diváky.

KT8D5-RN2P č. 293 v zastávce Hlavní nádraží při výluce 17. 1. 2015, foto: FV Souprava 356+346 linky č. 1 v sadech Pětatřicátníků 17. 1. 2015, foto: FV Tramvajový provoz přes náměstí Republiky je zastaven v 16:00. Doprava je organizována stejně jako při páteční výluce. V době průchodu průvodu přes most U Jána, jsou tramvaje linek č. 1 a 2 ukončeny již na přejezdu u zastávky Hlavní nádraží (jsou zde nasazené obousměrné vozy KT8D5-RN2P). Po průchodu průvodu se však jezdí otáčet opět až do obratiště U Zvonu.

V průvodu se objevila také loďka v podobě tramvaje Vario 17. 1. 2015 Zastavený provoz při průchodu průvodu na Denisovo nábřeží 17. 1. 2015, foto: Jakub Klimeš V průvodu se objevila také loďka v podobě tramvaje Vario 17. 1. 2015, foto: FV V průvodech kromě andělů, kejklířů, či divadelníků byly také nesené loďky různě vyzdobené žáky základních škol. A jedna z nich byla také v podobě tramvaje Vario. Loďky byly následně vystavené zavěšené nad řekou Radbuzou před muzeem. Průvody téměř zaplnily náměstí a tak okolní ulice zůstaly uzavřené a další diváci se již museli spokojit se sledováním na velkoplošných obrazovkách.

 17. 1. 2015  17. 1. 2015 O samotném programu s názvem Syfonie zvonů již nebudu podrobně psát, v médiích se toho objevilo hodně. Jen se zmíním, že zatím co, média psala většinou pozitivně, mezi obyčejnými lidmi se častěji objevovaly také rozporuplné dojmy. Televizní záznam je ZDE. Po samotném programu slavnostního zahájení, byl po kratší pauze znovu spuštěn v ulicích na obrazovkách záznam ze slavnostního zahájení včetně videomappingu na náměstí Republiky.

Repríza videomapppingu na náměstí Republiky 17. 1. 2015 Repríza videomapppingu na náměstí Republiky 17. 1. 2015 Repríza videomapppingu na náměstí Republiky 17. 1. 2015 Tramvajový provoz linek č. 1 a 2 přes náměstí Republiky byly obnoven ve dvacet hodin a tak následuje i pár snímků s tramvajemi s videomappingem v pozadí. Rovněž v neděli po setmění běžel na náměstí znovu jen videomapping. V té době již na místě nebyla část pódií a techniky.

Repríza videomapppingu na náměstí Republiky 17. 1. 2015 Repríza videomapppingu na náměstí Republiky 18. 1. 2015 Repríza videomapppingu na náměstí Republiky 18. 1. 2015 Repríza videomapppingu na náměstí Republiky 18. 1. 2015


Astra 306 zastavila provoz tramvají

Astra č. 306 zastavila provoz tramvají U Zvonu 30. 1. 2015 V pátek 30. 1. 2015 přibližně v 17:20 zastavila tramvajový provoz vadná Astra č. 306 U Zvonu. Nejprve byly snahy jí odtlačit za ní jedoucí soupravou 315+316 zatahující z linky č. 4. Avšak Astru se nedařilo ani nouzově odbrzdit. Problém byl zřejmě v hydraulice brzd. Kolona tramvají rostla až do sadů Pětatřicátníků a objevily se i autobusy náhradní dopravy. Celkové zdržení bylo až 40 minut a pro cestující poměrně nepříjemné. Delší dobu totiž čekali v tramvajích, protože se očekávalo, že se tramvaj podaří každou chvíli odtlačit.

Astra č. 306 zastavila provoz tramvají U Zvonu 30. 1. 2015 Astra č. 306 zastavila provoz tramvají U Zvonu 30. 1. 2015 Nakonec byla Astra následující soupravou dosmýkána tažením zpět do obratiště U Zvonu, aby mohl být obnoven tramvajový provoz. Později večer byla za pomoci pracovníků údržby odtlačena do vozovny.


Co nového U Zvonu?

T3R.P č. 281 projíždí oblatí U Zvonu 31. 1. 2015 Vario č. 338 projíždí oblatí U Zvonu 7. 2. 2015 Postupně jsou v lednu dlážděny chodníky podél domů v Pražské ulici. Pomalu se také již objevují obrubníky na straně u BCB. Práce však probíhají velmi pomalu, zřejmě podle hodně volného harmonogramu. Některé dny na stavbě nepracuje nikdo, nebo jen pár lidí.

Vario LFR.S č. 353 projíždí místem budoucí zastávky Anglické nábřeží 7. 2. 2015 Vario LF plus č. 337 v Pražské ulici 7. 2. 2015 Vlevo je Vario projíždějící místem budoucí zastávky. Patrná je nevhodně umístěná lampa poblíž prostředních dveří. Pokud by tramvaj zastavila jen o kousek dříve, nemusí být právě pohodlný výstup pro vozíčkáře, či rodiče s kočárkem.

Ke konci února a začátkem března je také již konečně dlážděn chodník a zastávka ve směru k nádraží.

Souprava Varií č. 356+346 v Pražské ulici 26. 2. 2015 Astra č. 309 projíždí prostorem U Zvonu 13. 2. 2015 Souprava 328+269 v Pražské ulici 26. 2. 2015 KT8D5-RN2P č. 291 v Pražské ulici 4. 3. 2015

Odkryté kolejiště před vyjmutím výhybek kolejové spojky 25. 2. 2015 Odkryté kolejiště před vyjmutím výhybek kolejové spojky 4. 3. 2015 V Sirkové ulici se začalo 24. 2. pracovat na vyjmutí výhybek kolejové spojky, která byla využívána při výlukách v loňském roce. Práce by měly být dokončeny do tří týdnů. V prvních dnech je odstraňováno asfaltové zakrytí.

Vyjmutí první Výhybky v Sirkové ulici 12. 3. 2015 Zakrývání kolejiště po vyjmutí výhybek v Sirkové ulici 19. 3. 2015 Samotné vyjmutí výhybek proběhlo postupně v nočních hodinách, tedy bez přerušení tramvajového provozu. První byla vyjmuta v noci ze středy 11. na čtvrtek 12. 3. a druhá v noci z 12. na 13. 3. 2015. K zakrývání kolejiště docházelo postupně i následující týden.

 


Prezident nám opět brzdil tramvaje

Zastavený tramvajový provoz v době odjezdu prezidenta z plzeňské radnice 4. 3. 2015 Zastavený tramvajový provoz v době odjezdu prezidenta z plzeňské radnice 4. 3. 2015 Varil LF 2/2 IN č. 366 zastavili policisté před odjezdem prezidenta z radnice 4. 3. 2015 Ve středu 4. 3. 2015 zahájil prezident republiky Miloš Zeman návštěvu Plzeňského kraje. Odpoledne zavítal také na plzeňskou radnici na náměstí Republiky a před jeho odjezdem odtud, byl na několik minut zastaven provoz tramvají.


Zahájena rekonstrukce ulice Terezie Brzkové

Vario č. 335 v ulici Terezie Brzkové 14. 3. 2015 Informační cedule o rekonstrukci 15. 3. 2015 Od pondělí 9. 3. 2015 byla zahájena rekonstrukce v ulici Terezie Brzkové ve Skvrňanech. Ulice byla uzavřena pro automobilovou dopravu. V provozu zůstávají pouze tramvaje a autobusové linky, které projíždějí po tramvajovém pásu. V prvním týdnu byly již vyfrézované vozovky i chodníky, včetně před pár lety nově položeného chodníku od zastávky Macháčkova kolem škol.

Staveniště je i oplocené, v některých místech byly před ploty zřízené provizorní chodníky ze štěrku. Pracovat se má i na vodovodním řadu a dalších sítích, veřejném osvětlení, proběhne rekonstrukce tramvajového kolejiště i zastávek, povrchů chodníků a vozovek.

Pracovní vůz č. 175 u zastávky Macháčkova 14. 3. 2015 T3R.P č. 286 v ulici Terezie Brzkové 15. 3. 2015 Vůz č. 198 v ulici Terezie Brzkové 15. 3. 2015 T3R.P č. 255 v ulici Terezie Brzkové 14. 3. 2015

Vario LF+ č. 336 přijíždí do zastávky Macháčkova 15. 3. 2015 Vario č. 347 v ulici Terezie Brzkové 15. 3. 2015 Výluka tramvají je plánována od 23. května do 23. srpna 2015, kdy se linka č. 2 bude otáčet již v obratišti Malesická. Dále do Skvrňan pak pojedou autobusy náhradním dopravy.

KT8D5-RN2P č. 288 v zastávce Macháčkova 16. 3. 2015 Ranní školní dopravní špička v zastávce Macháčkova 16. 3. 2015 Tramvaje mají po celém místě stavby omezenou rychlost na 10 km/hod. Míjení tramvají s autobusy linek č. 24 a 37 je v těchto místech těsné, mnohdy jde o centimetry.

Míjení vozu KT8D5-RN2P č. 299 a Solaris Urbino 18 č. 541 v ulici Terezie Brzkové 16. 3. 2015 Míjení vozů na stavbě ulici Terezie Brzkové 21. 3. 2015 T3R.PLF č. 330 v ulici Terezie Brzkové 21. 3. 2015 Vario LF2/2 IN č. 361 v ulici Terezie Brzkové 21. 3. 2015
Vario LFR.S č. 358 v ulici Terezie Brzkové 21. 3. 2015 Vario LFR.S č. 364 v ulici Terezie Brzkové 21. 3. 2015 Vario LFR.S č. 334 v ulici Terezie Brzkové přijíždí do zastávky Macháčkova 21. 3. 2015 T3R.PLF č. 330 v ulici Terezie Brzkové 21. 3. 2015


U Zvonu se finišuje

Vario č. 343 projíždí prostorem U Zvonu, kde probíhá pokládání dlažby 28. 3. 2015 Pokládání dlažby obratišti U Zvonu 28. 3. 2015 Celá rekonstrukce prostoru U Zvonu má být dokončena do 24. 4. 2015. V průběhu března se tak stavební tempo zvyšuje. Pracuje se zejména na pokládání dlažby kolem obratiště a dokončují se povrchy chodníků a vozovek v okolí hotelu U Zvonu.

Asfaltování v Pražské ulici 24. 3. 2015 Svařování srdcovky výhybky U Zvonu 24. 3. 2015 24. března je pak doasfaltována vozovka i kolejiště směrem od centra. Ve stejný den mne překvapí také svařování srdcovky jedné z nových výhybek, což může ukazovat na nedobrou kvalitu použitých kolejových konstrukcí.

KT8D5-RN2P č. 291 projíždí kolem nového označníku zastávky Anglické nábřeží 27. 3. 2015 Již zastavující tramvaje v zastávce Anglické nábřeží 1. 4. 2015 V pátek 27. 3. jsou namontovány také již nové zastávkové označníky dočasně zrušené zastávky Anglické nábřeží. Tramvaje zde pak konečně zastavují od středy 1. 4. 2015.

 


Nehoda v sadech Pětatřicátníků

Souprava 208+245 nedobrzdila a narazila do soupravy 364+365 v sadech Pětatřicátníků 30. 3. 2015, foto: FV Souprava 208+245 nedobrzdila a narazila do soupravy 364+365 v sadech Pětatřicátníků 30. 3. 2015, foto: FV V pondělí 30. 3. 2015 došlo přibližně ve 14:15 k nehodě dvou souprav tramvají v sadech Pětatřicátníků. Souprava T3R.P č. 208+245 nedobrzdila při zastavování v zastávce a narazila do soupravy vozů Vario LFR.S č. 364+365. Při nehodě naštěstí nedošlo k žádnému zranění.

364+365 v sadech Pětatřicátníků 30. 3. 2015, foto: FV Poškození vozu 365 po nehodě v sadech Pětatřicátníků 30. 3. 2015, foto: J. Klimeš Nehoda se stala v době začátku odpolední dopravní špičky a tak se vytvořily brzy dlouhé kolony tramvají. Tramvajové linky byly odkloněny přes Palackého náměstí a Palackého ulici. Vyšetřování a odstraňování nehody trvalo přibližně hodinu.

Souprava 243+244 odkloněná z důvodu nehody 30. 3. 2015, foto: FV Odkloněné linky z důvodu nehody 30. 3. 2015, foto: FV Odkloněné linky v Palackého ulici 30. 3. 2015, foto: FV KT8D5-RN2P č. 296 odbočuje z Palackého ulice 30. 3. 2015, foto: FV


Odklon linky č. 1 na Košutku

Výměna křížení u Mozartovy ulice 4. 4. 2015 Schéma náhradní dopravy z webu PMDP V sobotu 4. 4. 2015 od cca 6.30 hod. do cca 18. hod. probíhala plánovaná výluka tramvajové trati do Bolevce. Důvodem výluky byla výměna kolejového křížení u obratiště Mozartova. Linka č. 1 tedy nemohla využít ani toto obratiště a musela být odkloněna na Košutku. Cestující do Bolevce pak ze zastávky Zoologická zahrada pokračovali autobusem náhradní dopravy. Na Košutce se tak při této výluce dnes po delší době objevily sólo vozy, které se zde pravidelně nevyskytují.

Autobus náhradní dopravy v zastávce Zoologická zahrada 4. 4. 2015 Vario nasazené na odkloněnou linku č. 1 přijíždí k Plzeňce 4. 4. 2015 293 a 350 na konečné Košutka 4. 4. 2015 328+269 a 350 na konečné Košutka 4. 4. 2015
Vario č. 345 odkloněné linky č. 1 stoupá na Košutku 4. 4. 2015 Sorka nasazená na náhradní dopravě v aleji Svobody 4. 4. 2015 Míjení autobusů výlukové linky 1A v zastávce U Gery 4. 4. 2015 Výměna křížení u Mozartovy ulice 4. 4. 2015

Výměněné křížení u Mozartovy ulice 5. 4. 2015 Po osmnácté hodině tramvaje již projížděly přes vyměněnou část kolejiště. Na snímku z nedělního dopoledne tudy projíždí "progress" č. 286 přes ještě odkryté kolejiště.

 


Rekonstrukce kolejiště u zastávky Okounová

Varil LF plus č. 336 u zastávky U Gery 11. 4. 2015 Wana 318 odbočuje do Mozartovy ulice 11. 4. 2015 od 11. 4. 2015 do 26. 4. 2015 probíhá v Bolevci další výluka tramvajové dopravy na lince č. 1. Tramvaje jsou nyní ukončeny v obratišti Mozartova, respektive cestující přestupují na navazující autobusy náhradní dopravy v zastávce U Gery.

Vario č. 351 v obratišti Mozartova 11. 4. 2015 Vario č. 351 vyjíždí z Mozartovy ulice 11. 4. 2015 Citelis č. 520 nasazen na náhradní lince č. 1A odpočívá v Bolevci 11. 4. 2015 Sor NB 12 č. 551 na Lidické 11. 4. 2015

Rozebírané kolejiště v zastávce Okounová 11. 4. 2015 Rozebírané kolejiště v zastávce Okounová 11. 4. 2015 Důvodem výluky je rekonstrukce přejezdu a kolejiště v okolí zastávky Okounová. Kolejiště zde mělo poruchy geometrie a díky jeho zvlnění zde tramvaje Vario s výklopnými dveřmi měly někdy problémy dveře otevřít. Opraveno tak bude kolejiště v délce cca 200 metrů, tedy od křižovatky na obě strany přibližně v délce nástupišť.


Objednaná jízda vozu T2

V pátek 17. 4. 2015 vyjela na objednanou jízdu historická tramvaj T2 č. 133. Objednavatelem byla realitní kancelář HIT reality, která tuto jízdu pojala jako reklamní akci. Na oknech vozu byly reklamní polepy a uvnitř pracovníci firmy rozdávaly propagační materiály a drobné občerstvení. Tramvaj postupně během odpoledne projela celou plzeňskou tramvajovou síť (s vyjímkou Bolevce, kde probíhá výluka).

T2 č. 133 při objednané jízdě na Košutce 17. 4. 2015 T2 č. 133 při objednané jízdě 17. 4. 2015 T2 č. 133 při objednané jízdě v zastávce Macháčkova 17. 4. 2015 T2 č. 133 při objednané jízdě na Klatovské třídě 17. 4. 2015


Jak postupuje rekonstrukce v Okounové?

V prvních dnech je rozebráno kolejiště na obou stranách od křižovatky. Na přejezdu až do víkendu koleje zůstávají, zřejmě pro lepší přístup techniky po staveništi. V prostoru zastávek je rychle připraveno štěrkové podloží, na které jsou pokládány nové betonové pražce.

Rekonstrukce kolejiště u zastávky Okounová 
15. 4. 2015 Pokládka nových pražců při rekonstrukci kolejiště 
19. 4. 2015 Pokládka nových pražců při rekonstrukci kolejiště 
19. 4. 2015 Podbíječka při práci u zastávky Okounová 
19. 4. 2015

O víkendu již pracuje na krajních úsecích podbíječka (Minima Barborka) a je také rozebíráno kolejiště v křižovatce. Zde je následně vybagrováno podloží. Kolejiště zde bude na nové betonové desce a povrch přejezdu zakryje asfalt.

Rekonstrukce kolejiště na křižovatce Plaská - Okounová 
19. 4. 2015 Rekonstrukce kolejiště na křižovatce Plaská - Okounová 
19. 4. 2015 Rekonstrukce kolejiště na křižovatce Plaská - Okounová 
21. 4. 2015

Opravy kolejiště v Bolevci 
19. 4. 2015 Opravy kolejiště v Bolevci 
19. 4. 2015 Současnou výluku do Bolevce využil dopravní podnik také k dalším opravám. Před konečnou v Bolevci byly vyměněny kolejnice v několika obloucích. V celém obratišti pak byla také vyměněna trolej.

V polovině druhého týdne je kolejiště přejezdu zalité betonem. V sobotu se pak již pokládají zákrytové panely v prostoru zastávek.

Pokračující rekonstrukce na křižovatce Plaská - Okounová 23. 4. 2015, foto: J. Klimeš Pokračující rekonstrukce na křižovatce Plaská - Okounová 23. 4. 2015, foto: J. Klimeš Pokračující rekonstrukce na křižovatce Plaská - Okounová 25. 4. 2015, foto: J. Klimeš Pokračující rekonstrukce na křižovatce Plaská - Okounová 25. 4. 2015, foto: J. Klimeš

V neděli zbývá také posunout zpět na své místo trolejové vedení a následně se zde v podvečer na zkušební jízdě objevuje pracovní vůz č. 175. Od pondělí 27. 4. je pak provoz linky č. 1 obnoven v plném rozsahu až do Bolevce.

Pracovní vůz č. 175 při zkušební jízdě u zastávky Okounová 26. 4. 2015, foto: J. Klimeš Pracovní vůz č. 175 při zkušební jízdě u zastávky Okounová 26. 4. 2015, foto: J. Klimeš Astra 305 projíždí rekonstruovaným úsekem u zastávky Okounová 28. 4. 2015 Rekonstruovaný úsek u zastávky Okounová 28. 4. 2015


Dopravní konference

Ve dnech 21. - 22. 4. 2015 proběhl pod taktovkou PMDP třetí ročník mezinárodní konference s názvem Chytrá a zdravá městská veřejná doprava. V Parkhotelu se sešlo na 300 účastníků z 15 států, kteří měli možnost sledovat 21 prezentací, prohlédnout si vystavená vozidla, vyzkoušet trenažéry autobusu a trolejbusu zapůjčené z českobudějovického dopravního podniku a navázat nové kontakty s kolegy z oboru veřejné dopravy. Doprovodným programem pro účastníky konference byly také jízdy historickými vozy PMDP.

Historický vůz T1 při objednané jízdě pro účastníky konference na Klatovské třídě 24. 4. 2015, foto: A. Štastný Historický vůz T1 při objednané jízdě pro účastníky konference na konečné Bory 24. 4. 2015, foto: V. Kostelný Historický Škoda 706 RTO při objednané jízdě pro účastníky konference na Borech 24. 4. 2015, foto: V. Kostelný Historický vůz T1 při objednané jízdě pro účastníky konference v obratišti Mozartova 24. 4. 2015, foto: V. Kostelný


Majálesový průvod

Souprava 352+353 míjí Majálesový průvod na náměstí Republiky 24. 4. 2015, foto: A. Šťastný 312 následuje Majálesový průvod v Solní ulici 24. 4. 2015, foto: A. Šťastný Také součástí letošního Majálesu byl tradiční průvod. Odstaroval na náměstí Republiky a směřoval do areálu bývalého Výstaviště, kde probíhala Volba Krále Majáles 2015 a další doprovodný program. Tramvajovou dopravu tak průvod procházející z centra města pouze na pár minut přibrzdil.


Rekonstrukce prostoru U Zvonu dokončena

28. 4. 2015 došlo konečně k oficiálnímu ukončení rekonstrukce prostoru U Zvonu. V odpoledních hodinách byla také zrušena omezená rychlost pro tramvaje v celém úseku.

Sundavání návěsti s koncem omezené rychlosti v Pražské ulici 28. 4. 2015, foto: A. Štastný Obratiště U Zvonu využívají také cyklisté 29. 4. 2015 Kolem obratiště U zvonu projíždí Astra č. 309 29. 4. 2015 Zastávka Anglické nábřeží 29. 4. 2015


Slavnosti Svobody

Na letošní rok připadá sedmdesáté výročí od ukončení druhé světové války a současně je Plzeň letos Evropským hlavním městem kultury. Oslavy jsou tak o to honosnější. Astra č. 304 v obratišti U zvonu 1. 5. 2015 Jeden z tanků v Prešovské ulici 1. 5. 2015 Po celý prodloužený víkend je posílena tramvajová doprava, když na lince č. 1 jsou místo obvyklých krátkých sólo vozů nasazeny Astry a Inky (vozy kapacity 1,5T) a na lince č. 2 dokonce soupravy, či dlouhé vozy (kapacity 2xT). Samozřejmě mnohé části oslav zasahují také do tramvajového provozu. První omezení tramvajové dopravy přišlo již v pátek 1. 5. 2015, kdy bylo v době od 9:45 do 11:00 uzavřeno náměstí Republiky, z důvodu Historické rekonstrukce příjezdu amerických tanků na náměstí Republiky.

KT8D5-RN2P č. 299 v obratišti U zvonu 1. 5. 2015 Astra č. 302 v obratišti U zvonu 1. 5. 2015 Linky č. 1 a 2 se od Slovan a Světovaru otáčely v obratišti U Zvonu, které se tak poprvé využilo po celkovém dokončení rekonstrukce tohoto prostoru. Na nových kolejnicích v obloucích tramvaje velmi nepříjemně vrzaly a je škoda, že zde nebyly při rekonstrukci instalovány mazníky.

SU18 na náhradní výlukové lince 1/2A v sadech Pětatřicátníků 1. 5. 2015 Z trolejbusové zastávky Anglické nábřeží kroužil kolem centra do sadů Pětatřicátník autobus náhradní dopravy označený linkou 1/2A. Ze sadů Pětatřicátníků, kde se tramvaje linek 1 a 2 otáčely Palackého ulicí, pak jely linky 1 a 2 ve zbytu svých tras, tedy do Bolevce a Skvrňan.

Astra č. 308 linky č. 1 odbočuje od Bolevce na Palackého náměstí 1. 5. 2015 K3R-NT č. 314 odbočuje ze sadů Pětatřicátníků na Palackého náměstí a míří do Skvrňan 1. 5. 2015 Souprava 326+198 linky č. 4 míjí v sadech Pětatřicátníků vojenskou techniku mířící na náměstí 1. 5. 2015 Souprava 256+257 linky č. 2 odbočuje z Palackého ulice do sadů Pětatřicátníků 1. 5. 2015

Jízdy historických vozů

V letošním roce poprvé vyrazily historické vozy na jízdy pro veřejnost 2. 5. 2014, tedy v sobotu při květnových oslavách osvobození. Z tramvají byly vypraveny Křižíkova osmnáctka a T1 č. 121. Počáteční stanice byla tradičně v Palackého ulici. Osmnáctka kroužila na svém obvyklém kolečku kolem centra města. Poprvé se tak projela nejen po rekonstruovaném kolejišti U Zvonu, ale také po zadlážděné trati v Pražské ulici a na náměstí Republiky. Před rekonstrukcí zde byly všude BKV panely.

Osmnáctka na náměstí Republiky na nově zadlážděné trati 2. 5. 2015 Osmnáctka odbočuej před Novým divadlem do Palackého ulice 2. 5. 2015 Osmnáctka U Zvonu 2. 5. 2015 Osmnáctka v novém obratišti U Zvonu 2. 5. 2015

Té jednička v sadech Pětatřicátníků 2. 5. 2015 Té jednička míjí obratiště U zvonu 2. 5. 2015 Té jednička směřovala na Bory. V sadech Pětatřicátníků tak míjela nový, možná až kontroverzní památník Generálu Pattonovi. Po cestě zpět z Bor ještě její trasa vedla přes náměstí Republiky na Mikulášské náměstí a zpět.

706 RTO č. 51 a 9Tr č. 323 u Muzea 2. 5. 2015 Kromě tramvají vyjel také historický autobus 706 RTO. Z nástupní zastávky Muzem vyjížděl na Bílou Horu a zpět. Ze stejného místa vyjížděl také trolejbus 9Tr do Skvrňan a zpět. Novinkou a velkým lákadlem byl kloubový trolejbus 15Tr č. 414, jehož renovace byla nedávno dokončena a představil se tak poprvé veřejnosti. Jedná se o vůz vyrobený v roce 1987. Jde o třetí prototyp, který v Plzni jezdil s cestujícími v letech 1988 - 2000 a jedná se o nejstarší zachovaný trolejbus 15Tr vůbec. Jeho trasa vedla ze zastávky Muzeum přes Doudlevce na Bory a zpět. Při zpáteční cestě jel přes most Milenia a Mikulášské náměstí.

15Tr č. 414 na konečné Sídliště Bory 2. 5. 2015 15Tr č. 414 - Goethova ulice 2. 5. 2015 15Tr č. 414 u Tyršova mostu 2. 5. 2015 15Tr č. 414 na Mikulášském náměstí 2. 5. 2015

Convoy of Liberty

KT8D5-RN2P č. 298 v sadech Pětatřicátníků před zahájením vojenského konvoje 3. 5. 2015 V konvoji jela také současná vojenská technika 3. 5. 2015 Tradiční konvoj historické i současné vojenské techniky projel městem v neděli 3. 5. 2015. Již od časného rána byly uzavřeny Sady Pětatřicátníků a část Klatovské třídy pro automobilovou dopravu. Tramvajový provoz v centru města byl zastaven cca v 10:10. V provozu tak v té době zůstávají pouze části linek 1 a 2 ze Slovan a Světovaru do zastávky Anglické nábřeží. Tramvaje se otáčely v nově opraveném obratišti U Zvonu.

Astra č. 306 v zastávce Anglické nábřeží 3. 5. 2015 K3R-NT č. 313 se otáčí U Zvonu 3. 5. 2015 Astra č. 307 v obratišti U Zvonu 3. 5. 2015 Vario LF 2/2 IN č. 361 v obratišti U Zvonu 3. 5. 2015

Nezvyklý pohled na trať na mostě Generála Pattona 3. 5. 2015 Z Košutky a Bolevce jely autobusy náhradní dopravy na Rondel. Dál do centra již cestující případně musely po svých. Náhradní autobusy od Skvrňan pak jely po trase tramvaje až na Palackého náměstí a odtud po průtahu do zastávky Hlavní nádraží. Doprava na Bory byla zrušena bez náhrady. Konvoj skončil ve 12:30, ale tramvajová doprava se rozjížděla jen velmi pozvolna. Linka č. 4 vyjela dříve, ale tramvajový provoz přes náměstí Republiky byl dle naplánovaných výlukových jízdních řádů obnoven až ve čtrnáct hodin.

Nezvyklý pohled na trať v sadech Pětatřicátníků 3. 5. 2015 Tramvaje na Košutce v době zastaveného provozu 3. 5. 2015 Autobus náhradní dopravy SU 18 č. 565 se otáčí na Košutce 3. 5. 2015 Tramvaje v Bolevci v době zastaveného provozu 3. 5. 2015


Objednaná jízda pro filmování

T3 č. 192 při objednané jízdě pro filmování 4. 5. 2015 T3 č. 192 při objednané jízdě pro filmování 4. 5. 2015 Přibližně v době od 19 do 21 hodin dne 4. 5. 2015 kroužila centrem města historická tramvaj T3 č. 192. Objednal si jí štáb ČT a natáčel v ní záběry pro upoutávku nějakého tanečního pořadu. Při průjezdu přes náměstí Republiky bylo patrné, jak ve voze vždy před radnicí tančí tanečnice. Na náměstí a v Solní ulici svítily na tramvaj a tím i do ní, dva silné reflektory.


Auto v kolejišti

Automobil v kolejišti u manipulační zastávky Jízdecká 11. 5. 2015 Automobil v kolejišti u manipulační zastávky Jízdecká 11. 5. 2015 Automobil v kolejišti u manipulační zastávky Jízdecká 11. 5. 2015 V pondělí 11. 5. 2015 krátce po deváté hodině večer, vjel mladý řidič osobního automobilu do kolejiště. Chybně odbočil ze sadů Pětatřicátníků a s autem uvízl na otevřeném kolejovém svršku u manipulační zastávky Jízdecká. Hasiči krátce po příjezdu automobil vytlačili a tak byl provoz obnoven již asi po dvaceti minutách.


Výlukový víkend

V sobotu 16. 5. 2015 v době cca od 6:30 do 18:30 probíhala krátkodobá výluka na tramvajové trati do Skvrňan. Důvodem byla probíhající výměna výhybky na odbočce do obratiště Malesická v Předních Skvrňanech. Tramvaje linky č. 2 tak byly v provozu pouze v úseku Světovar - Sady Pětatřicátníků. Odtud, respektive z Palackého ulice, pokračovali do Skvrňan autobusy náhradní dopravy. Nasazeny byly kloubové autobusy SU18. Intervalu byl prodloužen na 10 minut, místo obvyklých 7,5 a mezi sady Pětatřicátníů a Světovarem byly nasazeny Astry a Inky (tedy vozy s kapacitou 1,5T).

Výměna výhybky na odbočce do obratiště Malesická 17. 5. 2015 Autobus náhradní dopravy u zastávky Malesická 17. 5. 2015 Astra č. 309 se otáčí v sadech Pětatřicátníků při výluce 17. 5. 2015 Autobus náhradní dopravy SU18 č. 515 v sadech Pětatřicátníků  17. 5. 2015

Solaris č. 511 projíždí kolem místa sondážních vrtů u hlavního nádraží 17. 5. 2015 Solaris č. 541 na výlukové lince č. 2A U Zvonu 17. 5. 2015 V neděli probíhala pro změnu výluka na druhé polovině trasy a nejen linky č. 2. V době od 6:00 do cca 15:00 probíhala výluka v od Zvonu na Slovany a Světovar. Tramvaje tak byly v provozu v úsecích Bolevec - Náměstí Republiky a Skvrňany - Náměstí Republiky. Zde si cestující přestoupili na autobusy náhradní dopravy označené 1A a 2A směrem na Slovany, či Světovar. Důvodem výluky byly průzkumné práce před Výměna křížení  17. 5. 2015 Nové křížení v křižovatce U Prazdroje, Sirková 17. 5. 2015 plánovanou rekonstrukcí železničních mostů u Hlavního nádraží. U severního mostu a pod ním, byly vrtány sondážní vrty. Dopravní podnik také využil plánované výluky a pracovníci horního vedení vyměnili některá trolejová křížení v křižovatce u pivovaru.

Na výlukové náhradní linky 1A a 2A byly nasazeny opět kloubové atobusy SU 18. Na tramvajovou část linky č. 1 byly nasazeny Astry a Inky, tedy vozy kapacity 1,5T a na dvojce pak dvouvozové soupravy. Výlukový interval byl prodloužen také na 10 minut, místo obvyklých 7,5 minut. Z důvodu odříznutí provozu od vozovny, stálo několik záložních tramvajových souprav během dne také v obratišti Mozartova.

Souprava 317+233se otáčí U zvonu při výluce 17. 5. 2015 Inka č. 362 se otáčí U zvonu při výluce 17. 5. 2015 Souprava 327+268 se otáčí U zvonu při výluce 17. 5. 2015 Autobus náhradní dopravy SU18 č. 511 na náměstí Republiky  17. 5. 2015


Nehoda U Zvonu

Kolona tramvají v sadech Pětatřicátníků 19. 5. 2015, foto: J. Vejvoda S nehodou mohla souviset i předchozí kolona tramvají, kterou v úterý 19. 5. 2015 cca v 15:30 způsobila vadná Astra č. 307 v sadech Pětatřicátníků. Za cca 20 minut než byla odtlačena, se vytvořila v odpolední špičce dlouhá kolona tramvají.

Nehoda U Zvonu 19. 5. 2015, foto: J. Klimeš Následně pak U Zvonu cca v 16:30 došlo k nehodě vozu 296 se čtyřmi automobily. Dle neověřených informací měl řidič vozu KT8D5-RN2P č. 296 chybně přehozenou výhybku do obratiště. Když si toho všimnul, začal s tramvají couvat a při tom naboural do za ním již stojících automobilů. Neznám však podrobnosti o příčinách, zda např. chybné postavení výhybky souviselo n ějak s manipulačním otáčením vozů zde ve smyčce z důvodu předchozího zdržení v sadech Pětatřicátníků.

Krátce po nehodě byl vůz č. 296 odstaven do obratiště U Zvonu a automobily odstaveny stranou, aby mohl být obnoven provoz. Kolona tramvají však byla dlouhá, protože zde byly právě i tramvaje opožděné při předchozím zastavení provozu v sadech Pětatřicátníků.

Odstavený vůz 296 U Zvonu po nehodě 19. 5. 2015, foto: J. Klimeš Kolona tramvají po nehodě U zvonu 19. 5. 2015, foto: J. Klimeš Kolona tramvají po nehodě U zvonu 19. 5. 2015, foto: J. Klimeš Kolona tramvají po nehodě U zvonu 19. 5. 2015, foto: J. Klimeš


Výluka do Skvrňan začala

Od soboty 23. 5. 2015 začala tramvajová výluka do Skvrňan, která byl měla trvat tři měsíce, tedy do 23. 8. 2015. Tramvaje linky č. 2 jsou ukončeny již v obratišti Malesická. Odtud do Skvrňan pak pokračují autobusy náhradní dopravy označené 2A.

Inka č. 362 odbočuje do obratiště Malesická 24. 5. 2015 Astra č. 307 odbočuje do obratiště Malesická 24. 5. 2015 Inka č. 361 v obratišti Malesická 24. 5. 2015 Inka č. 361 v nástupní zastávce v obratišti Malesická 24. 5. 2015

Autobus náhradní dopravy Solaris urbino 18 č. 546 v nástupní zastávce Malesická 24. 5. 2015 Bohužel trasování náhradní autobusové dopravy, spolu s organizací provozu, je dost nešťastně protizákaznické. Autobusy totiž jedou jednosměrně každým směrem jinudy, ale i přes to jsou na konečné ve Skvrňanech ukončeny.

Mapka původní náhradní linky 2A z webu PDMP Autobus náhradní dopravy Solaris urbino 18 č. 547 v zastávce Terezie Brzkové 24. 5. 2015 Velmi nepříjemné je to nejen např. pro cestující z ulic Waltrova či Pecháčkova, ale vlastně i z okolí tramvajové trati v ulici Terezie Brzkové. Pokud chtějí jet do centra, musí buď jít pěšky na autobus až k Internátům, nebo mohou sice nastoupit v odsunuté zastávce Macháčkova, či Terezie Brzkové na autobus směrem Skvrňany, ale na konečné musí vystoupit a přestoupit obvykle do jiného autobusu, který jede Lábkovou ulicí směrem k Malesické. Přestupující ve Skvrňanech tak zde často čekají na autobus znovu.

Konečná Skvrňany 24. 5. 2015 Místní při tom vzpomínají na některé výluky v devadesátých letech, kdy v zastávce Macháčkova byl umístěn kaliforňan a obousměrné tramvaje jezdily až sem, nebo při jiné výluce, kdy jezdil autobus okružně podobně jako dnes, avšak konečnou Skvrňany přímo projížděl, jen jako běžnou zastávkou. Těžko tak lze argumentovat, že to z nějakých důvodů nejde, když to tenkrát šlo. Nepopulární je také prodloužený víkendový interval, kdy místo obvyklých 7,5 minut, jezdí nyní náhradní autobusy i tramvajová linka č. 2 v intervalu 10 minut.

Mapka aktuální náhradní linky 2A z webu PDMP Autobus náhradní dopravy Solaris urbino 18 č. 523 v ulici Karla Steinera 29. 5. 2015 Krátce po začátku výluky, tedy od úterý 26. 5. je trasa autobusu náhradní dopravy linky 2A mírně přeložena. Ve směru do centra za zastávkou Zadní Skvrňany odbočí autobus ulicí Karla Steinera a přijede tak ke stejnojmenné zastávce, ve které již odbavuje. Konečná je stále neprůjezdná, ale mnoha lidem se alespoň zkrátila docházková vzdálenost, oproti výše uvedenému stavu.

Solaris Urbino 18 č. 563 v ulici Karla Steinera 31. 5. 2015 Solaris Urbino 18 č. 560 v ulici Karla Steinera 31. 5. 2015 Solaris Urbino 18 č. 548 se otáčí u zastávky Malesická 31. 5. 2015 Solaris Urbino 18 č. 522 v ulici Terezie Brzkové 29. 5. 2015

A co se ve Skvrňanech při výluce děje? Již během prvního víkendu je téměř rozebráno kolejiště z BKV panelů v celém rekonstruovaném úseku tj. od křižovatky s Macháčkovou ulicí až k oblouku za zastávkou Terezie Brzkové. Nevyužívaný podchod před základní školou je zalit betonem.

Probíhající rekonstrukce v ulici Terezie Brzkové 24. 5. 2015 Probíhající rekonstrukce v ulici Terezie Brzkové 24. 5. 2015 Podchod zalitý betonem v ulici Terezie Brzkové 24. 5. 2015 Rozebrané kolejiště z BKV panelů u zastávky Macháčkova 24. 5. 2015

Následně je také rozbíjeno a vybagrováno původní betonové kolejové podloží. Odváženy jsou postupně i původní sloupy trolejového vedení.

Probíhající rekonstrukce v ulici Terezie Brzkové 26. 5. 2015 Probíhající rekonstrukce v ulici Terezie Brzkové 29. 5. 2015 Probíhající rekonstrukce v ulici Terezie Brzkové 29. 5. 2015 Inka č. 363 v obratišti Malesická 31. 5. 2015


Astra 303 zastavila provoz

Astra č. 303 zastavila tramvajový provoz na Karlovarské třídě 10. 6. 2015 Kolona tramvají na Karlovarské třídě 10. 6. 2015 Ve středu 10. 6. 2015 krátce po osmé hodině zastavila tramvajový provoz na Karlovarské třídě porouchaná Astra č. 303, když zůstala stát před výhybkou u Lékařské fakulty. Než se podařilo Astru odtlačit následující soupravou, uplynulo cca 20 minut a vytvořila se poměrně dlouho kolona tramvají.


Historický víkend

Městská akce Historický víkend, současně s oslavami 720 let města Plzně, probíhaly o víkendu 13. - 14. 6. 2015. Při této příležitosti vyrazila do ulic i historická vozidla PMDP. Po oba dny kroužila na svém obvyklém kolečku Křižíkova osmnáctka.

Historický vůz T2 č. 133 přijíždí do Mozartovky - 13. 6. 2015 Historický vůz T2 č. 133 U Zvonu - 13. 6. 2015 Historický vůz č. 18 v Pražské ulici - 13. 6. 2015 Historický vůz č. 18 v sadech Pětatřicátníků - 13. 6. 2015

Historický vůz T3 č. 192 v sadech Pětatřicátníků - 14. 6. 2015 Historický vůz T2 č. 133 na mostě Generála Pattona - 13. 6. 2015 Další vozy se pak v různé dny lišily. V sobotu byly vypraveny tramvaj Tatra T2 č. 133, dále trolejbus Škoda 9Tr č. 323 a autobus Škoda 706 RTO č. 51. V neděli pak pro změnu tramvaj Tatra T3 č. 192, kloubový trolejbus Škoda 15Tr č. 414 a autobus Karosa B731 č. 348.

Historický vůz T2 č. 133 na Lidické - 13. 6. 2015 Historický vůz Škoda 15Tr č. 414 na Anglickém nábřeží 14. 6. 2015 Tramvajová linka vyjížděla z Palackého ulice, obkroužila historické centrum a následně pokračovala do obratiště Mozartova a zpět. Trolejbusová linka vyjížděla od Muzea, směřovala na Centrální autobusové nádraží, odtud na Petrohrad a přes Anglické nábřeží zpět k Muzeu. Atobusová linka pak vedla od Muzea do Bolevce a zpět.


Objednané jízdy

Kromě historických vozů se čas od času na objednaných jízdách objeví také moderní tramvaje. Zde jsou snímky ze dvou z nich z poslední doby. Jako narozeninové překvapení objednali rodiče tramvaj Vario LF plus č. 336 dopravnímu fotografovi Adamovi a pozvali i několik jeho přátel. Při této "VIP jízdě" s občerstvením se tak v sobotu 13. 6. slavilo na kolejích. Na objednanou jízdu pro jazykovou školu vyjelo také žluté Vario č. 364 a to dne 26. 6. 2015.

Vario LF plus č. 336 na objednané jízdě na Lidické  13. 6. 2015 Vario LF plus č. 336 na objednané jízdě v Bolevci 13. 6. 2015, foto: J. Klimeš Vario LFR.S č. 364 na objednané jízdě na Košutce 26. 6. 2015, foto: J. Klimeš Vario LFR.S č. 364 na objednané jízdě U Zvonu 26. 6. 2015, foto: J. Klimeš


Odklon linky č. 1 na Košutku

KT8D5-RN2P č. 296 a Vario LFR.S č. 344 na Košutce 20. 6. 2015, foto: J. Klimeš Schéma náhradní dopravy z webu PMDP V sobotu 20. 6. 2015 probíhala od cca 6.30 hod. do cca 18. hod. krátkodobá výluka tramvajové dopravy na lince č. 1 v úseku Lékařská fakulta - Bolevec. Důvodem byly stavební práce na křižovatce Lidická - Mozartova, konkrétně šlo o výměnu sjezdové výhybky.

SOR č. 540 na výlukové lince č. 1A u zastávky U Družby 20. 6. 2015, foto: J. Klimeš Náhradní doprava byla organizována stejně jako při výluce na jaře. Tramvaje linky č. 1 byly odkloněny na Košutku a cestující si mohli v zastávce Zoologická zahrada přestoupit na autobus náhradní dopravy linky 1A směřující do Bolevce.

Výměna výhybky na křižovatce Lidická - Mozartova 20. 6. 2015, foto: A. Šťastný Výměna výhybky na křižovatce Lidická - Mozartova 20. 6. 2015, foto: J. Klimeš Vůz č. 253 na odkloněné lince č. 1 u zastávky U Družby 20. 6. 2015, foto: A. Šťastný Vůz č. 317 na odkloněné lince č. 1 u zastávky Sokolovská 20. 6. 2015, foto: A. Šťastný


Co nového při rekonstrukci ve Skvrňanech?

Zatím, co se u zastávky Terezie Brzkové teprve upravuje podloží, u zastávky Macháčkova již roste nové kolejiště. Je zde použitá technologie pevné jízdní dráhy s upevněním W-tram. Tedy na upravenou podkladovou desku jsou kolejnice usazeny do správné polohy pomocí různých svěrek a přípravků, nasazeny jsou na ně šrouby s hmoždinkami a konstrukce kolejiště je následně zalitá betonem.

Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové 29. 6. 2015 Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové 29. 6. 2015 Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové 29. 6. 2015 Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové u zastávky Macháčkova 29. 6. 2015
Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové u zastávky Macháčkova 29. 6. 2015 Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové u zastávky Macháčkova 29. 6. 2015 Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové u zastávky Macháčkova 29. 6. 2015 Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové u zastávky Macháčkova 29. 6. 2015


Zastaví boule před uvíznutím v kolejišti?

Koncem června 2015 byly na výjezdu ze sadů Pětatřicátníků a na křižovatce Přemyslova - Kotkova nainstalovány mezi koleje žluté zpomalovací prvky, či boule. Mají zabránit vjezdu nepozorným řidičům automobilů do otevřeného kolejiště. V posledních letech totiž výrazně přibylo automobilů uvíznutých v kolejišti. Fyzická zábrana vjezdu automobilů do kolejiště není jednoduchá, neboť nesmí bránit průjezdu tramvají. I na některých boulích jsou již vidět rýhy od podvozků tramvají, které si je tak již "upravily" dle svého průjezdného profilu.

Boule nainstalované v kolejišti v sadech Pětatřicátníků 29. 6. 2015 Boule nainstalované v kolejišti v sadech Pětatřicátníků 1. 7. 2015 Boule nainstalované v kolejišti v sadech Pětatřicátníků, dle rýh je patrné, že si je tramvaje musely pro bezproblémový průjezd upravit 1. 7. 2015 Inka č. 366 projíždí křižovatkou Přemyslova - Kotkova 5. 7. 2015


Výměna výhybky s odklonem linek přes Bory

Vario LFR.S č. 350 při výluce 18. 7. 2015 Vario LF plus č. 355 odbočující od Bor k náměstí Republiky - odkloněný spoj linky č. 1 při výluce 18. 7. 2015 Schéma odklonu z webu PMDP V sobotu 18. 7. 2015 probíhala od 6:30 hod. plánovaná výluka, při keré byly linky č. 1 a 2 ze sadů Pětatřicátníků na náměstí Republiky vedeny odklonem přes Bory. Důvodem byla výměna sjezdové výhybky (směřující ze sadů a z Palackého ulice do Prešovské ulice) a tedy nemožnost běžného levého odbočení ze sadů Pětatřicátníků.

Na Borech zachycená spouprava 357-347 linky č. 4 a Astra č. 307 linky č. 2 při výluce 18. 7. 2015 Vario LFR.S č. 360 odkloněné linky č. 1 na Chodském náměstí při výluce 18. 7. 2015 Tramvaje linek č. 1 a 2 na odklonové trase odbavovaly na všech zastávkách. Ideální způsob pro cestující směřujíci od Bolevce na Slovany byl tedy v zastávce U Práce přestup na spoj téže linky jedoucí již opačným směrem od Bor. Ne každého cestujícího však toto napadlo, či ne vždy jim toto bylo řidičem doporučeno a tak někteří ze sadů Pětatřicátnků směřovali pěšky na náměstí Republiky.

Astra č. 305 odkloněné linky č. 1 přijíždí do zastávky DObrovského při výluce 18. 7. 2015 Na Klatovské třídě se při odklonu objevovaly nezvyklé kombinace vozů. Astry a Inky se zde objevují jen vyjímečně, tím spíše ne linka č. 2, stejně jako sólo vozy linky č. 1. Také souběh všech tří plzeňských linek v tak dlouhém úseku je velmi neobvyklý.

Astra č. 302 linky č. 2 následovaná Variem linky č. 1 přijíždí do zastávky U Práce 18. 7. 2015 Spoje všech tří plzeňských linek - Masarykovo náměstí 18. 7. 2015 Vario LF 2/2IN č. 363 odkloněné linky č. 2 na Klatovské třídě 18. 7. 2015 Astra č. 303 odkloněné linky č. 2 na Klatovské třídě 18. 7. 2015

Souprava 357+347 linky č. 4 projíždí kolem měněné výhybky v sadech Pětatřicátníků 18. 7. 2015 Vario č. 350 projíždí po nové výhybce krátce po obnovení provozu 18. 7. 2015 Výluka byla plánována původně do cca 18:30, avšak práce na výměně výhybky skončily dříve a provoz v běžných trasách byl obnoven již kolem 15:30. Na snímku vlevo je zachycena souprav linky č. 4 projíždějící ještě kolem měněné výhybky, vpravo je pak již Vario č. 350 projíždějící po nové výhybce.


Oprava malého oblouku na Košutce

V červenci je na konečné na Košutce provoz veden výhradně tzv. velkým obloukem. Pracuje se totiž na výměně kolejnic malého oblouku (či vnitřní koleje). Kromě kolejnic jsou měněny i některé pražce.

Souprava 325+196 na konečné Košutka 14. 7. 2015 Souprava 359+349 projíždí kolem měněného malého oblouku na konečné Košutka 21. 7. 2015 Výměna kolejnic v malém oblouku na Košutce 2. 8. 2015 Výměna kolejnic v malém oblouku na Košutce 2. 8. 2015


Co nového při rekonstrukci ve Skvrňanech?

Ve Skvrňanech roste koncem července nové kolejiště již i v oblouku u zastávky Terezie Brzkové. U zastávky Macháčkova je pak kolejiště již zalité betonem a jsou zde již usazeny obrubníky nástupišť. Buduje se zpomalovací práh a autobusová zastávky s betonovým podkladem.

Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové 30. 7. 2015 Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové 30. 7. 2015 Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové 30. 7. 2015 Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové 30. 7. 2015

Začátkem srpna je pak již kolejiště pokrýváno vrchní asfaltovou vrstvou a pracuje se na vozovkách, cyklostezce a chodnících. Nedaleko zastávky Macháčkova pak přibudou na úkor zeleného pásu další parkovací místa se šikmým stáním.

Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové 12. 8. 2015 Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové 12. 8. 2015 Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové 12. 8. 2015 Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové 12. 8. 2015


Zatopená zastávka Anglické nábřeží

Po několika týdnech sucha se dostavil v pátek 14. 8. 2015 konečně déšť. V neděli 16. 8. 2015 odpoledne pak přišel déšť znovu a to ve formě vydatné přívalové přeháňky. Několik ulic Plzně je zaplavených, když kanalizace nestíhala. Jedním takovým místem bylo také kolejiště v prostoru zastávky Anglické nábřeží. Zřejmě listí ze stromů (naplavené sem z "pískoviště" po domu U Zvonu) ucpalo zdejší kanalizaci a vytvořila se zde laguna, která zastavila i provoz tramvají. Ten byl obnoven až po půl hodině po té, co obětavý dispečer brodící se v laguně čistil kanalizační vpusť vybíráním naplaveného listí.

Voda u zastávky Anglické nábřeží zastavila tramvajový provoz 16. 8. 2015, foto: Jakub Klimeš Voda u zastávky Anglické nábřeží zastavila tramvajový provoz 16. 8. 2015, foto: Jakub Klimeš Voda u zastávky Anglické nábřeží zastavila tramvajový provoz 16. 8. 2015, foto: Jakub Klimeš Obnovený provoz v zatopeném úseku 16. 8. 2015

Souprava 332+265 odtahuj vadný vůz č. 334 - 16. 8. 2015 Vadnou Astru č. 309 tlačí souprava 332+265 - 16. 8. 2015 Nejméně tři vozy dnešní přívalový déšť bez závady nevydržely a musely být vyměněny, některé dokonce musely být odtlačeny. Voda natekla zřejmě tam, kam neměla a příčinou může být právě i průjezd hlubokou louží v prostoru U Zvonu, ještě před zastavením provozu. Právě dvě Astry z linky č. 2 a jednou Vario z linky č. 1 totiž musely být nahrazovány.


Ve Skvrňanech se finišuje

V posledním týdnu výluky je ve Skvrňanech již zavěšeno nové trolejové vedení. V ulici Terezie Brzkové u Penny jsou osazeny v obou směrech vždy na začátku oblouku mazníky kolejí. Jejich účelem je snížení hluku při projíždění tramvají obloukem.

Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové 20. 8. 2015 Rekonstrukce kolejiště v ulici Terezie Brzkové 20. 8. 2015 Mazníky v oblouku u Penny v ulici Terezie Brzkové 20. 8. 2015 Dokončovací práce u zastávky Macháčkova 22. 8. 2015

Zkušební jízdy v ulici Terezie Brzkové - vůz KT8D5-RN2P č. 298 - 21. 8. 2015 Zkušební jízdy v ulici Terezie Brzkové - vůz KT8D5-RN2P č. 298 - 21. 8. 2015 V pátek 21. 8. 2015 po deváté hodině se uskutečnily v ulici Terezie Brzkové zkušební jízdy s vozy KT8D5-RN2P č. 299 a 298. Nejprve jedna tramvaj projela celým úsekem pro kontrolu průjezdného profilu u nástupišť a zároveň zda sběrač všude vpořádku dosáhne na troleje. Následně oba vozy projížděly souběžně vedle sebe celým úsekem. Zejména v oblouku u Penny bylo potřeby vyzkoušet míjení vozů proti sobě.

Zkušební jízdy v ulici Terezie Brzkové - vůz KT8D5-RN2P č. 298 - 21. 8. 2015 Zkušební jízdy v ulici Terezie Brzkové vozy č. 298 a 299 v zastávce Macháčkova - 21. 8. 2015 Zkušební jízdy v ulici Terezie Brzkové vozy č. 298 a 299 u zastávky Macháčkova - 21. 8. 2015 Zkušební jízdy v ulici Terezie Brzkové vozy č. 298 a 299 v oblouku u Penny 21. 8. 2015


Rekonstrukce dvou úseků na Klatovské třídě

Od soboty 22. 8. do 29. 8. 2015 probíhá výluka na tramvajové trati na Bory. Spoje linky č. 4 jsou ukončeny v sadech Pětatřicátníků a odtud cestující musí pokračovat náhradní autobusovou linkou 4A.

Souprava 319+254 v zastávce Jízdecká 27. 8. 2015 KT8D5-RN2P č. 294 v Palackého ulici 22. 8. 2015 Solaris č. 545 na náhradové lince č. 4A v sadech Pětatřicátníků 22. 8. 2015 KT8D5-RN2P č. 290 linky č. 4 v Palackého ulici 27. 8. 2015

Solaris č. 522 na náhradové lince č. 4A přijíždí na náměstí Míru 22. 8. 2015 Tramvajová trať na Klatovské třídě byla v devadesátých letech rekonstruována za použití technologie BKV panelů. Mnohé úseky nejsou v dobrém stavu a ty nejhorší jsou opět stejnou technologií rekonstruovány. V roce 2013 šlo např. o úsek na Chodském náměstí či na mostě u nádraží Jižní předměstí.

Rekonstrukce tramvajové trati v zastávce U Práce 22. 8. 2015 V letošním roce se pracuje v úseku od křižovatky U Práce ke křižovatce s Havlíčkovou ulicí a druhým místem je táhlý oblouk v křižovatce na náměstí Míru.

 

Rekonstrukce tramvajové trati na náměstí Míru 22. 8. 2015 Rekonstrukce tramvajové trati na náměstí Míru 22. 8. 2015 Rekonstrukce tramvajové trati na náměstí Míru 23. 8. 2015 Rekonstrukce tramvajové trati v zastávce U Práce 23. 8. 2015

Už během víkendu je rozebráno původní kolejiště. V polovině týdne je pak již položen nový asfalt a probíhá pokládka nových BKV panelů. Mezi koleje jsou do středového pásu pokládány původní panely.

Rekonstrukce tramvajové trati u zastávky U Práce 26. 8. 2015 Rekonstrukce tramvajové trati u zastávky U Práce 26. 8. 2015 Rekonstrukce tramvajové trati u zastávky U Práce 27. 8. 2015 Rekonstrukce tramvajové trati u zastávky U Práce 27. 8. 2015


Provoz do Skvrňan obnoven

K3R-NT č. 312 v ulici Terezie Brzkové 29. 8. 2015 KT8D5-RN2P č. 289 v zastávce Macháčkova 24. 8. 2015 Od pondělí 24. 8. 2015 se tramvaje vrátily do Skvrňan. V okolí zastávky Macháčkova je již hotovo, ale dále před 15 ZŠ a u zastávky Terezie Brzkové se v okolí trati ještě pracuje. V celém úseku stavby, tedy již od křižovatky s Macháčkovou ulicí je pro tramvaje omezená rychlost na 10 km/hod, což zejména v již hotovém úseku vypadá až komicky.

Autobusové a tramvajové zastávky Macháčkova 28. 8. 2015 Souprava 319+254 v zastávce Macháčkova 28. 8. 2015 Tramvajové zastávky mají široké nástupiště se zábradlím a vedou na ně přechody pro chodce vždy se zpomalovacím prahem, který je součástí prvního přechodu daného směru. Autobusové zastávky jsou pak po stranách tzv. zátkového typu, tedy automobily je nemohou při zastavení objíždět. Kromě nových chodníků je zde i oddělená cyklostezka.

Souprava 326+198 přijíždí do zastávky macháčkova 29. 8. 2015 Někteří starousedlíci nejsou však z nového uspořádání úplně nadšení (celá ulice se rozšířila, přibyla i parkovací místa a to vše na úkor zelených ploch). Naštěstí je zde však zeleně v okolí dostatek.

V zadní části ulice Terezie Brzkové se ještě pracuje.

KT8D5-RN2P č. 289 za zastávkou Macháčkova 28. 8. 2015 Souprava 319+254 projíždí stavbou v ulici Terezie Brzkové 28. 8. 2015 KT8D5-RN2P č. 290 projíždí stavbou v ulici Terezie Brzkové 28. 8. 2015 Souprava Varií LF plus č. 354+355 projíždí stavbou v ulici Terezie Brzkové 24. 8. 2015


Srážka tramvají u nádraží

Nehoda tramvají u nádraží (souprava 360+343 narazila do soupravy 326+198) 30. 8. 2015 Nehoda tramvají u nádraží (souprava 360+343 narazila do soupravy 326+198) 30. 8. 2015 V neděli 30. 8. 2015 došlo krátce před sedmou hodinou k nehodě v zastávce Hlavní nádraží. Do stojící soupravy č. 326+198 linky č. 1 narazila souprava Varií 360+343 nasazená na lince č. 2.

Přesná příčina nehody není ještě známa a je předmětem šetření. Může se jednat o technickou závadu, či chybu řidiče. Při nehodě byly údajně lehce zraněni dva cestující. Po dobu odstraňování nehody se vozy linek č. 1 a 2 otáčely U Zvonu a na Světovar a Slovany vyjely autobusy náhradní dopravy.

Souprava 357+347 se otáčí U zvonu  v době nehody u nádraží 30. 8. 2015 Autobus náhradní dopravy 30. 8. 2015 Zastavený provoz u nádraží 30. 8. 2015

Při nehodě byla poškozena nejen čela střetlých vozů, ale sraženy byly do sebe i vozy v rámci obou souprav, jejichž spřáhla byla přelámána či z ohýbána. Šetření a zdokumentování nehody trvalo poměrně dlouho. Po svolení policie byly vozy postupně vyprošťovány a provoz byl tak obnoven až po desáté hodině.

Nehoda tramvají u nádraží (souprava 360+343 narazila do soupravy 326+198) 30. 8. 2015 Interiér zadního vozu 198 30. 8. 2015 Vozy v rámci jedné soupravy (360+343) 30. 8. 2015 Sražené vozy v rámci jedné soupravy (326+198) 30. 8. 2015 Vario 360 po nárazu do před ním stojící soupravy 30. 8. 2015

Nehoda tramvají u nádraží (souprava 360+343 narazila do soupravy 326+198)  - vůz 198 již kolem projíždí do vozovny 30. 8. 2015 Nejprve byla rozpojena první souprava a vozy 326 a 198 odjely vlastní silou s otočením přes Zvon na Slovany do vozovny. Souprava Varií 360+343 pak byla také rozpojena, ale vozy neodjely vlastní silou. Z centra sem z obratiště od Zvonu přijel v protisměru obousměrný vůz KT8D5-RN2P č. 298. Byl spojen s vozem č. 360 a odtáhl jej přes obratiště u Zvonu do vozovny. Zadní vůz soupravy (Vario LFR.S č. 343) byl odtlačen následující soupravou Varií 352+353. Toto "trojče" Varií jelo opět do obratiště U Zvonu a pak na Slovany.

Nehoda tramvají u nádraží (souprava 360+343 narazila do soupravy 326+198) 30. 8. 2015 Nehoda tramvají u nádraží (souprava 360+343 narazila do soupravy 326+198) 30. 8. 2015 KT8D5-RN2P č. 298 odtahuje poškozený vůz Vario LFR.S č. 360 30. 8. 2015 Nehoda tramvají u nádraží (souprava 360+343 narazila do soupravy 326+198) 30. 8. 2015


Na Bory jezdí opět tramvaje

Zatlačovačka na náměstí Míru 29. 8. 2015 Zatlačovačka na náměstí Míru 29. 8. 2015 V sobotu 29. 8. 2015 se finišovalo s opravami tratí na Klatovské třídě. Na náměstí Míru ještě byly svařovány poslední kolejnice a následně na obou místech pracovala Zatlačovačka. Také troleje, které byly odsunuté k sobě, musely být vráceny na své místo. Od neděle 30. 8. 2015 je pak obnoven tramvajový provoz na Bory a vlastně je tím obnoven tramvajový provoz na celé tramvajové síti.

Práce na trolejovém vedení na náměstí Míru 29. 8. 2015 Zatlačovačka U Práce 29. 8. 2015 Kontrola trolejového vedení U Práce 29. 8. 2015 KT8D5-RN2P č. 291 na náměstí Míru 30. 8. 2015


Loutky omezily provoz MHD

Astra 305 projíždí přes most U Jána krátce před průchodem loutek 28. 8. 2015 Drak v průvodu loutek na Anglickém nábřeží 28. 8. 2015 V rámci projektu "Plzeň - Evropské hlavní město kultury 2015" probíhala od pátku 28. 8. do neděle 30. 8. 2015 představení obřích loutek španělské divadelní skupiny Carros De Foc. Průvody loutek i další program v uvedených dnech několikrát zastavily, či změnily provoz městské dopravy.

Průvod loutek v Pražské ulici 28. 8. 2015 Poprvé byla část loutek vystavena v pátek 28. 8. 2015 v pivovaru. Odtud se pak průvod vydal v 17:00 do centra města. Tramvajová doprava od Slovan a Světovaru tak byla na cca hodinu zastavena. Spoje od Skvrňan a Světovaru se otáčely v sadech Pětatřicátníků.

Vario LF 2/2 In č. 366 linky č. 1 se otáčí v sadech Pětatřicátníků 29. 8. 2015 Souprava 243+244 linky č. 2 se otáčí v sadech Pětatřicátníků 29. 8. 2015 KT8D5-RN2P č. 297 linky č. 2 se otáčí v sadech Pětatřicátníků 29. 8. 2015 Souprava Vario LF plus č. 354+355 linky č. 2 se otáčí v sadech Pětatřicátníků 29. 8. 2015

Orlice Přemysla učí létat Elišku v rámci představení na náměstí Republiky 29. 8. 2015 Orlice Přemysla učí létat Elišku v rámci představení na náměstí Republiky 28. 8. 2015 Všechny tři večery pak probíhala představení, při kterých byl téměř na hodinu zastaven nejen provoz tramvají, ale také veškerý provoz na Americké třídě, tedy včetně odklonění všech trolejbusových linek. Představení začínala vždy od 20:30 na náměstí Republiky a v tu dobu tudy přestaly již projíždět tramvajové spoje.

K3R-NT č. 312 v čele kolony v době zastavení provozu 30. 8. 2015 Další zastavené tramvaje u nádraží 30. 8. 2015 Linky č. 1 a 2 ze Skvrňan a Bolevce byly spojeny v jednu a prvoz tak byl zachován v trase Skvrňany - Sady Pětatřicýtníků - Bolevec a zpět. Z opačné strany od Slovan a Světovaru byl provoz zastaven na Anglickém nábřeží, kde se vytvořily kolony zbylých tramvají.

Další zastavené tramvaje u nádraží 30. 8. 2015 Zastavený provoz na Americké třídě 30. 8. 2015 Před jednadvacátou hodinou byl pak veškerý provoz zastaven také na Americké třídě, neboť se část představení obřích loutek odehrávala v průvodu směrem do Depa 2015 a pak v tomto areálu. Davy lidí se tak přibližně hodinu ještě přeskupovaly mezi náměstím a Depem 2015 v Preslově ulici.

Trolejbus 24Tr č. 507 na Slovanské třídě v zastávce Olšová na odkloněné lince č. 13 - 30. 8. 2015 Trolejbus 24Tr č. 497 na Slovanské třídě v zastávce Liliová na odkloněné lince č. 13 - 30. 8. 2015 Veškeré trolejbusové linky, na kterých byly nasazeny výhradně vozy s náhradním dieselovými agregáty, tak byly odkloněny přes sady Pětatřicátníků a kolem Rychtářky. Vidět tak trolejbusy linek 11, 12, 15, 16 v sadech Pětatřicátníků bylo velmi nezvyklé. Zvláštní byla také odklonová trasa linky č. 13, která ze Slovan jela po Slovanské třídě až k nádraží, tedy v trase tramvajové linky č. 1, kterou v té době zároveň nahrazovala.

Trolejbusové linky odkloněné v sadech Pětatřicátníků 30. 8. 2015 Trolejbusové linky odkloněné v sadech Pětatřicátníků 30. 8. 2015 Trolejbusové linky odkloněné v sadech Pětatřicátníků 30. 8. 2015 Trolejbusové linky odkloněné v sadech Pětatřicátníků 30. 8. 2015

Pro ilustraci níže ještě přikládám pár snímků z představení obřích loutek v Depu 2015.

28. 8. 2015 30. 8. 2015 28. 8. 2015 29. 8. 2015 28. 8. 2015


Máte Hromadu Důvodů

Existuje hromada důvodů, proč jezdit veřejnou dopravou... Existuje hromada důvodů, proč jezdit veřejnou dopravou... Již koncem srpna se začaly objevovat na vozech první reklamy a začátkem září oficiálně odstarovala kampaň propagující MHD. Nedělám si iluze, že by po shlédnutí podobných reklam lidé z aut houfně přesedali na MHD, ale třeba se občas nad touto vtipnou formou alespoň zamyslí a některé skutečnosti se tak více dostanou do širšího vědomí lidí. Kampaň 13. 9. 2015 Souprava 329+330 v zastávce Anglické nábřeží 29. 8. 2015 Podobné reklamy jsme na víc před lety obdivovali v zahraničí, takže jsem docela rád, že se tato aktivita v Plzni objevila a díky PMDP za ní. Jediné z čeho osobně nejsem příliš nadšen je to, že jsou při kampani používány také polepy oken vozů. Pro cestující je výhled skrz reklamou polepená okna nepříjemný. Byť tyto polepy určitě splňují všechny hygienické normy a předpisy, tak zejména citlivějším osobám může být pohled skrz dírky velmi nepříjemný až způsobovat zdravotní problémy, každopádně snižuje komfort dopravy.

Podrobnosti o kampni, včetně dalších motivů a videí najdete přímo na webu PMDP: ZDE.

Kampaň 28. 8. 2015 Kampaň 28. 8. 2015 Kampaň 28. 8. 2015 Kampaň 28. 8. 2015


"Bombový" odklon

Uzavřená Solní ulice 18. 9. 2015 Souprava 357+347 směřující z Bolevce do Skvrňan 18. 9. 2015 V pátek 18. 9. 2015 byla od cca 15:20 zrušena zastávka Hlavní pošta v Solní ulici a tramvaje zde pouze projížděly. Důvodem bylo anonymní ohlášení výbušného systému v budově pošty. Cca od 16:45 pak byla Solní ulice zcela uzavřena, včetně zastavení tramvajové dopravy. Od Slovan a Světovaru se tak linky č. 1 a 2 otáčely U Zvonu. Tramvaje od Bolevce byly tak přesměrovány do Skvrňan a opačně ze Skvrňan projížděly Palackého ulicí a přes sady Pětatřicátníků pokračovaly do Bolevce.

Souprava 208+245 odbočující z Palackého ulice od Skvrňan směrem do Bolevce 18. 9. 2015 Astra č. 302 v sadech Pětatřicátníků 18. 9. 2015 Po důkladné kontrole objektu policisty byl provoz obnoven cca v 17:15. Vozy linek č. 1 a 2 však byly pomíchané a tak se nepravidelnosti v provozu objevovaly ještě cca dalších půl hodiny. Žádná výbušnina nebyla nalezena a dle informací z médií půjde patrně o stejného pachatele, který oznámil o den dříve bombu také na vlakovém a autobusovém nádraží.


Ve Skvrňanech se finišuje

Souprava 359+349 v ulici Terezie Brzkové 30. 9. 2015 Souprava 358+348 v ulici Terezie Brzkové 30. 9. 2015 Rekonstrukce ulice Terezie Brzkové finišuje. Právě v okolí stejnojmenné zastávky se dodělávají ještě chodníky a vozovka. Také vzniká nový zastávkový záliv před základní školou.

Vario LF plus č. 337 v zastávce Terezie Brzkové 4. 10. 2015 Vario LFR.S č. 347 v ulici Terezie Brzkové 4. 10. 2015 Vario LFR.S č. 353 v ulici Terezie Brzkové 4. 10. 2015 Varia se míjí v ulici Terezie Brzkové 4. 10. 2015


Astru vytlačilo z kolejí popelářské auto

Vykolejená Astra č. 301 po střetu s popelářským vozem 5. 10. 2015 V pondělí 5. 10. 2015 cca v 16:35 došlo k nehodě na křižovatce Slovanské s Částkovou, respektive Motýlí ulicí. Popelářský vůz se zde střetl s tramvají, konkrétně s Astrou č. 301, která po nárazu vykolejila. Oba vozy pravděpodobně jely souběžně a popelářský vůz při odbočování vpravo skřížil tramvaji cestu. Nehoda se naštěstí obešla bez zranění. Při zastavení tramvajového provozu byla linka č. 1 ve směru na Slovany odkloněna přes Světovar a vyjely také autobusy náhradní dopravy. Policie nehodu zdokumentovala pro další šetření a po té se začalo s nakolejováním.

Vykolejená Astra č. 301 po střetu s popelářským vozem
 5. 10. 2015 Vykolejená Astra č. 301 po střetu s popelářským vozem
 5. 10. 2015 Vykolejená Astra č. 301 po střetu s popelářským vozem
 5. 10. 2015 Vykolejená Astra č. 301 po střetu s popelářským vozem
 5. 10. 2015

Nakolejování Astry č. 301 po střetu s popelářským vozem 5. 10. 2015 Astra č. 301 odjíždí do vozovny 5. 10. 2015 S Astrou byla spojena následující souprava, která jí zatáhla zpět do kolejí. Pohyb vykolejeného podvozku byl usměrňován kovovými pláty. Přibližně v osmnáct hodin odjela nakolejená Astra č. 301 vlastní silou do vozovny.

Citelis č. 517 po nehodě na Slovanské třídě 5. 10. 2015 Sor č. 534 po nehodě na Slovanské třídě 5. 10. 2015 Bohužel krátce po první nehodě došlo ještě ke druhé. Tentokrát se střetly na Slovanské třídě dva autobusy. Autobus náhradní linky 1A jel po kolejovém pásu, zatím co autobus linky 29 najížděl na Slovanskou z Jasanové ulice. Mířil k zastávce Vřesová, kde má odkloněná linka 29 zastávku.


Plzeňský půlmaraton

Mapa trasy půlamartonu 10. 10. 2015 Start půlmaratonu na náměstí Republiky 10. 10. 2015 V sobotu 10. 10. 2015 se od třinácti hodin běžel v centru města Plzeňský půlmaraton. Start byl na náměstí Republiky a trasa závodu se klikatila okruhem o délce 7 km. Běželi s tedy tři kola.

Vario č. 358 se míjí s běžci půlmaratonu v Pražské ulici 10. 10. 2015 Historické centrum bylo zcela uzavřeno pro automobilovou dopravu a hromadná doprava byla odkloněna. Tramvajové linky č. 1 a 2 byly cca od 12:50 rozpůleny. Spoje od Bolevce a Skvrňan byly ukončeny v sadech Pětatřicátníků. Z druhé strany od Slovan a Světovaru se tramvaje otáčely U Zvonu. Mezi zastávkami Sady Pětatřicátníků a Pařížská pak kroužily kolem centra dva autobusy náhradní linky 1/2. Běžný provoz je pak obnoven kolem šestnácté hodiny. Centrum města tak bylo alespoň na pár hodin zcela bez automobilové dopravy.

Astra č. 307 se při otáčení U Zvonu míjí s běžci půlmaratonu 10. 10. 2015 Solaris č. 514 na náhradní lince 1/2 v zastávce Pařížská 10. 10. 2015 Vario č. 348 v sadech Pětatřicátníků v době konání Půlmaratonu 10. 10. 2015 Vario č. 364 v sadech Pětatřicátníků v době konání Půlmaratonu 10. 10. 2015


Výpadky napájení

Přerušení provozu tramvají z důvodu výpadků napájení není v poslední letech časté. Měnírny jsou poměrně moderní a ani přerušení dodávek od dodavatele nebývá časté. K většímu výpadku napájení však došlo ve středu 7. 10. 2015 před devatenáctou hodinou. Tramvaje se zastavily v celém středu města, tedy výpadek postihl všechny linky. Pro cestující to bylo dost nepříjemné, vzhledem k velmi nepříznivému počasí. Déšť mohl také být i příčinou. Cca po půl hodině bylo obnoveno napájení v centru. Linka č. 2 se rozjela v celé trase, ale bez napájení byl ještě Bolevec a Košutka. Nasazeny tam byly i autobusy náhradní dopravy. Provoz napájení byl obnoven cca ve 20:15, ale ještě další půl hodinu byl nerovnoměrný.

Další výpadek postihl Bolevec a Košutku v neděli odpoledne 11. 10. 2015 cca v 15:30. Výpadek se týkal jen bolevecké měnírny, která však napájí koncové úseky linek 1 i 4. Bez dodávek elektřiny bylo krátce i sídliště, tedy vina byla patrně na straně dodavatele. Tramvaje linky č. 1 se otáčely v obratišti Mozartova a do Bolevce vyjely i autobusy náhradní dopravy. Provoz byl však obnoven, když sem na místo přijely. Výpadek se týkal i Košutky a tak byly spoje linky č. 4 přesměrovány také do Mozartovy. Stihnul se zde nakonec otočit asi jen jeden vůz KT8D5-RN2P linky č. 4, neboť napájení bylo obnoveno cca v 16:00.

Vozy uvízlé v zastávce Majakovského v době výpadku napájení 11. 10. 2015 Vario LFR.S č. 359 se otáčí v Mozartově ulici v době výpadku napájení v Bolevci 11. 10. 2015 Vario LF plus č. 355 se otáčí v Mozartově ulici v době výpadku napájení v Bolevci 11. 10. 2015 KT8D5-RN2P č. 290 se otáčí v Mozartově ulici v době výpadku napájení v Bolevci 11. 10. 2015


Podzimní obrázky

Astra č. 307 na Mikulášském náměstí 23. 10. 2015 Vario LFR.S č. 345 v Bolevci 11. 10. 2015 Jako obvykle přináším pár podzimních vybarvených snímků. Ty echt nejvybarvenější stromy však v okolí tramvajových tratí příliš nerostou, obvykle je vidím někde v dalších bočních ulicicích. Spadané listí však tramvajovému provozu příliš nesvědčí. Rozježděné listí vytvoří na kolejích klouzavý povlak a výrazně zhorší adhezní podmínky. Vozy tak musí více pískovat, aby se mohly rozjet, či zabrzdit.

Vario LFR.S č. 364 u zastávky Karla Steinera 11. 10. 2015 Vario LF plus č. 355 v Bolevci 11. 10. 2015 Vario LFR.S č. 356 u zastávky Karla Steinera 11. 10. 2015 Vario LFR.S č. 352 přijíždí k zastávce Macháčkova 11. 10. 2015
Vario LFR.S č. 347 v ulici Terezie Brzkové 11. 10. 2015 Vario LFR.S č. 335 přijíždí k zastávce Majakovského 11. 10. 2015 Astra č. 307 ve SKvrňanech 11. 10. 2015 KT8D5-RN2P č. 298 - Křižíkovy sady 23. 10. 2015


Polámaný sběrač

Astra č. 304 s rozlámaným sběračem 16. 10. 2015, foto: J. Klimeš V pátek 16. 10. 2015 cca v 17:30 došlo ke zlomení sběrače Astry 304 na výjezdu ze sadů Pětatřicátníků. Astru odtlačil následující vůz KT8D5-RN2P č. 291. Než se však podařilo rozlámaný sběrač složit, vozy spojit a zkontrolovat trolejové vedení, vytvořily se kolony tramvají. Zdržení bylo asi 20 minut.

Astra č. 304 s rozlámaným sběračem 16. 10. 2015, foto: J. Klimeš Kolona vozů vzniklá za Astrou č. 304 s rozlámaným sběračem 16. 10. 2015, foto: J. Klimeš Kolona vozů vzniklá za Astrou č. 304 s rozlámaným sběračem 16. 10. 2015, foto: J. Klimeš Kolona vozů vzniklá za Astrou č. 304 s rozlámaným sběračem 16. 10. 2015, foto: J. Klimeš


Natáčení filmu Decibely lásky

Od poloviny září 2015 probíhá v Plzni natáčení hudebního filmu Decibely lásky. O snímku s písničkami nejen Michala Davida se občas spekuluje jako o dalším pokračování Discopříběhu, ale tvůrci filmu toto odmítají. V sobotu 17. 10. 2015 se filmovalo také v objednané tramvaji. Filmovou hvězdou se tak stane "Inka" č. 361. Ta ve večerních hodinách kroužila kolem centra města, tedy z obratiště U Zvonu, přes náměstí Republiky do sadů Pětatřicátníků a zpět. Uvnitř bylo kromě filmového štábu značné množství pohledných slečen.

Vario LF 2/2IN č. 361 (Inka) při natáčení filmu Decibely Lásky 17. 10. 2015 Vario LF 2/2IN č. 361 (Inka) při natáčení filmu Decibely Lásky 17. 10. 2015 Vario LF 2/2IN č. 361 (Inka) při natáčení filmu Decibely Lásky 17. 10. 2015 Vario LF 2/2IN č. 361 (Inka) při natáčení filmu Decibely Lásky 17. 10. 2015


Přibudou další inteligentní zastávky

Patka pro sloupek panelů s odjezdy v zastávce Sady Pětatřicátníků 18. 9. 2015 Sloupek pro inteligentní zastávku 23. 10. 2015 Na podzim se v ulicích objevují první viditelné stopy dalších inteligentních zastávek. V sadech Pětatřicátníků jsou patky pro ně připravovány 18. 9. 2015, následně pak také o měsíc později v zastávce Hlavní nádraží. Právě tyto dva uzly budou panely s informacemi o odjezdech spojů osazeny. A to jak tramvajové, tak autobusové zastávky. Sloupky se následně objevují od 23. 10. 2015. Podrobnosti o inteligentních zastávkách jsou ZDE.


Oslavy vzniku republiky

Historický autobus Škoda 706 RTO v zastávce Muzeum 28. 10. 2015 Ve středu 28. 10. 2015 se již tradičně u příležitosti oslav vzniku republiky konaly v centru města různé kulturní akce a mnoho míst bylo možné navštívit za zvýhodněné vstupné 28Kč. Z těchto důvodů byla také posílena městská hromadná doprava. Místo obvyklých sólo vozů byly na lince č. 1 nasazeny převážně Astry a Inky a na dvojce pak soupravy dvou vozů.

K3R-NT č. 312 jako poslední spoj před průvodem z Masarykova náměstí 28. 10. 2015 Průvod světel prochází kolem zastávky U Práce 28. 10. 2015 Souprava 350+351 se otáčí v obratišti U Zvonu 28. 10. 2015 Zastávka Anglické nábřeží s tramvajemi a ohňostrojem v pozadí 28. 10. 2015

Souprava 350+351 v zastávce Anglické nábřeží 28. 10. 2015 Souprava 332+265 se otáčí v sadech Pětatřicátníků 28. 10. 2015 Po slavnostním shromáždění na Masarykově náměstí vyrazil v osmnáct hodin odtud Průvod světel. Tramvajový provoz linky č. 4 na Bory byl v té době zastaven. Vozy linky č. 4 se otáčely již v sadech Pětatřicátníků a provoz na Bory byl obnoven až po průchodu průvodu (asi po 20 minutách). Oproti předchozím letům, kdy se tramvaje linek č. 1 a 2 zastavily obvykle jen krátce při příchodu průvodu na náměstí, letos byl provoz na náměstí zastaven zcela asi na třicet minut. Od Slovan a Světovaru se tramvaje otáčely již U Zvonu a v opačném směru pak v sadech Pětatřicátníků. Náhradní doprava nebyla v této době zavedena.


Oprava přejezdů na křižovatce Karlovarská - Lidická

Oprava přejezdů TT na křižovatce Karlovarská - Lidická 31. 10. 2015 Oprava přejezdů TT na křižovatce Karlovarská - Lidická 31. 10. 2015 Od soboty 24. 10. do neděle 1. 11. 2015 probíhala rekonstrukce tramvajových přejezdů na křižovatce Karlovarská - Lidická. Původní zadláždění kolejiště zde bylo položeno v roce 2009 při rekonstrukci této části Karlovarské třídy, viz. snímky ZDE. Dlažba však nebyla již na přejezdech v dobrém stavu a je nyní nahrazována asfaltovým povrchem.

Oprava přejezdů TT na křižovatce Karlovarská - Lidická 31. 10. 2015 Oprava přejezdů TT na křižovatce Karlovarská - Lidická 31. 10. 2015 V tisku bývá zmiňováno, že živičný povrch bude mít delší životnost, ale tím bych si nebyl tak jist a možná je to jen taková uklidňující fráze. Dlažba, či beton se právě používá na zatěžovaných místech (viz. zastávky MHD) právě pro lepší vlastnosti a delší životnost než asfalt. Možná tedy nebyla dlažba ideálně položena, nebo mohl být problém v podloží, ale nebyl bych si moc jist tím, že asfatt vydrží výrazně déle než 6 let. No uvidíme.

Oprava přejezdů TT na křižovatce Karlovarská - Lidická 1. 11. 2015 Sor č. 570 jedoucí po tramvajové trati na Karlovarské třídě v době opravy přejezdů TT Karlovarská - Lidická 31. 10. 2015 Každopádně práce na opravě přejezdů velmi komplikovaly automobilovou dopravu v Plzni. Provoz aut v křižovatce byl postupně v některých směrech omezován a ve špičce se tvořily dlouhé kolony. V době, kdy měly automobily zákázán vjezd od Gery dolů po Lidické, tudy projížděly pouze autobusy linek 33 a 40, které pak od rekonstruvaných přejezdů jely po tramvajové trati. Provoz tramvají nebyl při opravách výrazně omezován.


Průvod fanoušků zastavil tramvaje

Zastavený provoz na náměstí Republiky v době pochodu fotbalových fanoušků 5. 11. 2015 Zastavený provoz na náměstí Republiky v době pochodu fotbalových fanoušků 5. 11. 2015 Ve čtvrtek 5. 11. 2015 cca v 17:15 neplánovaně policisté zastavili tramvaje již na náměstí Republiky. Cestující, kteří se odtud vydali pěšky dál, zjistili důvod v zastávce Anglické nábřeží, kde stál policisty obklopen průvod zahraničních fotbalových fanoušků, kteří zde stáli a zpívali. Velmi pomalu se pak po chvíli posunovali k mostu U Jána a ke stadionu. Tramvaje stály v obou směrech a tato situace tak zkomplikovala cestu výrazně více lidem, než kolik křiklounů v průvodu bylo. Na můj vkus Policie vychází fanouškům příliš vstříc a tím společně komplikují život obyvatelům města. Také zastavila provoz zbytečně brzy, zejména ze strany od centra již na náměstí Republiky a kolona tramvají se tak brzy táhla až do sadů Pětatřicátníků. Tramvaje stály v obou směrech cca 20 minut a samozřejmě i díky vzniklým kolonám byl ještě nějakou dobu provoz nepravidelný.

Zastavený provoz v době pochodu fotbalových fanoušků v zastáve Anglické nábřeží 5. 11. 2015 Zastavený provoz v době pochodu fotbalových fanoušků v zastáve Anglické nábřeží 5. 11. 2015 Zastavený provoz v době pochodu fotbalových fanoušků 
5. 11. 2015 Zastavený provoz v době pochodu fotbalových fanoušků 
5. 11. 2015

Den be zdluhů

Historický vůz T1 č. 121 při objednané jízdě 15. 11. 2015 Historický vůz T1 č. 121 při objednané jízdě 15. 11. 2015 Historický vůz T1 č. 121 při objednané jízdě 15. 11. 2015 V neděli 15. 11. 2015 bylo možné po Plzni vidět historický vůz T1 č. 121 při objednané jízdě a bylo možné se s ním zdarma i svézt. Tramvaj byla vypravena v rámci akce Den bez dluhů a jezdila mezi sady Pětatřicátnů a Světovarem. V tramvaji jeli také finanční poradci připraveni zájemcům bezplatně poradit s jejich konkrétními dluhovými problémy.

Rozsvícení vánočního stromečku

Souprava Varií 334+335 na náměstí Republiky 29. 11. 2015 Vánoční stromeček krátce po rozsvícení na náměstí Republiky 29. 11. 2015 Jako kažý rok i letos proběhlo první adventní neděli slavnostní rozsvícení vánočního stromečku na náměstí Republiky. V neděli 29. 11. 2015 tak již od rána byla posílená tramvajová doprava, kdy na lince č. 1 byly místo obvyklých sólo vozů T nasazeny Astry a Inky, tedy kapacita zvýšena z jednoho vozu T na 1,5 vozu T. Na lince č. 2 pak byly nasazeny soupravy dvou vozů, tedy dvojnásobek oproti normálu.

Bohužel dost pohodlných lidí přijelo autem až do centra města a pak po skončení akce jako obvykle ucpali ulice a tím brzdili i tramvajovou dopravu. Automobily vždy po ukončení nějaké větší kulturní akce nestíhají vyjíždět výjezdem z Veleslavínovy ulice a kolony se táhnou přes Sedláčkovu a Solní ulici až na náměstí Republiky a v kolonách zde stojí také tramvaje.

Automobily ucpaná Solní ulice po rozsvícení vánočního stromečku 29. 11. 2015 Automobily ucpaná Solní ulice po rozsvícení vánočního stromečku 29. 11. 2015 Automobily ucpaná Solní ulice po rozsvícení vánočního stromečku 29. 11. 2015 Automobily ucpaná Solní ulice po rozsvícení vánočního stromečku 29. 11. 2015


Další jízda STOP AIDS!

Vůz č. 286 při zvláštní jízdě STOP AIDS v zastávce U Družby 1. 12. 2015, foto: A. Štastný Vůz č. 286 při zvláštní jízdě STOP AIDS na Košutce 1. 12. 2015, foto: J. Klimeš V úterý 1. 12. 2015 v rámci celosvětového Dne boje proti AIDS vyjela opět speciání tramvaj. Tramvaj projela mezi čtrnáctou a sedmnáctou hodinou celou síť. Cestující zde měli možnost získat informace o problematice HIV/AIDS a dostaly drobné dárky. Letos na tuto objednanou jízdu byl vypraven vůz T3R.P č. 286. Podobné tramvaje letos vyjely ve většině městech s tramvajovou dopravou, viz. info ZDE.
Některé fotografie z předchozích jízd:
18. 5. 2000, 30. 11. 2000, 1. 12. 2005, 30. 11. 2006, 29. 11. 2007, 1. 12. 2014,


Mikulášská tramvaj

5. 12. 2015 V sobotu 5. 12. 2015 vyjela do plzeňských ulic tradiční Mikulášská tramvaj. Vypraven pru tuto příležitost byl vyzdobený historický vůz T3 č. 192. Více informací a fotografií na zvláštní stránce o ZDE.

 


Auto uvízlé v kolejišti

Auto uvízlé v kolejišti 8. 12. 2015 Auto uvízlé v kolejišti 8. 12. 2015 Skoro by se dalo říci, že už to tu dlouho nebylo. A nemyslím to ironicky. V centru města na skvrňanské trati zřejmě částečně pomáhají nainstalované žluté boule. V úterý 8. 12. 2015 však uvízl nepozorný řidič se svým autem v kolejišti u Bolevecké návsi a to cca v 17:20. Tramvaje linky č. 1 se zde zastavily a ve směru z centra se začaly otáčet v obratišti Mozartova. Poměrně dlouho tvalo, než se zde objevil autobus náhradní dopravy a mnoho cestujících chodilo pěšky. Auto se podařilo hasičům vytáhnout až téměř po hodině od zastavení provozu.

Auto uvízlé v kolejišti 8. 12. 2015 Tramvaje zastavené v zastávce Bolevecká náves v době zastavení provozu z důvodu auta v kolejišti 8. 12. 2015 Tramvaje linky č. 1 končící v zastávce Mozartova v době zastavení provozu z důvodu auta v kolejišti 8. 12. 2015 Tramvaje linky č. 1 končící v zastávce Mozartova v době zastavení provozu z důvodu auta v kolejišti 8. 12. 2015


Omezení rychlosti pod rondelem na Karlovarské

Vario č. 345 vyjíždí z pod mostu rondelu na Karlovarské třídě 20. 12. 2015 Astra č. 303 klesá pod most rondelu na Karlovarské třídě 21. 12. 2015 V polovině prosince 2015 je v obou směrech pod mostem rondelu blíže k centru omezená rychlost na 15 km/hod. Důvodem tentokrát není stav tramvajové tratě, ale stav mostu, který údajně na tramvaje opadává. Nedávno se opravovaly povrchy vozovek na mostě, ale s tímto problémem zřejmě nesouvisely. Naštěstí omezení trvalo jen cca týden a došlo k opravě. Rozjíždění všech tramvají z omezené rychlosti 15km/hod by dlouhodbě v tom množství nebylo levnou záležitostí.


Nové přístřešky na zastávce Přední Skvrňany

KT8D5-RN2P č. 290 přojíždí do zastávky Přední Skvrňany s novým přístřeškem 24. 12. 2015 Souprava Varií č. 338+339 v zastávce Přední Skvrňany s novým přístřeškem 24. 12. 2015 Po několika týdnech, kdy byly připravené výkopy, byly krátce před vánoci osazeny nové zastávkové přístřešky v obou směrech zastávky Přední Skvrňany. Místní cestující tak dostali vánoční dárek.


Vánoční a silvestrovský provoz

Tak jako každý rok i letos na štědrý den a na Silvestra jezdí mimořádně tramvaje celou noc. Po devatenácté hodině je na všech tramvajových linkách zachován provoz cca po 50 minutách s možnostem přestupu v sadech Pětatřicátníků, kde na sebe spoje čekají. Kromě tramvajových linek jsou v provozu také trolejbusové linky č. 13 a 16 a i běžné noční autobusové linky. O silvestrovském večeru zasypala Plzeň také drobná sněhová nadílka.

Večerní čekání na přestup mezi linkami v sadech Pětatřicátníků 31. 12. 2015 Večerní čekání na přestup mezi linkami v sadech Pětatřicátníků 31. 12. 2015 Večerní čekání na přestup mezi linkami v sadech Pětatřicátníků 31. 12. 2015 PF 2016 na panelu inteligentní zastávky 31. 12. 2015

Bohužel technika však selhala a možná díky vyššímu náporu spadl elektronický systém jizdních řádů. Minimálně v době cca mezi 18:30 - 20:30 nebyly dostupné jízdní řády na webu PMDP a to ani on-linové vyhledávání, ani zastávkové jízdní řády. Nefunkční byla také aplikace mobilních telefonů a zamrzlé byly i údaje zobrazované na panelech inteligentních zastávek. Zde se zobrazovalo sice pěkné PéeFko, ale střídavě s nesmyslnými neobnovovanými údaji o odjezdech. Podobně byly nefunkční jízdní řády také na Silvestra 2014.

Pokračování najdete na další stránce:

(2016)

 

 

Úvodní stránka

© Jan Šlehofer a autoři uvedení na fotografiích