Kuličky
Stručná historie tramvají v Plzni
Fotografie tramvají podle typu vozů
 Tabulka všech tramvají, které lze v současné době vidět v ulicích Plzně
 Zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, drby, ...
 Schéma tramvajových linek, popis tras všech linek včetně jejich okolí, informace o tarifu, ...
Info o tarifu, sbírka jízdenek a předplatných kupónů
Infrastruktura a technické zajímavosti - vozovna, dílny, konstrukce tratí, informační akustický systém pro nevidomé, ovládání vyhybek, ...
Reportáže ze dnů otevřených dveří v PMDP, propagační jízdy pro veřejnost či pro odbornou veřejnost a fandy MHD
Všehochuť: zajímavé mejly, perličky z diskuze, články z novin, vtipy o MHD, ...
Videogalerie
Soubory volně ke stažení
Kniha návštěv a diskuze K-report
Fotografie z měst: Praha, Brno, Ostrava, Olomouc, Bratislava, Košice, Liberec, Most, Budapest, Szeged, Debrecen, Miskolc, Bad Schandau, München, Nürnberg, Chemnitz, Dresden, Katowice, Stuttgart, Chemnitz, Gera, Heilbronn, Zwickau, Plauen, Görlitz, Halle, Insbruck, Oděsa, Kijev, Jevpatorie, Vinica, Dněpropetrovsk,  Wien, Linz,
Odkazy na zajímavé stránky nejen o plzeňské MHD
Zpět na úvodní stránku
Kuličky
Plzeňské tramvaje také na Facebooku
Kuličky
Plzeňské trolejbusy - web kolegy Zdeňka Kresy











Plzeňské tramvaje - aktuální události a zajímavosti z plzeňského tramvajové provozu, popisy typů vozů a zejména mnoho aktuálních fotografií plzeňských tramvají (nechybí ani výluky, vykolejení či povodně a další zajímavotsi z plzeňské MHD). Tramvaj - Plzeň.

Plzeňské tramvaje - zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, ...

(2000), (2001), (2002), (2003), (2004), (2005), (2006), (2007), (2008), (2009), (2010), (2011), (2012), (2013), (2014), (2015), (2016), (2017), (2018), (2019) Plzeňské tramvaje

Plzeňské tramvaje
Výluky, akce, bulvárek, ...


Opět trochu sněhu

Začátkem roku přidáme opět trochu tramvají na sněhu. Fotografie pochází z 2. a 4. 1. 2019, kdy se objevila krátkodobá sněhová nadílka. Obvykle však v Plzni po pár hodinách zmizí.

Vario LF 2/2 IN  č. 366 v Pražské ulici 2. 1. 2019 KT8D5-RN2P č. 289 u zastávky Mozartova 2. 1. 2019 Vario LF 2/2 IN  č. 366 u zastávky Mozartova 2. 1. 2019 Souprava 342+343 v Gerské ulici 4. 1. 2019 Souprava 198+262 v zastávce Plzeňka 4. 1. 2019 K3R-NT č. 314 na Košutce 4. 1. 2019 Souprava 315+245 ve Vejprnické ulici 4. 1. 2019 Souprava 324+249 v Gerské ulici 4. 1. 2019


Tříkrálová tramvaj

V úterý 8. 1. 2019 byla stejně jako v předchozích letech vypravena Tříkrálová tramvaj. V předchozích letech byl na tuto akci vypravován historický vůz T1 č. 121, ale letos k této roli byla použita Vánoční tramvaj Vario LF 2/2 IN č. 362. Na organizaci Tříkrálové tramvaje se podílejí PMDP ve spolupráci s Diecézní charitou Plzeň. Vůz letos projížděl po celém městě mezi 10:00 - 17:00 hod. Cestu zpříjemňovali také pozvaní hudebníci a cestující měli možnost se zapojit do Tříkrálové sbírky.

Vario LF 2/2 IN č. 362 letošní Vánoční tramvaj nasazena jako Tříkrálová tramvaj přijíždí ke Zvonu 8. 1. 2019 Tříkrálová tramvaj 8. 1. 2019 Tříkrálová tramvaj 8. 1. 2019 Tříkrálová tramvaj 8. 1. 2019 Vario LF 2/2 IN č. 362 letošní Vánoční tramvaj nasazena jako Tříkrálová tramvaj na konečné Bory 8. 1. 2019 Jedni z hudebníků v Tříkrálové tramvaji 8. 1. 2019 Vario LF 2/2 IN č. 362 letošní Vánoční tramvaj nasazena jako Tříkrálová tramvaj na snímku v sadech Pětatřicátníků 8. 1. 2019 Vario LF 2/2 IN č. 362 letošní Vánoční tramvaj nasazena jako Tříkrálová tramvaj na Košutce 8. 1. 2019

V dopoledních hodinách v obratišti U Zvonu tramvaj navštívili další městští Tři králové během své cesty po plzeňských institucích. V rolích tří králů byl biskup Plzeňské diecéze Tomáš Holub, radní města Martin Zrzavecký a hejtman Plzeňského kraje Josef Bernard.


Oprava Slovanské třídy

Slovanská třída 17. 1. 2019 Info o stavbě na Slovanské třídě 9. 1. 2019 Od pondělí 7. 1. 2019 začala dlouhodobá oprava Slovanské třídy. Během ní má dojít k rekonstrukci kanalizace, vodovodních přípojek a samozřejmě také vozovky a tramvajové trati. Trať zde zůstane ve své současné poloze, tedy po stranách ulice a kolejiště bude opravováno stejnou technologií, to jest budou zde opět BKV panely. Vyměněny by měly být pouze ty části, které nebyly opravovány před pár lety, tedy ve směru na Slovany to bude až cca od zastávky Olšová dále a ve směru od Slovan pak většina trati až po Sladkovského ulici.

Slovanská třída 17. 1. 2019 Slovanská třída 22. 1. 2019 V první etapě trvající cca do června, při které se pracuje pod středovou částí ulice, nebude docházet k omezení tramvají. Omezena je automobilová doprava, která je svedena na tramvajové koleje.

Místo havárie vodovodu leží přímo pod sjezdovou výhbykou 21. 1. 2019 Vyjmutí poškozené roury 22. 1. 2019 Z důvodu Havárie vodovodu na náměstí Milady Horákové se však objevuje polookružní tramvajová výluka dříve, než v souvislosti s výše uvedenými opravami Slovanské třídy. Místo opravy vodovodu leží přímo pod sjezdovou výhybkou na náměstí Milady Horákové.

Mapka z webu PMDP K3RN-T č. 313 přijíždí na Slovany 21. 1. 2019 V termínu 21. - 28. 1. 2019 je linka č. 1 vedena v trase Bolevec - Slovany - Světovar - Bolevec. Ve směru z centra na Slovany jezdí tedy tramvaje po své trase, ale pak pokračují po manipulační trati kolem vozovny na Světovar. Zde musí projet obratištěm a do centra směřují po Koterovské třídě po trase linky č. 2.

Souprava 346+356 na polookružní výlukové lince na Slovanské aleji 22. 1. 2019 Souprava 352+353 na polookružní výlukové lince na Slovanské aleji 22. 1. 2019 Souprava 352+353 na polookružní výlukové lince na Slovanské aleji 22. 1. 2019 Astra č. 309 na polookružní výlukové lince na Slovanské aleji 22. 1. 2018


Sólo vozy na jedničce také v pracovní dny

Vario LFR.S č. 335 v Pražské ulici 30. 1. 2019 Vario LFR.S č. 335 v Pražské ulici 30. 1. 2019 V úterý 30. 1. 2018 se na šejdrech (špičkových posilových spojích) linky č. 1 objevují hned 4 sólo vozy Vario LFR.S. V posledních letech byly sólo vozy vypravovány výhradně o víkendech. Důvodů pro nasazení pouze sólo vozů je několik. Nedostatek vozů je způsobený několika nehodami v posledních dnech, ale zejména dlouhodobým odstavením mnoha Aster. Z důvodu technicko-administrativních problémů s brzdovým systémem je odstaveno 6 vozů Astra již od července a např. 30. 1. 2019 byly na lince č. 1 tak nasazen pouze jeden vůz z deseti.

Vario LFR.S č. 350 v Lidické ulici 30. 1. 2019 Vario LFR.S č. 348 v Lidické ulici 30. 1. 2019 Dosud byly neprovozní Astry nahrazovány soupravami, či velkokapacitními vozy, což vedlo ke zvýšené spotřebě vozokilometrů (Astry jsou brány jako 1,5xT, ale souprava je 2xT). A právě nasazení sólo vozů alespoň na šejdrové spoje má nyní nějaké vozokilometry ušetřit. Vypadalo to, že sólo vozy se tak na lince č. 1 budou nadále objevovat. Nakonec však již 5. 2. 2019 vyjíždí postupně odstavené Astry na zkušební jízdy a následně znovu do provozu. Viz. též v dolní části stránky Astra.


Vydatnější sněhová nadílka

Zatímco během ledna se v médiích objevovaly informace o sněhových kalamitách v zahraničí a i jinde v republice něco napadalo, Plzni se sníh až na drobné přeháňky tradičně vyhýbal. Až v neděli 3. 2. 2018 začalo brzy ráno hustě sněžit a během dne napadlo přes 10 cm sněhu. Tramvajový provoz naštěstí nebyl omezen, narozdíl do autobusových a trolejbusových spojů, které stejně jako individuální doprava měly na silnicích problémy.

KT8D5-RN2P č. 297 na Borech 3. 2. 2019 Vario LFR.S č. 345 na mostě U Jána 3. 2. 2019 T3R.P v Lidické ulici 3. 2. 2019 KT8D5-RN2P č. 298 v sadech Pětatřicátníků 3. 2. 2019
T3R.PLF na náměstí Republiky 3. 2. 2019 KT8D5-RN2P č. 297 na Košutce 3. 2. 2019 Pracovní vůz - kolejový brus č. 175 v sadech Pětatřicátníků 3. 2. 2019 K3R-NT č. 330 v zasněžených sadech Pětatřicátníků 3. 2. 2019

Během večera a noci ještě připadalo a v pondělí se vyjasnilo a tak bylo jako v pohádce. Některá média uvádí 20 cm sněhu v Plzni. Sníh trochu utál a tak silničáři zvládli silnice uklidit a v dalších dnech začíná mrznout, tedy by mohl i pár dní vydržet, i když již bude špinavý.

Souprava 319+254 na konečné v Bolevci 4. 2. 2018 Souprava 319+254 na konečné v Bolevci 4. 2. 2018 Astra č. 306 v Bolevci 4. 2. 2018 Astra č. 309 v Bolevci 4. 2. 2018
Astra č. 309 přijíždí do zastávky Mozartova 4. 2. 2018 KT8D5-RN2P č. 297 na Mikulášském náměstí 4. 2. 2018 KT8D5-RN2P č. 288 na Mikulášském náměstí 4. 2. 2018 KT8D5-RN2P č. 292 na náměstí Milady Horákové 4. 2. 2018
K3R-NT č. 313 na Košutce 5. 2. 2018 Souprava 315+276 na Světovaru 6. 2. 2018 Souprava 286+287 přijíždí do zastávky U Družby 6. 2. 2018 KT8D5-RN2P č. 291 na Koterovské třídě 6. 2. 2018

Srovnávačky nádražních mostů

V rámci celkové rekonstrukce Hlavního nádraží došlo také na stavbu nových železničních mostů. Na snímcích z let 2016-2019 si připomeňme jejich proměnu, respektive staré a nové nádražní mosty. Zejména u toho "jižního" jsou rozdíly markantní. Stručně shrnu, že původně kovové konstrukce byly nahrazeny železobetonovými, došlo k rozšíření podjezdů a k jejich zvýšení, respektive snížení terénu. Stránka s výběrem příspěvků z rubriky Z provozu o stavbě nových mostů je ZDE.


Nehoda u Severky

Vario LF plus č. 354 při nehodě u Severky 15. 3. 2019, foto: A. Hronek Vario LF plus č. 354 při nehodě u Severky 15. 3. 2019, foto: A. Hronek V pátek 15. 3. 2019 došlo na křižovatce u Severky cca ve 12:20 k nehodě soupravy tramvají Vario LF plus č. 354+355 s nákladním vozidlem. Dle dostupných informací se zde řidič nákladního vozu chtěl patrně otočit. Studentská ulice směrem na Karlovy Vary je zde uzavřena z důvodu rekonstrukce a tak zde odbočení vlevo není možné. Řidič nákladního vozu tak Vario LF plus č. 354 po nehodě u Severky 15. 3. 2019, foto: A. Hronek zřejmě nerespektoval dopravní značení a při manévru si nevšiml tramvaje jedoucí od centra. Nedal jí přednost a došlo ke střetu. Při nehodě byla poškozena kabina tramvaje a po odhození vozu ještě jeho zadní část prorazila bok tramvaje v její zadní části.

Vario LF plus č. 354 po nehodě u Severky na konečné Košutka 15. 3. 2019, foto: A. Hronek Vario LF plus č. 354 po nehodě u Severky na konečné Košutka 15. 3. 2019, foto: A. Hronek Informace o zraněných se rozchází. Nejprve byli uváděni 4 zranění a dle novějších informací byla do nemocnice transportována jen jedna dívka, tedy ostatní byli zřejmě ošetřeni na místě. Po dobu vyšetřování a odstraňování nehody byla linka č. 4 odkloněna do obratiště Mozartova a na Košutku vyjelo i několik autobusů náhradní dopravy. Tramvajový provoz na Košutku byl obnoven asi po 40 minutách. Poškození vozu 354 není malé a jeho oprava tak potrvá několik měsíců.


Další etapa opravy Slovanské již odklání tramvaje

Schéma výluky z webu PMDP Astra č. 310 odkloněné linky č. 1 odbočuje do Sladkovského ulice 2. 4. 2019 Od 1. 4. 2019 začala polookružní výluka na lince č. 1. Z důvodu pokračujících oprav kanalizace a následných oprav vozovky i tramvajové trati, je linka č. 1 ve směru na Slovany odkloněna po trase linky č. 2 po Koterovské třídě na Světovar a pak po manipulační trati kolem vozovny na Slovany. Odtud do centra pak již jednička pokračuje po své trase po Slovanské třídě.

Astra č. 305 odkloněné linky č. 1 na Koterovské třídě 2. 4. 2019 Astra č. 310 odkloněné linky č. 1 na Slovanské aleji 2. 4. 2019 Astra č. 309 odkloněné linky č. 1 na Slovanské aleji 2. 4. 2019 Astra č. 306 odkloněné linky č. 1 na Slovanské aleji 2. 4. 2019

Slovanská se zatarasenou tramvajvou tratí 2. 4. 2019 V prvních dnech výluky se přímo na tramvajové trati ještě nikde nepracuje. Využívají ji však dělníci pracující na opravě Slovanské třídy. V úseku po Olšovou se kolejiště ve směru na Slovany stejně opravovat nebude. Zde byly panely měněny před pár lety a opravy tak budou realizovány právě až přibližně od zastávky Olšová na Slovany.

8. 4. 2019 8. 4. 2019 Kromě linky č. 1 musí přes Světovar také zatahující vozy z linky č. 4, tedy označené jako 4X. Zvýšený provoz tramvají a to zejména v špičkách, není ideální jak na křižovatce Koterovské se Slovanskou alejí, tak také na náměstí Generála Píky. Zde se díky častějším průjezdům tramvají, které zde preferuje světelná signalizace, vytváří kolony automobilů. Motoristům Astra č. 303 na Koterovské třídě 15. 4. 2019 Souprava 243+244 na Koterovské třídě 8. 4. 2019 zde stojícím v kolonách bych však rád vzkázal, že ty tramvaje zpravidla vezou více lidí, než kolik jich sedí v té koloně v autě (obvykle po jednom člověku). Změna světelné signalizace by tak nejen zdržela více lidí, ale tím, že by vytvořila další zpoždění tramvají by si případně vynutila až nasazení většího počtu vozů a tedy další náklady nejen pro město.


Máte Hromadu Důvodů

5. 4. 2019 5. 4. 2019 Od pátku 5. 4. 2019 se na některých vozech můžeme setkat s reklamami v rámci pokračování kampaně Máte Hromadu Důvodů, která se tentokrát zaměřuje na chování samotných cestujících. Jedná se o další společnou kampaň, která byla vytvořena pod hlavičkou Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR). Celorepublikově kampaň upozorňuje na největší nešvary cestování v MHD. Odkaz na jedno video ke kampani (a případně se doklikáte i na další) je ZDE.

Pár jarních obrázků

Jarní ulice přímo lákaly k pořízení nějakých rozkvetlých snímků. Díky výše zmiňované výluce si letos nemůžeme vyfotit tramvaje na rozkvetlém náměstí Milady Horákové a tak tedy pár obrázků odjinud přidávám níže.

15. 4. 2019 15. 4. 2019 15. 4. 2019 24. 4. 2019
24. 4. 2019 24. 4. 2019 24. 4. 2019 24. 4. 2019


Slavnosti Svobody

5. 5. 2019 5. 5. 2019 Tak jako každý rok, nejvíce do provozu tramvají při jarních slavnostech osvobození zasáhl "konvoj svobody", tedy přehlídka historické vojenské techniky. Letošní projel městem v neděli 5. 5. 2019. Konvoj vyjíždí obvykle v jedenáct hodin a v sadech je pak ještě později. V posledních letech bývá provoz tramvají přerušen již po desáté hodině (před cca 10 lety jezdily i až do cca 10:45).

5. 5. 2019 Zastavení provozu tramvají však není na vůli dopravních podniků, ale vychází z podrobného plánování akce organizátorů a města Plzně. Současné dřívější zastavení provozu je určitě bezpečnější a také to umožňuje pořadatelům snadnější stavbu zábran. Komplikuje to však dopravu diváků na místo, kdy např. z nejlidnatějšího severního předměstí jich tak 5. 5. 2019 většina přijíždí autobusem a z Rondelu musí pěšky. Naštěstí autobusům pomáhá autobusový pruh na Karlovarské třídě, díky kterému autobusy zdejší kolony automobilů z větší části objedou.

5. 5. 2019 5. 5. 2019 V provozu tedy do konce průjezdu konvoje zůstávají pouze dvojky ze Skvrňan na Palackého náměstí, kde se otáčí na kolejovém trojúhelníku a pak torza linek 1 a 2 z Anglického nábřeží na Slovany a Světovar. Po průjezdu konvoje po dvanácté hodině jsou zprůjezdněny Sady Pětatřicátníků a obnoven provoz linky č. 4 a úsek jedničky Bolevec - Sady Pětatřicátníků a dvojky Skvrňany - Sady Pětatřicátníků. Po uvolnění náměstí Republiky cca ve 13:30 je provoz obnovován v plném rozsahu.

5. 5. 2019 5. 5. 2019 5. 5. 2019 5. 5. 2019

5. 5. 2019 5. 5. 2019 V sobotu i v neděli odpoledne vyjíždějí na své zvláštní linky také historické vozy PMDP. Z tramvají jsou to T1 č. 121 a T2 č. 133. Jejich trasa vede z obratiště U Zvonu na Bory a zpět. Konečná Bory bude brzy zrušena v souvislosti se stavbou tramvajové trati na Borská Pole a tak šlo o jednu z posledních příležitostí si zde historické vozy vyfotit. Zřejmě však bude příležitost ještě při červnových oslavách 120 let MHD.

5. 5. 2019 5. 5. 2019 5. 5. 2019 5. 5. 2019


Krátkodobá výluka na Košutku

18. 5. 2019 V sobotu 18. 5. 2019 probíhala od cca 6:30 do cca 16:00 výluka tramvajové dopravy na lince č. 4. Důvodem byly práce v kolejišti u zastávky Zoologická zahrada. Tramvaje linky č. 4 jezdily v době výluky pouze v úseku Bory – U Gery (zpět Mozartova – Bory). Dopravu na Košutku pak zajistily autobusy linky č. 4A polookružně v úseku Košutka – Lékařská fakulta - Košutka. Přestup mezi tramvajemi a autobusy náhradní dopravy č. 4A probíhal v zastávkách Lékařská fakulta. Protože tramvajovou zastávkou Zoologická zahrada projíždějí běžně také autobusové linky a probíhá zde přestup na tramvaje, musely být z důvodu odkrytí kolejiště autobusové linky odkloněny (několik dní před a po) a zastavovaly po stranách Karlovarské třídy.

Práce v kolejišti u zastávky Zoologická zahrada 18. 5. 2019 Souprava 342+343 v obratišti Mozartova 18. 5. 2019 Kačena 289 vyjíždí z obratiště Mozartova 18. 5. 2019 Souprava 342-343 v zastávce U Gery při výluce 18. 5. 2019


Nález bomby zastavil tramvaje

29. 5. 2019 29. 5. 2019 Ve středu 29. 5. 2019 kolem 12:30 byl neplánovaně zastaven tramvajový provoz do Skvrňan. Tramvaje linky č. 2 končily v obratišti Malesická a dál do Skvrňan pokračovaly autobusy náhradní dopravy. Důvodem byl nález letecké pumy na staveništi v areálu atletického stadionu ve Vejprnické ulici.

29. 5. 2019 29. 5. 2019 29. 5. 2019 29. 5. 2019

29. 5. 2019 29. 5. 2019 Provoz tramvají byl obnoven před čtrnáctou hodinou (viz. foto vpravo výše). Ne však na dlouho. Před sedmnáctou hodinou bylo policejním pyrotechnikem rozhodnuto o evakuaci větší části Skvrňan, respektive v okruhu 1 km od nalezené pumy. Linka č. 2 byla tak provozována pouze v úseku Světovar - Sady Pětatřicátníků. Navazující autobusy náhradní dopravy pokračovaly nejprve do Předních Skvrňan, 29. 5. 2019 29. 5. 2019 později pak už pouze na křižovatku Škoda III. brána. Pěší nejprve mohli dále do Předních Skvrňan, později však už pouze směrem ven. V Předních Skvrňanech také zůstaly odstavené dvě tramvajové soupravy, které zde byly jako evakuační zálohy, kdyby bylo potřeba ještě couvnout blíže do Skvrňan a odvést nějaké lidi.

29. 5. 2019 29. 5. 2019 Místní obyvatelé měli možnost využít evakuační autobusy svážející do evakuačních center (např. 15. a 33. ZŠ, Depo 2015). Odkloněny byly autobusové linky z předních Skvrňan i trolejbusy z Domažlické třídy. Dopravní uzávěry byly ukončeny po deaktivaci pumy ve 20:10 a provoz všech linek se tak vracel postupně do normálu.


Zaplavený Zvon

Zaplavená ulice u zastávky Anglické nábřeží 20. 6. 2019 Ve čtvrtek 20. 6. 2019 přišla v odpoledních hodinách bouřka s přívalovým deštěm. Došlo tak k zaplavení některých komunikací, jak kanalizace nestíhala odvádět vodu. Opakovaně problémovým místem se stává prostor mezi zastávkami Anglické nábřeží a obratištěm U Zvonu.

Zaplavená ulice u zastávky Anglické nábřeží 20. 6. 2019 Zaplavená ulice u zastávky Anglické nábřeží 20. 6. 2019 Uprostřed obratiště U Zvonu je plánována stavba galerie (krychle v nepopulárním designu) a jako dočasné řešení zde byly (cca v roce 2003) vysázeny stromy a prostor vysypán červeným pískem. A právě při vydatnějších deštích dochází k vyplavení písku do okolních komunikací a ucpávání kanalizace.

Zaplavená ulice u zastávky Anglické nábřeží 20. 6. 2019 Zaplavená ulice u zastávky Anglické nábřeží 20. 6. 2019 Tento čtvrtek byl rozsahem zaplavení asi zatím největší. Tramvaje vodu nejprve s opatrností projížděly, ale nakonec byl provoz cca ve 20:45 zastaven a hasiči vodu postupně odčerpávali. Ze Skvrňan a Bolevce se vozy otáčely v sadech Pětatřicátníků a mezi nádražím a Světovarem a Slovany vyjely i autobusy náhradní dopravy. Provoz byl obnoven přibližně po hodině.


Oprava Slovanské

Jak už zaznělo výše, od ledna 2019 se opravují sítě na Slovanské třídě. Od 1. 4. 2019 pak probíhá okružní výluka, při které je linka č. 1 vedena z centra na Světovar, odtud po Slovanské aleji na Slovany a po Slovanské třídě do centra.

17. 6. 2019 29. 6. 2019 Zejména v prvních týdnech výluky se na kolejišti vůbec nepracuje. Pracuje se však na vodovodních přípojkách a stavební technika využívá kolejový pás pro směr na Slovany pro svou práci. Výkopy jsou totiž hned vedle trati. Pracuje se zejména v dolní části Slovanské, kde se trať opravovat nebude. Od Sladkovského až nad Částkovu ulici byly nové BKV panely položeny v roce 2010. Místy jsou však panely až nepěkně podkopány, což trati určitě nebude k dobru.

23. 5. 2019 23. 5. 2019 23. 5. 2019 17. 6. 2019

Během května se pak práce posouvají i výše nad Částkovu ulici a zde je vyloučená trať směrem na Slovany rozebrána. Ke konci června je pak již položena podkladová asfaltová vrstva a postupně pokládány nové BKV panely.

29. 6. 2019 29. 6. 2019 29. 6. 2019 29. 6. 2019


Ukončení provozu na konečné Bory

30. 6. 2019 30. 6. 2019 Neděle 30. 6. 2019 byla posledním dnem, kdy tramvaje obsluhovaly konečnou Bory na okraji Borského parku. Od 1. 7. 2019 začíná výluka, při které stavebníci již začnou pracovat na křižovatce s Kaplířovou ulicí, kam pak od 15. 12. 2019 vyjedou tramvaje až k univerzitě (o stavbě prodloužení trati více ZDE). Do té doby bude tramvajový provoz ukončen již v zastávce Dvořákova. Na konečné Bory vyrostla smyčka pro otáčení jednosměrných souprav v roce 1937, stejně jako na Slovanech. Následně tak na lince č. 1 (Slovany - Bory) mohly být nasazovány kapacitní jednosměrné vozy Trabuko.

Níže tedy pak snímky z posledních dnů provozu konečné ležící u Borského parku.

29. 6. 2019 29. 6. 2019 25. 6. 2019 30. 6. 2019

Posledním pravidelným spojem linky č. 4 jedoucím na konečnou Bory bylo sedmé pořadí linky č. 4, s pravidelným odjezdem z Košutky ve 23:37, účastnící se křižování v sadech Pětatřicátníků ve 23:50 a na Bory s příjezdem ve 23:59. Poslední odjezd z Bor dle jízdního řádu byl 1. 7. 2019 v 0:01, v praxi pak v 0:04 a posledním vozem, který smyčkou Bory projel byl K3R-NT č. 313.

Poslední tramvaj na konečné Bory ležící na okraji Borského parku 30. 6. 2019 Poslední tramvaj na konečné Bory ležící na okraji Borského parku 30. 6. 2019 Poslední tramvaj na konečné Bory ležící na okraji Borského parku 30. 6. 2019 Poslední tramvaj na konečné Bory ležící na okraji Borského parku 30. 6. 2019


Výluka na Borech

7. 7. 2019 7. 7. 2019 Od 1. 7. 2019 je provoz tramvají ukončen již v zastávce Dvořákova, za kterou byl přes noc nainstalován povrchový kolejový přejezd tzv. kaliforňan. Mohou sem tak pouze obousměrné vozy. A protože pro celou výpravu linky č. 4 jich v Plzni není dostatek, musela být linka rozdělena na dvě části.

7. 7. 2019 7. 7. 2019 Obousměrné vozy jsou tak nasazené na lince označené číslem 3 s trasou Dvořákova - Sady Pětatřicátníků. Zde se otáčí přes Palackého ulici. Odtud na Košutku je pak provozována linka označená číslem čtyři, kde již jezdí běžné jednosměrné soupravy. 8. 7. 2019 7. 7. 2019 Cestující ve směru Dvořákova - Košutka tak přestupují v sadech Pětatřicátníků a ve směru Košutka - Bory pak v Palackého ulici v zastávce U Synagogy.

8. 7. 2019 8. 7. 2019 Jak už zaznělo výše u ukončení provozu na konečné Bory, důvodem výluky je rekonstrukce křižovatky s Kaplířovou ulicí a budoucí napojení tramvajové trati na Borská Pole. Po prvním týdnu výluky došlo k rozbití asfaltového povrchu na Klatovské třídě.

Další informace o stavbě tramvajové trati na Borská Pole jsou na zvláštní stránce ZDE.


Prázdninový jízdní řád

Stejně jako každý rok, i letos platí v červenci a srpnu prázdninový jízdní řád. Na linkách č. 1 a 2 je velmi podobný tomu víkendovému, tedy s itervalem 7,5 minut. Na tyto linky tak o prázdninách nevyjíždí žádné šejdry (posilová špičková pořadí), pouze oproti víkendu vyjíždějí běžná pořadí ráno dříve, aby byla oproti víkendu ranní špička posílena. Na lince č. 4 jsou pak tři šejdry a na výlukové trojce jeden.

Vario LFR.S č. 352 v zastávce Pod Záhorskem 9. 7. 2019 Vario LF 2/2 IN č. 363 přijíždí do zastávky Malesická 8. 7. 2019 Vario LF 2/2 IN č. 361 přijíždí do zastávky Malesická 8. 7. 2019 Astra č. 306 ve Vejprnické ulici 8. 7. 2019

Co se pak oproti předchozím rokům změnilo, je však další snížení kapacity vozů v pracovní dny na linkách č. 1 a 2 a to o půl vozu. Na linku č. 1 tak vyjíždějí pouze sólo vozy kapacity 1xT a na dvojku pak vozy kapacity 1,5xT, tedy Astry a Inky. Tato vypravenost měla platit s vyjímkou prvního a posledního prázdninového týdne, kdy se předpokldádá přeci jen vyšší počet cestujících. V té době tedy jsou 1x5T vozy na jedničce a na dvojce běžné soupravy 2xT. Nakonec však zřejmě díky vytížení některých spojů vyjíždějí čtvrtý prázdninový týden na jedničku vozy kapacity 1,5xT a na dvojku soupravy 2xT.


Nehoda v sadech Pětatřicátníků

8. 7. 2019 8. 7. 2019 V pondělí 8. 7. 2019 cca v 7:30 došlo v sadech Pětatřicátníků k nehodě. Řidič soupravy Vario LFR.S 350+351 patrně přehlédl chybně přestavěnou výhybku. Souprava linky č. 4, která měla jet rovně, tak jela do levého oblouku, kde se střetla s vozem T3R.PLF č. 321 linky č. 1.

8. 7. 2019 Při nehodě došlo k vykolejení předního vozu soupravy, s jehož nakolejením musel pomoci jeřáb. Poškozeny byly samozřejmě oba vozy, ale naštěstí nedošlo k žádnému zranění. Po dobu odstraňování nehody byly ostatní linky odkloněny přes Palackého ulici a v opačném směru přes Zvon. Provoz byl obnoven přibližně po hodině.


"Pantografiáda" na čtyřce

Souprava 315+276 s polámaným sběračem na zadním voze na Karlovarské třídě 22. 7. 2019 Souprava 315+276 s polámaným sběračem na zadním voze na Karlovarské třídě 22. 7. 2019 V pondělí 22. 7. 2019 dopoledne před jedenáctou hodinou došlo k poškození tří sběračů na tramvajích linky č. 4. Zda bylo prvotní příčinou událostí poškození trolejového vedení, nebo některého sběrače, si netroufám posoudit a budete zřejmě i předmětem dalšího šetření. Souprava 315+276 s polámaným sběračem na zadním voze na Karlovarské třídě 22. 7. 2019 Každopádně pod zastávkou U Družby po nehodě visel z trolejí kabel od napáječe. Souprava 315+276 patrně odtud dojela až pod Rondel, kde zůstala stát s rozlámaným sběračem na zadním voze. Pracovníci údržby sběrač složili, připevnili na střeše a následně souprava odjela cca v 11:30 do vozovny. V té době byl tramvajový provoz obnovován.

Souprava 316+277 s polámanými sběrači na Karlovarské třídě 22. 7. 2019 Souprava 316+277 s polámanými sběrači na Karlovarské třídě 22. 7. 2019 Souprava 316+277 to přímo u zmiňovaného napáječe u Družby odnesla poškozením obou sběračů. Souprava byla nejprve odtlačena na Košutku, kde zůstala odstavena v malém oblouku. Později si pro ní přijeli dílenští z vozovny se soupravou 280+281. Na Košutce bylo vytvořeno "čtyřče" 280+316+277+281 a to následně odjelo do vozovny.

Oprava trolejového vedení na Karlovarské třídě 22. 7. 2019 Souprava 316+277 s polámanými sběrači na konečné Košutce 22. 7. 2019 Spojování čtyřčete na Košutce 22. 7. 2019 Odjezd čtyřčete 280+316+277+281 z Košutky 22. 7. 2019


Omezení rychlosti na Skvrňanské

Vario LF 2/2 IN č. 363 na Skvrňanské třídě opoští úsek s omezením rychlosti 31. 7. 2019 Zvlnění kolejí na Skvrňanské třídě 31. 7. 2019 Údajně z důvodu zvlnění trati na Skvrňanské třídě při vysokých denních teplotách, došlo k omezení rychlosti na 10 km/hod mezi křižovatkou u výjezdu z autobusového nádraží a křižovatkou u III. brány (viz. také návěst patrná na snímku vlevo). Zvlnění však není jediným problémem. Dalším je vyhnití některých dřevěných pražců v tomto úseku.

Vyhnilé pražce na Skvrňanské třídě 31. 7. 2019 Vyhnilé pražce na Skvrňanské třídě 31. 7. 2019 Ač to z přiložených snímků nevypadá pěkně, jedná se pouze o některé pražce a trať se při průjezdu tramvají zdá stabilní. Osobně jsem při svých cestách zejména na východě viděl houpající se tratě v daleko horším stavu, kde se jezdilo mnohem rychleji. Ovšem chápu, že pro bezpečnost je omezení zodpovědné. Astra č. 302 v místě s omezenou rychlostí na Skvrňanské třídě 31. 7. 2019 Rekonstrukce trati na Skvrňanské třídě se městem připravuje, ale proběhnout má až za pár let. Tramvajové trati jsou majetkem města a tak bude muset být ve spolupráci s městem nalezeno vhodné řešení, zda místo provizorně opravit, nebo celkovou rekonstrukci uspíšit. Do té doby se zde zřejmě budeme bohužel s tramvajemi "plazit".


Repanelizace pod Rondelem

Souprava 352+353 projíždí přes kaliforňan 28. 8. 2019 Souprava 354+355 projíždí přes kaliforňan 28. 8. 2019 Od 17. 8. 2019 od ranní výpravy je zahájen jednokolejný provoz pod okružní křižovatkou Rondel (linky 1 a 4). Provoz je zajištěn po koleji směr z centra. Kolej směr do centra je opravována. Probíhá zde výměna BKV panelů.

Jako obvykle je tedy trať z BKV panelů rozebrána, asfaltová vrstva odfrézována. Následně je položen nový asfaltový koberec a na něj jsou pak pokládány nové BKV panely. Do nich jsou položeny svařené kolejnice a utěsněné gumou pomocí zatlačovačky.

Astra 303 projíždí pod Rondelem kolem opravované trati 18. 8. 2019, foto: J. Klimeš 252+253 projíždí pod Rondelem kolem opravované trati 20. 8. 2019, foto: J. Klimeš EVO č. 372 projíždí pod Rondelem kolem opravované trati 22. 8. 2019, foto: J. Klimeš Pracovní vůz č. 175 přejíždí kaliforňan 30. 8. 2019

Vario LF 2/2IN č. 363 pod Rondelem 28. 8. 2019 Vario LF 2/2IN č. 363 pod Rondelem 28. 8. 2019 Provoz je veden po jedné koleji díky dvojici povrchových výhybek, tzv. kaliforňanů. První je umístěn na okraji mostu generála Pattona a druhý před zastávkou Pod Záhorskem. Provoz na jednokolejném úseku je řízen světelnou signalizací s částečným dynamickým řízením (tramvaje se přihlašují a odhlašují).

Bohužel omezení rychlosti na 30 km/hod zde ani po opravě trati nezmizí. Ta je zde z důvodu špatného stavu mostů a tento stav zůstává. Plný provoz po obou kolejích je obnoven od pondělí 2. 9. 2019.


Představení nadační tramvaje

KT8D5-RN2P č. 292 s novou reklamou pro Nadaci pro transplantace kostní dřeně 5. 9. 2019 Ve čtvrtek 5. 9. 2019 ve 12:30 proběhla v obratišti U Zvonu tisková konference představující tramvaj KT8D5-RN2P č. 292 propagující Nadaci pro transplantace kostní dřeně (NTKD). Tramvaj, respektive reklamu na ní, věnoval klub Viktorie Plzeň prostřednictvím aukce dresů. Má přilákat co nejvíce nových lidí do Registru dárců a v této podobě bude v ulicích Plzně jezdit dva roky. Tramvaj je vyvedena v nadačních barvách a vyzývá k darování naděje. Na jejích stěnách jsou zobrazení i vybraní hráči Viktorie, kteří jsou samozřejmě v Registru již zapsáni. Dnešní tiskové konference se právě zúčastnili také někteří hráči Viktorie Plzeň, činovníci klubu zástupci nadace a někteří komunální politici.

KT8D5-RN2P č. 292 s novou reklamou pro Nadaci pro transplantace kostní dřeně 5. 9. 2019 KT8D5-RN2P č. 292 s novou reklamou pro Nadaci pro transplantace kostní dřeně 5. 9. 2019 KT8D5-RN2P č. 292 s novou reklamou pro Nadaci pro transplantace kostní dřeně 5. 9. 2019 KT8D5-RN2P č. 292 s novou reklamou pro Nadaci pro transplantace kostní dřeně 5. 9. 2019

KT8D5-RN2P č. 292 poprvé v provozu v sadech Pětatřicátníků 7. 9. 2019 KT8D5-RN2P č. 292 poprvé v provozu v Palackého náměstí 7. 9. 2019 Poprvé do pravidelného provozu vyjela nadační tramvaj v sobotu 7. 9. 2019 na výlukovou linku č. 3. Zde bude převážně nasazena také v nejbližších měsících.


Rekonstrukce nehody

Souprava 319+254 při rekonstrukci nehody na Chodském náměstí 15. 9. 2019 Z důvodu vyžádané rekonstrukce nehody tramvaje s chodcem na Klatovské třídě probíhala 15. 9. 2019 krátkodobá výluka na tramvajové lince č. 3. Od cca 12:30 do cca 14:30 byla tramvajová linka nahrazena autobusovou linkou 3A v celém úseku trasy. Dva vozy KT8D5-RN2P byly po dobu Souprava 319+254 při rekonstrukci nehody na Chodském náměstí 15. 9. 2019 Souprava 319+254 při rekonstrukci nehody na Chodském náměstí 15. 9. 2019 výluky odstaveny na konečné Dvořákova a dva vozy KT8D5-RN2P byly odstaveny v obratišti Malesická. Rekonstrukce nehody probíhala na Chodském náměstí se soupravou 319+254, která byla účastníkem původní nehody.

Po skončení rekonstrukce nehody odjela jednosměrná souprava na konečnou Dvořákova. Ta je při současné výluce tvořena úvraťovou výhybkou tzv. kaliforňanem. Jednosměrná souprava tak zde sice přejela na opačnou kolej, ale následně odtud jela zpětným chodem. Souprava sice byla řízena ze zadního stanoviště, ale vzhledem k jízdě přes celé město byla doprovázena dispečerským a policejním vozem.

Souprava 319+254 se vrací po rekonstrukci nehody zpětným pohybem zpět do vozovny 15. 9. 2019 Souprava 319+254 se vrací po rekonstrukci nehody zpětným pohybem zpět do vozovny 15. 9. 2019 Souprava 319+254 se vrací po rekonstrukci nehody zpětným pohybem zpět do vozovny 15. 9. 2019 Souprava 319+254 se vrací po rekonstrukci nehody zpětným pohybem zpět do vozovny 15. 9. 2019


Nevhodně zaparkované auto zastavilo tramvaje

Cestující jsou často naštvaní na zpožděné spoje MHD, ale často jsou v tom vozy PMDP nevinně a problémem je hustý provoz ostatní dopravy, nebo neukázněnost řidičů individuální automobilové dopravy. V pátek 20. 9. 2019 např. jedna starší dáma zaparkovala se služebním vozem nejmenované pojišťovny tak, že provoz tramvají linek č. 1 a 2 byl zastaven na 30 minut. K automobilu se dostavila v době, kdy ten byl již nakládán odtahovou službou. Kolona stojících tramvají v té době dosahovala až ke Zvonu. Podobných případů naštěstí ubylo také díky rekonstrukcím ulic, při kterých jsou některá místa upravena tak, aby bylo kolizní parkování zněmožněno.

20. 9. 2019 20. 9. 2019 20. 9. 2019 20. 9. 2019


Oprava Slovanské

Táhnoucí se oprava Slovanské třídy spěje do dalších etap. Kolejiště směrem na Slovany je koncem září prakticky hotové. Do poloviny září byla pro automobily plně otevřena část po Částkovu ulici, naopak od Částkovy po náměstí Milady Horákové je uzavřena. Vodovodní přípojky jsou hotové, ale směrem na Slovany je nyní rekonstruována vozovka.

20. 9. 2019 20. 9. 2019 20. 9. 2019 20. 9. 2019

Od 30. 9. 2019 pak dochází k otočení tramvajového provozu linky č. 1 a pracuje se na trati směrem do centra. Jednička tak jede z centra již po Slovanské třídě až na Slovany. Výstupní zastávka na náměstí Milady Horákové je současně také nástupní a tramvaj pak pokračuje po Slovanské aleji na Světovar a po Koterovské do centra a do Bolevce.

13. 10. 2019 13. 10. 2019 13. 10. 2019 13. 10. 2019


Podzimní obrázky

Barevné podzimní stromy jsou vděčným pozadím i pro tramvajové obrázky. Pro řidiče tramvají však spadané a hlavně rozježděné listí není optimální. Na kolejnicích vytvoří mastný povlak a tramvajím to pak klouže. Musí pak sypat písek a často tak jízdní komfort není ideální.

13. 10. 2019 14. 10. 2019 13. 10. 2019 13. 10. 2019 13. 10. 2019 13. 10. 2019 13. 10. 2019 13. 10. 2019 13. 10. 2019 14. 10. 2019 17. 10. 2019 17. 10. 2019


Oslavy vzniku republiky

RTO na náměstí Republiky 28. 10. 2019 9Tr u pivovaru 28. 10. 2019 Tak jako každý rok, proběhly také letos v Plzni oslavy vzniku Československa. Během nich byly vypraveny také některé historické vozy PMDP na zvláštní linky. Z tramvají to byl vůz Tatra T1 č. 121 s trasou U Zvonu - Mikulášské náměstí - Palackého ulice - U Zvonu. Dále byly vypraveny trolejbus Škoda 9Tr a autobus Škoda RTO. Historické vozy jsou nádherné a v ulicích jim to moc sluší. Je však potřeba si také uvědomit, že ve své době byl málokterý v provozu v tak dokonalém stavu, jako jsou dnes.

Historický vůz T1 č. 121 - 28. 10. 2019 Historický vůz T1 č. 121 - 28. 10. 2019 Historický vůz T1 č. 121 - 28. 10. 2019 Historický vůz T1 č. 121 - 28. 10. 2019

Anglické nábřeží se soupravou 352+196 a ohňostrojem v pozadí 28. 10. 2019 Anglické nábřeží se soupravou 352+196 a ohňostrojem v pozadí 28. 10. 2019 Ve večerních hodinách byl provoz tramvají na Bory přerušen asi na 30 minut v době průchodu Průvodu světel. Následně byl přerušen také provoz linek 1 a 2 přes náměstí Republiky. Vozy od Slovan a Světovaru se obracely U Zvonu. Tramvaje od Skvrňan pokračovaly do Bolevce a naopak z Bolevce do Skvrňan.

Úvodní stránka

© Jan Šlehofer a autoři uvedení na fotografiích